А ну кто поделится "сверхсекретной" инфой, где выворачивать руль на авто, типа лайноса при заезде задним ходом в гараж? Сдавать вождение, и вследствие того, что заехать потренироваться на ту часть автодрома не получается- хотелось бы получить привязку. По моим рассчетам, руль должен находится напротив столба, на который натянута рабица, отделяющая беседку с лавочками, а заднее колесо между знаком и концом бетонного блока. При постановке авто примерно в 40 см правее от осевой
vovast 20.06.2017 02:45 пишет: А ну кто поделится "сверхсекретной" инфой, где выворачивать руль на авто, типа лайноса при заезде задним ходом в гараж? Сдавать вождение, и вследствие того, что заехать потренироваться на ту часть автодрома не получается- хотелось бы получить привязку. По моим рассчетам, руль должен находится напротив столба, на который натянута рабица, отделяющая беседку с лавочками, а заднее колесо между знаком и концом бетонного блока. При постановке авто примерно в 40 см правее от осевой
Так может тебе поехать и там посидеть на лавочке, чтобы увидеть и уловить момент? Я на бусике в 2014 году им в "гараж заезжал", заехал нормально, но таких подробностей не упомнишь. Тем более там многона ланосах с автошколой сдают. Или сразу у инструктора автошколы спросить)))
vovast 20.06.2017 02:45 пишет: А ну кто поделится "сверхсекретной" инфой, где выворачивать руль на авто, типа лайноса при заезде задним ходом в гараж? Сдавать вождение, и вследствие того, что заехать потренироваться на ту часть автодрома не получается- хотелось бы получить привязку. По моим рассчетам, руль должен находится напротив столба, на который натянута рабица, отделяющая беседку с лавочками, а заднее колесо между знаком и концом бетонного блока. При постановке авто примерно в 40 см правее от осевой
Так может тебе поехать и там посидеть на лавочке, чтобы увидеть и уловить момент? Я на бусике в 2014 году им в "гараж заезжал", заехал нормально, но таких подробностей не упомнишь. Тем более там многона ланосах с автошколой сдают. Или сразу у инструктора автошколы спросить)))
у меня с этим проблем нет. Это ребенку. Инструктора морозятся. Понятное дело, что лучше на панике поиметь сотню долларов с подопечных, чем все рассказать . Закрытый на пять замков автодром- тоже из этой серии, не дай бог ктото проедет пару раз и приловчится как правильно сдавать, и чтоб без денег
Чтобы все поняли, я перемерял все рулеткой там. Ширина 2,56; от висячки до бровки 70 см, до столба со знаком 180, до конца блока 285, до рабицы 4.05. от висячки до дороги 2.50 ширина дороги от бровки до осевой 3.00
Rucha 20.06.2017 11:02 пишет: Там, вроде, один столбик, не?
столб со знаком. Но если от него считать по средней стойке: не думаю, что 180 см хватит для заезда.. задние коеса уже будут практически в проекции гаража . А вот столбик с рабицей- таки да. У меня получалось заезжать стабильно, но ближе к дальней стойке, когда от руля считал. Короче, думаю, то если голова ьудет на его уровне- машина в проем должна войти четко
В том году возил родных на автодром перед сдачей, пустили покататься спокойно, когда пауза была между школ (один мой заезд для показать + 4 заезда родных). Ориентиров себе в голове не делал, действовал как в жизни. Из лайфхаков: - Правое зеркало в самое нижнее положение; - Остановиться ближе к осевой линии (сантиметров в 15-20 от неё), чем к бордюру; - Дать немножко вправо руля или сразу встать так, чтоб зад был ближе к бордюру, чем перед; - направить заднее колесо, чтоб оно прошло в 5 см от угла бордюра (который с внутренней стороны), - как только угол бордюр исчезнет из зеркала, выворачивать руль вправо до упора.
Перед тем, как сам сдавал, тоже ездили с другом на автодром потренироваться, это было давно, но запомнил простую истину для себя: когда сдаёшь назад и думаешь, что ещё чуть-чуть и буду выворачивать до упора, то надо уже выворачивать. Если подождёшь эти "чуть-чуть", то потом не впишешься. Посмотрите за другими сдающими: большинство ошибаются на том, что начали манёвр позже, чем надо, такая вот уловка нашего восприятия. Выворачивать надо тогда, когда кажется, что ещё чуть-чуть рано.
error1009 21.06.2017 15:31 пишет: В том году возил родных на автодром перед сдачей, пустили покататься спокойно, когда пауза была между школ (один мой заезд для показать + 4 заезда родных). Ориентиров себе в голове не делал, действовал как в жизни. Из лайфхаков: - Правое зеркало в самое нижнее положение; - Остановиться ближе к осевой линии (сантиметров в 15-20 от неё), чем к бордюру; - Дать немножко вправо руля или сразу встать так, чтоб зад был ближе к бордюру, чем перед; - направить заднее колесо, чтоб оно прошло в 5 см от угла бордюра (который с внутренней стороны), - как только угол бордюр исчезнет из зеркала, выворачивать руль вправо до упора.
Перед тем, как сам сдавал, тоже ездили с другом на автодром потренироваться, это было давно, но запомнил простую истину для себя: когда сдаёшь назад и думаешь, что ещё чуть-чуть и буду выворачивать до упора, то надо уже выворачивать. Если подождёшь эти "чуть-чуть", то потом не впишешься. Посмотрите за другими сдающими: большинство ошибаются на том, что начали манёвр позже, чем надо, такая вот уловка нашего восприятия. Выворачивать надо тогда, когда кажется, что ещё чуть-чуть рано.
наконец то сдали сеголня, с третьего раза и выдержав идиотское поведение инструктора, который сидел рядом и всячески мешал, дергал за руль и пытаясь сбить с толку Поворачивать, в зависимости от машины -15+5 см от средней стойки. Тогда 99%, что машина четко задом попадет в створ. Мы практиковались несколько раз с 13 до полвторого, подождав, пока жигулятор поедет жрать и запивать.
Dmytro Bilan 12.07.2017 17:35 пишет: В воскресенье там никого нет. Замок на шлагбауме открываеться плоской отверткой, либо он там вообще не закрыт. Делали так не один раз.
Судя по всему речь идёт/шла о заезде в "условный гараж" из перпендикулярного положения относительно "условного гаража" с поворачиванием руля вправо, то есть, наверное, движение задом вправо. Если я правильно понимаю, важное условие такой задачи - задача должна быть решена/манёвр должен быть выполнен без включения передачи вперёд, то есть движением только назад.
Думаю, на любом среднестатистическом автомобиле A/B/C-классов с любым пассажирским кузовом такой манёвр можно выполнить и, наверное, часто выполняется следующим образом. Можно остановиться подальше от правой бровки, далее повернуть голову назад и начать выкручивать руль понемногу так, чтобы в правом зеркале появился ориентир-стена или точнее на полигоне, видел в Интернет на фото, используются вехи для эмитации стен "условного гаража". Когда в правом зеркале произошёл захват вехи, далее манёвр выполнется относительно этого препятствия, в этот момент голова водителя смотрит вперёд в основном на правое внешнее зеркало заднего вида.
А вот ориентир по боковой стойке выглядит так как-будто выполняется слепой въезд.
Слышал, в каких-то странах движение назад с повёрнутой назад головой разрешается или даже требуется, в других такое управление транспортным средством считается недопустимым.
Да, и практического смысла в такой задаче мало или вовсе нет. Если позволяет пространство на практике заезд задом выполняется из как можно меньшего угла относительно "условного гаража" в несколько приёмов или всегда можно выйти из автомобиля и оценить препятствия.
Правда, если я правильно понял, бровка справа немного осложняет манёвр, можно наехать на неё, что в общем практически будет равно провалу решения задачи.
Dmytro Bilan 12.07.2017 17:35 пишет: В воскресенье там никого нет. Замок на шлагбауме открываеться плоской отверткой, либо он там вообще не закрыт. Делали так не один раз.
ну там минимум три замка нужно открывать
На горку замка не было. Для того что бы чисто потренировать гараж, то оба не нужно открывать )