Нужен грузопассажирский бус как единственная машина для семьи и работы. Бюджет 12000$ пробег около 25000 в год. Присматривал вито, фолькс т5 но смотрю за эти деньги можно взять опель виваро который на несколько лет свежее. Есть ли смысл переплачивать за мерс или фольксваген учитывая что я сам буду ездить за рулем,что можно сказать о надежности если машины одинаковых годов. К тому же я предполагаю что в содержании виваро будет дешевле.
Гляньте тогда и Renault Trafic, если машина с забугра, то здесь легче пробить его историю, чем у Опеля. Судя по форуму бусоводов, вполне адекватный вариант. После 11 года вроде получше форсунки стоят.
lesley 15.06.2017 14:30 пишет: Есть ли смысл переплачивать за мерс или фольксваген учитывая что я сам буду ездить за рулем
Равносильно что задать вопрос есть ли смысл нацеливаясь на камри переплачивать за бмв 5 или мерс ешку
Ну да, Фольц уже в одном ряду с Мерсом
. Ну Т-5 и Вито примерно в одну цену. Это вечный спор как андроид и ИОС. Но тема не об этом. ТС. Поедьте на базар если Вы в Киеве. Профиле неуказано. Посидите там и там. Проедтесь на том и на том. Трафиков Виваро в оригинале нет. Только переделки. Или в Луцк съездите. Там большой выбор бусов
Трафіків оригіналів пасажирів зараз дуже багато, трапляються навіть блек едішн, що приблизно дорівнює за комфортом мультівенам. Каравела і транспортер такий же самий гробовоз, як і звичайні пасажирські Трафік чи Віваро, тільки гемору з ФВ 2.5 набагато більше по обслуговуванню. Конкурентів Віано нема,, єдина його проблема - задній привід (і неоцинкований кузов у порівнянні з Рено/Опель). П.С. По співвідношенню ціна/якість я взяв би оригінальний пасажирський ПСА
shnayder 18.06.2017 00:10 пишет: Трафіків оригіналів пасажирів зараз дуже багато, трапляються навіть блек едішн, що приблизно дорівнює за комфортом мультівенам. Каравела і транспортер такий же самий гробовоз, як і звичайні пасажирські Трафік чи Віваро, тільки гемору з ФВ 2.5 набагато більше по обслуговуванню. Конкурентів Віано нема,, єдина його проблема - задній привід (і неоцинкований кузов у порівнянні з Рено/Опель). П.С. По співвідношенню ціна/якість я взяв би оригінальний пасажирський ПСА
. Спасибо. Где Вы видели трафика в оригинале? Покажите хоть одного. Ну и на вкус и цвет все фломастеры разные. Я просто ниразу не видел Пасс Трафик оригинал. Только переделку. Может попригоняли Сечас? А сколько он хоть примерно стоит?
Опять все сводится к оригинал пассажир или нет, а вы спросили, это прям очень важно ТСу? Тема выбора бруса, стара как мир, если вкратце: Т5 дороже сам и по обслуге, особенно подвеска, проблемный и дорогой дизель 2.5, хотя дизайн, мне больше всех нравится! Мерсы, хорошо, но задний привод и ржавеют, "головастики", Ниссан Примастар, Опель Виваро, Рено Траффик, дешевле всех можно найти, беспроблемные 1.9 дизеля, с остальными могут быть проблемы с форсунками. Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
denfender 18.06.2017 16:02 пишет: Опять все сводится к оригинал пассажир или нет, а вы спросили, это прям очень важно ТСу? Тема выбора бруса, стара как мир, если вкратце: Т5 дороже сам и по обслуге, особенно подвеска, проблемный и дорогой дизель 2.5, хотя дизайн, мне больше всех нравится! Мерсы, хорошо, но задний привод и ржавеют, "головастики", Ниссан Примастар, Опель Виваро, Рено Траффик, дешевле всех можно найти, беспроблемные 1.9 дизеля, с остальными могут быть проблемы с форсунками. Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
Головастик всем хорош... если бы только: 1.9 ехал и в салоне не было так уныло... А всё остальное на высоте
параллельно можно о проблемности и дороговизне 2.5 для Т5 послушать?
denfender 18.06.2017 16:02 пишет: Опять все сводится к оригинал пассажир или нет, а вы спросили, это прям очень важно ТСу? Тема выбора бруса, стара как мир, если вкратце: Т5 дороже сам и по обслуге, особенно подвеска, проблемный и дорогой дизель 2.5, хотя дизайн, мне больше всех нравится! Мерсы, хорошо, но задний привод и ржавеют, "головастики", Ниссан Примастар, Опель Виваро, Рено Траффик, дешевле всех можно найти, беспроблемные 1.9 дизеля, с остальными могут быть проблемы с форсунками. Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
Головастик всем хорош... если бы только: 1.9 ехал и в салоне не было так уныло... А всё остальное на высоте
параллельно можно о проблемности и дороговизне 2.5 для Т5 послушать?
Ну так кому ехать, а кому беспроблемность, каждый выбирает сам. Не заметил, что у них в салоне как-то особенно уныло, по сравнению с обычным базовым т5!
А о проблемности и дороговизне обслуги 2.5 R5 на т5, можно спросить у гугла, ага!
denfender 18.06.2017 16:02 пишет: Опять все сводится к оригинал пассажир или нет, а вы спросили, это прям очень важно ТСу? Тема выбора бруса, стара как мир, если вкратце: Т5 дороже сам и по обслуге, особенно подвеска, проблемный и дорогой дизель 2.5, хотя дизайн, мне больше всех нравится! Мерсы, хорошо, но задний привод и ржавеют, "головастики", Ниссан Примастар, Опель Виваро, Рено Траффик, дешевле всех можно найти, беспроблемные 1.9 дизеля, с остальными могут быть проблемы с форсунками. Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
А что скажете про Huyndai H1 , H100 , H200 , H300 ?
Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
А какие бывают бензиновые двигатели у головастиков и Т5? Проблемные или нет? Как едут с ГБО, сильно тупят?
віваро - трафік бензинові комплектуються двигунами F4R 820, 2л, атмосферний, з гідрокомпенсаторами, газується чудово. Їде не так весело як дизель. Я брав його як універал сімейний, з нормальним кліренсом і з гбо, мене влаштовує.
denfender 18.06.2017 16:02 пишет: Опять все сводится к оригинал пассажир или нет, а вы спросили, это прям очень важно ТСу? Тема выбора бруса, стара как мир, если вкратце: Т5 дороже сам и по обслуге, особенно подвеска, проблемный и дорогой дизель 2.5, хотя дизайн, мне больше всех нравится! Мерсы, хорошо, но задний привод и ржавеют, "головастики", Ниссан Примастар, Опель Виваро, Рено Траффик, дешевле всех можно найти, беспроблемные 1.9 дизеля, с остальными могут быть проблемы с форсунками. Себе бы брал, головастика 1.9 или бензинового под ГБО
Головастик всем хорош... если бы только: 1.9 ехал и в салоне не было так уныло... А всё остальное на высоте
параллельно можно о проблемности и дороговизне 2.5 для Т5 послушать?
Ну так кому ехать, а кому беспроблемность, каждый выбирает сам. Не заметил, что у них в салоне как-то особенно уныло, по сравнению с обычным базовым т5!
А о проблемности и дороговизне обслуги 2.5 R5 на т5, можно спросить у гугла, ага!
віваро - трафік бензинові комплектуються двигунами F4R 820, 2л, атмосферний, з гідрокомпенсаторами, газується чудово. Їде не так весело як дизель. Я брав його як універал сімейний, з нормальним кліренсом і з гбо, мене влаштовує.
Оце і собі таке треба, як великий універсал. А як що його трохи завантажити 500-700кг він буде дуже погано їхати на ГБО із кондиціонером?
Які витрати палива газ та бензин місто\змішаний\трасса (шв. 100км\г)?
lesley 15.06.2017 14:30 пишет: Нужен грузопассажирский бус как единственная машина для семьи и работы. Бюджет 12000$ пробег около 25000 в год. Присматривал вито, фолькс т5 но смотрю за эти деньги можно взять опель виваро который на несколько лет свежее. Есть ли смысл переплачивать за мерс или фольксваген учитывая что я сам буду ездить за рулем,что можно сказать о надежности если машины одинаковых годов. К тому же я предполагаю что в содержании виваро будет дешевле.
За 12000 думаю можеш спробувати пригнати звідти. бо тут будуть вже зламки.
На рахунок надійності - рено трафік. Взяв півтора роки тому з пробігом 112 000, проїхав вже 75000 з непланових ремонтівнаконечники рульові, втулки стабілізатора. А так то лише обслуговування, диски задні гальмівні і колодки.
Планове було заміна зчеплення, але то з причини коротких поїздок авто по маленькому населеному пункту.
Так що надійність Рено трафіка (віваро прімастар те ж саме) хороша.
Але повторюсь - спробуй взнати за пригон звідти.
Бо пасажири в нас всі перероблені, а це значить їх вже більш ніж два роки завезли і експлуатують в Україні. Оригінала навряд знайдеш в продажу. переробку обклали акцизом. Томі її ніхто зараз не робить Або бери за 7--8 тисяч і відразу ввалюй в ремонт.
Вартість ТО не підкажу, бо 1,9 як в мене вже не купиш свіжого - це до 2007 року випуску буде лише