На профильных форумах ещё не регистрировался, успею, спрошу пока у своих. С наступлением тепла выяснилось, что заслонка не переключается (по холоду незаметно было) и водителю холодно, а пассажиру жарко. Проблема давно известная, но на том же ситифрансе хотят чумные деньги+ плюс не будут морочиться пайкой, а предложат ремкомплект из двух пластмассок за 2кгрн. Я бы сам взялся, но имею некоторые проблемы со зрением. Может подскажет кто умельца, а?
Поболтаю тут сам с собой. Официалы на Печерске хотят поменьше, но вот очень я переживаю, что после их сборки-разборки торпедо начнёт дико скрипеть.
Могу узнать сколько стоит ремкомплект не через офов и сколько стоит замена.
Могу узнать сколько стоит ремкомплект не через офов и сколько стоит замена.
Был бы признателен. Сегодня чуть поискал: р-т 1700-1800, работа 2500-3400. Придётся тратиться, а то салон нормально не остудить.
Привет! вот наверно по тому у тебя и дисплей заплывал! ты наверно игрался с настройками климата? у меня стояло постоянно на Авто, видимо по этому заслонка так долго прожила. Пишут заслонка ломается не у всех, а только у 50%, я даже до сегодняшнего дня думал, что там стоят не ломающуюся заслонки.
Нет, стояло всегда на авто. Я сегодня вообще первый раз вручную поток поменял, чтобы перекрыть горячий воздух. Судя по всему, сломалась давно, просто по холоду это было незаметно. И к заплыванию экрана это отношения не имеет, маленький мутнел даже в минус за бортом. Не уверен, что найду ремонтника, а профильные сто делают замену, то есть сливают антифриз и фреон.
Странно, я перед продажей проверял климат, отдельно работала и регулировалась правая и левая сторона. На одной стороне делал холодно на другой тепло и наоборот, все работало. Мелкий дисплейчик (верхняя строчка) давно заплывала, я же говорил. Я про большой, тот что я фиксил! он как раз на гриле печки находится, а если от туда постоянно жарко!?
там ничего сливать не надо. Делается маленькая дырочка и высасывается от туда кровь. Покажи это видео на периферийном СТО, какой то Пионер за недорого сделает. ИЛИ пригласи друга, в 2 руки в гараже можно такую работу проделать. Я думаю после полной разборки сборки торпедо, могут появиться сверчки
Большой дисплей попускает после включения машины. Переключение не идёт на пассажирской части, водительская дует холодным. Пилить дырки, конечно, не очень хотелось бы.
Большой дисплей попускает после включения машины. Переключение не идёт на пассажирской части, водительская дует холодным. Пилить дырки, конечно, не очень хотелось бы.
оно как пилится, так и вплавляется пластиком обратно. сверху все равно закрывается панелью пластиковой. Я думаю это лучше чем весь салон разбирать.
Большой дисплей попускает после включения машины. Переключение не идёт на пассажирской части, водительская дует холодным. Пилить дырки, конечно, не очень хотелось бы.
оно как пилится, так и вплавляется пластиком обратно. сверху все равно закрывается панелью пластиковой. Я думаю это лучше чем весь салон разбирать.
Осталось найти желающего.
Большой дисплей попускает после включения машины. Переключение не идёт на пассажирской части, водительская дует холодным. Пилить дырки, конечно, не очень хотелось бы.
оно как пилится, так и вплавляется пластиком обратно. сверху все равно закрывается панелью пластиковой. Я думаю это лучше чем весь салон разбирать.
Осталось найти желающего.
там работа для студента Технаря - выплавил - вытащил заслонку - восстановил ( или заменил на новое) - вставил- заплавил.
может кто с форума возьмется? но думаю будет проще по месту жительства в гаражах найти кулибина.
Заслонку сейчас гляну. Так, а ты хочешь вырезать или разбирать? Ты в выходной только можешь?
ivatuning Как Х3 после 407-го?
Та я уже согласен и порезать. Могу и в будние дни, к жёсткому графику не привязан.
Заслонку сейчас гляну. Так, а ты хочешь вырезать или разбирать? Ты в выходной только можешь?
ivatuning Как Х3 после 407-го?
Это какой то когнитивный диссонанс, 407 как не странно, объективно лучше... хоть и дешевле ровно в 2 раза и не сказать, что БМВ плохое, просто, что то я 407-м планку высоко поднял, после него и 10 летнее АУДИ А6 квадро особо эмоций не вызывало.
не входит Х3 в те повороты куда на 407 входил, не входит, сносит на встречку хоть Х3 как спорт позиционируется а по комфорту в сравнении с 407-м - табуретка иначе не назовешь 407, как по мне, эталон управляемости и комфорта. хоть и движка откровенно не хватало.
Зато теперь можно по бровкам прыгать! и прет он конечно поболее чем 407-й. на уровне 407-3.0.
это, ты бы еще раз проверил состояние ходовки и сервопривода с раздаткой. ( я тебе говорил, что диагностится очень тяжело). не должно его сносить. если шо, на 407 ездил пассом
это, ты бы еще раз проверил состояние ходовки и сервопривода с раздаткой. ( я тебе говорил, что диагностится очень тяжело). не должно его сносить. если шо, на 407 ездил пассом
на такой скорости как я захожу, а это больше 100-110, да и под углом 90 гр. не, если бы я в этот момент газовал, то может быть Х-драйв и вытянул машину... Но при входе в такие повороты газуют только камикадзе! 407-й входил на любой скорости практически в любой поворот. на третьем СТО все таки подвеску до ума довели все стуки ушли и ничего уже не тарабанит, только салон. А если что не так с сервоприводом, машина тебе об этом сразу скажет!
дык даешь газу и хдрайв перекидывает момент на заднюю ось. привыкай.
А ну кыш отседова со своими бмв! Такс, где умельцы пропали?
А ну кыш отседова со своими бмв! Такс, где умельцы пропали?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Проблема давно известная, но на том же ситифрансе хотят чумные деньги+ плюс не будут морочиться пайкой, а предложат ремкомплект из двух пластмассок за 2кгрн. Я бы сам взялся, но имею некоторые проблемы со зрением. Может подскажет кто умельца, а?
не, если бы я в этот момент газовал, то может быть Х-драйв и вытянул машину... Но при входе в такие повороты газуют только камикадзе! 407-й входил на любой скорости практически в любой поворот. 
на третьем СТО все таки подвеску до ума довели 
Такс, где умельцы пропали?
