Не могу не согласиться. Купил пассат 2.0TDI, на пробеге 115т.км, поменял демпферный маховик, а это на секундочку 24000грн, со скидкой на ОФСТО, сейчас на подходе мехатроник, тоже думаю, штукарь зелени на ремонт, и думайте, нужен вам DSG или нет. Из DSG, самый крепкий DSG6, это та, что с мокрым сцеплением. Она лучше выдерживает нагрузку. А вообще у владельцев VAG, DSG имеет расшифровку вот так: ДСГ - Два Сцепления в Год. ТС, город и батаническая езда, убивают это дружную пару (: Мокрый тип сцепления у ДСГ6 лучше охлаждается, и поэтому имеет больший ресурс – порядка 300 тысяч км.
Пословицу, что бэушные Пассаты покупают только Алигархи, знаю не по наслышке
Та ну его нафиг это дсг!
Не могу не согласиться. Купил пассат 2.0TDI, на пробеге 115т.км, поменял демпферный маховик, а это на секундочку 24000грн, со скидкой на ОФСТО, сейчас на подходе мехатроник, тоже думаю, штукарь зелени на ремонт, и думайте, нужен вам DSG или нет. Из DSG, самый крепкий DSG6, это мокрая коробка. Она лучше выдерживает нагрузку. А вообще у владельцев VAG, DSG имеет расшифровку вот так: ДСГ - Два Сцепления в Год. ТС, город и батаническая езда, убивают это дружную пару (: Мокрый тип сцепления у ДСГ6 лучше охлаждается, и поэтому имеет больший ресурс – порядка 300 тысяч км.
Коллега с прошлой работы (тоже тут был на форуме) 2литровый дизельный Леон с салона взял: 15 к маховик, на около 25 дсг к чертовой бабушке. Продал по трейд ину и взял Хонду с салона, рад бэзмэжно Ну это ж VAG, он технологичен, за сей факт надо платить!
Та ну его нафиг это дсг!
Не могу не согласиться. Купил пассат 2.0TDI, на пробеге 115т.км, поменял демпферный маховик, а это на секундочку 24000грн, со скидкой на ОФСТО, сейчас на подходе мехатроник, тоже думаю, штукарь зелени на ремонт, и думайте, нужен вам DSG или нет. Из DSG, самый крепкий DSG6, это мокрая коробка. Она лучше выдерживает нагрузку. А вообще у владельцев VAG, DSG имеет расшифровку вот так: ДСГ - Два Сцепления в Год. ТС, город и батаническая езда, убивают это дружную пару (: Мокрый тип сцепления у ДСГ6 лучше охлаждается, и поэтому имеет больший ресурс – порядка 300 тысяч км.
Коллега с прошлой работы (тоже тут был на форуме) 2литровый дизельный Леон с салона взял: 15 к маховик, на около 25 дсг к чертовой бабушке. Продал по трейд ину и взял Хонду с салона, рад бэзмэжно Ну это ж VAG, он технологичен, за сей факт надо платить!
Согласен с тобой на все 100%, но вся беда в том, что не нравятся мне, как и ТСу наверное япан карзы, иначе он бы эту тему не создавал, так, что онли Дойчланд Моторз. А так да. Факт есть факт.
Жаль что машины времени нет, а то вот этот топик перебросить бы в на пять лет назад, когда тут побоище было на тему "дсг_круче_всех"
машина с пробегом 3 тыс и дешевле нового мегана существенно
Зачем та джета если есть 3000 гольф вариант 2.0ДСГ6 америкосов дизельгейтов, да и джета турецкая без ПДД(....цена от 19 до 23
А де такі є?
Жаль что машины времени нет, а то вот этот топик перебросить бы в на пять лет назад, когда тут побоище было на тему "дсг_круче_всех"
Ничего не поменялось бы. Есть те, кто ездят и довольны, те, кто ездят и не довольны, и те, кто не пробовал, но осуждают. И думается мне, никуда это разделение в обозримом будущем не денется.
И где есть гольф вариант с дсг 6 и 2 тди?
Добрый день,
Подскажите пожалуйста, насколько надежная связка 1.6tdi и 7 dsg? Беру машину лет на 7-8, на 15 тыс км в год.
Спасибо
если будете следить за машиной - вполне надежно.
начитался, что постоянно надо следить как ездишь: переводить в спорт в пробках, разгоняться на свободніх участках и тп. Если правда- то немного напряжно, вместо того, чтобы поставить на драйв и дальше уже просто ехать в зависимости от дорожной обстановки
джета турецкая без ПДД
И это прекрасно
А без ПДД это как? Типа купил турецкую джету и забил на правила? Какую-то спецксиву в комплекте с авто дают?
джета турецкая без ПДД
И это прекрасно
А без ПДД это как? Типа купил турецкую джету и забил на правила? Какую-то спецксиву в комплекте с авто дают?
Ета пяць! Камрад явно мав на увазі ППД)
машина с пробегом 3 тыс и дешевле нового мегана существенно
Зачем та джета если есть 3000 гольф вариант 2.0ДСГ6 америкосов дизельгейтов, да и джета турецкая без ПДД(....цена от 19 до 23
А де такі є?
Мають бути в липні. Зайди до будь-якого ОД, все розкажуть.
Та ну его нафиг это дсг!
Не могу не согласиться. Купил пассат 2.0TDI, на пробеге 115т.км, поменял демпферный маховик, а это на секундочку 24000грн, со скидкой на ОФСТО, сейчас на подходе мехатроник, тоже думаю, штукарь зелени на ремонт, и думайте, нужен вам DSG или нет. Из DSG, самый крепкий DSG6, это та, что с мокрым сцеплением. Она лучше выдерживает нагрузку. А вообще у владельцев VAG, DSG имеет расшифровку вот так: ДСГ - Два Сцепления в Год. ТС, город и батаническая езда, убивают это дружную пару (: Мокрый тип сцепления у ДСГ6 лучше охлаждается, и поэтому имеет больший ресурс – порядка 300 тысяч км.
Пословицу, что бэушные Пассаты покупают только Алигархи, знаю не по наслышке
ну это у Оффов. А так в два раза дешевле так точно.
Заказал гольф вариант 2.0 с 6 дсг. Вроде будет в конце июля
Заказал гольф вариант 2.0 с 6 дсг. Вроде будет в конце июля
п.с. А3 чуть дороже будет
А кто такой А3 ?
А кто такой А3 ?
властелин колец в простонароде, лимузин и спейсбэк будут, но 1.6...
Меня вполне устроит этот гольф . Та за такие деньги
Меня вполне устроит этот гольф . Та за такие деньги
отличный выбор, лучше джеты однозначно , А3 для инфы 21 и 23 Евро, А1 до 16....авто сейчас в дойчланде...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, А3 для инфы 21 и 23 Евро, А1 до 16....авто сейчас в дойчланде...
