Немного офтопа, ну так рядом... Вчера наткнулся на обзор Метта с карвов новой с3, вы видели сколько она в стоке едет? Сссска 4.3-4.4 стабильно. Куда там бумерам и мерсам 45с и ид. Просто сток который ещё и запаковали под самый вверх люками и електросидухами. Делается ст1 и она едет 4 а то и меньше
Тю, так а що такого дивного? Зараз всі заряджені повнопривідні хетчі 4сек перед комою стабільно привозять
Немного офтопа, ну так рядом... Вчера наткнулся на обзор Метта с карвов новой с3, вы видели сколько она в стоке едет? Сссска 4.3-4.4 стабильно. Куда там бумерам и мерсам 45с и ид. Просто сток который ещё и запаковали под самый вверх люками и електросидухами. Делается ст1 и она едет 4 а то и меньше
Я тоже как раз вчера смотрел. Не вижу даже смысла ей делать ст1 Пока самый красивый хетч ВАГа нового поколения, но Купра и Гольф 7.5 всё равно нравится больше.
Немного офтопа, ну так рядом... Вчера наткнулся на обзор Метта с карвов новой с3, вы видели сколько она в стоке едет? Сссска 4.3-4.4 стабильно. Куда там бумерам и мерсам 45с и ид. Просто сток который ещё и запаковали под самый вверх люками и електросидухами. Делается ст1 и она едет 4 а то и меньше
Я тоже как раз вчера смотрел. Не вижу даже смысла ей делать ст1 Пока самый красивый хетч ВАГа нового поколения, но Купра и Гольф 7.5 всё равно нравится больше.
Ну, она скорее конкурирует с golf R.
Немного офтопа, ну так рядом... Вчера наткнулся на обзор Метта с карвов новой с3, вы видели сколько она в стоке едет? Сссска 4.3-4.4 стабильно. Куда там бумерам и мерсам 45с и ид. Просто сток который ещё и запаковали под самый вверх люками и електросидухами. Делается ст1 и она едет 4 а то и меньше
Я тоже как раз вчера смотрел. Не вижу даже смысла ей делать ст1 Пока самый красивый хетч ВАГа нового поколения, но Купра и Гольф 7.5 всё равно нравится больше.
Ну, она скорее конкурирует с golf R.
Тема про Ваг, а не про гти)
...
Я тоже как раз вчера смотрел. Не вижу даже смысла ей делать ст1 Пока самый красивый хетч ВАГа нового поколения, но Купра и Гольф 7.5 всё равно нравится больше.
Ну, она скорее конкурирует с golf R.
Тема про Ваг, а не про гти)
Тема уже несколько раз разветлялась и уходила в офтопик).
Мне в прошлом году предлагали S3 2018г прокачанную до 400+, за вполне вменяемые деньги. Но для меня такое-слишком. В принципе, это и есть Гольф Р.
Мне в прошлом году предлагали S3 2018г прокачанную до 400+, за вполне вменяемые деньги. Но для меня такое-слишком. В принципе, это и есть Гольф Р.
Все что выше ст1 уже пахнет корчем) я тебя прекрасно понимаю
Мне в прошлом году предлагали S3 2018г прокачанную до 400+, за вполне вменяемые деньги. Но для меня такое-слишком. В принципе, это и есть Гольф Р.
Все что выше ст1 уже пахнет корчем) я тебя прекрасно понимаю
Мне и для каждодневного использования Гольф ГТИ Перформанс в стоке - за глаза. Может подумаю над подвеской ППД, чтобы немного ее облагородить, однако, клиренс жалко терять. Я езжу на скорости 40-60 и по глыбочицкой и по нижне юрковской -жесткая подвеска с клиренсом в 14 см не дает цеплять защитой наплывы.
Я езжу на скорости 40-60 и по глыбочицкой и по нижне юрковской -жесткая подвеска с клиренсом в 14 см не дает цеплять защитой наплывы.
Я даже на проките + б6 там ездил и никаких проблем не было. На евро проблем тем более быть не может.
Убирать ППД обязательно, на зиму возьми чуть повыше профиль типа 215/50/17 Я 6 лет в Киеве откатал на -3 айбахах + кони и было все ок, в том числе глыбочицкая)
Убирать ППД обязательно, на зиму возьми чуть повыше профиль типа 215/50/17 Я 6 лет в Киеве откатал на -3 айбахах + кони и было все ок, в том числе глыбочицкая)
кто может грамотно подобрать запчасти для перехода с ППД на евросток?
Убирать ППД обязательно, на зиму возьми чуть повыше профиль типа 215/50/17 Я 6 лет в Киеве откатал на -3 айбахах + кони и было все ок, в том числе глыбочицкая)
Кстати, размышлял о Кони Спорт, но меня отговорили на СТО, которое продает Кони на ЖД шоссе.
У меня уже есть зима 205/55 R17. Они тоже встанут нормально без затирания. Если буду убирать ППД, то уже по весне, если не продам то того времени))).
Убирать ППД обязательно, на зиму возьми чуть повыше профиль типа 215/50/17 Я 6 лет в Киеве откатал на -3 айбахах + кони и было все ок, в том числе глыбочицкая)
кто может грамотно подобрать запчасти для перехода с ППД на евросток?
На какой машине?
Убирать ППД обязательно, на зиму возьми чуть повыше профиль типа 215/50/17 Я 6 лет в Киеве откатал на -3 айбахах + кони и было все ок, в том числе глыбочицкая)
кто может грамотно подобрать запчасти для перехода с ППД на евросток?
На какой машине?
Октавия А7 4х4 дизель 19 год
Я езжу на скорости 40-60 и по глыбочицкой и по нижне юрковской -жесткая подвеска с клиренсом в 14 см не дает цеплять защитой наплывы.
Я даже на проките + б6 там ездил и никаких проблем не было. На евро проблем тем более быть не может.
Европружины, все-таки, ниже на 2 см и тоньше ППД, так что на сжатие будет мягче, и больше вероятность достать асфальтом до защиты.
Я езжу на скорости 40-60 и по глыбочицкой и по нижне юрковской -жесткая подвеска с клиренсом в 14 см не дает цеплять защитой наплывы.
Я даже на проките + б6 там ездил и никаких проблем не было. На евро проблем тем более быть не может.
Европружины, все-таки, ниже на 2 см и тоньше ППД, так что на сжатие будет мягче, и больше вероятность достать асфальтом до защиты.
Откуда ты этих страшилок набрался? Я за все время пользования днищем чесал только во время сильных снегопадов, никакой защиты кроме родной нет и всё ок.
...
Я даже на проките + б6 там ездил и никаких проблем не было. На евро проблем тем более быть не может.
Европружины, все-таки, ниже на 2 см и тоньше ППД, так что на сжатие будет мягче, и больше вероятность достать асфальтом до защиты.
Откуда ты этих страшилок набрался? Я за все время пользования днищем чесал только во время сильных снегопадов, никакой защиты кроме родной нет и всё ок.
Сам себе такое думаю)). Я уже плюхнулся на Дмитриевской защитой о плиту, теперь сильно медленее там езжу.
...
кто может грамотно подобрать запчасти для перехода с ППД на евросток?
На какой машине?
Октавия А7 4х4 дизель 19 год
Не знаю. Выяснял только для ГТИ.
Я уже плюхнулся на Дмитриевской защитой о плиту
Оце вам нема чим зайнятись на новій машині
Полный привод только на M135i будет, она сразу сильно дороже, но они ее не позиционируют как конкурент ГТИ, а R или Audi S и тогда по цене тоже становиться все ближе немного.
Все класс и понятно, но эти уродские ноздри это капец
С черными ноздрями еще боль-мень. Но пока так ... Ноздри отдельно лежат... Кстати, не только сзади редуктор имеется, но и торсен в переднем. Прикольная машина. Явный конкурент как раз S3, но мне в БМВ салон приятнее + всякие там проекции и пр. плюшки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
