А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
слухай, давай так - ти придбаєш або потестиш пару місяців щось із 300+ кс бажано повний але можна і передній на механиці і на автоматі потім розповіси мені про "задоволеня" або читай уважніше - я вище написав на повільних авто механіка дасть задоволення, на всьому що потужне це буде дрочилово та знущання над технікою а не задоволення або ти якийсь флеш та вмієш за пів секунди 3 передачі перемкнути, тоді сорян
Передній з 300+ кс, особливо з високим моментом, сам по собі вже трохи дроч, незалежно від автомат чи механіка.
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
Це не завжди робиться задля більшого задоволення від керування. Часто є більш прагматичні причини. Наприклад, перехід від гідропідсилювача до електропідсилювача. З електро значно простіше імплементувати помічників типу утримання в смузі чи будь-який з автопілотів. Схожа історія з повним проводом на БМВ, вони дуже довго пручались, але все ж пішли в сторону більшої універсальності. Хоча М3 все ще можна купити з заднім.
Передній з 300+ кс, особливо з високим моментом, сам по собі вже трохи дроч, незалежно від автомат чи механіка.
Не дроч а фан! ))
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
Ну тупі німці випускають БМВ М5 на механіці для тупих американців. І нічо- всі задоволені. Та й всякі пятилітрові Мустанги теж на механіці модна придбати
Передній з 300+ кс, особливо з високим моментом, сам по собі вже трохи дроч, незалежно від автомат чи механіка.
Не дроч а фан! ))
Та давай по чесному, неможливість їхати до 100 в будь-яких умовах крім ідеальних, це дроч. Натискаєш газ і ловиш wheel-hop з ударами по підвісці. Звикаєш, звісно, і знаєш коли можна натискати і наскільки, але десь після 200 кс, чим більше потужності, тим більше з нею проблем на передньому приводі. На Леоні з місця тільки TSC допомагала їхати. Але ж це по факту "ріжемо потужність поки не зачепимось". Вже потім звичка була, стартуємо в пів педалі і потроху додаємо. Власне, повний привід був ледь не єдиним пунктом в виборі авто, яким я був не готовий жертвувати. Дивився, звісно і моноприводи, той же Міні, але відсутність повного зупиняла від покупки.
Але ти і сам не гірше мене знаєш, про що мова. Є http://youtu.be/ycKWQBCpwMg відео, де це наглядно показано (з 2:50)
Ну тупі німці випускають БМВ М5 на механіці для тупих американців. І нічо- всі задоволені. Та й всякі пятилітрові Мустанги теж на механіці модна придбати
Не випускають. Останні були в 2016 році. З 2017 тільки автомат і тільки на повному приводі.
Та давай по чесному, неможливість їхати до 100 в будь-яких умовах крім ідеальних, це дроч. Натискаєш газ і ловиш wheel-hop з ударами по підвісці.
На полегшених 18 та пілотспорт5 хопи вже рідко ловлю, якщо тапкапол есп блимає до 110 десь. А чому неможливість їхати? Просто не на всю потужність, але і ти з повним мабуть не кожен день юзаєш повний буст на міських швидкостях до 100.
Та давай по чесному, неможливість їхати до 100 в будь-яких умовах крім ідеальних, це дроч. Натискаєш газ і ловиш wheel-hop з ударами по підвісці.
На полегшених 18 та пілотспорт5 хопи вже рідко ловлю, якщо тапкапол есп блимає до 110 десь. А чому неможливість їхати? Просто не на всю потужність, але і ти з повним мабуть не кожен день юзаєш повний буст на міських швидкостях до 100.
Варто читати як "неможливість реалізувати потужність". Тут і в підлогу не треба. Пісочок або не ідеальне покриття під колесами, невеликі напливи і все, ми буксуємо, боремось, а не їдемо. Взимку ще більш помітно. На повному все значно простіше, в будь якій ситуації тиснеш на газ і їдеш.
...
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
Ну тупі німці випускають БМВ М5 на механіці для тупих американців. І нічо- всі задоволені. Та й всякі пятилітрові Мустанги теж на механіці модна придбати
та можна і до шатла мкпп допиляти якщо дуже хочется формула вже давно на автоматах катається - або їздити не вміють або не хочуть фан отримувати
Та давай по чесному, неможливість їхати до 100 в будь-яких умовах крім ідеальних, це дроч. Натискаєш газ і ловиш wheel-hop з ударами по підвісці.
На полегшених 18 та пілотспорт5 хопи вже рідко ловлю, якщо тапкапол есп блимає до 110 десь. А чому неможливість їхати? Просто не на всю потужність, але і ти з повним мабуть не кожен день юзаєш повний буст на міських швидкостях до 100.
Варто читати як "неможливість реалізувати потужність". Тут і в підлогу не треба. Пісочок або не ідеальне покриття під колесами, невеликі напливи і все, ми буксуємо, боремось, а не їдемо. Взимку ще більш помітно. На повному все значно простіше, в будь якій ситуації тиснеш на газ і їдеш.
та щось не всі хочуть це зрозуміти - зараз керувати моментом третьою педаллю не дуже вдається коли у тебе його 400, а якщо 700 взагалі мовчу - електроніка буде душити щоб авто не знесло кудись нафіг, як і привод на одну вісь - можна але потенціал встановленого двигуна буде втрачено
боремось, а не їдемо. Взимку ще більш помітно. На повному все значно простіше, в будь якій ситуації тиснеш на газ і їдеш.
Так фан жеж )) газонув - переставило на півметра, получай адреналін!) ми ж тут чисто відчуття ловимо, а не оці долі секунд.
Зимою так, хотхетч монопривод це чисто на теплий сезон.
Для мене це була проблема, а не фан. Авто повинно робити те що ти хочеш і як ти хочеш, а не як вийде. Тиснем газ - їдемо, тиснемо на гальма - сповільнюємось. Ти ж не хотів би, щоб при різкому натисканні на гальма колеса блокувались і тебе несло невідомо куди? Так чому ж коли авто робить все навоворіт при настисканні на газ це фан? Нема тут фану. Я розумію, що ти купру любиш і вона приносить багато задоволення. У мене про Леон також тільки позитивні спогади. Але ж це не привід не помічати відвертих недоліків.
боремось, а не їдемо. Взимку ще більш помітно. На повному все значно простіше, в будь якій ситуації тиснеш на газ і їдеш.
Так фан жеж )) газонув - переставило на півметра, получай адреналін!) ми ж тут чисто відчуття ловимо, а не оці долі секунд.
Зимою так, хотхетч монопривод це чисто на теплий сезон.
Так чого ж тоді про зиму переживати, взимку на метр переставить, ще більше фану
А як нарешті донести думку, що механіка проти автомата це не завжди про ефективність, а про банальне задоволення від процесу?
Я це намагався стільки разів пояснити, що букви стер. Забий, це той момент, коли якщо треба пояснювати, значить не треба пояснювати:)
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
Трійка як у Paulskit 340м прям от є на механіці, бери купуй. Не треба бугатті
...
так а ти і не зможеш тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
Ну тупі німці випускають БМВ М5 на механіці для тупих американців. І нічо- всі задоволені. Та й всякі пятилітрові Мустанги теж на механіці модна придбати
та можна і до шатла мкпп допиляти якщо дуже хочется формула вже давно на автоматах катається - або їздити не вміють або не хочуть фан отримувати
У формулі1 не автомат, а секвентальна ручна коробка
...
На полегшених 18 та пілотспорт5 хопи вже рідко ловлю, якщо тапкапол есп блимає до 110 десь. А чому неможливість їхати? Просто не на всю потужність, але і ти з повним мабуть не кожен день юзаєш повний буст на міських швидкостях до 100.
Варто читати як "неможливість реалізувати потужність". Тут і в підлогу не треба. Пісочок або не ідеальне покриття під колесами, невеликі напливи і все, ми буксуємо, боремось, а не їдемо. Взимку ще більш помітно. На повному все значно простіше, в будь якій ситуації тиснеш на газ і їдеш.
та щось не всі хочуть це зрозуміти - зараз керувати моментом третьою педаллю не дуже вдається коли у тебе його 400, а якщо 700 взагалі мовчу - електроніка буде душити щоб авто не знесло кудись нафіг, як і привод на одну вісь - можна але потенціал встановленого двигуна буде втрачено
Як оце блін на Поршах вдається керувати, прям і не знаю. Вміти треба, це так. Але кайф від ручної коробки нікуди не дівся, хоча дсг/пдк і поїде до сотні швидше Цимес не у тому.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тупі німці настільки тупі що просто відмінили мкпп на потужних двигунах не спитавши форум автоуа (хіба тільки може якісь бугатті є для поціновувачів на мкпп - я просто не в курсі)
