А что оно такое? Лезет в рекламе со всех сторон. Отзывы разные.
В ответ на: Проблемы, с которыми сталкивается
большинство автомобилистов:
пробои подвески
крены, кивки, продольная и поперечная раскачка
недостаточный клиренс (бампер задевает, днище царапается, колеса трутся об арки)
неустойчивость автомобиля на скорости (раскачка, кидает зад)
удары и стуки при проезде неровностей (ямы, стыки асфальта, рельсы, лежачие полицейские, грунтовка, загородные дороги, дачные дороги)
проседание автомобиля (много пассажиров или тяжелый груз)
жесткость при езде на низкопрофильной резине или усиленных пружинах повреждение подвески автомобиля от езды по плохим дорогам (пружины, стойки, амортизаторы, стойки стабилизатора) плохая работа короткоходной подвески
Был у Хаммера, заметил рекламку у них на стене. Погуглил. Имхо, увеличивают жёсткость пружин и, возможно, уменьшают их деформацию. Зачем - хз. Послушаю.
Ну там, судя по всему много всяких плюсов. Но в отзывах один написал, что поставил на свой паркетник, стало сильно жестко, шо капец. В результате снял. Советует только на седаны ставить. А они 3400 грн. за комплект
Автобафер допомогає тим, в кого м'які задні пружини (це багато бюджетних, і не дуже, седанів). Кросоверам з жорсткими пружинами - воно звісно не потрібне. Особисто в мене - це додало десь біля 1 см кліренсу ззаду (коли хтось там сидить), я їх ставив саме заради цього. Також, вони трохи змінюють керованість авто (як будь-які зміни в підвісці).
Просели пружины спереди на C3 Picasso. И клиренс вообще практически пропал... Подскажите кроме этих баферов можно как то приподнять кузов? Покупать новые пружины пока не совсем бюджетно, да и аморты еще нормально работают. Может есть другие какие-то приставки в пружины?
Бафери нові пружини не заміняють, вони допомогають лише додати 1-2 см висоти, за рахунок часткового збільшення пружності пружини. Тобто, вони допомогають якщо потрібно трохи збільшити пружність. Якщо пружини повністю ослабли, то потрібно буде багато автобаферів, на усю довжину пружини. Це буде дорожче, ніж купити нові пружини, бо якісні автобафери - також недешеві. Тільки що глянув на ціни по моєму авто - комплект якісних автобаферів, і пружин - коштують плюс-мінус однаково. А просто комплект проставок під пружини, що добавляють пару (чи більше) сантиметрів - звісно, дешевше.
what3va 03.06.2017 14:50 пишет: А... Так это не то, это фигня какая-то, тоже читал про них... Нормальная тема вот
Нормальная тема - усиленные пружины. А такая штука интересна, можно играться с жесткостью. Но сомневаюсь в ресурсе. И в телескопические стойки не становятся.
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
Yuriy T4 30.09.2017 19:39 пишет: Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
- так, як ви говорите - зовсім не обов'язково. Наприклад, я - не злітав з гарантії (та й авто не дороге).
Балконы в Пружины и БЦ делает. Они вообще от 250 гр пара. На Лох уа валом. Но это все не то. Нормальная пневматики стоит с установкой от 500$ это например на мой бус Т-5. Как в легковых машинах решают такую проблему Я Незнаю. Но эти подушки в пружинах в принципе до
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
Сейчас много дорогих авто с возможностью поставить ГБО на офф сервисе продавца. никакого слета с гарантии нет. Да, дороже, чем везде, но...
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
ids 30.09.2017 15:00 пишет: дичь какая-то... Инженеры сидят, думаю, считают... а тут приходит кулибин, пихает резинку и типа всех обманул.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
есть машины с гбо с завода.
С завода много чего не ставят, к примеру распорки в сток не ставят.. Год назад поменял задние пружины, уже просели по нашим дорогам, а багажник с дачи я пригружаю периодически и довольно основательно, даже без картофана. Вот на счет межпружинных проставока таки и задумался.
Газ на заводе тоже не во все авто пихают, а вот целая религия поднялась - "Купить новую дорогую машину, вкорячить в нее ГБО, не слететь с гарантии и всем на форуме рассказывать как дешево ездить"
есть машины с гбо с завода.
С завода много чего не ставят, к примеру распорки в сток не ставят.. Год назад поменял задние пружины, уже просели по нашим дорогам, а багажник с дачи я пригружаю периодически и довольно основательно, даже без картофана. Вот на счет межпружинных проставока таки и задумался.
лучше задумайся о пневме, а не о таком изврате. Имхо, есть неиллюзорный риск обрыва пружин, изза того, что та жесткость которую вложили произоводители в пружину и ее упругость, будет нарушена такой проставкой.
Класс! Комплект под штукарь там, + доставка, + установка, в итоге коло полутора штук ихиних президентов? Спасибо конечно, я знал, что ты добрая душа! Да и на мой ланс у них нету китов, нужно подбирать, пробовать ходить по граблям...
Класс! Комплект под штукарь там, + доставка, + установка, в итоге коло полутора штук ихиних президентов? Спасибо конечно, я знал, что ты добрая душа! Да и на мой ланс у них нету китов, нужно подбирать, пробовать ходить по граблям...
На мою машину - 93 бакса. Шо я делаю не так? Автоматика, компрессоры и прочее - по вкусу можно собрать из шишек и спичек тут.
2 недели назад я купил такие, подвеска ваще не ломается, мощность прибавилась, на обгон не боюсь выходить, в мороз заводится без аккумулятора, двигатель работает лишь на воздухе и парах масла, кузов перестал гнить и сам подкрасился, уже очередь на покупку моей машины по двойной цене. берите именно эти баферы, не прогадаете
С завода много чего не ставят, к примеру распорки в сток не ставят.. Год назад поменял задние пружины, уже просели по нашим дорогам, а багажник с дачи я пригружаю периодически и довольно основательно, даже без картофана. Вот на счет межпружинных проставока таки и задумался.
Заводские пружины на Джили достаточно мягкие, да плюс дополнительно установленные подкрылки(особенно спереди) при полной загрузке вынуждали чересчур плавно передвигаться. Ибо при клевках, колеса затирали подкрылки. Взял ради эксперимента в 14 году на базаре 4 штуки межвитковых вставок, обычных резиновых, за 100 грн . Только надо быть внимательным, они бывают нескольких видов(выше, ниже), те что низкие были простые без внутренних камер, да и слабее они визуально. Вставка идет цельной, перед установкой надо разрезать. Потом побрызгав силиконовым спреем и протерев тряпкой пружину, одеваем на витки. Достаточно установить по средине пружины, в процессе эксплуатации они сами находят себе место. Буквально все теоретики мне пророчили поломку пружин и тд, в итоге 70 тыщ уже прошли. Видели и пробои амортов и дороги на которые без слез не глянешь. Задние, после установки ГБО и перехода на усиленные пружины, убрал. ИМХО нужны эти вставки только на мягких пружинах. За 1000 грн я бы их ни за что не купил(за 600 грн лежит уже пара новых фобосовских пружин в гараже, ждут когда аморты закончатся). Реально вставки работаю, машина меньше проседает, влияния на управляемость не замечено.
Зы Amateur, если есть желание, могу отдать одну пару на опыты.