Доречі, як вам ці індекси від Ауді типу 40 чи 50? Скільки вже років пройшло, я досі не можу розібратись що там і як. Не зрозуміло з індексу, ні який двигун, ні скільки кс, є там гібрид чи ні і т.д.
я вот только в прошлом году для себя это открыл. думаю, что за а3 35 дизель
Здивувала повна «сенсорізація» салону водночас з механічним регулюванням сидінь
Нічогісінько дивного, якщо в автівки один водій - електроприводи сидінь не мають практичного сенсу.
Доречі, як вам ці індекси від Ауді типу 40 чи 50? Скільки вже років пройшло, я досі не можу розібратись що там і як. Не зрозуміло з індексу, ні який двигун, ні скільки кс, є там гібрид чи ні і т.д.
я вот только в прошлом году для себя это открыл. думаю, что за а3 35 дизель
я коли оце побачив вперше, думав, що Ауді в А1 3.0 мотор запхали
Сам не дуже в темі. Мій екземпляр на 286 поні. Як вірно підмідив камрад вище - я просто попав на дійсно чудову знижку
Код:
Generally speaking, the engine power outputs can be categorised as such:
Badge Power 25 Less than 100hp 30 110-120hp 35 150hp 40 190-210hp 45 230-270hp 50 280-300hp 55 360-385hp 60 More than 400hp
Доречі, як вам ці індекси від Ауді типу 40 чи 50? Скільки вже років пройшло, я досі не можу розібратись що там і як. Не зрозуміло з індексу, ні який двигун, ні скільки кс, є там гібрид чи ні і т.д.
я вот только в прошлом году для себя это открыл. думаю, что за а3 35 дизель
я коли оце побачив вперше, думав, що Ауді в А1 3.0 мотор запхали
от нафіг так робити? я так само думав. тепер буду знати.
Код:
Audi A6 Badge Engine size Power 55 TFSI 3.0-litre 340hp 55 TFSI e2.0-litre 367hp
Це якийсь треш. Під одним індексом і 2 літри, і 3 літри? Діч повна.
Так там ще й всі Е Трони мабуть під тими індексами
Гібридні сили != сили ДВЗ. Ваш кеп. Я б в такому виборі завжди брав 3.0. Те що там однаковий індекс, не допомагає в виборі взагалі.
от нафіг так робити? я так само думав. тепер буду знати.
для того що би ті хто накуплять усяку гібрідь думали що вони такі самі як повноцінні трьохлітрові авто
Гібридні сили != сили ДВЗ. Ваш кеп. Я б в такому виборі завжди брав 3.0. Те що там однаковий індекс, не допомагає в виборі взагалі.
А є люди, які вибирають по шильдіку на багажнику? )))
от нафіг так робити? я так само думав. тепер буду знати.
для того що би ті хто накуплять усяку гібрідь думали що вони такі самі як повноцінні трьохлітрові авто
та ніхто не дивиться на ці циферки, у мене взагалі була опція дебейджинг, тільки напис кватра з тилу і всьО
Це якийсь треш. Під одним індексом і 2 літри, і 3 літри? Діч повна.
328 E90 - 3 літри 328 F30 - 2 літри
Так там ще й всі Е Трони мабуть під тими індексами
У e-tron-ів два індекси, 50 і 55. В принципі логічна нумерація, прив'язана до потужності. Правда у електричок ще й батарейки різні, а відповідно й запас ходу. До речі ще жодного разу не бачив цього шильдіку на e-tron-ах. Я відповідну опцію замовляв, але відчуття, що це стандарт.
Це якийсь треш. Під одним індексом і 2 літри, і 3 літри? Діч повна.
328 E90 - 3 літри 328 F30 - 2 літри
Різні генерації, ні?
Так там ще й всі Е Трони мабуть під тими індексами
У e-tron-ів два індекси, 50 і 55. В принципі логічна нумерація, прив'язана до потужності. Правда у електричок ще й батарейки різні, а відповідно й запас ходу. До речі ще жодного разу не бачив цього шильдіку на e-tron-ах. Я відповідну опцію замовляв, але відчуття, що це стандарт.
В чистих електричках все очевидно, більший індекс- більша потужність і батарея. Тут питань немає. Але коли тоді під одним індексом пропонують 2.0 і 3.0 Треба реально вже лізти в деталі і розбиратись. Бо гібридний 2.0 і чесні 3.0 будуть їхати все ж по різному. І звучати по різному. І керуватись по різному. Тобто 2 різних авто під однаковим індексом.
Перша штука км. Що подобається - динаміка, комфорт. Не подобається - ліву руку нема куди діти на трасі - підлокітник карти дверної занизько, виступ карти де скло починається зависоко. На трасі й автобані дуже дратує, чи то може звичка. Задній ряд сидінь без регулювання спинки - паси мені одразу нагадали. В галімому Прадо навіть є Парадокс, але дратує тиша в салоні, коли всі замовкають Кватру не було можливості затестити як слід, сподіваюсь скоро - буде перегон гірський в ~200км, сподіваюсь там чистити не будуть.
Вітаю камрада з А6 дизелем. Машина мрії. Там же торсен в неї і чесний кваттро?
Так
Круто. І комфортні вагівські сидіння з подовжувачем подушки?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Треба реально вже лізти в деталі і розбиратись. Бо гібридний 2.0 і чесні 3.0 будуть їхати все ж по різному. І звучати по різному. І керуватись по різному. Тобто 2 різних авто під однаковим індексом.
