Paulskit 09.02.2024 20:35 пишет: Дуже багато народу їздить на фіговій гумі. Сьогодні біля мене стояла свіжа Ауді на якомусь незрозумілому китаї. Схоже надія що кватра спасе, якщо що.
згоден, до того ж кватра може зробити тільки гірше на поганій резині. Мав сумний досвід і тепер тільки шип, бо поза містом ю невер ноу.
хороша сучасна скандінавки таки рулить в мене були різні - і європейки, і шип, і скандінавки. (доречі, зараз на доджі шип, на крайслері - скандінавка). Завжди тільки топ бренди і топ шини юзав (те, що в тестах ADAC на 1-3 місці) якщо коротко, то сучасна дорога "ліпучка" дуже і дуже цікава штука. Тиха, гребе по снігу шо дурна, зупиняється на льоду ненабагато гірше, ніж свіжий шип (але ж шип, падлюка, виривається з часом, і по факту навіть трошки скатаний шип і трошки скатана ліпучка їдуть вже однаково. Я на своїх порівнював на одній ділянці (хай і на різних машинах, причому крайслер на ліпучках на 400 кг важчий доджа на шипах). Старт порівняти не можу, бо там нечесно - крайслер повнопривідний і пуляє по снігу норм, доки додж шліфує шипами (які ще і вириваються при різких стартах). По шуму шипи зливають в чисту, а коли щей 90% зими ти не те що льоду, а снігу не бачиш, то це підбішує. На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Я оптимізую приорітетні сценарії використання. На швидких авто стоїть європейка, на всіх інших скандинавка. Звісно завжди гарна, Goodyear або Michelin. От з шипами я не подружився, немає в них сенсу для моїх потреб.
Сергёга 10.02.2024 17:53 пишет: На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Чиста правда. Памʼятаю "52 лютого" 2014 року, катав тоді на крузаку з гарною зимовою гумою, думаю, що мені той сніг. А по факту все одно стояв разом з усіма, бо "товариші" на літній гумі перекрили все.
Paulskit 11.02.2024 11:55 пишет: Я оптимізую приорітетні сценарії використання. На швидких авто стоїть європейка, на всіх інших скандинавка. Звісно завжди гарна, Goodyear або Michelin. От з шипами я не подружився, немає в них сенсу для моїх потреб.
Сергёга 10.02.2024 17:53 пишет: На снігу від шипу особливого толку нема, а от коли прямо скло на дорозі - так, хороша шиповка рулить . Але я в такі дні намагаюсь просто не використовувати авто, бо навколо купа людей на ноунейм шинах ,а то і на лисому літі...як казав мій інструктор в автошколі, звертаючись до повної зали учнів , - "на дорозі ви маєте думати за себе, і за усіх цих дебілів навколо", показуючи при цьому на нас
Чиста правда. Памʼятаю "52 лютого" 2014 року, катав тоді на крузаку з гарною зимовою гумою, думаю, що мені той сніг. А по факту все одно стояв разом з усіма, бо "товариші" на літній гумі перекрили все.
Якщо ти про 23 березня, то це було в 2013, а не 2014.
аби ви ще ряд тримати вміли, і повзли собі в правому ряду, то вам, тошнотам, і слова би ніхто не сказав. Але ж не, преться враскоряку між двох рядів, ні пройти ні проїхать. В руль вчепилось, очі вирячило, пальці аж білі, страшно!!!
Или, хотя бы в правое зеркало смотрели при перестроениях, когда их по крайнему правому ряду обходят.