Зовсім інша справа ... Марки, котра .... Марки, яка .... Марки, де ....
Ось тут здається, що ви самі себе накрутили чи то завищеними очікуваннями, що "принцеси не пукають" (пардон, можливо, можна було і інакше порівняння), тобто по відношенню до всієї марки. А тут просто є автомобіль, який лише просто не вписується в Ваше розуміння слова "преміум", але і преміумом його, крім Вас (тобто тих, чию думку узагальнили Ваші слова), не вважають. Просто авто з певним набором характеристик, випущених одним з виробників. З тим же успіхом можна сказати, що як БМВ (відовідно до оголошених Вами уявлень про позиціонування марки) не повинен випускати отакі "голі та слабі" авто, так і автовиробник переважно масових автівок Фольц не має права на швидкі хот-хетчі типу GTi та R, оскільки не самий типовий товар для його іміджу. Десь так Шаблони - не найкращий спосіб аргументів в дискусіях )
...
лучше, тем что у него на 100 тыс цепь не растягивается и дикого масложора нет, ах да... ВАГ же это недавно пофиксил на новых машинах, не правда ли?
Может для тебя будет новостью, но на TSI ремень и масложора нет.
О Боги! свершилось! на конец то убрали цепку 1.4 TSI !?
может хватит жить легендами? Ее уже 5 лет как убрали, но набрасывать продолжают
...
в мене вродє цепка
Мы же тут сравниваем новый бубновый БМВ и новый бубновый ВАГ.
здрасьте! ZF против DSG или рядные движки против TSI После всего, что вылезло наружу у ВАГ, только садо-мазо покупают такую адскую смесь!
Привет. Чем рядный 3! или 4 цилиндровик от БМВ лучше рядного 4 цилиндровика от ВАГа? Аргументированно плз. Про легенды мы уже все поняли.
лучше, тем что у него на 100 тыс цепь не растягивается и дикого масложора нет, ах да... ВАГ же это недавно пофиксил на новых машинах, не правда ли?
А нічого, що в новому поколінні, а це починаючи з кінця 2012-го(!) року, там вже не ланцюг, а пасок? П"ять років ось вже, вважайте, пройшло
п.с. 170 тисяч ще жодного разу не заливав. Що я роблю не так?
З тим же успіхом можна сказати, що як БМВ (відовідно до оголошених Вами уявлень про позиціонування марки) не повинен випускати отакі "голі та слабі" авто
Если есть люди, готовые платить за такие авто - почему бы не выпускать? Не вижу здесь никаких проблем.
Подушка безопасности водителя (Airbag) Подушка безопасности пассажира (Airbag) Боковые подушки безопасности (Airbag) ...
Прекрасный перечень, но что вы им хотели сказать? И при чем тут акционные трешки?
dsg + tsi предлагаю не обсуждать ZF коробку я бы не ставил в один ряд с DSG
Конструктивный подход, годный.
по перечню, это база для любой F30 по акпп, неужели имеются аргументы, что она хуже дсг?
Подушка безопасности водителя (Airbag) Подушка безопасности пассажира (Airbag) Боковые подушки безопасности (Airbag) ...
Прекрасный перечень, но что вы им хотели сказать? И при чем тут акционные трешки?
...
Прекрасный перечень, но что вы им хотели сказать? И при чем тут акционные трешки?
dsg + tsi предлагаю не обсуждать ZF коробку я бы не ставил в один ряд с DSG
Конструктивный подход, годный.
по перечню, это база для любой F30 по акпп, неужели имеются аргументы, что она хуже дсг?
так никто не говорит, что она хуже. И не факт, что она лучше
...
Может для тебя будет новостью, но на TSI ремень и масложора нет.
О Боги! свершилось! на конец то убрали цепку 1.4 TSI !?
может хватит жить легендами? Ее уже 5 лет как убрали, но набрасывать продолжают
ее ж наверно почему то убрали? видать с 2004 по 2012 была "жесть"? ВАГ, да просто так, ради прогресса, снял с производства двигатель "хороший" двигатель? а как же эксплуатация в течении 20-30 лет!? К новому EA211 только присматриваются...
...
О Боги! свершилось! на конец то убрали цепку 1.4 TSI !?
может хватит жить легендами? Ее уже 5 лет как убрали, но набрасывать продолжают
ее ж наверно почему то убрали? видать с 2004 по 2012 была "жесть"? ВАГ, да просто так, ради прогресса, снял с производства двигатель "хороший" двигатель? а как же эксплуатация в течении 20-30 лет!? К новому EA211 только присматриваются...
5 лет присматриваются? Это шутка?:) А бмв ради прогресса сняла N46 и N47?
З тим же успіхом можна сказати, що як БМВ (відовідно до оголошених Вами уявлень про позиціонування марки) не повинен випускати отакі "голі та слабі" авто, так і автовиробник переважно масових автівок Фольц не має права на швидкі хот-хетчі типу GTi та R, оскільки не самий типовий товар для його іміджу.
Мы же в ветке, которая называется "Выбор авто". Обсуждаем данный конкретный акционный 318i. Пытаемся разобраться стоит оно того или всё таки не очень. БМВ волен выпускать, всё что хочет. Покупать её или нет, дело конечного потребителя. Сейчас теме вижу 2 параллельных мнения "ну и что, что бубен, зато БМВ" и "зачем платить больше за шильдык?". При всём этом, думаю никто не будет спорить, что тройка шикарный авто в своей нише. Просто, по моему скромному мнению, данный конкретный вариант ничем примечательным за свою цену не выделяется, скорее даже наоборот.
...
О Боги! свершилось! на конец то убрали цепку 1.4 TSI !?
может хватит жить легендами? Ее уже 5 лет как убрали, но набрасывать продолжают
ее ж наверно почему то убрали? видать с 2004 по 2012 была "жесть"? ВАГ, да просто так, ради прогресса, снял с производства двигатель "хороший" двигатель? а как же эксплуатация в течении 20-30 лет!? К новому EA211 только присматриваются...
Расскажи, зачем в сабже стоит новый B38, который только в 15 году выпускать начали? Зачем, ведь были хорошие двигатели? И проблем с ними не было? И вообще за БМВ "ходят легенды" супер надежных авто. Все правильно?
З тим же успіхом можна сказати, що як БМВ (відовідно до оголошених Вами уявлень про позиціонування марки) не повинен випускати отакі "голі та слабі" авто
Если есть люди, готовые платить за такие авто - почему бы не выпускать? Не вижу здесь никаких проблем.
Так как раз на этом тема и вспыхнула
по перечню, это база для любой F30
Есть сомнения, что некоторые позиции входят в базу. Можно ссылочку в подтверждение? А то я год назад рассматривал X3, так там в базе даже автоматической КПП нет, не то что ассистентов.
по акпп, неужели имеются аргументы, что она хуже дсг?
Вопрос ставится иначе: каковы аргументы, что она лучше dsg? Пока есть только слова.
Если есть люди, готовые платить за такие авто - почему бы не выпускать? Не вижу здесь никаких проблем.
Так как раз на этом тема и вспыхнула
Тема вспыхнула не на этом, а на том, что пустую акционную трешку, с ничем непримечательным 3-х цилинтровым движком, пытаются представить как удачный пример премиальности в плане драйва и комфорта.
Зовсім інша справа ... Марки, котра .... Марки, яка .... Марки, де ....
Ось тут здається, що ви самі себе накрутили чи то завищеними очікуваннями, що "принцеси не пукають" (пардон, можливо, можна було і інакше порівняння), тобто по відношенню до всієї марки. А тут просто є автомобіль, який лише просто не вписується в Ваше розуміння слова "преміум", але і преміумом його, крім Вас (тобто тих, чию думку узагальнили Ваші слова), не вважають. Просто авто з певним набором характеристик, випущених одним з виробників. З тим же успіхом можна сказати, що як БМВ (відовідно до оголошених Вами уявлень про позиціонування марки) не повинен випускати отакі "голі та слабі" авто, так і автовиробник переважно масових автівок Фольц не має права на швидкі хот-хетчі типу GTi та R, оскільки не самий типовий товар для його іміджу. Десь так Шаблони - не найкращий спосіб аргументів в дискусіях )
Стоп! По-перше, я так жеж і кажу, що акційний 318і це не преміум А по-друге, я поняття не маю які мої слова наштовхнули вас на умовивід що БМВ не повинен випускати "голі та слабі" авто Я тільки за збільшення вибору для споживача Проти чого я виступаю, так це ж якраз проти ось цих пафосних шаблонів типу "бемеве навіть бубнове за 20 з гаком тисяч не можна ставити в один ряд з ніщебродами в ту саму суму" Можна При чому можна і нужна.
Щодо решти шаблонів, то я якраз дуже тішусь, що бмв нарешті попри скигління "типу істинних фанатів" почало активно впроваджувати передній привід і платформи пов"язані з ним (це я і про новий Х1, і про компактвени 2-ї серії як вони там звуться)
...
может хватит жить легендами? Ее уже 5 лет как убрали, но набрасывать продолжают
ее ж наверно почему то убрали? видать с 2004 по 2012 была "жесть"? ВАГ, да просто так, ради прогресса, снял с производства двигатель "хороший" двигатель? а как же эксплуатация в течении 20-30 лет!? К новому EA211 только присматриваются...
Расскажи, зачем в сабже стоит новый B38, который только в 15 году выпускать начали? Зачем, ведь были хорошие двигатели? И проблем с ними не было? И вообще за БМВ "ходят легенды" супер надежных авто. Все правильно?
У БМВ индекс Движка обновляется каждые 5 лет. Причем доработка двигателя не такая кардинальная как у ВАГ.
БМВ технологичная марка, она в отличии от ВАГ не выпускает один и тот же двигателя по 20 лет, от сюда и низкая надежность. Быть пионером нелегко!
По теме - Это же БМВ! там только дизайна на 10-20 лет вперед! а в новом пассате мне только багажник нравится! Багажнище!
По теме - Это же БМВ!
Расскажи если не тяжело, что ты имеешь ввижу этой фразой? Это какое-то достоинство или что?
У БМВ индекс Движка обновляется каждые 5 лет. Причем доработка двигателя не такая кардинальная как у ВАГ. БМВ технологичная марка, она в отличии от ВАГ не выпускает один и тот же двигателя по 20 лет, от сюда и низкая надежность. Быть пионером нелегко!
Наверное поэтому БМВ тулит печально известный 4.4 уже больше 10 лет во все свои мощные модели и так и не может довести его до ума. Но это оффтоп. Можно пруф про один и тот же двигатель по 20 лет? P.S. Ты не замечаешь, что в 2 предложениях противоречишь сам себе. В первом пишешь "доработка не такая кардинальная", а во втором "она в отличии от ВАГ не выпускает один и тот же двигателя по 20 лет". Ничего не смущает?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и дикого масложора нет, ах да... ВАГ же это недавно пофиксил на новых машинах, не правда ли? 
климат есть, и куча плюх
или рядные движки против TSI 
После всего, что вылезло наружу у ВАГ, только садо-мазо покупают такую адскую смесь! 
Проти чого я виступаю, так це ж якраз проти ось цих пафосних шаблонів типу "бемеве навіть бубнове за 20 з гаком тисяч не можна ставити в один ряд з ніщебродами в ту саму суму" Можна 
