+1 На дружественном форуме некоторые уже жалеют, что прошились. Для себя решил, что буду писать отказ на прошивку.
Кстати, возвращаясь к теме покупки Альтеи ХЛ 2.0... Вчера обратил внимание, что на РИА снова "выброс" объявлений. И есть одна двухлитровая. Но цена....
I.A.N. 21.06.2017 10:01 пишет: Сделал ТО-0. Масло в подарок - порадовало. На ТО сделали перепрошивку, мне кажется, что расход после этого вырос . Что у Вас с этим?
Перепрошивку чего и зачем. На расход очень сильно влияет включение кондиционера, до литра на 100км.
+1. расход пального суттево росте з кондишином. і довше охолоджуеться салон. Це у порівняні з А5 з аналогічним двузоновим кліматконтролем. Чи сказуеться більший обьем салону чи менш ефективна система, для прикладу в А5 для задніх пасажирів е додаткові воздуховоди з підлокітника.
Что могу сказать по поводу прошивки, показания среднего расхода по б.к. выросли - факт. Но при этом пробег на баке так и остался +- 1000 км. До прошивки запас хода падал очень резко приближаясь к цифре в 150 км. Вечером мог показывать 150, а утром около 90 км. В итоге запас хода 0 был при 950- 960 км. После прошивки запас хода меняется более линейно. Условия эксплуатации одинаковые. Так что думаю, бояться ее не стоит.
Камрады, подскажите как у вас с положением руля в точке 0. У меня при 0 машину тянет вправо, что бы ехать прямо нужно держать руль чуть влево. Это особенность авто, наклон дорожного полотна или что-то еще? Ям не ловил, не думаю, что что-то с развалом или лучше проверить? Давление в передних шинах одинаковое.
У меня руль стоит чуть криво. Отпускаешь руль и авто едет прямо, но при этом руль чуть в лево повернут. У отца четко 0. Меня это не парит. Не думаю,что развал так бы ее тянуло в сторону при отпущенном руле.
Linkoln 05.07.2017 13:02 пишет: Камрады, подскажите как у вас с положением руля в точке 0. У меня при 0 машину тянет вправо, что бы ехать прямо нужно держать руль чуть влево. Это особенность авто, наклон дорожного полотна или что-то еще? Ям не ловил, не думаю, что что-то с развалом или лучше проверить? Давление в передних шинах одинаковое.
Новая, 5000 км, пробега. И ещё про расход, ехали 350 км, в паре с A4 TFSI 252 л.с. на DSG. Итог: у меня 4,8 средний у него 6,1. Средняя скорость 80 км/ч.
I.A.N. 09.07.2017 20:49 пишет: Новая, 5000 км, пробега. И ещё про расход, ехали 350 км, в паре с A4 TFSI 252 л.с. на DSG. Итог: у меня 4,8 средний у него 6,1. Средняя скорость 80 км/ч.
Не вздумай делать никаких развалов и ничего не трогай, если на родненькой резине, машинку никуда не тянуло, а на этой начались траблы, это из-за резины. 100%. Было подобное, послушал тупых аленей, которые накрутили всё что могли, вернуться на зоводские настройки так и не получилось, результат, продал машину и забыл, но урок получил на всю жизнь.
Ям не ловил, не думаю, что что-то с развалом или лучше проверить? Давление в передних шинах одинаковое.
Не розвал, а схождєніє Якщо і будеш щось робити - обов'язково на гарному стенді. Перед тим, як будуть крутити - обов'язково роздрукувати параметри, що встановлені на заводі в берегти той папірець.
В мене теж тягне трошки зазвичай праворуч. А якщо їхати по зустрічній (лівій смузі односторонньої) - ліворуч. Мабуть, ухил дороги
Спробуй праве і ліве колеса поміняти місцями, мені якось допомогло
I.A.N. 05.07.2017 22:51 пишет: У меня руль стоит чуть криво. Отпускаешь руль и авто едет прямо, но при этом руль чуть влево повернут. У отца четко 0. Меня это не парит. Не думаю,что развал так бы ее тянуло в сторону при отпущенном руле.
Всем спасибо за ответы. Проблема в том и заключается, что если при езде отпустить руль он становится в 0 и машину тянет вправо. Резина новая. Пока попробую поменять местами колеса.