вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
У меня +- одинаковый расход. То всё выдумки, топливо которое от 24 грн. такое как и там...
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
Та в Європі воно також різне буває. Я найгіршим дизелем заправився якось в Італії по 1,75 євро. Але з Вогом почав замічати проблеми після смерті основного власника. Досить часто лайно таки заливають. Хоча вірогідність залити лайно у нас більш пов'язана з конкретною заправкою, ніж з мережею. Залежить від жадібності її начальника. Тут більш стабільний Сокар. Але я останнім часом заправляюсь на БРСМ, тільки не на Петрівці.
Реально не відчуваю різниці ні в витратах пального ні в динаміці між нашою соляркою і їхньою. Причому заправляюсь у нас на заправках, де суттєво нижче 24 грн.
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
лью UPG расход меньше паспортного, нареканий нет, дизель Беларусь, все ок. ВОГ давно вычеркнул, ОККО вычеркнул зимой 16го. Укравто тоже не впечатлил - че его так хвалят? Сокар да но цена?
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
лью UPG расход меньше паспортного, нареканий нет, дизель Беларусь, все ок. ВОГ давно вычеркнул, ОККО вычеркнул зимой 16го. Укравто тоже не впечатлил - че его так хвалят? Сокар да но цена?
если честно - УПГ пробовал всего 1 раз - 20 литров плеснул в бак где уже было 20 литров от ВОГ. может поэтому и не проникся.
А тем временем все идет своим чередом. Импорт авиатоплива показал 4-х кратный рост в І полугодии. Так что не думаю, что, например, на WOG дело в смерти собственника. Просто государство создало все условия для залива керосина в тракторные двигатели. И бодяжат, наверняка, все.
alexa11 28.07.2017 09:52 пишет: ДТ енерджи на АНП, АВИАс, Укрнафта - нормальная соляра. Евро 5 с присадкой моющей. 21 грн.
Залил я как то 20 литров ДТ Енерджи на Авиасе на Телиги, до этого 5 лет только на ОККО, так вот разницу в расходе и поведении авто не заметил, смутило лишь то что от ДТ Енерджи выхлоп так воняет что стоять возле авто не возможно когда машина прогревается.
alexa11 28.07.2017 09:52 пишет: ДТ енерджи на АНП, АВИАс, Укрнафта - нормальная соляра. Евро 5 с присадкой моющей. 21 грн.
Залил я как то 20 литров ДТ Енерджи на Авиасе на Телиги, до этого 5 лет только на ОККО, так вот разницу в расходе и поведении авто не заметил, смутило лишь то что от ДТ Енерджи выхлоп так воняет что стоять возле авто не возможно когда машина прогревается.
вихлоп не нюхаю, треба нюхнути :-). із ОККО різниці не помітив по витратах і динаміці, зате по ціні різниця відчутна.
вчера провел эксперимент. так сказать для подверждения своих "ощющений" Попробовал разогнать машину на прямой до максимальной скорости. Так вот, пустая машина (я один, с пустым багажником) - уперлась в отметку 165 км/ч. для сравнения - на молдавской соляре (ромпетрол), груженная машина, с 3мя пассажирам (!!!!) шла по одесской 170 и не жюжжала! еще и запас чувствовался под педалью.
все показатели скорости брались с БК (напрямую с датчика скорости, что примерно соответствует скорости GPS +/- 1 км/ч. Спидометр при этом может врать до 10 км/ч).
выкатаю талоны WOG и больше заливать не буду - [*****], а не солярка!
Воспринимаю как совет... Раньше заправлялся на Шелле, WOG и Okko, теперь WOG исключу... Завтра в Украину приеду, спасибо актуальную информацию, у меня как раз дизель
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
Як варіант Вентус дизель (Литва) на КЛО. Там якщо маєш з Новуса талон на знижку, то від 35л маєш знижку 3грн/л. Зі знижкою виходить 21,29грн/л за литовський "покращений" дизель (проти ВОГівського "звичайного" за 21,49грн/л після знижки 2грн/л).
Androll 27.07.2017 17:12 пишет: вернулся из отпуска по европе. 3 недели и 6300 км на тамошней солярке. привез 1/2 бака. выкатав залился тут на WOG обычное ДТ - машину просто не узнать - не едет нихрена вообще! расход на одном и том же участке дороге, на той же скорости с включенным круизом +2л/100 по сравнению с европейской. это печяльная печять
ЧТО залить с нормальным качеством? Укравто пробовал - не впечятлило от слова совсем.
Як варіант Вентус дизель (Литва) на КЛО. Там якщо маєш з Новуса талон на знижку, то від 35л маєш знижку 3грн/л. Зі знижкою виходить 21,29грн/л за литовський "покращений" дизель (проти ВОГівського "звичайного" за 21,49грн/л після знижки 2грн/л).
+1 Мне тоже Вентус понравился, но это касательно ТОЛЬКО вентуса, обычный КЛОшный ДТ фигня, причем вообще какая то лажа. Но как я понимаю КЛОшный обычный ДТ это наш, отечественный или нет?
VP_Son 27.07.2017 18:33 пишет: Але я останнім часом заправляюсь на БРСМ, тільки не на Петрівці.
Кстати, а что вообще по качеству ДТ+ у БРСМ? А то я вот только 2 недели как пересел на дизель, и пока еще не совсем в курсе. Гнал машину с Кременчуга в Киев, залил на БРСМ немного, т.к. когда-то хорошо так обжегся на их бензине, но ехал уже на лампочке, деваться было некуда. Но, вроде, ничего так вышло и по расходу, и по динамке. Особенно в сравнении с соляркой от ВОГ, которую я уже в Киеве залил полный бак и... оценил
ДТ Евро 5 мозир згідно сертифікату на міні АЗС на Чорновола по 19 грн., не помітив жодної різниці по споживанню і роботі двигуна у порівняні із ДТ на ОККО і АНП. Двигун 1.6 Евро 5. і недоливу не помітив і черг нема і не треба бігати до каси.