Greeny 15.06.2017 14:06 пишет: Ну, еще может статься, что машинки и не приедут. Так что, расслабляемся и наблюдаем.
Так как салоны чуток встряли с Шаранами, Тигуанами и Тауранами (уж очень их много в прайсах), ИМХО салоны начнут поступать как с Джеттами, собирать предзаказы и только потом везти.
стосовно цін - якщо авто купують за такі ціни , мало того черга за ними по запису, значить ціни ринкові. бо ціна на ринку формуеться попитом і пропозиціею а не собівартість плюс маржа. комусь не подобаеться така ціна, значить не нийте і не купуйте, дайте можливість купити тому, у кого е гроші і бажання. Думаю що по таким цінам европейці би скупили самі ці всі автівки і до нас би нічого не дійшло би, якби була можливість, але у них такої можливості нема. для прикладу Сеат Альтея 2015 року у топовій комплектації на механіці продаеться за 15-16000 дол. у 2015 році ці автівки в Британії коштували десь 20000 фунтів. за два роки , якщо на машинах перевіряли АКБ (а їх перевіряли судячи по документах залишених в авто), нічого не станеться. я колись давно купив Сеат кордобу нову теж на складах довго стоявшу, так вона без проблем відкатала більше 100т.к і штатна АКБ пропрацювала 9 років.
Это авто которые попали под дизельный скандал который разгорелся в Америке и рикошетом прилетел в Европу. Коротко, ВАГ поймали на программном обеспечении которое изменяло уровень выбросов, суды и миллиардные штрафы. Вам даже при покупке авто дадут такую невзрачную бумажечку, со словами это формальность надо подписать, с текстом что вы в курсе что это скандальный автомобиль. По состоянию на декабрь 2016 г. в Америке на складах было до 400 000 авто 2015-2016 годов выпуска группы ВАГ которые были заблокированы для продажи и от которых отказывались покупатели. И продать их на территории Европы и Америке нет возможности. Вот и нашли нишу стран СНГ и еще Македония которые начали их разгребать.
Дизельгейт - це практично чиста політика... Мене от особисто ні разу не лякає той факт, що прийдуть "дизельгейтні" машинки Евро5. Мій гольф, куплений в 2013-у в Україні в офіціалів за 30+кує має Євро4. Питання: чому я маю боятися машинок Євро5? А те, що ми стали певним автомобільним аутлетом, то як на мене це лише плюс для нас. Ви ж речі брендові нові але старих колекцій в аутлетах купуєте із задоволенням? Чому тоді не купити двохрічну неюзану "політикоскандальну" машинку за +/-60% від її початкової вартості? Станемо жити заможніше - зможемо носом крутити і купувати виключно нові колекції одежі, авто і тд...
А где Вы увидели в моих словах что это плохо? У меня в семье две таких машины Каддик и Ибица. И сейчас задумался чуток о этом Гольфе, (Ауди конечно хорошо, но дорого ) т.к. Ибица на механике, это стало жуткой проблемой для жены, хотя раньше ездила на механике спокойна, а сейчас хоть опять в школу отправляй. Теперь ни на пьянку на машине не поедешь, ни на природу, жену за руль не посадишь, все кушают а ты пихаешься на сухую .
Напрягает то что цены дилеры лупят. Как было с Джетами поставили цену, разгребли так они на трешку цену вверх и сидят на попе ровно.
Ну це ринок... Ціна формується від попиту і пропозиції... Якщо що, то ціноутворення імпортера не знаю... Але якщо імпортер/офіціали мають змогу заробити, а народ при таких цінах гребе/бере, то які нарікання тоді на ціну?
Якщо що, то ціноутворення імпортера не знаю... Але якщо імпортер/офіціали мають змогу заробити, а народ при таких цінах гребе/бере, то які нарікання тоді на ціну?
Я не вагофил ниразу, но гольф 2,0 за 19 будет удачной покупкой, если привезут. А 19 за сид - это его красная цена в базарный день. Клиренса нет. Клюв торчит. Сейчас меня запинают, но себе бы не брал.
Я не вагофил ниразу, но гольф 2,0 за 19 будет удачной покупкой, если привезут. А 19 за сид - это его красная цена в базарный день. Клиренса нет. Клюв торчит. Сейчас меня запинают, но себе бы не брал.
С этим согласен. Но гольф за 19 под большим вопросом, как я понял
Я не вагофил ниразу, но гольф 2,0 за 19 будет удачной покупкой, если привезут. А 19 за сид - это его красная цена в базарный день. Клиренса нет. Клюв торчит. Сейчас меня запинают, но себе бы не брал.
С этим согласен. Но гольф за 19 под большим вопросом, как я понял
Гольф за 23 під великим питанням, а гольф за 19 під питанням лише по часу поставки. Підуть ті гольфіки як діти в школу за таку ціну і з 2,0турбодизелем на 150кс і мокрою ДСГ6! Витримка...
Я не вагофил ниразу, но гольф 2,0 за 19 будет удачной покупкой, если привезут. А 19 за сид - это его красная цена в базарный день. Клиренса нет. Клюв торчит. Сейчас меня запинают, но себе бы не брал.
С этим согласен. Но гольф за 19 под большим вопросом, как я понял
Гольф за 23 під великим питанням, а гольф за 19 під питанням лише по часу поставки. Підуть ті гольфіки як діти в школу за таку ціну і з 2,0турбодизелем на 150кс і мокрою ДСГ6! Витримка...
Чекаємо. Вчера менеджер ОД слегка грустным голосом по телефону сказал, что импортер пока еще не одобрил авто в украину