Меня за эти примеры скоро тапками забросают (уже много раз писал). У меня за 41к пробега ходовая в идеале. На профильном форуме нареканий на ходовую не встречал. У знакомого пыж 2008 - 2 раза менял стойки (пробег 32к), менял колодки и они опять уже пищат. Стиль езды более спокойный, чем у меня. Еще разговаривал с владельцем 308го: так же стойки вылетали на небольших пробегах.
Как любитель пыжиков советую взять фокус😀 у меня 208, так за 32 тысяч пробега: 10 000 замена по гарантии бракованных амортизаторов, сейчас всё ок, 23000 замена правой стойки стабилизатора и ремня генератора 32 000 замена правой и левой стойки стабилизатора, свечей и передних колодок. Мастер увидев состояние дисков сказал, что стёрлись так, как-будто 80 тысяч пробега. Два раза лопнул шланг подачи омывайки на заднее стекло. А вот на шкодах и всяких корейцах люди пишут, что до 100 тысяч ничего не меняют
tas7 26.05.2017 23:26 пишет: Как любитель пыжиков советую взять фокус😀 у меня 208, так за 32 тысяч пробега: 10 000 замена по гарантии бракованных амортизаторов, сейчас всё ок, 23000 замена правой стойки стабилизатора и ремня генератора 32 000 замена правой и левой стойки стабилизатора, свечей и передних колодок. Мастер увидев состояние дисков сказал, что стёрлись так, как-будто 80 тысяч пробега. Два раза лопнул шланг подачи омывайки на заднее стекло. А вот на шкодах и всяких корейцах люди пишут, что до 100 тысяч ничего не меняют
По идее я к своим 20 к уже должен был что-то из указанного поменять))
как владелец 301скажу :передние аморты -гамно(замена по гарантии 2 раза),шумоизоляции просто нет,пластик скрипит по всему салону,прогрев салона зимой слабый,ТО через 10тыс.Плюсы: большой багажник ,много места для задних пассажиров.
yar5981 27.05.2017 08:17 пишет: как владелец 301скажу :передние аморты -гамно(замена по гарантии 2 раза),шумоизоляции просто нет,пластик скрипит по всему салону,прогрев салона зимой слабый,ТО через 10тыс.Плюсы: большой багажник ,много места для задних пассажиров.
2 года отъездил на подобном, была рабочая машина с соответствующим отношением. Ничего не скрипело, подвеска для наших дорог идеально подходит, комфортная,, никаких проблем, ТО через 15 тыс (но был бенз), салон огромный, багажник еще больше. Шумоизоляцию можно было бы улучшить конечно, но вообще не критично. Музыка дешевенькая конечно, но сама концепция машины такая. Только приятные воспоминания как о надежном и комфортном в пользовании рабочем коне
Если выбирать между дизелем 301 и бензиновым фордом - однозначно пыж ИМХО.
tas7 26.05.2017 23:26 пишет: Как любитель пыжиков советую взять фокус😀 у меня 208, так за 32 тысяч пробега: 10 000 замена по гарантии бракованных амортизаторов, сейчас всё ок, 23000 замена правой стойки стабилизатора и ремня генератора 32 000 замена правой и левой стойки стабилизатора, свечей и передних колодок. Мастер увидев состояние дисков сказал, что стёрлись так, как-будто 80 тысяч пробега. Два раза лопнул шланг подачи омывайки на заднее стекло. А вот на шкодах и всяких корейцах люди пишут, что до 100 тысяч ничего не меняют
По идее я к своим 20 к уже должен был что-то из указанного поменять))
Ну, тут несколько вариантов: 1. я-бот и наговариваю на ПСА 2. 308-й не 208-й 3. разный режим езды 4. ты - бот и на ПСА
Andrey120 27.05.2017 15:47 пишет: Форды точно стали экономить на новых моделях(
Зате там заощаджуєш спочатку при купівлі
А скількі на гольфі "ходять" колодки та диски?
На октаві перший раз десь до 60 замінив, а на Гольфі передні більше 90 пройшли. Зараз вже по другому колу почав міняти. Диски нещодавно міняв, але не можу пригадати на якому авто Швидше за все, таки на Тойоті
tas7 26.05.2017 23:26 пишет: Мастер увидев состояние дисков сказал, что стёрлись так, как-будто 80 тысяч пробега.
Такое впечатление что начали экономить уже и на этом. У брата на форде Б-максе диски приблизительно так же, один комплект колодок и в мусор.
Ну вот не знаю... Чет на драйве не видно записей что б народ жаловался на диски. У людей колодки по 40-50 тыщ ходят.. (лично у меня дык уже 55 и только начинаю подумывать что бы заменить.