вызывает сомнение в Pulls 95 расход и разгон авто, ради эксперимента покатаюсь на сокаре и упг.
Не знаю как ОККО, но на ВОГе разницы между 95 и 95 Мустанг нет. На 98 ожидаемо едет интереснее.
о, а что на счет 100ки от вога?
100 ВОГа спиртовая. Конечно, позволяет навалить настройщикам больше угла, но видел турбины после него, все красные внутри Моя на 98 едет интереснее чем на 100, но это лишь по жопомеру, замеры я не делал.
вызывает сомнение в Pulls 95 расход и разгон авто, ради эксперимента покатаюсь на сокаре и упг.
Не знаю как ОККО, но на ВОГе разницы между 95 и 95 Мустанг нет. На 98 ожидаемо едет интереснее.
Разница в динамике между обычным и брендированным 95 быть не может, в обеих случаях испльзуется один и тот-же базовый бензин + добавка Basf keropur, себестоимостью 10 коп. на литре. При длительном использовании обладает очищающим эффектом, октановое число она не повышает.
мне, кстати, Валера на ВТГ советовал как ни странно 95 который украинский. говорил, что лучше ОККО. Я в Николаеве залил Енерджи, вроде нормально едет, расход на месте
Mookker 27.09.2017 11:51 пишет: мне, кстати, Валера на ВТГ советовал как ни странно 95 который украинский. говорил, что лучше ОККО. Я в Николаеве залил Енерджи, вроде нормально едет, расход на месте
Мне говорил, что ВОГ 95 так себе, но откаты все равно по 0. Я по возможности стараюсь все равно на УПГ 98 ездить.
Mookker 27.09.2017 11:51 пишет: мне, кстати, Валера на ВТГ советовал как ни странно 95 который украинский. говорил, что лучше ОККО. Я в Николаеве залил Енерджи, вроде нормально едет, расход на месте
Мне говорил, что ВОГ 95 так себе, но откаты все равно по 0. Я по возможности стараюсь все равно на УПГ 98 ездить.
ну он и на окко гнал, и на вог. Говорил, все равно берут 92, и льют присадки до 95
Mookker 27.09.2017 11:51 пишет: мне, кстати, Валера на ВТГ советовал как ни странно 95 который украинский. говорил, что лучше ОККО. Я в Николаеве залил Енерджи, вроде нормально едет, расход на месте
Мне говорил, что ВОГ 95 так себе, но откаты все равно по 0. Я по возможности стараюсь все равно на УПГ 98 ездить.
ну он и на окко гнал, и на вог. Говорил, все равно берут 92, и льют присадки до 95
Украинский мне лить стремно. Боюсь кат умрет сразу.
Цуг 26.09.2017 17:19 пишет: Тєрзаюсь між тим, щоб спробувати нині поїхати додому в еко-режимі і перевірити, чи воно дійсно еко, чи ну його нафік
Ради пріколу один раз можна і спробувати Під меланхолійний настрій якийсь
Спробував! Виключно заради апсудіть.
Проїхав 15 км містом в еко - витрата вийшла 11.3. Назад в режимі "комфорт" - 11.2.
Де можна було - газував неекономно, бо поспішав. До світлофорів котився. В обох випадках. Можливо, коли їхав в режимі еко, трафік був пажощє. Але, все одно, не бачу аргументів на користь цього режиму
Цуг 26.09.2017 17:19 пишет: Тєрзаюсь між тим, щоб спробувати нині поїхати додому в еко-режимі і перевірити, чи воно дійсно еко, чи ну його нафік
Ради пріколу один раз можна і спробувати Під меланхолійний настрій якийсь
Спробував! Виключно заради апсудіть.
Проїхав 15 км містом в еко - витрата вийшла 11.3. Назад в режимі "комфорт" - 11.2.
Де можна було - газував неекономно, бо поспішав. До світлофорів котився. В обох випадках. Можливо, коли їхав в режимі еко, трафік був пажощє. Але, все одно, не бачу аргументів на користь цього режиму
Мабуть таки трафік - я ще на початку експлуатації ради спортивного інтересу досить прискіпливо вивчав цей режим і в мене в дуже подібних умовах таки виходило економніше. На пів-літра точно. Але тугодумність педалі газу просто вбиває - не для українського агресивного трафіку Тому десь в німецькому баварському містечку мейбі, але не у нас
Якщо тільки дорогу туди-назад рахувати - десь 7500 було б. Решту накатав просто для задоволення
Найкраще було коли увімкнув Golden earring "twilight zone" і вйо з-під Гібралтару в Малагу і назад. Мабуть, буде один із найприємніших спогадів за життя