Тут стоит уточнить, что соотношение цен справедливо для UK. У нас за предыдущий GTI просят существенно меньше, чем упомянутые в статье 33,460 фунтов, а нового GTI еще не возят. Но конкуренция - это в любом случае хорошо.
P.S. Единственное вот эти красные вставки - хз, но дело поправимое. Зато никакого сенсорного безобразия в салоне
А мне красные вставки снаружи - норм, а вот красная подсветка кнопок в салоне не нравится.
У меня есть хороший вариант на замену Леона Если цена будет такой как пишут, то будет супер круто.
P.S. Единственное вот эти красные вставки - хз, но дело поправимое. Зато никакого сенсорного безобразия в салоне
после НГ забирай красную купру... стоят за 900, может еще дешевле отдатут отточенный проверенный двиг, сервис и все понтно.. как дома)) зачем тот бумер?)
каждый раз езжу и кайфую когда у тебя 500+Нм под педалькой... 2000об+ всегда подхват, на трассе всегда на взлет можно уйти.. а в случае с купрой будет просто космос
У меня есть хороший вариант на замену Леона Если цена будет такой как пишут, то будет супер круто.
P.S. Единственное вот эти красные вставки - хз, но дело поправимое. Зато никакого сенсорного безобразия в салоне
после НГ забирай красную купру... стоят за 900, может еще дешевле отдатут отточенный проверенный двиг, сервис и все понтно.. как дома)) зачем тот бумер?)
каждый раз езжу и кайфую когда у тебя 500+Нм под педалькой... 2000об+ всегда подхват, на трассе всегда на взлет можно уйти.. а в случае с купрой будет просто космос
После НГ у меня по баблу не выйдет никак. Я на неё ходил облизывался, но нужно закончить ремонт окончательно и где-то полгодика денег собрать. А там будем смотреть. Новое поколение MQB жду с опаской, старых наверное не будет уже на тот момент. Есть надежда на А3, конечно, но Ауди где-то в облаках с ценами как обычно. У нас их вообще не видно.
У меня есть хороший вариант на замену Леона Если цена будет такой как пишут, то будет супер круто.
P.S. Единственное вот эти красные вставки - хз, но дело поправимое. Зато никакого сенсорного безобразия в салоне
после НГ забирай красную купру... стоят за 900, может еще дешевле отдатут отточенный проверенный двиг, сервис и все понтно.. как дома)) зачем тот бумер?)
каждый раз езжу и кайфую когда у тебя 500+Нм под педалькой... 2000об+ всегда подхват, на трассе всегда на взлет можно уйти.. а в случае с купрой будет просто космос
После НГ у меня по баблу не выйдет никак. Я на неё ходил облизывался, но нужно закончить ремонт окончательно и где-то полгодика денег собрать. А там будем смотреть. Новое поколение MQB жду с опаской, старых наверное не будет уже на тот момент. Есть надежда на А3, конечно, но Ауди где-то в облаках с ценами как обычно. У нас их вообще не видно.
на весну протесчу новую купру когда привезут, потом еще годик, закрою польскую ипотеку и можно новую покупать
на весну протесчу новую купру когда привезут, потом еще годик, закрою польскую ипотеку и можно новую покупать
Хз, мне что-то не сильно нравится из нового ничего кроме А3. Возможно живые машины поменяют мое мнение, но по первым обзорам пока не радостно. Плюс тотальное удешевление, даже в Гольфе
на весну протесчу новую купру когда привезут, потом еще годик, закрою польскую ипотеку и можно новую покупать
Хз, мне что-то не сильно нравится из нового ничего кроме А3. Возможно живые машины поменяют мое мнение, но по первым обзорам пока не радостно. Плюс тотальное удешевление, даже в Гольфе
у меня в списке на полном приводе: - искать свежую 430 или 440 - годовалый артеон 272лс - новая купра вагон по скидкам) - новая октава скаут в фуле - а4 вагон или олроад 2.0тфси 2018-2019
все будет под раскачку, остальное не вдохновляет, пока так... может что-то по мега скидкам будет и я психану... типа джулию 280 4х4
на весну протесчу новую купру когда привезут, потом еще годик, закрою польскую ипотеку и можно новую покупать
типа джулию 280 4х4
Очень рекомендую взять ее на тест, интересная машинка
Меня в бумерах стоимость ремонта и обслуживания немного пугает. Пока новая машина и гарантия ещё ок. Но дальше хз. С ВАГом все просто и дёшево, это несомненный плюс.
Меня в бумерах стоимость ремонта и обслуживания немного пугает. Пока новая машина и гарантия ещё ок. Но дальше хз. С ВАГом все просто и дёшево, это несомненный плюс.
просто, но это не точно ну и не особо дешево, если по мотору/коробке
Чисто обслуговування ніби ж тут камради розвінчують Плюс-мінус в межах норми. А от по ремонтах чи планових якихось суттєвих замінах так, самому цікаво
Чисто обслуговування ніби ж тут камради розвінчують Плюс-мінус в межах норми. А от по ремонтах чи планових якихось суттєвих замінах так, самому цікаво
ну обслуга все равно у офов х2 от вага, не?
Меня в бумерах стоимость ремонта и обслуживания немного пугает. Пока новая машина и гарантия ещё ок. Но дальше хз. С ВАГом все просто и дёшево, это несомненный плюс.
просто, но это не точно ну и не особо дешево, если по мотору/коробке
Не особо дёшево это что и сколько, например? По двигателю хз, из знакомых никто ещё туда не лез, коробка дёшево, турбин каких угодно полно и не дорого.
Меня в бумерах стоимость ремонта и обслуживания немного пугает. Пока новая машина и гарантия ещё ок. Но дальше хз. С ВАГом все просто и дёшево, это несомненный плюс.
просто, но это не точно ну и не особо дешево, если по мотору/коробке
Не особо дёшево это что и сколько, например? По двигателю хз, из знакомых никто ещё туда не лез, коробка дёшево, турбин каких угодно полно и не дорого.
ну всякие термостаты не очень дешево, баксов 500 вроде. тнвд, форсунки тоже не 3 копейки стоят. ну, дело хозяйское, ваг офк дешевле будет
Термостат будет около 300, с помпой вместе 500. Но я не слышал, чтобы кто-то менял после 2015 модельного года, пока были проблемные ревизии. Форсунки стоят именно что 3 копейки и в целом очень надежны. У меня из относительно больших расходов по машине за последние 2 года только замена радиатора, не помню, 7 тысяч грн по-моему или что-то типа того. Обычное ТО традиционно около 3к, на прошлой неделе ТО + развал + комплекс диагностик вышел 4к грн. Плюс запчасти есть везде.
Термостат будет около 300, с помпой вместе 500. Но я не слышал, чтобы кто-то менял после 2015 модельного года, пока были проблемные ревизии. Форсунки стоят именно что 3 копейки и в целом очень надежны. У меня из относительно больших расходов по машине за последние 2 года только замена радиатора, не помню, 7 тысяч грн по-моему или что-то типа того. Обычное ТО традиционно около 3к, на прошлой неделе ТО + развал + комплекс диагностик вышел 4к грн. Плюс запчасти есть везде.
ну я не сомневаюсь, что ваг будет дешевле бмв в обслуге
не факт. разово наверно да. а на дистанции, к примеру, 100тык под вопросом. у бмв ж нет понятия большое ТО с заменой кучи деталей. все делается по необходимости.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а в случае с купрой будет просто космос 
Плюс-мінус в межах норми.
