limon12 04.06.2017 01:26 пишет: Где под газ прошить мозги в Полтаве? Лачети 1.8? Адреса, явки, паоли в личку.
А для чего это делать?
Корректировка УОЗ под газ, после перепрошивки можно не заморачиваться с установкой вариатора (который не на все авто ставится корректно), в минусе - как правило прошивка однотопливная, соответственно на бензине будет работать не корректно, но при малых бензиновых пробегах вполне оправдано.
Я вообще не понимэ в этом, чисто для разширения кругозора. Купил когда-то обд2, типа ошибки читать, ну и получает эта микросхема данные о угле, в телефоне рисует график, это эбу само корректирует? Извините, профан За 40 тык. один раз чек загорелся после заправки газом (бедная/богатая смесь, что-то типа того).Баян cu2, 2.4,газировщиков спрашивал за "вариатор", в плане оно мне надо, сказали, что пустая трата денег.с т о Д а р н и ц а - 1, по идее им же монету сбить надо, деталька, установка, а нет
ЁПРСТФ 09.06.2017 17:19 пишет: Я вообще не понимэ в этом, чисто для разширения кругозора. Купил когда-то обд2, типа ошибки читать, ну и получает эта микросхема данные о угле, в телефоне рисует график, это эбу само корректирует?
Да, ECU корректирует УОЗ, но корректирует его бензиновым алгоритмом и в бензиновых пределах.
В ответ на: газировщиков спрашивал за "вариатор", в плане оно мне надо, сказали, что пустая трата денег.с т о Д а р н и ц а - 1, по идее им же монету сбить надо, деталька, установка, а нет
монету сбить - это хорошо, не поиметь при этом гемора - еще лучше, не все установщики умеют ставить вариаторы и тем более не все умеют бороться с глюками, ну, а кроме этого я уже упоминал, что не на все авто и не каждый вариатор станет без глюков, к примеру на мой авто установка вариантора с вероятностью 80% будет вылезать чек по пропускам зажигания.
Налил 2*5 Т.е. если не выбивает чек, то карта более-мение приближена к газовой, если можно так выразиться и газовые мозги настроены правильно. Не мешаем машине работать и ездим дальше?
Недавно установил себе на Ланос. Что могу сказать, машина ожила на низких и средних оборотах. На газу теперь ездить одно удовольствие, пропали провалы, что были до установки. Вариатор от украинского производителя.
ЁПРСТФ 10.06.2017 11:54 пишет: Т.е. если не выбивает чек, то карта более-мение приближена к газовой, если можно так выразиться и газовые мозги настроены правильно. Не мешаем машине работать и ездим дальше?
Карта строится в зависимости от времени впрыска (на соответствующих оборотах) к разряжению во впускном коллекторе, т.е. корректирует порцию топлива в зависимости от объема воздуха(кислорода), дальше это топливо будет сгорать в цилиндре и время поджига топлива поределяет УОЗ, известно, что газ горит дольше бензина, но октановое число (детонация) газа гораздо выше бензинового (100 и более к 95), соответственно газ можно и нужно поджигать раньше, чем раньше поджечь (не вызывая детонации) - тем полнее сгорит, чем полнее сгорит тем выше будет тепловая отдача (работа=> КПД), тем ниже будет температура выхлопа и целее выпускные клапаны. Это картинка уже классика:
vitolink 10.06.2017 12:31 пишет: Недавно установил себе на Ланос. Что могу сказать, машина ожила на низких и средних оборотах. На газу теперь ездить одно удовольствие, пропали провалы, что были до установки. Вариатор от украинского производителя.
вариатор и перепрошивка мозгов это разные вещи.В мозги лезть-ну такое.. но найти кто воз настроит то еще сложнее
Зато можно сразу классификацию "мастеров" понять к которым заезжать на установку гбо ненадо ни в коем случае ибо понимания сего процесса у них нет от слова совсем
ЁПРСТФ 09.06.2017 17:19 пишет: газировщиков спрашивал за "вариатор", в плане оно мне надо, сказали, что пустая трата денег.с т о Д а р н и ц а - 1,
Amateur 09.06.2017 18:30 пишет: ... Да, ECU корректирует УОЗ, но корректирует его бензиновым алгоритмом и в бензиновых пределах...
А почему собственно, газовый блок управления (то же Stag4 QBox+), не делает этого по газовому алгоритму, в нужных пределах? Зачем все эти сложные мозги ему,"поколения", адаптация по OBD, если такой простой вопрос ,как правильная корректировка УОЗ все равно остается на откуп простому микроконтроллеру внешнего вариатора ? Мне это не понятно ...
Феликс Филимонович 10.06.2017 14:40 пишет: А почему собственно, газовый блок управления (то же Stag4 QBox+), не делает этого по газовому алгоритму, в нужных пределах? Зачем все эти сложные мозги ему,"поколения", адаптация по OBD, если такой простой вопрос ,как правильная корректировка УОЗ все равно остается на откуп простому микроконтроллеру внешнего вариатора ? Мне это не понятно ...
Украинский "Хмель" сколько вариантов прошивок имеет? Намек понятен?
У меня Славута с первых дней с гбо-1. На газу проехал 115 тык. Мотор без проблем. При наличии хорошей дороги мотор кручу. Щас в отпуске на югах Одесской области.. Ехал 120-140 с горки докручивал 160. Так эксплуатирую всегда. Считаю что оптимизировать уоз под газ нужно на любом моторе.
buzyan 08.08.2017 23:44 пишет: У меня Славута с первых дней с гбо-1. На газу проехал 115 тык. Мотор без проблем. При наличии хорошей дороги мотор кручу. Щас в отпуске на югах Одесской области.. Ехал 120-140 с горки докручивал 160. Так эксплуатирую всегда. Считаю что оптимизировать уоз под газ нужно на любом моторе.
Мемзы вообще хорошо ходят на газу. Сенсы по 400тык выхаживают без втручаний.