Дуже багато народу їздить на фіговій гумі. Сьогодні біля мене стояла свіжа Ауді на якомусь незрозумілому китаї. Схоже надія що кватра спасе, якщо що.
згоден, до того ж кватра може зробити тільки гірше на поганій резині. Мав сумний досвід і тепер тільки шип, бо поза містом ю невер ноу.
хороша сучасна скандінавки таки рулить в мене були різні - і європейки, і шип, і скандінавки. (доречі, зараз на доджі шип, на крайслері - скандінавка). Завжди тільки топ бренди і топ шини юзав (те, що в тестах ADAC на 1-3 місці) якщо коротко, то сучасна дорога "ліпучка" дуже і дуже цікава штука. Тиха, гребе по снігу шо дурна, зупиняється на льоду ненабагато гірше, ніж свіжий шип (але ж шип, падлюка, виривається з часом, і по факту навіть трошки скатаний шип і трошки скатана ліпучка їдуть вже однаково. Я на своїх порівнював на одній ділянці (хай і на різних машинах, причому крайслер на ліпучках на 400 кг важчий доджа на шипах). Старт порівняти не можу, бо там нечесно - крайслер повнопривідний і пуляє по снігу норм, доки додж шліфує шипами (які ще і вириваються при різких стартах). По шуму шипи зливають в чисту, а коли щей 90% зими ти не те що льоду, а снігу не бачиш, то це підбішує. На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Я оптимізую приорітетні сценарії використання. На швидких авто стоїть європейка, на всіх інших скандинавка. Звісно завжди гарна, Goodyear або Michelin. От з шипами я не подружився, немає в них сенсу для моїх потреб.
На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Чиста правда. Памʼятаю "52 лютого" 2014 року, катав тоді на крузаку з гарною зимовою гумою, думаю, що мені той сніг. А по факту все одно стояв разом з усіма, бо "товариші" на літній гумі перекрили все.
Я оптимізую приорітетні сценарії використання. На швидких авто стоїть європейка, на всіх інших скандинавка. Звісно завжди гарна, Goodyear або Michelin. От з шипами я не подружився, немає в них сенсу для моїх потреб.
На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Чиста правда. Памʼятаю "52 лютого" 2014 року, катав тоді на крузаку з гарною зимовою гумою, думаю, що мені той сніг. А по факту все одно стояв разом з усіма, бо "товариші" на літній гумі перекрили все.
Якщо ти про 23 березня, то це було в 2013, а не 2014.
Памʼять підводить
аби ви ще ряд тримати вміли, і повзли собі в правому ряду, то вам, тошнотам, і слова би ніхто не сказав. Але ж не, преться враскоряку між двох рядів, ні пройти ні проїхать. В руль вчепилось, очі вирячило, пальці аж білі, страшно!!!
Или, хотя бы в правое зеркало смотрели при перестроениях, когда их по крайнему правому ряду обходят.
Схоже надія що кватра спасе, якщо що.
Вряд ли. Скорее, стермление взять "солидную тачку" не позволило спланировать даже самые очевидные расходные статьи. Ну, совсем как здесь, например
Схоже надія що кватра спасе, якщо що.
Вряд ли. Скорее, стермление взять "солидную тачку" не позволило спланировать даже самые очевидные расходные статьи. Ну, совсем как здесь, например
шо ж вы так неудачно подрезали картинку? Там на переднем плане одна этикетка "устрицы" чего стОит, надо было её оставить :-)
шо ж вы так неудачно подрезали картинку? Там на переднем плане одна этикетка "устрицы" чего стОит, надо было её оставить :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
доджа на шипах). Старт порівняти не можу, бо там нечесно - крайслер повнопривідний і пуляє по снігу норм, доки додж шліфує шипами (які ще і вириваються при різких стартах). По шуму шипи зливають в чисту, а коли щей 90% зими ти не те що льоду, а снігу не бачиш, то це підбішує. На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить 
. Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас 
