Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее
Як минулий власник Subaru WRX із розгоном 5 сек до сотні - є зворотній шлях, хлопці, не обов'язково потім кожну новішу машину купляти швидшу за попередню.
Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее
Як минулий власник Subaru WRX із розгоном 5 сек до сотні - є зворотній шлях, хлопці, не обов'язково потім кожну новішу машину купляти швидшу за попередню.
Субару это совсем другое. У нас в семье тоже была. Мурзик о том, что вполне гражданский корч может быть ещё и быстрым, при этом необременительным. И это очень приятно в пользовании. Я вчера ехал во Львов, потусить пока Цуг уехал. Почти всю дорогу ехал на круизе 210, где была возможность. И очень кайфово что машина может так ехать легко и без напряга, со средним ниже 9. Правда тут другой вопрос, по поводу следующего авто. Ты потом быстро упрешься в отсутствие выбора либо в х2 по цене за что-то заметно лучшее. Ну и идиотизм дилеров. Мне 6 мазда с 2.5т была бы очень интересна. Но их не возят, хотя двигатель у нас есть на сх-9. По факту кроме вага в эти деньги едущего почти и нет ничего.
...
Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее як в тебе
Підправив
нит. не будет там особой экономии
...
Поздней осенью будет 30 и я буду дед-пердед.
нормас, как раз начнешь на вольву заглядываться
Це та марка, яка всім своїм новим авто обрізатиме максималку на 180. От мене це в ролі діда-пердіда точно ображало б )))
ого, вот это зашквар. ну, думаю будет пакет за тыщу евро, аля полестар, и максималка 250
...
Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее
Та я тебя прошу, вот эти пара литров при условных 25 к в год особо на карман не повлияют, а вот на фан и удовольствие - дают в разы больше. Согласен, что чисто с практической точки зрения и 180 с головой бы, но вот те минуты детского восторга когда она как дурной терьер подрывается, это много стоит
согласен, у меня вообще 12-15 в год, так что у меня это чисто психологический фактор
...
нормас, как раз начнешь на вольву заглядываться
Це та марка, яка всім своїм новим авто обрізатиме максималку на 180. От мене це в ролі діда-пердіда точно ображало б )))
ого, вот это зашквар. ну, думаю будет пакет за тыщу евро, аля полестар, и максималка 250
Ох же ж и кошмар то, жалкие 180 км/с не ну я люблю быстро ездить но ограничение в 180 меня бы не напрчгало аж никак
...
Це та марка, яка всім своїм новим авто обрізатиме максималку на 180. От мене це в ролі діда-пердіда точно ображало б )))
ого, вот это зашквар. ну, думаю будет пакет за тыщу евро, аля полестар, и максималка 250
Ох же ж и кошмар то, жалкие 180 км/с не ну я люблю быстро ездить но ограничение в 180 меня бы не напрчгало аж никак
тем более, на этих бобиках 180 уже не по кайфу ехать, аэродинамика дает о себе знать
тем более, на этих бобиках 180 уже не по кайфу ехать, аэродинамика дает о себе знать
Вони не тільки бобіків обмежили, а взагалі всі машини. Якщо не помиляюсь, ще влітку заявили, що вже тільки із обмеженням випускають
Ох же ж и кошмар то, жалкие 180 км/с не ну я люблю быстро ездить но ограничение в 180 меня бы не напрчгало аж никак
та нє, 180 - це якось зовсім вже мало. Впрочєм, скільки би не було, менше загальноприйнятих 250 - все мало. Навіть за законослухняної поведінки, поїдеш у Німеччину і як останній невдаха тошниш у правій із фурами, а тебе об'їжджають, об'їжджають
тем более, на этих бобиках 180 уже не по кайфу ехать, аэродинамика дает о себе знать
Вони не тільки бобіків обмежили, а взагалі всі машини. Якщо не помиляюсь, ще влітку заявили, що вже тільки із обмеженням випускають
ну тогда ждем пакета, они и до этого официальный чип выкатывали. ну думаю наши гаражные чиповщики тоже осилят
тем более, на этих бобиках 180 уже не по кайфу ехать, аэродинамика дает о себе знать
Вони не тільки бобіків обмежили, а взагалі всі машини. Якщо не помиляюсь, ще влітку заявили, що вже тільки із обмеженням випускають
продажи в Германии резко упадут)
тем более, на этих бобиках 180 уже не по кайфу ехать, аэродинамика дает о себе знать
Вони не тільки бобіків обмежили, а взагалі всі машини. Якщо не помиляюсь, ще влітку заявили, що вже тільки із обмеженням випускають
продажи в Германии резко упадут)
я думаю у них приоритетный рынок США
Почти всю дорогу ехал на круизе 210, где была возможность. И очень кайфово что машина может так ехать легко и без напряга, со средним ниже 9.
ну ты уже не привирай. если ехать 210 всю дорогу, то там будет 12+
Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее
Як минулий власник Subaru WRX із розгоном 5 сек до сотні - є зворотній шлях, хлопці, не обов'язково потім кожну новішу машину купляти швидшу за попередню.
Бггг ну так собі аналогія - я лиш один раз катався пасажиром на типу як правильній риксі і можу зрозуміти власника, котрий такий "хух я все ж далі краще на камрі" Там вище дуже правильно підмітили про особливий кайф швидкого двигуна на дуже навіть щоденній машинці
п.с. І мєжду прочім дехто теж не на якийсь там спортедж пересів - повнопривідний Хп теж не королла якась))
...
ну тут хз, у меня ща двигло мощнее чем у тебя, но я бы согласился на чуть слабее, но экономичнее
Як минулий власник Subaru WRX із розгоном 5 сек до сотні - є зворотній шлях, хлопці, не обов'язково потім кожну новішу машину купляти швидшу за попередню.
Бггг ну так собі аналогія - я лиш один раз катався пасажиром на типу як правильній риксі і можу зрозуміти власника, котрий такий "хух я все ж далі краще на камрі" Там вище дуже правильно підмітили про особливий кайф швидкого двигуна на дуже навіть щоденній машинці
п.с. І мєжду прочім дехто теж не на якийсь там спортедж пересів - повнопривідний Хп теж не королла якась))
ну я то с 1.8тси чипованого на 140сильный дизель пересел и норм
Як минулий власник Subaru WRX із розгоном 5 сек до сотні - є зворотній шлях, хлопці, не обов'язково потім кожну новішу машину купляти швидшу за попередню.
Бггг ну так собі аналогія - я лиш один раз катався пасажиром на типу як правильній риксі і можу зрозуміти власника, котрий такий "хух я все ж далі краще на камрі" Там вище дуже правильно підмітили про особливий кайф швидкого двигуна на дуже навіть щоденній машинці
п.с. І мєжду прочім дехто теж не на якийсь там спортедж пересів - повнопривідний Хп теж не королла якась))
У мене був нормальний врикс, без всяких там прямотоків, я йому і шумку зробив. Коли не пхаєшся в заторах кілометр за 20 хвилин - ніяких проблем. Шість років був, сумарно наїздив 60к+, продав менше року тому.
Так-то звичайно, повнопривідний ХП теж не королла. І я б мабуть не відмовився, щоб в мене був 2.0 тсі замість 2.0 тді Але все ж таки не можу сказати, що якось сумую за тою динамікою. І вольву купив би із обмеженням 180 км/г без проблем. Не полюбляю шмалити 200 навіть там де це легко, безпечно і безкарно.
ну я то с 1.8тси чипованого на 140сильный дизель пересел и норм
ти ж сам кажеш, що і швидко не їздиш, і дороги у вас так собі тому й норм, мабуть
ну я то с 1.8тси чипованого на 140сильный дизель пересел и норм
ти ж сам кажеш, що і швидко не їздиш, і дороги у вас так собі тому й норм, мабуть
а я о чем, каждому свое. ну и вот на 240 вернулся, опять таки, нет прямо такого, вау, вот это я зажил
...
Не дорос еще до кризиса
+1. вначале семейный тазик, детей катать. а потом уже остальное
Кстати, вот только сев на 2.0 TSI я понял о чем вы тут мне доказывали про едет не едет, и теперь моя жизнь уже не будет прошлой, да и выбор следующего авто заметно сузился - теперь поправка на двигло. Потому таки развитие прогнозируемое - вполне может быть что то "крызысное" когда уже под 40 будет
Не переживай, это пройдет. Обычный вау-эффект от новой игрушки, который за месяц-другой проходит Я когда прыгаю по машинам родственников, то честно сказать никакого дискомфорта вообще не наблюдается, даже на 63-сильном турбодизеле
Потому я так и написал сразу, если машину катать до 100к и покупать новую, то кого это волнует.
Ну не прям до 100 (с Супербом просто так получилось), но париться что там будет с движком к 300 тысячам точно не собираюсь. У меня пробеги 20-25 тысяч в год. 300 тыс набежит примерно за 12-13 лет. Я авто продам намного раньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))) 
не ну я люблю быстро ездить 
