в 308? На сайте эпла - низзя. И в меган походу низзя
Renault 2017 Espace 2017 Kadjar 2017 Mеgane 2017 Mеgane Estate 2017 Scеnic 2017 Grand Scеnic 2017 Talisman 2017 Talisman Estate
поиск подвел, сорри. Все, меган технолгичнее 308
А учитывая тот факт что ты покупаешь б/у... то позицию надо бы перефразировать "заказал первый покпатель - хорошо, нет - нафиг не надо".
Таки да ну зато потом можно доставить барахлишка, чай не Ситроен как в соседней теме
А учитывая тот факт что ты покупаешь б/у... то позицию надо бы перефразировать "заказал первый покпатель - хорошо, нет - нафиг не надо".
Таки да ну зато потом можно доставить барахлишка, чай не Ситроен как в соседней теме
а шо ситрик?
Ты много доставил? + ты ж писал что на новой платформе это проблематично.
Ты много доставил? + ты ж писал что на новой платформе это проблематично.
Мультимедию меняют на каждом углу. Там уже давно всё пройдено.
А у меня айфона нет и не будет - фан Гнусмаса так что вброс неудался
Так с Андроидом оно еще лучше работает - доступны Гугл-карты, Waze, телефония, смс и куча музыкальных плееров, с отличным качеством звука через USB-аудио. И все это управляется голосом, через Google Now А если немного знаешь анлийский, то и ассистент работает - можно например ворота открывать или кондер дома включать голосом
ЗЫ: Октавию за 19 не брал-бы. Хотя..., если главное требование динамика, то можно подумать.
Ты много доставил? + ты ж писал что на новой платформе это проблематично.
ну как минимум руль и салон. Можно голову еще
как то грубо сравнивать по вместимосте и "тесноте" салона классический хетч, где никогда не было много места сзади и багажник всегда был компромиссом, с удленной искуственно базой и вытянутой жоопой октавии в лифтбэке. Как бы одни размеры говорят сами за себя - меган 4,35, октаха 4,66 Не? про седан вообще за уши, седан и лифтбэк - серьезно?
Сорри, но вообще ничего не понял. Я сравнивал Октавию А7 с новым Меганом с кузове СЕДАН. По габаритам они сопоставимы. При чем тут хэтч? А вот салон и багажник - совсем не в пользу Мегана. И если Шкода за те же деньги предлагает более удобный кузов Лифтбэк, то что в этом плохого? Почему нельзя сравнивать? Это же одноклассники по всем параметрам!
Я ожидал от Мегана большего. Тем более за такие деньги. Больших продаж, на мой скромный взгляд, у него не будет. По крайней мере пока он стоит как А7...
И если Шкода за те же деньги предлагает более удобный кузов Лифтбэк, то что в этом плохого? Почему нельзя сравнивать? Это же одноклассники по всем параметрам!
Ссылочку на конфигурацию "за те же деньги" приведете? Или Вы просто вбросить зашли?
И если Шкода за те же деньги предлагает более удобный кузов Лифтбэк, то что в этом плохого? Почему нельзя сравнивать? Это же одноклассники по всем параметрам!
Ссылочку на конфигурацию "за те же деньги" приведете? Или Вы просто вбросить зашли?
Да ладно там "за теже деньги", как можно сравнить седан и лифтбєк?
Да ладно там "за теже деньги", как можно сравнить седан и лифтбєк?
А почему их нельзя сравнивать? Лифтбек чуть удобнее в погрузке/разгрузке и ... и все... В остальном авто весьма близки по характеристикам.
И если Шкода за те же деньги предлагает более удобный кузов Лифтбэк, то что в этом плохого? Почему нельзя сравнивать? Это же одноклассники по всем параметрам!
Ссылочку на конфигурацию "за те же деньги" приведете? Или Вы просто вбросить зашли?
Развели $рач на 8 страниц Нужно мерять своей и своими фломастерами - мы ж не знаем, ТС адепт секты "Движки-багажник" или "Плюшки-оригинальность". Хотя, кто тут ТС видел в теме кроме стартового поста?
Движки, багажник, размер салона
Согласен. Проверенный экономичный дизель против неремонтопригодного недоразумения из люминя Октава и тут сливает...
Движки, багажник, размер салона
Согласен. Проверенный экономичный дизель против неремонтопригодного недоразумения из люминя Октава и тут сливает...
бла-бла неедущий дизель из 90 с расходом где-то на литр меньше, чем у новейшего ТСИ. А для первого хозяина 1.4 хватит на весь срок службы
И если Шкода за те же деньги предлагает более удобный кузов Лифтбэк, то что в этом плохого? Почему нельзя сравнивать? Это же одноклассники по всем параметрам!
Ссылочку на конфигурацию "за те же деньги" приведете? Или Вы просто вбросить зашли?
Перестаньте сравнивать не сравнимое, как минимум седан и лифт, у седана нет ниодно плюса по сравнению с лифтом или даже классическим хетчем - седан по определению УГ елси это не бизнесс класс или мерс от Ешки. И дизель и бензин - дизель изначально всегда дороже чуть. ЗЫ меган в указанай комплектации от 546 сейчас. 1,5 дци+6едц Если вы уже хотите полный паритет - сравните октаху 1,6 и меган 1,6 в схожих комплектайиях. Вчера это уже делали можете посмотреть пару страниц назад. сколько там будет октаха дизель + дсг, в сапостовимом наборе плюшек?
Движки, багажник, размер салона
Согласен. Проверенный экономичный дизель против неремонтопригодного недоразумения из люминя Октава и тут сливает...
бла-бла неедущий дизель из 90 с расходом где-то на литр меньше, чем у новейшего ТСИ. А для первого хозяина 1.4 хватит на весь срок службы
Нормально едет, и еще как, включая офигенную коробку едц безгеморную и безотказную, плюс весь этот набор на родной турбе!! способен отходить под 500!!! и реально я видел такие машины. ЗЫ к9к 2001 года мотор. Вариация в 110 сил и евро5 соответсвенно последняя его версия от 8го года. ЗЫЫ не на литр, а по существенной разнице в цена/километр. расход мегана при 90 - 3,5л, при 150 5л. посчитай с учетом цены самого дизеля изначально - и это притом, что к9к впринцепи нормально жрет и самый обычный дизель, ему не надо шеловских вповер и 100тых бензинов и тд и тп. сколько там стоит сейчас литр 98го для тси?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
то позицию надо бы перефразировать "заказал первый покпатель - хорошо, нет - нафиг не надо". 
и своими фломастерами - мы ж не знаем, ТС адепт секты "Движки-багажник" или "Плюшки-оригинальность".
Октава и тут сливает...
