Первый вариант очень подкупает по цене и комплектации. Но я не сталкивался с этим производителем ранее...
И в 2-х словах поясните чем вилки масло от воздуха отличаются, плз.
Да, первый вариант хорош по комплектации и цене. Вот только, кмк, 14 размер будет мал, а 18 мерять нужно, но его в Киеве нет.
Второй вариант мне не нравится, но это личное - не люблю такие рамы
Третий вариант зашибись, если цена в 17К не смущает. За такие деньги можно подвес на 26 колесах купить. Размер М можно померять в Киеве (если есть, конечно). Если окажется велик, то за S-кой можно в Винницу смотаться или договориться Новой почтой переслать.
И в 2-х словах поясните чем вилки масло от воздуха отличаются, плз.
Погугли - это уже неоднократно обсуждалось практически на всех велофорумах.
Если говорить о вилках, а не о макетах, то вилки бывают пружинно маслянные и воздушно маслянные. Масло работает в качестве демпфера, пружина и воздух это тип амортизации. Первые тяжелее, жестче, бюджетнее, но зато надежнее, второе более нежное, зато легче, комфортнее, но дороже. Если финансы позволяют, то только воздух.
Если говорить о вилках, а не о макетах, то вилки бывают пружинно маслянные и воздушно маслянные. Масло работает в качестве демпфера, пружина и воздух это тип амортизации. Первые тяжелее, жестче, бюджетнее, но зато надежнее, второе более нежное, зато легче, комфортнее, но дороже. Если финансы позволяют, то только воздух.
Вчерашнее штудирование форумов показало, что в стоке до 2-х килобаксов нормальных вилок нет. С другой стороны - я не собираюсь на нем выполнять какие-то сверхзадачи и покорять ступени подиумов. Хочется комфортно ездить. Тут теперь другая проблема нарисовалась, притом ключевая на текущий момент - а где их нормально хранить... В общем пока эту проблему не решу - с покупкой притормозим =-(
Правильно, вилка покупается потом отдельно. А хранить только дома. Хоть на стене хоть на потолке
Вчерашнее штудирование форумов показало, что в стоке до 2-х килобаксов нормальных вилок нет. С другой стороны - я не собираюсь на нем выполнять какие-то сверхзадачи и покорять ступени подиумов. Хочется комфортно ездить. Тут теперь другая проблема нарисовалась, притом ключевая на текущий момент - а где их нормально хранить... В общем пока эту проблему не решу - с покупкой притормозим =-(
неплохой кантрийный двухподвес за 1к, сзади и спереди воздух: http://drive-sport.com.ua/goods/51516/971917.html задний аморт правда ругают за ненадежнось, но опять же можно заменить на рокшокс например, кода стоковый здохнет.
уважаемые знатоки, а помогите выбрать правильный велосипед из нижеприведенного списка. использование - неагрессивные покатушки на асфальте и пересеченной местности, рост 180, вес 92:
уважаемые знатоки, а помогите выбрать правильный велосипед из нижеприведенного списка. использование - неагрессивные покатушки на асфальте и пересеченной местности, рост 180, вес 92:
Сам не велофанат, але дітям купив лесікі, вчора повіз їх до Межігір'я покататися. Взяв на прокат лайбік Фуджи. ЛАйбік з прокату виявися дуже уреканим - кайфу нормально від їзди не отримав. Або мені не повезло з лесіком, або воно так і є - дуже не зручно кататися розтягнутим вздовж рами. Навантаження постійно на руки- зараз болять зап'ястя. Це лесік поганий, чи я щось не так роблю?
Захотілось собі лєсік. Але мене хвилюють тепер мої відчуття незручного катання на той шкандибалці, що дали напрокат. А саме - велике навантаження на руки, та моє постійне расплатання вздовж рами. Друге, це що вибрати. Я бачив, що багато людей їздить на злій та широкій гумі, хоча є тип велосипедів, з більш спокійним протектором - я не кажу за трекові моделі. Я доки не планую кататися десь по чігірям, може десь по укатаній стежці. Тому не розумію, який тип велосипеда обрати. Прошу допомогти з вибором. Зріст - 176, вага - 76кг. Бюджет - 1куе. Хочу більш-меньш універсальну модель, щоб сів та поїхав без доробок. Дякую.
Або мені не повезло з лесіком, або воно так і є - дуже не зручно кататися розтягнутим вздовж рами. Навантаження постійно на руки- зараз болять зап'ястя. Це лесік поганий, чи я щось не так роблю?
Це з того, що він по перше скоріш за все ушатаний, а по друге не відповаідає анатомічним особливостям. Ширина руля, розмір і довжина рами, довжина шатунів, непідходяще сідло - все це впливає.
Я доки не планую кататися десь по чігірям, може десь по укатаній стежці. Тому не розумію, який тип велосипеда обрати. Прошу допомогти з вибором. Зріст - 176, вага - 76кг. Бюджет - 1куе. Хочу більш-меньш універсальну модель, щоб сів та поїхав без доробок. Дякую.
Скоріш за все тобі треба гібрид на 28 колесах, але можуть сподобатись і мтб, якщо будуть відподати твоїй анатомії. За 1 куе можеш просто йти до спеціалізованого веломагазину і обирати те, що подобається - в цю ціну вкладається дуже гарна коплектація. І не забувай, що у різних виробників геометричні пропорції рам відрізняються, тому проїдь по декільком магазинам, посидь, приміряй і обери більш зручну.
прикупил себе КУБ Аналог на взрослой раме, правильной вилке и 29 колесах агонь))
Прошу допомогти з вибором. Зріст - 176, вага - 76кг. Бюджет - 1куе. Хочу більш-меньш універсальну модель, щоб сів та поїхав без доробок. Дякую.
З таким бюджетом можна і на двохпідвіс дивитись
... Я доки не планую кататися десь по чігірям, може десь по укатаній стежці. Тому не розумію, який тип велосипеда обрати. Прошу допомогти з вибором. Зріст - 176, вага - 76кг. Бюджет - 1куе. Хочу більш-меньш універсальну модель, щоб сів та поїхав без доробок. Дякую.
За 1 куе можеш просто йти до спеціалізованого веломагазину і обирати те, що подобається - в цю ціну вкладається дуже гарна коплектація. І не забувай, що у різних виробників геометричні пропорції рам відрізняються, тому проїдь по декільком магазинам, посидь, приміряй і обери більш зручну.
Дякую всім за поради! Авто було простіше обрати, ніж велосипед.
А магазини дають тест-драйв? Або треба взяти велопрокат на пару днів для нормального тесту. Просто посидіти на велосипеді - це дасть розуміння підходить, чин і мені ця модель.
За 1 куе можеш просто йти до спеціалізованого веломагазину і обирати те, що подобається - в цю ціну вкладається дуже гарна коплектація. І не забувай, що у різних виробників геометричні пропорції рам відрізняються, тому проїдь по декільком магазинам, посидь, приміряй і обери більш зручну.
Дякую всім за поради! Авто було простіше обрати, ніж велосипед.
А магазини дають тест-драйв? Або треба взяти велопрокат на пару днів для нормального тесту. Просто посидіти на велосипеді - це дасть розуміння підходить, чин і мені ця модель.
сюда заедьте Велосипедний магазин "Велокиїв" вул. Комбайнерів, 3-А
Думаю много вопросов отпадут сами
А нубське питання можна?) Останній раз катався багато років тому. Переважно на салюті. Зара у парку взяв на прокат... І ось не можу зрозуміти - чи то прислів'я не вірне, про те, що раз навчився і на все життя, чи вєл просто не для мене? В гострих поворотах на маленькій швидкості ледве не падав, дуже було важко втримати рівновагу та керувати напрямком руху. Ну і реально дуууууже не зручне кермо здалося... Скажіть, в кого є подібний досвід - це всеж-таки з низвички або, вірогідніше, вєл може не підходити? Брав на прокат біля ТРЦ Квадрат на Перова. Такий собі на погляд стандартний гірський.. Ну і все ж таки, не дивлячись на дискомфорт, дуже захотілося вєл вихідного дня. На що можна дивитися бюджетне на масу тіла під 100 і зріст 175? Розумію, тут вже багато написано з цього приводу, але, якщо буду брати, то на 99% б/у. І хочу зрозуміти - в яку сторону дивитися, які параметри головні - розмір рами там, колес... Або ткніть мені якийсь лікбєз для нубів, пліз)
В детстве ездил на Аисте и много, после 20 лет перерыва, когда сел на горный - казалось, все не так, но это только первый раз. Когда вы много лет назад ездили на Салюте, ваши переметры рост-вес скорее всего были совсем другими, поэтому и ощущения другие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
