Скорее всего зависит от заправки Зарекался заправляться на трассе (((
На трассах лучше не заправлять, не только мной подмечено. А ещё лучше заправлять на свежо открытых заправках.
прикольно, канистры с собой возишь?
Если выкат 1000+ км на баке , то , по идее , можно и найти норм заправку . Я за год на дизеле и 40тыс пробега , на трассе только кохве .
У меня плечо 1000 км в эконом режиме , 700 км в режиме на все деньги - 160-180-200 км/ч. Зачем канистры
Ну, справедливости ради, дизельный расход, особенно, если не наваливать на все деньги и не устраивать экспедиции вдалеке от больших городов, позволяет-таки заправляться "от случая к случаю". Вон, бувально на этих выходных, Киев - Батурин - Конотоп + окрестности и назад, около 550 км суммарно, на выезде из Киева залился до полного на укравте, по возвращению - стрелочка где-то полбака ещё показывает.
Если выкат 1000+ км на баке , то , по идее , можно и найти норм заправку . Я за год на дизеле и 40тыс пробега , на трассе только кохве .
та я как бы тоже не на трехлитровом бензине езжу вопрос только остается, ну по дороге в Карпаты, на обратном пути точно прийдется заправляться... как?
Имеется Тушкан 2019 г.в., 2.0 дизель, 8АКПП. Маршрут Киев-Херсон-Киев, ездил дважды с перерывом в неделю. Первый раз заправился в Борисполе на БРСМ, привез средний расход 6,6 л, на вторую поездку заправился дизелем Вог на выезде из Борисполя (заправка на 35 километре), расход - 7,3. Условия поездки одинаковые.
Если выкат 1000+ км на баке , то , по идее , можно и найти норм заправку . Я за год на дизеле и 40тыс пробега , на трассе только кохве .
та я как бы тоже не на трехлитровом бензине езжу вопрос только остается, ну по дороге в Карпаты, на обратном пути точно прийдется заправляться... как?
Житомир , Ровно ,Львов , Франык Неужели ни в одном из областных центров нет норм АЗС ?
Если выкат 1000+ км на баке , то , по идее , можно и найти норм заправку . Я за год на дизеле и 40тыс пробега , на трассе только кохве .
та я как бы тоже не на трехлитровом бензине езжу вопрос только остается, ну по дороге в Карпаты, на обратном пути точно прийдется заправляться... как?
Житомир , Ровно ,Львов , Франык Неужели ни в одном из областных центров нет норм АЗС ?
Но зачем в них заезжать по дороге? Они все по объездным трассам проезжаются.
И нигде на объездной нет нормальных сетевых заправок ?
...
та я как бы тоже не на трехлитровом бензине езжу вопрос только остается, ну по дороге в Карпаты, на обратном пути точно прийдется заправляться... как?
Житомир , Ровно ,Львов , Франык Неужели ни в одном из областных центров нет норм АЗС ?
Но зачем в них заезжать по дороге? Они все по объездным трассам проезжаются.
Заправляюсь в Киеве до полного, еду в Мукачево , катаюсь там еще несколько дней , на окружной ЮПДЖ 50 литров ( чтобы хватило до ГП на Стеценко) и готово . Не , ну если захотеть , то конечно можно и на трассе заправится , но в моем режиме обхожусь без трассы . Киев-Затока-Киев , на обратке плеснул 20л на Сокаре в Одессе на всякий случай , но обошелся бы и без них .
Ну, справедливости ради, дизельный расход, особенно, если не наваливать на все деньги и не устраивать экспедиции вдалеке от больших городов, позволяет-таки заправляться "от случая к случаю". Вон, бувально на этих выходных, Киев - Батурин - Конотоп + окрестности и назад, около 550 км суммарно, на выезде из Киева залился до полного на укравте, по возвращению - стрелочка где-то полбака ещё показывает.
При большом баке хватает первый раз заправится на столичке укравто, приехать в Будапешт, там покататься и на обратном пути за городом задуть еще 70л)
Киев-Яремче-Киев, +250 км по округе.
За обратном пути залил во Франыке Амик Премиум. Суммарно 1780 км вышло в 90 литров.
Скорее всего зависит от заправки Зарекался заправляться на трассе (((
На трассах лучше не заправлять, не только мной подмечено. А ещё лучше заправлять на свежо открытых заправках.
прикольно, канистры с собой возишь?
пля. не нужно утрировать.
Киев-Яремче-Киев, +250 км по округе.
За обратном пути залил во Франыке Амик Премиум. Суммарно 1780 км вышло в 90 литров.
хороший расход у меня вышло на 1800 км 110 литров обычного с ОККО
Скорее всего зависит от заправки Зарекался заправляться на трассе (((
На трассах лучше не заправлять, не только мной подмечено. А ещё лучше заправлять на свежо открытых заправках.
не так на трассах лучше не заправляться на мелких и откровенном нонейме на крупных (кроме вог) везеде одинаков контроль качества и на бадягу не напоришься подчеркну - на крупных ибо у меня когда-то был негативный опыт дикого недолива на мелком въезде в Ровно на ОККО с 2 колонками очень старого типа, почти стрелочные можно сказать.... походу было что-то мистечковэ и только-только легло под ОККО
И нигде на объездной нет нормальных сетевых заправок ?
Так пишут же ж на трассе не заправляться
расход +1-1.5л даже при отпущенной педали газа при накате. и хх +200 оборотов
ПОнял спасибо. Пока такого у себя не замечал)) Может действительно на свежих авто как то по другому реализовано?
У меня тоже Туран 16 года, реализовано точно как здесь описывают. На хх обороты 1000 и чуть выше расход топлива. В принципе, если не смотреть часто на приборку то можно на такие моменты и не обратить внимание а по звуку так 1000 оборотов от 800 не сильно отличаются, особенно когда музыка в салоне. И да, никакой индикации нет.
UPG дизель стал сильно хуже,или мне показалось? Заправил полный по пути в Одессу,тяги нет-регенерация сажевого прошла только через 900 км и это по трассе,где было и 160 км/ч,когла я уже не знал что делать. На КЛО в среднем каждые 350 км. Может оно не связано,но я напрягся). Сегодня залил 50 литров от WOG,понаблюдаю.
Так 900км це навпаки дуже добре. На трасі на швидкостях 140+ км/год фільтр прогрівається до пасивної регенерації. Хоча і повільно проте сажа зменшується. В мене по трасі десь 700 в місті зазвичай 200-250
PS крайній раз заправлявся на UPG, тягне норм, звук двигуна норм, регенерація як звичайно.
Он и при 90км прогреется. На столичке когда едешь 90-100 и пробок нет, выгорает 2-3г сажи. На Одесской от Киева до Белой церкви до 5-7г выгорает. Когда ездил в Сквыру 6 раз подряд, так пржигов не было ни разу, как и сажи.
А где смотреть сколько г сажи выгорело?
А где смотреть сколько г сажи выгорело?
Васей можно смотреть.
...
Так 900км це навпаки дуже добре. На трасі на швидкостях 140+ км/год фільтр прогрівається до пасивної регенерації. Хоча і повільно проте сажа зменшується. В мене по трасі десь 700 в місті зазвичай 200-250
PS крайній раз заправлявся на UPG, тягне норм, звук двигуна норм, регенерація як звичайно.
Он и при 90км прогреется. На столичке когда едешь 90-100 и пробок нет, выгорает 2-3г сажи. На Одесской от Киева до Белой церкви до 5-7г выгорает. Когда ездил в Сквыру 6 раз подряд, так пржигов не было ни разу, как и сажи.
А где смотреть сколько г сажи выгорело?
Я смотрю с помощью torque, сделав PIDы под свой двигатель в PyRen.
А где смотреть сколько г сажи выгорело?
дуже зручно дивитися через телефон, аплікуха VAG DPF та автосканер ELM327
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
км и это по трассе,где было и 160 км/ч,когла я уже не знал что делать.
