Sashog 04.04.2017 14:36 пишет: Добрый день. Что в итоге выбрали? Какие впечатления? Сам сейчас в процессе выбора. Смотрю Siemens WM 14N26BPL; Bosch WAT24340, не могу определится))) Может еще чего кто то посоветует? Бюджет 12000 грн.
Взял поляка в итоге, тот что BOSCH WAN 2026 PL (отличие от BOSCH WAN 2016 PL предварительная стирка есть) Цена 8600 с доставкой. Официал 12600. Разница уж слишком существенная. Ну постирал пару раз, в принципе стиралка как стиралка. Меню на польском, но инструкция с офф сайта на русском языка для аналогичной модели решает. Самое, что меня смущает - сенсорный экран для управления. Кнопки мне нравятся больше. Но почему то остальные производители кнопки клепают как в китайских магнитофонах выпуска 1995 года. Но раз они выпускают, значит уже проверили работоспособность. Установка простая как угол дома, сам открутил - сам прикрутил. Сделаю видео попозже.
Сам то как считаешь, какой там бак? Присутствуют внешние отличительные данные, которые в более старых моделях, 2011-2014го годов были только в моделях с неразборным баком. Но в технической спецификации тип барабана (не бака) перестали указывать. Теперь что бы наверняка - только вскрывать верхнюю крышку. Схитрили немцы, в корейских маркетологов стырили тезис - ДЕСЯТЬ ЛЕТ ГАРАНТИИ на мотор ай-къю драйв. И ни слова что гарантия на блок управления этим мотором, обычная, как и на всю машинку в целом, но никак не 10 лет.
Жена требует купить новую стиралку. Старая Ханса начала выдавать ошибки иногда. Хочется, чтобы подшипники можно было несложно заменить (в старой дважды сам менял), и бюджет до 10 тысяч. А если неремонтопригодная - тогда дешево, чтобы отношение цена/качество было не меньше. Полногабаритную. Помогите опытом, ссылками.
Тенденції такі, що майже всі нові машини йдуть з нерозбірним баком. Недавно замінив підшипник в своїй зануські. Бак розбірний, але навіть конструктивного дренажа після сальника немає. Рідний підшипник крутився у воді. Самостійно просверлив дренаж. Сальник залишив старий, трохи підтягнув пружинку. Вартість ремонту 38грн за підшипник і 50грн за ключ самопальний довгий. Відпрацювала 12 років. Наступного разу мабуть викину.
Caravella T5 04.07.2017 19:22 пишет: Тенденції такі, що майже всі нові машини йдуть з нерозбірним баком. Недавно замінив підшипник в своїй зануські. Бак розбірний, але навіть конструктивного дренажа після сальника немає. Рідний підшипник крутився у воді. Самостійно просверлив дренаж. Сальник залишив старий, трохи підтягнув пружинку. Вартість ремонту 38грн за підшипник і 50грн за ключ самопальний довгий. Відпрацювала 12 років. Наступного разу мабуть викину.
Очень напрасно не заменил сальник.Вобщем то в большинстве случав подшипник и выходит из строя из за износа сальника...