Имеется в семье Ситроен С1 (он же Пежо 107, она же Тоета Айго, ... она же Элла Кацненльбоген ). 2008 года выпуска, из салона, 1.0 бензин+5РКПП, небит, регулярно обслужен, пробег порядка 33 тыс.км. При очередной попытке поехать при включении режима "драйв", задний ход либо "мануал +/-" пищит (звуковой сигнал, как когда предупреждает об отсутствии бензина в баке). Все индикаторы алярма на приборке не горят и не мигают (в том числе молчит и индикатор поломки РКПП). Бензина достаточно, аккум заряжен, никаких проблем нету. Погуглил - пишут, что так бывает когда сцепа умирает. Но там все приводят симптомы поведения этого авто с убитой сцепой - а в нашем - ничего подобного. Едет ровно и уверенно (в том числе на затяжном подъеме), переключает передачи как всегда и т.п. Снял плюсовую клемму аккумулятора, подождал, подключил наново, завел - все ОК. Но все равно как то неспкойно на душе. Кто подскажет, что это могло быть?
скоріш за все: 1) десь якісь датчик помирає або до нього потрапив бруд і він таким чином глючить 2) є проблеми з паливом. якщо спробувати залитись до повного на брендовій АЗС (якщо і так на брендовій заливаєтесь то на іншій..) та заїхати до офів зчитати помилки на БК
Спасибо за отзыв. И за надежду, что это таки не сцепа (сейчас нету времени поиском неоригинальной заниматься). То, что не топливо - так точно. В него как при первой заправке по совету продавцов салона , залили Шелл В-Пауэр, так сразу "чек енжин" загорелся безо всякого писка. И в итоге катализатор по гарантии поменяли. А потом процентов 95 топлива, которое заливали в эту букашку было УкраАвто 98, потом, когда он исчез (остался только 98+) - УкрАвто-95 (без плюса). Ну может за все время раза три-четыре Лукойл -98 (Румыния, Болгария), ОККО Пулс 95 и один раз Вог мустанг -100 ( ). И сейчас УкрАвто-95.
в мене 07 січня цього року при УкрАвтовському ДТ та антигелі під час руху БК видав помилку. Але! помилку АБС та ЄСП, помилку гальм, помилку коробки, помилку системи стоп-старт.... зчитування помилок показало що проблема виключно в паливі... перейшов на ОККО... повторів не було... лірика головне, що БК показав будь-які помилки окрім двигуна помилки пішли після скидання клеми за акума тому я б не скидав питання палива)))
в мене 07 січня цього року при УкрАвтовському ДТ та антигелі під час руху БК видав помилку. Але! помилку АБС та ЄСП, помилку гальм, помилку коробки, помилку системи стоп-старт.... зчитування помилок показало що проблема виключно в паливі... перейшов на ОККО... повторів не було... лірика головне, що БК показав будь-які помилки окрім двигуна помилки пішли після скидання клеми за акума тому я б не скидав питання палива)))
Дякую. Буду мати на увазі. Хоча до бензину Укравто у мене і моїх знайомих ще жодного разу питань не було (на їх солярі серед моїх знайомих ніхто не їздить, тому і відгуків реальних не чув). От тільки справа у тому, що до найближчого сервісу Сітроєна від мого будинку трохи менше 20 км по Києву і немає часу туди пхатися на цьому тижні. А дружині автівка потрібна зараз кожного дня і на СТО її краще не відправляти.
Имеется в семье Ситроен С1 (он же Пежо 107, она же Тоета Айго, ... она же Элла Кацненльбоген ). 2008 года выпуска, из салона, 1.0 бензин+5РКПП, небит, регулярно обслужен, пробег порядка 33 тыс.км. При очередной попытке поехать при включении режима "драйв", задний ход либо "мануал +/-" пищит (звуковой сигнал, как когда предупреждает об отсутствии бензина в баке). Все индикаторы алярма на приборке не горят и не мигают (в том числе молчит и индикатор поломки РКПП). Бензина достаточно, аккум заряжен, никаких проблем нету. Погуглил - пишут, что так бывает когда сцепа умирает. Но там все приводят симптомы поведения этого авто с убитой сцепой - а в нашем - ничего подобного. Едет ровно и уверенно (в том числе на затяжном подъеме), переключает передачи как всегда и т.п. Снял плюсовую клемму аккумулятора, подождал, подключил наново, завел - все ОК. Но все равно как то неспкойно на душе. Кто подскажет, что это могло быть?
аборт по телефону. втыкай обд сканер и смотри ошибки.
аборт по телефону. втыкай обд сканер и смотри ошибки.
Нету у меня сканера и не знаю, куда его втыкать. И что такое "аборт по телефону"?
Нету у меня сканера и не знаю, куда его втыкать.
Кое у кого есть, можно попросить же.
И что такое "аборт по телефону"?
Я думаю, что это как бы немного грубоватый своей прямолинейностью намек на невозможность оказать адекватную помощь заочно - не видя ни пациента, ни необходимой диагностической инфы.
в мене 07 січня цього року при УкрАвтовському ДТ та антигелі під час руху БК видав помилку. Але! помилку АБС та ЄСП, помилку гальм, помилку коробки, помилку системи стоп-старт.... зчитування помилок показало що проблема виключно в паливі... перейшов на ОККО... повторів не було... лірика головне, що БК показав будь-які помилки окрім двигуна помилки пішли після скидання клеми за акума тому я б не скидав питання палива)))
Дякую. Буду мати на увазі. Хоча до бензину Укравто у мене і моїх знайомих ще жодного разу питань не було (на їх солярі серед моїх знайомих ніхто не їздить, тому і відгуків реальних не чув). От тільки справа у тому, що до найближчого сервісу Сітроєна від мого будинку трохи менше 20 км по Києву і немає часу туди пхатися на цьому тижні. А дружині автівка потрібна зараз кожного дня і на СТО її краще не відправляти.
А где ты живешь?
до найближчого сервісу Сітроєна від мого будинку трохи менше 20 км по Києву і немає часу туди пхатися на цьому тижні. А дружині автівка потрібна зараз кожного дня і на СТО її краще не відправляти.
А где ты живешь?
Недалеко від ГПУ.
под фарой водительской (кажется) пластиковая черная коробочка. в ней рыле, туда таки попадает вода и ржавеет. открыть достать почистить и забыть про писк
а стоп 33 ткм, забей. нет синхронизаторов, игногда будет пищать потому что не сразу может включить передачу. это норм
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). 2008 года выпуска, из салона, 1.0 бензин+5РКПП, небит, регулярно обслужен, пробег порядка 33 тыс.км. При очередной попытке поехать при включении режима "драйв", задний ход либо "мануал +/-" пищит (звуковой сигнал, как когда предупреждает об отсутствии бензина в баке). Все индикаторы алярма на приборке не горят и не мигают (в том числе молчит и индикатор поломки РКПП). Бензина достаточно, аккум заряжен, никаких проблем нету.
, залили Шелл В-Пауэр, так сразу "чек енжин" загорелся безо всякого писка. И в итоге катализатор по гарантии поменяли. А потом процентов 95 топлива, которое заливали в эту букашку было УкраАвто 98, потом, когда он исчез (остался только 98+) - УкрАвто-95 (без плюса). Ну может за все время раза три-четыре Лукойл -98 (Румыния, Болгария), ОККО Пулс 95 и один раз Вог мустанг -100 ( 
). И сейчас УкрАвто-95.
