Віддав Леон сьогодні новому власнику. Змішані відчуття. З одного боку радий, що він так неочікувано швидко і легко продався. Я морально готувався декілька місяців продавати і спілкуватись з перекупами про DSG. А вийшло, що просто в розмові сказав, що планую найближчим часом продавати і знайомі знайомих забрали. Огляд - 10 хвилин, з них 5 прокататись кілометр по місту. З іншого боку, не було жодного авто, яким би я настільки був задоволений. Просто ідеально сбалансований був під мої потреби. Не жорсткий, але і не валкий. Достатньо потужності в місті і на трасі, при цьому середня витрата за останній рік була 8.2. Ідеальний розмір, можна влізти було в будь яке паркомісце, при цьому достатньо просторий всередині, щоб вмістити 4 людей і їх речі на 2 тижні поїздки. Достатньо дешевий в ремонті і обслуговуванні, все життя обслуговувався оригіналом на офіційній станції і ніколи думок про те, що дорого чи щось таке не було. Класне авто, з радістю купив би його ще раз. Якби ще на повному приводі
кругообіг сеатів в природі десь прибуло десь пішло
ну як раз машина дійшла до межи коли може ще і не набридла але вже незабаром могла потроху почати виносити мозок - ще трохи і кінець гарантії на кузов
Якби ще на повному приводі
стає важчим, одразу 240 чи скільки там сил стало замало, треба більший двигун а щоб ще й весело відчутно потужніший, отак люди і доходять до RS3
доречі з приводу дсг + пробки. За 3 роки (правда це мокрі онлі) різне бувало - типу їдемо 200м годину - і от взагалі нема до чого доколупатись окрім переходу на 2гу в мертвих повільних тягнучках, причому лайфхак для того простий - перемикаємо на М1 і котимось лише відпускаючи педаль тормозу чи додаючи трошки газу скільки потрібно, тільки поїхали швидше - клац на D.
А от з лепестками в мене щось не зрослось. Окрім якогось ролу 100-200 де прямо хочеш контролювати оберти перемикання, так щось і не навчився їх юзати, на міських швидкостях якось виходить повільніше, ніж воно само. На спусках в М іноді бавлюсь скинути пару передач щоб двигуном тормозити, але ручкою це зручніше якось ніж намацувати лепесток + сам вирішуєш коли назад в D (а лепесток там типу як не трогаєш через скількість там секунд переходить на авто).
Ну тепер питання ручка/лепесток не стоїть, бо ручку забрали
Якби ще на повному приводі
стає важчим, одразу 240 чи скільки там сил стало замало, треба більший двигун а щоб ще й весело відчутно потужніший, отак люди і доходять до RS3
Ну ось Форментор, + 60 кс, щоб компенсувати збільшену вагу. Насправді, якби везли Гольф Р восьмий, я б його вже купив. Та і Форментор, дуже непрогнозовані терміни озвучували + досвід друзів, які вже замовили. Я б його тільки наступного року отримав. Але нічого, Сашок обкатає свій, поїдемо дивитись
Але нічого, Сашок обкатає свій, поїдемо дивитись
ех, твій леон вже не приїде - було б цікаво зацінити рол форментор сток vs 5f FR ст1, бо десь там досить близько має бути, того і цікаво.
Ну тепер питання ручка/лепесток не стоїть, бо ручку забрали
Не ну это прям вот совсем жестко, как серпом по... ручке В машине жены меня после ручки все время тянет на селектор руку положить, а тут прям некуда вообще, боль
доречі з приводу дсг + пробки. За 3 роки (правда це мокрі онлі) різне бувало - типу їдемо 200м годину - і от взагалі нема до чого доколупатись окрім переходу на 2гу в мертвих повільних тягнучках, причому лайфхак для того простий - перемикаємо на М1 і котимось лише відпускаючи педаль тормозу чи додаючи трошки газу скільки потрібно, тільки поїхали швидше - клац на D.
А от з лепестками в мене щось не зрослось. Окрім якогось ролу 100-200 де прямо хочеш контролювати оберти перемикання, так щось і не навчився їх юзати, на міських швидкостях якось виходить повільніше, ніж воно само. На спусках в М іноді бавлюсь скинути пару передач щоб двигуном тормозити, але ручкою це зручніше якось ніж намацувати лепесток + сам вирішуєш коли назад в D (а лепесток там типу як не трогаєш через скількість там секунд переходить на авто).
Якщо поклацав пелюстками передачі, і хочеш назад в D швидко, можна на себе клацнути важелем КПП. Зазвичай воно перемикає спорт/драйв, але якщо в тебе зараз ручний режим від пелюстків — то перемикає в той автоматичний, який був до того (зазвичай це драйв).
А я якось перші років п'ять майже не користувався ручним режимом, а ось останні роки півтора почав набагато більше. Під'їжджаю до повороту - клац-клац-клац вниз, і потулили поворот з газом і вже нормальними обертами, а не якісь там 1200. При цьому майже завжди я саме пелюстками користуюсь, а не важелем.
І так, під газом довертає всередину дуже класно, подобається! Хоч це і дизель всього на 184 кс, а не 300+.
Як я зрозумів, то Шкоди і Гольфи вже не актуальні, онлі Сеат? ))
Віддав Леон сьогодні новому власнику. Змішані відчуття. З одного боку радий, що він так неочікувано швидко і легко продався. Я морально готувався декілька місяців продавати і спілкуватись з перекупами про DSG. А вийшло, що просто в розмові сказав, що планую найближчим часом продавати і знайомі знайомих забрали. Огляд - 10 хвилин, з них 5 прокататись кілометр по місту. З іншого боку, не було жодного авто, яким би я настільки був задоволений. Просто ідеально сбалансований був під мої потреби. Не жорсткий, але і не валкий. Достатньо потужності в місті і на трасі, при цьому середня витрата за останній рік була 8.2. Ідеальний розмір, можна влізти було в будь яке паркомісце, при цьому достатньо просторий всередині, щоб вмістити 4 людей і їх речі на 2 тижні поїздки. Достатньо дешевий в ремонті і обслуговуванні, все життя обслуговувався оригіналом на офіційній станції і ніколи думок про те, що дорого чи щось таке не було. Класне авто, з радістю купив би його ще раз. Якби ще на повному приводі
Блін, в нас в місті їх так небагато, що я досі обертаю голову. Класна тачка. Впевнений, що товя наступна буде ще краща, тому не "змішуй" почуття
Як я зрозумів, то Шкоди і Гольфи вже не актуальні, онлі Сеат? ))
Що є в наявності, то і Онлі)
Доречі перший глюк: мультимедійка не може запам'ятати основного користувача. Кожен раз пропонує стати основним. Робиш всю процедуру, старт, стоп і знову "станьте основним"
А тобі мультимедійку оновили? Я памʼятаю такі баги ще в 2021 році були і наче пофіксили.
у мене мультимедійка ж взагалі дописана. Видрана наві та голосове керування там зараз висить якесь оновлення, але відмовляється встановлюватися. Ота вбудована сімка в Ірпіні зв'язок фігово ловить спробую біля офісу.
Вітаю з оновленням!
Офи Шкоди казали, що з eSIM прилітає оновлення максимум на іконки, весь fw треба шити wire only.
...
А тобі мультимедійку оновили? Я памʼятаю такі баги ще в 2021 році були і наче пофіксили.
у мене мультимедійка ж взагалі дописана. Видрана наві та голосове керування там зараз висить якесь оновлення, але відмовляється встановлюватися. Ота вбудована сімка в Ірпіні зв'язок фігово ловить спробую біля офісу.
Вітаю з оновленням!
Офи Шкоди казали, що з eSIM прилітає оновлення максимум на іконки, весь fw треба шити wire only.
Ну в цілому очікувано.
Дякую за привітання.
Сашок, вітаю! Нарешті норм тачка))) буде нудне, поїдеш знаєш куди) класна тачіла, енджой! В білому виглядає бомба, один з найкращих кольорів для нього.
Віддав Леон сьогодні новому власнику. Змішані відчуття. З одного боку радий, що він так неочікувано швидко і легко продався. Я морально готувався декілька місяців продавати і спілкуватись з перекупами про DSG. А вийшло, що просто в розмові сказав, що планую найближчим часом продавати і знайомі знайомих забрали. Огляд - 10 хвилин, з них 5 прокататись кілометр по місту. З іншого боку, не було жодного авто, яким би я настільки був задоволений. Просто ідеально сбалансований був під мої потреби. Не жорсткий, але і не валкий. Достатньо потужності в місті і на трасі, при цьому середня витрата за останній рік була 8.2. Ідеальний розмір, можна влізти було в будь яке паркомісце, при цьому достатньо просторий всередині, щоб вмістити 4 людей і їх речі на 2 тижні поїздки. Достатньо дешевий в ремонті і обслуговуванні, все життя обслуговувався оригіналом на офіційній станції і ніколи думок про те, що дорого чи щось таке не було. Класне авто, з радістю купив би його ще раз. Якби ще на повному приводі
Это мое описание ГТИ, ну единственное что ГТИ(ЮСА) жестковат)
Сашок, вітаю! Нарешті норм тачка))) буде нудне, поїдеш знаєш куди) класна тачіла, енджой! В білому виглядає бомба, один з найкращих кольорів для нього.
Дякую Третій день як дурне тішуся Сьогодні пошашкував по новій окружній. Кайф.
Мені подобається як в дзеркало заднє крило виглядає
А мені форма дзеркал подобається. Не просто круглі чи прямокутні.
Хто хвилювався, що я заливаю богомєрзкій 95-ий, можете видихать
Хто хвилювався, що я заливаю богомєрзкій 95-ий, можете видихать
це в нас десь такі заправки є?
Хто хвилювався, що я заливаю богомєрзкій 95-ий, можете видихать
це в нас десь такі заправки є?
Та грандпетрол, бувший укравто На стеценка
Хто хвилювався, що я заливаю богомєрзкій 95-ий, можете видихать
це в нас десь такі заправки є?
Та грандпетрол, бувший укравто На стеценка
ага вже загуглив, дякую біля туполева навпроти кладовища, хоч буду знати - по туполева їзжу, а на стеценка майже не заїзжаю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
