А что оно такое? Лезет в рекламе со всех сторон. Отзывы разные.
В ответ на: Проблемы, с которыми сталкивается
большинство автомобилистов:
пробои подвески
крены, кивки, продольная и поперечная раскачка
недостаточный клиренс (бампер задевает, днище царапается, колеса трутся об арки)
неустойчивость автомобиля на скорости (раскачка, кидает зад)
удары и стуки при проезде неровностей (ямы, стыки асфальта, рельсы, лежачие полицейские, грунтовка, загородные дороги, дачные дороги)
проседание автомобиля (много пассажиров или тяжелый груз)
жесткость при езде на низкопрофильной резине или усиленных пружинах повреждение подвески автомобиля от езды по плохим дорогам (пружины, стойки, амортизаторы, стойки стабилизатора) плохая работа короткоходной подвески
Был у Хаммера, заметил рекламку у них на стене. Погуглил. Имхо, увеличивают жёсткость пружин и, возможно, уменьшают их деформацию. Зачем - хз. Послушаю.
Ну там, судя по всему много всяких плюсов. Но в отзывах один написал, что поставил на свой паркетник, стало сильно жестко, шо капец. В результате снял. Советует только на седаны ставить. А они 3400 грн. за комплект
Автобафер допомогає тим, в кого м'які задні пружини (це багато бюджетних, і не дуже, седанів). Кросоверам з жорсткими пружинами - воно звісно не потрібне. Особисто в мене - це додало десь біля 1 см кліренсу ззаду (коли хтось там сидить), я їх ставив саме заради цього. Також, вони трохи змінюють керованість авто (як будь-які зміни в підвісці).
Просели пружины спереди на C3 Picasso. И клиренс вообще практически пропал... Подскажите кроме этих баферов можно как то приподнять кузов? Покупать новые пружины пока не совсем бюджетно, да и аморты еще нормально работают. Может есть другие какие-то приставки в пружины?
Бафери нові пружини не заміняють, вони допомогають лише додати 1-2 см висоти, за рахунок часткового збільшення пружності пружини. Тобто, вони допомогають якщо потрібно трохи збільшити пружність. Якщо пружини повністю ослабли, то потрібно буде багато автобаферів, на усю довжину пружини. Це буде дорожче, ніж купити нові пружини, бо якісні автобафери - також недешеві. Тільки що глянув на ціни по моєму авто - комплект якісних автобаферів, і пружин - коштують плюс-мінус однаково. А просто комплект проставок під пружини, що добавляють пару (чи більше) сантиметрів - звісно, дешевше.
what3va 03.06.2017 14:50 пишет: А... Так это не то, это фигня какая-то, тоже читал про них... Нормальная тема вот
Нормальная тема - усиленные пружины. А такая штука интересна, можно играться с жесткостью. Но сомневаюсь в ресурсе. И в телескопические стойки не становятся.
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
Yuriy T4 30.09.2017 19:39 пишет: Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
- так, як ви говорите - зовсім не обов'язково. Наприклад, я - не злітав з гарантії (та й авто не дороге).
Балконы в Пружины и БЦ делает. Они вообще от 250 гр пара. На Лох уа валом. Но это все не то. Нормальная пневматики стоит с установкой от 500$ это например на мой бус Т-5. Как в легковых машинах решают такую проблему Я Незнаю. Но эти подушки в пружинах в принципе до
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
Сейчас много дорогих авто с возможностью поставить ГБО на офф сервисе продавца. никакого слета с гарантии нет. Да, дороже, чем везде, но...