Настоящая оцинковку видел только у Ауди. Разбитый пепелац постоял зиму на улитсе - ни капельки ржавчины. У остальных это не оцинковка, а маркетинговый лахатрон.
В ответ на: Настоящая оцинковку видел только у Ауди. Разбитый пепелац постоял зиму на улитсе - ни капельки ржавчины. У остальных это не оцинковка, а маркетинговый лахатрон
Каким образом можно удариться, и не поцарапать этот слой - без руля. Каким образом битая машина может не ржаветь, можно узнать? Или ее деревянной кувалдой били?
В ответ на: Каким образом можно удариться, и не поцарапать этот слой - без руля. Каким образом битая машина может не ржаветь, можно узнать? Или ее деревянной кувалдой били?
В принцепе я думаю можно - удар бампером или пластиковый бампер. Царапин как таковых нет, а за счет деформации краска поотлетает.
Или Ауди-100, 90-х годов. Удар был приличный, краска, понятное дело слетела, металл вмялся, но.. не "порвался". Мне ее рихтовщики-маляры показали, у них стоит, когда я про "оцинковку" на тавре заикнулся.
В ответ на: Aveo по официальной информации оцинкована частями (местами) в общем по ватерлинию где-то на сайте Авео-клуба были рисунки оцинковки.
Где эта официальная информация, источник плиз, лац такуму и эванду схемы видел авео нет, сцылки на источникофициальной информации в студию.
В ответ на: 1. Каким образом можно удариться, и не поцарапать этот слой - без руля. 2. Каким образом битая машина может не ржаветь, можно узнать? ...
1. Можно ударится по всякому, например о пластиковый бампер и НЕ ПОЦАРАПАТЬ этот слой. 2. Ну не ржавеет она если слой цинка не нарушен, не ржавеет и все тут. У меня местами сколы краски были до цинкового слоя, 2 зимы отездил и хоть бы пятнышко было фиг там.
"Кадиллак" 1987 года - на месте скола краски за 3 года даже нет налёта. Причём на этом месте чётко виден слой оцниковки. При круглогодичной эксплуатации без антикора ражычины нет нигде. Ну и, судя по всему, качество самого металла хорошее, потому что в местах, где варили после аварии, тоже никаких следов ржавчины
По Авео не знаю, а "десятки" оцинкованы по линию окон. Карту оцинковки можно найти на ladaonline.ru, lada110.ru и в FAQ по переднеприводным ВАЗам на auto.ru.
В ответ на: По Авео не знаю, а "десятки" оцинкованы по линию окон. Карту оцинковки можно найти на ladaonline.ru, lada110.ru и в FAQ по переднеприводным ВАЗам на auto.ru.
Официальная информация у официальных продавцов - не трудно догадаться? я в свое время у Маркуша Ивана (markush) спросил насчет оцинковки и он мне сбросил картинку с оцинковкой Авео - я ее только найти сейчас на компе не могу... так что у официалов эти картинки есть! ну и на форуме Авео-клуба тоже были эти картинки - если нужно найдешь я ж не гугл.
В ответ на: 1. Официальная информация у официальных продавцов - не трудно догадаться? 2. я в свое время у Маркуша Ивана (markush) спросил насчет оцинковки и он мне сбросил картинку с оцинковкой Авео - я ее только найти сейчас на компе не могу... так что у официалов эти картинки есть! 3. ну и на форуме Авео-клуба тоже были эти картинки - если нужно найдешь я ж не гугл.
1. Догадаться то не трудно, че сразу то хамить!?! только вот нестыковочка получается, они то что бы продать они машину все что хош расскажут а вот официальный документ подтверждающих их слова не дадуть бо его немае в помине а в короле дров или фотожопе нарисовать можно что угодно 2. Не сомневаюсь что у Вас были эти картинки и даже допускаю что там была Авео (хотя очень сильно в этом сомневаюсь) но см. п.1 по поводу фотошопа и корэла. 3. Если речь ведется об схемах на авеофоруме то авео там и в помине нету Лачетти есть, Такума есть Эванда есть, Авео нету.