Как раз с такими пешеходами проще всего. Не ждёшь от них выкрутасов. Хуже, когда дёргаться начинают.
Анжинеры возражать не станут , а адвокаты... какая там с ними задача?
Признать право пешеходов не быть раздавленными под колесами!
Признать право пешеходов не быть раздавленными под колесами!
НИКОГДА!!! Да и откуда у пешеходов права? Права у водителей
Нинада лежачих на Киквидзе! Пожалуйста! Это решение уродское и антигуманное.... подходит для узеньких улочек где две машины едва-едва разъедутся и все и так ездиют не очень быстро... ИМХО на Киквидзе нужны пешеходные мостики. Думаю, что Киев не разорится на 3-4 мостика. И отбойник влепить. Все-таки трасса уже вполне приличная...
Признать право пешеходов не быть раздавленными под колесами!
Я знаю зачем там полицейские. Ты, ехая по встречке, не будешь видеть светофор, а полицейских почувствуешь
На Киквидзе заторов почти не бывает, только из-за аварии, поэтому по встречке я там не езжу. А насчет переходов - надо искать какой-то выход, очень опасная улица для пешеходов. Утром все торопятся на работу, а вечером домой, скорости не деццкие, хотя это скорее проблема безнаказаности в последнеее время.
Угу - приглашаю к себе в гости на пешеходный переход через "дачно-огородную дорогу жизни".
Ну я ведь просто о своих наблюдениях рассказал. Мне кажется, что правило ДДД касается всех участников дорожного движения, в том числе и пешеходов. А безоговорочно верить в свой приоритет где бы то ни было - на перекрестке, на переходе - немного неразумно.
я думаю, что у пешеходов, также как и стоящих авто на второстепенной дороге (Ваш суермегароялебояноитп №2) есть вероятность простоять на месте часов эдак 6.
В жаркое лето и холодную зиму - согласитесь - пешеходу придется несладко
А у водителя нет таких шансов на переходах со сплошным потоком пешеходов, если строго следовать ПДД? Интересно, почему те же пешеходы не додумываются требовать, чтобы на пешеходном переходе через ж/д пути перед ними тормозил поезд?!
Вы считаете, что нормально, когда автомобилисты ждут пешеходов. Я считаю, что нормально исключительно обратное положение.
А, пыльная шарманка набирает обороты? Лучше предложите источники финансирования строительства под/надземных переходов
И не собираюсь, поскольку это не столь уж рациональная трата денег. На железных дорогах не только автомобили, но и те же пешеходы уступают дорогу "хозяевам" полотна, т.е. поездам, никому не приходит в голову требовать обратного положения! Спокойно ждут, пока поезда не будет. И никто не требует, чтобы обязательно во всех местах были переходы на разных уровнях!
Вчера на этом новом светофоре какое-то мурло переходило дорогу на свой красный. Причем мурло молодое и очень активное, крыло водителей недеццким матом. Мля, и 6 рядов встало его пропустить
А потом удивляемся, откуда у них наглость
Превышение скорости и увеличение тормозного пути от увеличения скорости не станут первопричиной аварии до того, как водителя почему-либо вынудят к аварийному торможению! То есть именно фактор, который к этому вынуждает, будет первопричиной. Будь то пешеходы или встречники. А скорость - в худшем случае второстепенный фактор...
Несколько лежачих полицейских на Киквидзе сразу создадут долгожданную гармонию между водителями и пешеходами.
Ага, только с точки зрения пешеходов! Потому что для них гаромния - это когда никто никуда не едет! А ещё гармоничнее для них будет, если все дороги бетонным блоками перекрыть! Только на самом деле это гармонией я бы не назвал, это опять будет решение за счёт водителей сужих и чуждых им проблем! Я такой путь в принципе не считаю приемлемым.
Мостики? И Вы верите, что по ним кто-то будет ходить..? Не говоря уже о других аспектах ситуации...
Признать право пешеходов не быть раздавленными под колесами!
Я знаю зачем там полицейские. Ты, ехая по встречке, не будешь видеть светофор, а полицейских почувствуешь
Их только и начнут по встречке объезжать, как это перед красным корпусом университета постоянно происходит.
А насчет переходов - надо искать какой-то выход, очень опасная улица для пешеходов.
Выход очень простой: исключить появление там на проезжей части пешеходов, по крайней мере, такое, которое бы соответствовало ПДД! И ограждение по краям проезжей части.
Превышение скорости и увеличение тормозного пути от увеличения скорости не станут первопричиной аварии до того, как водителя почему-либо вынудят к аварийному торможению! То есть именно фактор, который к этому вынуждает, будет первопричиной. Будь то пешеходы или встречники. А скорость - в худшем случае второстепенный фактор...
А пешеход на зебре - это фактор первостепенный? Пример - водитель поздно заметил пешехода на зебре и прибегнул к аварийному торможению. С заблокированными колесами авто налетает на остолбеневшего пешехода. Если бы авто ехало со скоростью, ну скажем, не 90 км/ч, а 50, то тормозной путь был бы короче раза в три и пешеход остался бы цел.
А что, водители не обязаны пропускать пешеходов на зебре? Или ПДД изменили? Правила ДД должны обеспечить защиту именно пешеходов от авто, а не наоборот. Раз Вы считаете возможным для себя пользоваться авто, то значит Вы автоматически принимаете к исполнению все ПДД, Вы по определению полностью с ними согласны. Если нет - то ходите пешком или предпринимайте действия по их изменению.
Я вообще не считаю нормальны наличие переходов на дороге, которая по своим характеристикам позволяет поддерживать такую скорость.
Во-первых, я могу соблюдать ПДД, но при этом имею полное право их критиковать и предлагать те или иные изменения. Во-вторых, я категорически не согласен с тем, что защищать нужно только пешеходов от автомобиля. Это тезис может распространяться только на тротуар, то есть на территорию, которая для пешеходов специально предназначена. А защищать пешеходов на проезжей части, предназначенной для движения автомобилей, - это полный и злостный абсурд! Тогда давайте и на рельсах их от поездов защищать. По крайней мере, будет единый подход.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а адвокаты... какая там с ними задача? 
НИКОГДА!!! Да и откуда у пешеходов права? Права у водителей 
подходит для узеньких улочек где две машины едва-едва разъедутся и все и так ездиют не очень быстро...
Думаю, что Киев не разорится на 3-4 мостика. И отбойник влепить. Все-таки трасса уже вполне приличная...
