VIOx 08.04.2017 10:14 пишет: А вот вопрос "нарисовался". Когда Лифы проезжают рядом, то слышен не очень приятный высокочастотный шум. Не такой громкий как в тролебасах, но все же.
Внутри ...не выносит мозг от него?
Внутри - бомба. Очень комфортно
Не читал но осуждаю довелось внутри поездить, но терзают смутные сомнения , что не слышно єтого совсем уж...
Достойный автомобиль. Немного нужно приспособится к особенностям эксплуатации, а так, по моему мнению бомбец для поездок на работу по делам и т.д. в городе и близком пригороде. Хотя последние новости свидетельствуют о том, что скоро электрозаправок будет на каждом километре. Кстати вот статейка по расходу: Тест драйв Nissan Leaf - на сколько километров пробега хватит батареи в обычном режиме эксплуатации
Внутри шум, как в самолёте при разгоне, только намного тише. А свист там делает динамик спереди, чтобы отпугивать пешеходов, он только на скорости до 20 км/ч включается.
VIOx 08.04.2017 10:14 пишет: А вот вопрос "нарисовался". Когда Лифы проезжают рядом, то слышен не очень приятный высокочастотный шум. Не такой громкий как в тролебасах, но все же.
Внутри ...не выносит мозг от него?
не чув ніякого неприємного шуму ні ззовні, ні всередині Ліфу
Vasiliy.Vazaryuk 11.03.2017 19:51 пишет: Ну такая себе модель...как на меня, чисто для женщины и чисто для города и только города
чому тільки для жєнсчіни?
потому что настоящий брутальный мужик должен брится топором, и ездить на машине с механикой, неразрезными мостамии ресорами Шутка. Если серйозно первые электромобили когда появлись они конкурировали с машинами на паровой тяге. И тогда брутальные мужики тоже скептически смотрели на электромобили и говорили что они только для женщин ибо женщнам кочегарить паромобиль было напряжно и стремно. Весь он пыхтит, шумит а иногда и взрывается. А с электромобилем все проще надавил на педальку и поехал и заряжаешь периодически. По сабжу, лифчиков уже валом даже в провинциальном Херсоне. Для нашого безпробочного небольшого города машина хороша. Можно на одной зарядке его проехать вдоль и впоперек несколько раз.
В одном из торговых центров на 1-м этаже крутился мальчик и вылизывал до блеска малиновый лифон. Оказался также америкашкой. Купить их теперь можно хоть вместе с батоном в магазе
бррр... так и представил мальчика-америкашку в малиновом лифоне... это ж надо было так двузначно написать
Истина лежит не на языке говорящего, а в ухе слушающего. Если вам больше такая двухзначность бросается в глаза, значит есть тайные склонности или с этим нужно что-то делать Ну а если серьезно, то лифон - это лиф = leaf. Жаргон автофорумов.
Хорошо что нет "истинных ценителей" в темах про тюнинг горбатого запора
Для страны, в которой демографический кризис накатывает еще больше (на одного работающего приходится 3-4 пенсионера) -это явное чудо или мессия!
В нашей гнилой стране, 1) когда не только молодежь рвет когти на учебу в Европу,но уже и средняя возрастная группа валит еще больше на пмж, чем это было в предыдущие периоды,
2) когда нужно делать вид что живем и работаем по-новому, а бабло нужно пилить по-старому!
3) когда президент сдает внутренние нац интересы Ахметову (получение долга по своей фирме от Ахметова взамен на увеличения маржи и получения большей прибыли Ахметовым при "покупке" сырья, цена которого на рынке конечно же выше
4) когда отдав облэнерго на растерзание волкам (фирташи, ахметовы и прочая гоп компания), фактически контроль и тарификацию услуг и товаров (вода, газ, э/энергия...) государство подарило "отжимателям"
5) когда президент фактически крышует старый пласт теневого бизнеса: милиция отжимает людей и бизнес по-старому, делая вид что работает по-новому
6) когда СБУ крышует отжим украинской недвижимости (отстроенные хоромы тех кто уже давно живет с нашими миллионами в Европе) в реестрах
7) Когда этот список можно долго продолжать.......
Любые цифры по электрокарам смотрятся очень оптимистично.
Но спасет ли нас экономия за счет электричества от того, кого мы выбирали и выбираем и будем выбирать в свои цари-творители?
Оскорблять предков своих...зачем?
Змінено VIOx (16:47 27/06/2017)
2017-06-27 Бан на 7 дней (1 круг). 4.3.е) мат, оскорбления. VIOx.
_AVP_ 11.03.2017 16:39 пишет: А здесь например в чем кидок? Подозрительно низкая цена заявлена http://electroukraine.com.ua
100% передплата и чекати до 4 місяців. Висилають каталог з якого можна вибрати авто. Можна взяти в них Ліф на тест драйв на 1-2 дня, якщо буде вирішено купити авто, то тест драйв увійде в ціну авто, тобто буде безкоштовним.
Американские лифы лучше присматривать без нави системы, т.к. именно с ней работает лишь один тип SD карт навигации: США+Канада. Т.о. вы переплачиваете за то, что у вас никогда работать не будет.
Если на лифе стоит бюджетная магнитола (без нави системы), то есть шанс туда уже что-то путное / штатное / ниссановское встроить. нужны только точные размеры проёма под мордаху магнитолы. Если размеры совпадут со стандартным (новым!) ниссановским форматом 2DIN, то есть шанс, что вы не будите кататься с кучей ненужного железа на борту.
Офигеть, 80 км на работу и обратно по пустой трассе и при этом ещё ехать 100 110 и лишний раз тапку не наступить, и просчитывать расход энергии на таком пустяковом километраже- жесть жестяная
Lacett 05.07.2017 18:17 пишет: Офигеть, 80 км на работу и обратно по пустой трассе и при этом ещё ехать 100 110 и лишний раз тапку не наступить, и просчитывать расход энергии на таком пустяковом километраже- жесть жестяная
І беруть. І досить активно беруть. В того ж ЕлектроЮкрейн при купівлі авто - рік зарядки на шару. Плюс вони ставлять на шару зарядне у будь-якому людному місці поряд з офісом/будинком покупця авто. (З їх фейсбуку).
Як не помиляюсь, якщо заряджатись по нічному тарифу, то 1 км = 15 коп. Чому б і ні, як друге авто для поїздок на роботу з роботи для жінок? Я б при фін_нагоді із задоволенням купив жінці таке авто: їй ці 100-150 км на 1й зарядці вистарчало б на всі 100.
Есть следующее мнение. Всё, кроме двигателя и топливной системы, требует точно такого же внимания, как и в автомобилях с ДВС. То есть износ шин совершенно обычный, вопросы с амортизаторами и другими деталями, ресурс которых забирает дорога, такие же как и в ДВС. Словить камень ветровым стеклом равно также вероятно как и в ДВС. Кузовные работы (покраска, рихтовка) стоят столько же сколько и для ДВС.
Стоимость оригинальной батареи для Leaf около USD 5000, а это 50 - 60 тыс. км для ДВС. Для курьера Leaf не подойдёт, очень маленький пробег без зарядки. А рядовой водитель с пробегом около 100 км между зарядками 50 - 60 тыс. проедет, наверное, за 5 - 10 лет.
Только искуссвенно с помощью каких-либо льгот Leaf может стать экономически выгодным.
То есть Leaf - это модно, но каких-либо дорожных преимуществ у него нет. Многие Leaf'ы в городе едут медленно, как автомобили такси, чтобы экономичнее, я полагаю. Leaf как современный телефон, который надо не забыть зарядить вечером?
То есть Nissan Leaf - лишь новая, модная игрушка для тех, кому поиграться. Ни одного раза не видел Leaf на трассе в регионах где-нибудь между селами.
А сколько прожила батарея в вашем ноутбуке? Неужели через 5 лет батарея ноутбука всё ещё работоспособна? Химия батарей в Leaf'ах такая же?
я вот хочу спросить как владельцев лифов так и тех, кто собирается приобрести сей кар. зачем вы их купили/покупаете??? я понимаю бляховода, который в силу отсутствия денег не желания переплачивать берет такой авто за копейки что бы передвигаться. но вы же берете недешевые авто для того, чтобы: - ездить с открытыми окнами и потеть не включая климата, - в сумерки, когда все едут уже с включенным БС вы упорно ничего не включаете, - забытьзабить вообще на всех и перестраиваться без включения поворотов, пусть окружающие вас водители угадывают, когда и куда вам ударит жОлтая жидкость в голову и куда вы надумаете повернуть. сии замечания были собраны за последние пару лет, но желание отписать тут появилось после 5 мин. езды за таким вчера вечером, манера езды которого объединила все вышеперечисленные пункты я понимаю, что при продаже вам поют про огромные пробеги и силу батареи, но походу не все так классно в электро-королевстве. такие случаи далеко не единичны, так как живу на пр.Науки и почти каждый день наблюдаю, как эвакуаторы свозят "на базу" электрунов. так же частенько грузят электрички на подьеме перед Печерским мостом, видать на подьеме здыхают место проклятое
Пока "троллейбусы" не сравняюися (или близко не подойдут) к ДВС по километражу и скорости заправки/зарядки - все это пока не интересное настоящее. Хотя, не скрою, за таки авто будущее.
Слышал на них ставят вэбасто, решая проблему печки, это правда?
Да, верно. И расход основной литиевой аккумуляторной батареи экономится. Пишут, до 10%. Это ведь очень удобно в автомобиль, работающий экологически чисто, устанавливать подогрев от жидкого горючего топлива. Nissan мог бы предлагать такую опцию с завода.