Ну вот мы и покатались на обоих машинках. Сразу напомню, что наше мнение - после ВАЗ классики.
Форд - однозначный вывод - машина качественнее, комфортнее, приятнее в материалах. Внешний облик лучше, чем на фотографиях, стильный, современный. Пежо - похуже, попроще и побюджетнее, но на вид очень даже прилично (хотя в багажнике оббивку можно было и получше сделать). Однозначно на много больше места везде. Внешний вид тоже отличный, но уже привычный (присматриваюсь на дорогах уже месяц) За сегодня видел пять 301, а фокусов седанов не видел вообще ни одного
В Фокусе я правой ногой упираюсь в панель, не то, чтобы мешало, но в 301-м свободнее. После жигулей сидеть и там и там было удобно, заметной разницы не заметил. Может на форде и удобнее кресла - это явно не заметно на тесте. Сравнивать больше не с чем
Теперь главное: Фокус - НЕ ЕДЕТ! Вот после моей 6-ки ожидаешь чего-то лучшего. Так вот - не на много лучше. Думаю - поэтому и цена на него такая 301 - ЕДЕТ просто шик! Я не ожидал такого, хотя и читал, что дизель это не бензин. Шумоизоляции в 301-м реально просто нет. И это главный его минус. Мало того, что дизель, но еще и дорога вся в салоне
По поломкам менеджер озвучил примерно то, что я и говорил - у 301-го слабое место - стойки, их меняют по гарантии, а потом ставят хорошие и подороже и проблем не знают у фокуса поломок (перечнем узлов, а не количеством) больше и цены на ремонты тоже больше Верить ему или нет... он же менеджер
Вердикт: а его нет думаем еще Однозначно выбрать тяжело. у пежо нужно сразу делать шумку (+10 тыс), без нее - не вариант. Зато расход топлива в 1.5 раза меньше. Это весомый аргумент. Качеством оббивки можно обойтись вполне Фокус очень понравился, но выбираем экономный автомобиль. Промежуточное решение - поизучаю дизельные фокусы, подождем и расширим бюджет на 100 тыс
Изначально фокус классом выше 301, со всеми вытекающими...приятней на вид, в салоне. Но если если интерьер и экстерьер 301 устраивает - смело бери его. Он очень дешевый в обслуге относительно любого форда. Мотор и коробка очень удачные, а подвеска - копейки стоит.
Дуратеки любят высокие обороты, на расходе это почти не сказывается. Вы удивитесь насколько они едут после 2500. Если переключать по привычке как на 6-ке на 2000, то да, не едет. Но там спокойно крутятся до 5500-6500 в зависимости от модели.
А любой дизель на низких оборотах типо едет, но потом как-то печально на высоких оборотах.
"Не едет" я имел ввиду не то, что он слабый. Просто ожидание не оправдалось. Возможно, если крутить до 5000 - почувствую что-то новое. Но зачем мне такое нужно. Мне нужен обычный режим езды. Если бы он кушал бензина на много меньше, чем мой жигуленок - было бы понятно. А так - меньше немного, но это еще и дорогой 95
На счет того, что дизель тянет только с низов и из-за этого так кажется, что он едет - согласен. Но ведь - хотя-бы кажется И простой сегодняшний тест педаль в пол на небольшую горку показал кто едет, а кто нет
Да. Если добавить 100 тыс - конкурентов будет еще больше. Это ужас Как бы узнать какой дает эффект полная шумка 301-го, а то что-то есть сомнение, что будет большой эффект.
Andrey120 27.05.2017 15:47 пишет: Форды точно стали экономить на новых моделях(
Зате там заощаджуєш спочатку при купівлі
Причому суттєво заощаджуєш. Глянув на прайси поло та фієста - різниця біля 120 тис грн. Це ж скільки разів за цю різницю можна диски, колодки, стійки та амортизатори поміняти на фієсті?
Сравнивая экономичность с Жигулями Вы не учитываете массу авто. Фокус все же потяжелее будет. И в эту массу заложена шумка и безопасность. Если Вам они не нужны - берите более дешевый и экономный вариант.
Ну и разве проблема крутить движок (выбирать правильную передачу) до 3-4 тыс. в моменты когда нужно что бы авто 'ехало'?
Tony Stark 06.11.2017 12:09 пишет: razawa, какой реальный расход на 301?
У меня пробег пока всего 200 км и один день владения. Мой расход еще абсолютно не показатель. Когда на спидометре был пробег 9км Средний показывал 13л Потом стал уменьшаться. Сейчас не знаю даже. Реальный расход смогу сказать через пару месяцев. И то - обкатка еще будет.
orto76 07.11.2017 23:07 пишет: А чего пол года ждали ?
3 месяца - были проблемы со свободными средствами. Благодаря этим 3 месяцам - заказал максимальную комплектацию, как бы в подарок ну и +2 месяца - производство на заводе в Испании