Леон грів до 108 в місті і тримав 102 на трасі. Влітку, десь в +35 колись в Одесу іхали, 200-220, то були ті ж 108. Це також на 5w40. Хз наскільки 120 ок для нового двигуна, може і норма.
у мене 1:1 те саме, але ж то ген3 та на як то кажуть "гуталіні", а зараз еко масло 0w20 ваг полюбляє лити.
Доречі цікаво, бачу що 502/505 допуск більше не використовується. Наче для DNFB або 504/507 допуск (5w30), або 508 (0w20). По 508 пишуть, що це для двигунів 1.5 і 2.0 по міллеру. Тобто типовий Fuel Economy. А що в наших Форменторах залито, знає хтось?
Golf R в Німеччині 268 по спідометру їхав На GPS показувало якраз +-250 Сток
П.с. і на 268 не зміг під'їхати до такого ж R і від згодом трохи від'їхав А вже через певний час, коли порівнялись, то побачив в нього на багажнику шильдик APR)
sancho99 21.04.2023 12:30 пишет: Golf R в Німеччині 268 по спідометру їхав На GPS показувало якраз +-250 Сток
П.с. і на 268 не зміг під'їхати до такого ж R і від згодом трохи від'їхав А вже через певний час, коли порівнялись, то побачив в нього на багажнику шильдик APR)
оффтоп, але бачив вчора Артеон Шутінг брейк - офігенно виглядає машина, дуже прям.
А у нас вже існує якась експлуатаційна статистика по 1,0тсі + дсг? Шоб не гаражні страшилки (я 200к проїхав на літровому фокусі і далі буде - мені ці страшикли не страшні), а реальні відгуки?
Коробка 21.04.2023 23:38 пишет: А у нас вже існує якась експлуатаційна статистика по 1,0тсі + дсг? Шоб не гаражні страшилки (я 200к проїхав на літровому фокусі і далі буде - мені ці страшикли не страшні), а реальні відгуки?
Які 200 якщо в них ресурс 150-200?)) В таксі такі не їздять) По дсг статистики валом... В знайомих є такі екземпляри, але пробіг маленький
sancho99 21.04.2023 12:30 пишет: Golf R в Німеччині 268 по спідометру їхав На GPS показувало якраз +-250 Сток
П.с. і на 268 не зміг під'їхати до такого ж R і від згодом трохи від'їхав А вже через певний час, коли порівнялись, то побачив в нього на багажнику шильдик APR)
оффтоп, але бачив вчора Артеон Шутінг брейк - офігенно виглядає машина, дуже прям.
В Польщі таких багато, супер тєма, вони дешевші від пасата зараз, з двигуном 190 2.0тсі розпродаж, доречі дійсно крутий і дуже ощадливий двигун, тільки позитивні відгуки. Я дивлюся на нього, хочеться.. але скоріше Рку треба брати)
В Польщі таких багато, супер тєма, вони дешевші від пасата зараз, з двигуном 190 2.0тсі розпродаж, доречі дійсно крутий і дуже ощадливий двигун, тільки позитивні відгуки. Я дивлюся на нього, хочеться.. але скоріше Рку треба брати)
Якщо прайс привабливий, нада брать. Що ти хочеш від R-ки? Має сенс якщо секунда (причому онлі до 100) має вирішальне значення, а якщо емоції то...
Якраз 8R з точки зору емоцій повинен бути найцікавішим з того, що ВАГ випускав в цьому сегменті. Задній активний диференціал прям велику різницю робить. Є ось таке відео. Цікавий момент в тому, що вони завжди знижували оцінку Гольфу за обмежений фан фактор. Ну дивіться кароч.
Коробка 21.04.2023 23:38 пишет: А у нас вже існує якась експлуатаційна статистика по 1,0тсі + дсг? Шоб не гаражні страшилки (я 200к проїхав на літровому фокусі і далі буде - мені ці страшикли не страшні), а реальні відгуки?
Які 200 якщо в них ресурс 150-200?)) В таксі такі не їздять) По дсг статистики валом... В знайомих є такі екземпляри, але пробіг маленький
Та отакі 200, звичайні. 20-25 тисяч на рік. 195 тисяч вже і це не виключення - таких тьма. І в спільноті вже є десятки тих, хто за 300 перевалив взагалі без проблем з двигуном. Якби не ковід, то таких би вже сотні були. Ото саме байки про ресурс в 150-200 тисяч я й не хочу слухати. Теоретично розглядаю до покупки а3-гольф-лєон на 1.0 (або 1.4)+дсг але не можу знайти адекватних відгуків по 1.0. Катав в прокаті а3 і арону на 1.0 +дсг - все влаштовує. Але коли купував фокус на літрі, то по британським і німецьким форумам вже було вдосталь відгуків про дитячі болячки, а тепер нічого не можу знайти - форуми продовжують відмирати
maxcrdi 22.04.2023 19:20 пишет: 190 2.0тсі розпродаж, доречі дійсно крутий і дуже ощадливий двигун, тільки позитивні відгуки.
і шо пишуть? Як на мене, це даунгрейд порівняно з gen3 1,8. Хіба що жере менше.
Чого даунгрейд? Моменту більше, моц така сама... Жере менше) ст1 трохи кращий але не суть... ті самі яйця. Дивився в салоні але не їздив, часу не було... Солодкі ціни зараз на них в Польщі, тут кожен ділер має своє... свої умови, я навіть призамислився) і почитав польский артеон форум - вцілому немає значних нарікань, пробіги невеликі, пишуть що тормозів мало, в 2020-2021 була серія фігових прошивок під GPF, змінили і проблеми надмірних витрат пального пройшли. На холодну внатяг дсг трохи дратувала, це норма)) вона економить і двигун ледве тягне... жаліються на дивне масло, переходять з 0в20 на 5в30))) крч звичайні дріб'язки
Sashok_Accent 23.04.2023 16:40 пишет: Кому була цікава витрата, мотнувся на гробки в вінницьку область. 140-180 по двохрядках, і 80-120 по двохполосках
досить непогана витрата, на звичайній бензотурбі 140-170кс було б на літр менше всього, макс 1,5
доречі викатав 3 бака 100-го зараз знов залив 95 - на моєму витрата не відрізняється, відгук по педалі також не дуже помітний