Узбекский Шевроле Кобальт дорестайл. Ходовка авешкина. Видел в живую ток возле салона из окна маршрутки. Собираюсь как-то пойти "пощупать". Больно цена привлекательная. Также привлекает вместительность салона и багажника.
Я создавал тут недавно тему по пригону малолитражки с автоматом для сестры. Так вот она в итоге купила этот Равон. Говорит, еле выцепила - машины разбирают, как пирожки. Пока не нарадуется. Коробка - автомат, багажник огромный. Посмотрим, как оно будет ездить.
Щупал его в салоне - катастрофический атстой. Такие атстойные кресла наблюдал только в саманде - жутко неудобные и из отвратительного материала. Пластик тоже печальный. Посадка вцелом очень неудобная. Короче говоря не ожидал что всё будет так плохо... Зато равон р2 - ниче так. Сидеть удобнее чем в р4 и салон неплохой на свои деньги
Ну вона й страшна
а ланос красивше?
Щупал его в салоне - катастрофический атстой. Такие атстойные кресла наблюдал только в саманде - жутко неудобные и из отвратительного материала. Пластик тоже печальный. Посадка вцелом очень неудобная. Короче говоря не ожидал что всё будет так плохо... Зато равон р2 - ниче так. Сидеть удобнее чем в р4 и салон неплохой на свои деньги
За такие деньги - конфетка!
А есть уже реальные пользователи? Я посмотрел на р2 так там же барабанные тормоза, механическая регулировка зеркал, 8.4 л/100 км... Разве что цена привлекательная, но как -то в 21 веке такую машину новой покупать...
А есть уже реальные пользователи? Я посмотрел на р2 так там же барабанные тормоза, механическая регулировка зеркал, 8.4 л/100 км... Разве что цена привлекательная, но как -то в 21 веке такую машину новой покупать...
Но альтернатив новых по такой цене нет.
А есть уже реальные пользователи? Я посмотрел на р2 так там же барабанные тормоза, механическая регулировка зеркал, 8.4 л/100 км... Разве что цена привлекательная, но как -то в 21 веке такую машину новой покупать...
мням 225 тысяч грн комплектация с боковыми подушками чем плохи барабанные тормоза? и мех регулировка зеркал? ну чисто интересно, у кого за такие же деньги будет что-то другое?
мням 225 тысяч грн комплектация с боковыми подушками
А вот где это? Я что-то не нашел на сайте нормальных прайсов. Ну и узбекские матизы ржавели страшно. А как эти никто пока не знает.
ЗЫ: у меня теперь есть Матиз 2005-го года, не ржавый могу показать
В Р2 за 225 - электрорегулировка зеркал, кнопочками на которые пальцем надо нажимать. Насколько знаю, телепатической настройки зеркал авто производители не предлагают (пока).
После месяца езды на Р2, повторно сел в автосалоне в Р4. Достаточно бедная и унылая отделка салона, повеселило, что багажник открывается лишь с брелка или ключом).
После месяца езды на Р2, повторно сел в автосалоне в Р4. Достаточно бедная и унылая отделка салона, повеселило, что багажник открывается лишь с брелка или ключом).
Так у тебя Р2? Делись впечатлениями. Можно в другой теме, думаю, можно и в этой.
Нечем там делиться. Машина как машина. Едет бодро, жрет прилично - город 8, трасса 6-6,5. Мотор в салоне сльішно хорошо. Но, бричка удобная. Да, кондей холодит так себе. Для своих габаритов просторная. проехали за 1,5 месяца тьіщи 4, по-моему. Лобовуха боится камней - уже есть трещина хорошая. Подушек по факту 4, а не 6, как в проспекте.
Равон джентра уже в салонах. Цена примерно как у р4, но машина на порядок лучше. Даже руль по вылету регулируется. Считаю что хороший вариант на свои деньги. Как и р2. А вот р4 - жесть...
Нечем там делиться. Машина как машина. Едет бодро, жрет прилично - город 8, трасса 6-6,5. Мотор в салоне сльішно хорошо. Но, бричка удобная. Да, кондей холодит так себе. Для своих габаритов просторная. проехали за 1,5 месяца тьіщи 4, по-моему. Лобовуха боится камней - уже есть трещина хорошая. Подушек по факту 4, а не 6, как в проспекте.
1. Если ехать меланхолично то сейчас рабочий маршрут Теремки-Соломенка = 6.8 литра среднего расхода газа. Газируется легко и в движке узбеки поставили гидрокомпенсаторы.
2. Мотор до 2000 не слышно, когда крадешься по пешеходной зоне то люди не слышат. Если активно педалировать то там всего 1.2 с цепью, посему тарахтит но старается вывезти. Для меня схожая динамика как у Ланоса 1.6 до 80 км/ч. При 120-130 км/ч обороты по тахометру 2.5-3000. Считаю что для городского авто вполне норм.
3. Ходовая енергоемкая, но думаю что это пока все резиночки новые, потом начнется.
4. Лобовуха боится не камней, а подогрева зоны дворников (в мороз у некоторых машин в Киеве трескали лобовые из-за разницы температур).
5. Подушек в прошлом году было больше, но после рестайлинга производитель убрал шторки, посему две подушки спереди и две в сидушках.
Вывод - для этих денег собран хорошо (как по мне на уровне авешки или матиза), плюшек достаточно и собран из норм комплектующих GM\OPEL\Chevrolet. Краска с ксераликом без доплат.
В Украине официалы создали сайт "Равон клуба" и модерят его, быстро реагируют. Плюс много отзывов на Драйв2.ру по машинам Шевроле спарк300/Равон Р2.
Щупал его в салоне - катастрофический атстой. Такие атстойные кресла наблюдал только в саманде - жутко неудобные и из отвратительного материала. Пластик тоже печальный. Посадка вцелом очень неудобная. Короче говоря не ожидал что всё будет так плохо... Зато равон р2 - ниче так. Сидеть удобнее чем в р4 и салон неплохой на свои деньги
Такие же впечатления. Р-2 понравился больше. Хотя целился на Р-4 как более практичный вариант.
Для высоких мужчин( 1.9м и выше)- в Р.4- не ваш авто. сзади- тесно и печально. Р.2- короче, но по высоте, чуть лучше. спереди в Р.2- комфортно. Мотора с двумя пассажирами для города на АКПП -хватает. подвеска едет- упруго.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а ланос красивше? 
