Sashok_Accent 12.10.2017 16:36 пишет: та якби нічого не забороняє я його і не вимикаю ніколи просто Київ... пилюка, Богдани смердять, від асфальту піднімаються хвилі пекучого повітря коротше ні кайфу ні радості
а от по узбережжю із вітерцем, це да, оце я люблю. Але для того треба узбережжя. І не Дніпра.
Там у Львові лише недавно почали сміття з міста вивозити, от людина й не може надихатись нарешті чистим повітрям. А ви всі накинулись як останні засранці
От народ. Щоб підколоти людину, треба витягнути новину, від якої, за давністю, уже смердить більше, ніж від тодішнього сміття Все в нас нормально, пахне кавою і осінню. І через відкрите величезне вікно дуже приємно вдихати ці аромати Сьогодні вдень їздив до центру на каву з повністю опущеним склом - каайф
MrMarsh 13.10.2017 11:34 пишет: В конце моргнул, но не пустили?
ггг, дійсно
А розкажіть мені про чіп-тунінг. Про те, що дає доброго, кагбе всі знають.
А які ризики для двигуна і коробки? На скільки можна влетіти?
в твоем случае никаких, советую приехать в Киев, сделать настройку под 95й, будет 360+ лс и 470+ Нм , перенастроят дсг, зажмут под возросшый момент сцепления... Будет пушка) не увлекайся ланчем, меняй масло/воздушный раз в 10к и твоя купра проедет столько как и сток... У Вага запас по тюну сумасшедший, У тебя кованая поршневая на 500+сил в классе бюджетного тюна Вагу нет равных в мире, самое лучшее соотношение вложенных денег и отдачи
У меня опыт 100+ккм на леоне фр ст2 270лс и вот уже 30к на РСке Имхо глупо купить купру и не сделать ст1)
Цуг 13.10.2017 12:15 пишет: Гарантійний термін точно в стоку доїжджу, не так багато залишилося
А ДСГ витримає отето знущання? Там, якщо не помиляюся, не сильно є запас по нм
запас до 550нм на сток сцеплении дсг6
вікіпедія каже, що 400
это на сток программе, на механике приведу пример есть сцепа 228мм(1.8тси), а есть 240(2.0тси) ... Так вот первая после 350нм уже рыгает через 10-20ккм, а вторая после 450нм... Я на второй проехал 100ккм с газом в пол при 400нм, при том что сток был 280нм. Я к тому что есть запас и если настраивать макс значения то они соответственно приведут к скорой кончине весьма быстро, тем более если бездумно давить. Ты свой сток дсг6 можешь убить за месяц если будешь каждый день постоянно стартовать в пол с 0... В отличии от механики, дсг можно программно зажать, силу и скорость сжатия изменить, что приведет к более надежной ее работе) и она будет держать 500+нм
maxcrdi 13.10.2017 13:03 пишет: В отличии от механики, дсг можно программно зажать, силу и скорость сжатия изменить, что приведет к более надежной ее работе) и она будет держать 500+нм
А чому цього не роблять відразу, на заводі?
І як це виглядає на практиці? Бо мені понарозповідали, що крім перепрошивки ще треба якісь маніпуляції довгі і нудні робити - їздити там з певними обертами тривалий час чи щось таке