То что начитал, то если ездить по городу то сажевик не прогорает и может сдохнуть до 30 тыс. км. А там и датчики на подходе будут. И все это очень не дешево менять
Greeny 31.05.2017 00:04 пишет: То что начитал, то если ездить по городу то сажевик не прогорает и может сдохнуть до 30 тыс. км. А там и датчики на подходе будут. И все это очень не дешево менять
Ужас)) Интересно, а есть сейчас новые дизеля без сажевика?
не читайте радянські газети на ніч :-) cayc один із самим популярних двигунів, ставився на шкоди (навіть на суперб), сеати, фолькси (навіть на пассат), слабких сторін не помічено. ресурс у сажовика 300т.км. зараз масово пригоняють з европи б/у машини саме з такими двигунами з пробігом під 200к і іздять нормально далі без ремонту. на крайняк за пару сотень у.е. вирізаеться сажовик, ставиться чіп і добавляеться майже 30% крутного і потужності. по моему гірше як раз більш нові двигуни евро 6 із вприском мочевини, котору постійно треба доливати. чиститься сажовик і у міських умовах, автоматично запускаеться чистка, треба просто не глушити двигун поки вона пройде. а взагалі то чисто міський режим і постійна ізда на низьких обертах жодному двигуну як турбованому так і атмосферному як бензиновому так і дизельному на користь не йде. періодично треба крутити любий двигун, якщо хочете щоб він довго вам слугував. https://auto.online.ua/articles/3210/ford-c-max-seat-altea-emotsii-ili-funktsionalnost/ https://www.abw.by/news/191679/ http://vvm-auto.ru/volkswagen/694-1-6-tdi-vw https://www.abw.by/news/187877/
v2013 26.06.2017 23:58 пишет: Залишилось 2 притендента Сузукі вітара 1.6 бенз або рено дастер 1.6 бенз. Чи докинути до дизельного дастера? Чи є резон переплачувати за дизель
Тут каждый сам за себя решает. Навскидку: Бенз 7.1 * 26.49 = 188.08 грн/100 км Дизель 4.8 * 23.99 = 115.15 грн/100 км
(Расход в смешанном цикле, цена на топливо - ОККО евро 95 и евро ДТ)
Экономия по топливу - 0.73 грн/км Разница в цене авто ~ 45 000 грн. 45000 / 0.73 = 61600 км.
Т.е. дизель окупится только примерно через 60+ ккм (с учетом большей стоимости ТО наберутся и все 70-80).
КМК при годовом пробеге менее 20 ккм дизель экономически нецелесообразен. Дополнительный плюс дизеля - крутящий момент хорош, на трассе разница ощутимая. Дополнительный минус дизеля - некачественное топливо может привести к залету на приличную сумму. Стоит ли оно того - решать Вам.
v2013 26.06.2017 23:58 пишет: Залишилось 2 притендента Сузукі вітара 1.6 бенз або рено дастер 1.6 бенз. Чи докинути до дизельного дастера? Чи є резон переплачувати за дизель
Тут каждый сам за себя решает. Навскидку: Бенз 7.1 * 26.49 = 188.08 грн/100 км Дизель 4.8 * 23.99 = 115.15 грн/100 км
(Расход в смешанном цикле, цена на топливо - ОККО евро 95 и евро ДТ)
Экономия по топливу - 0.73 грн/км Разница в цене авто ~ 45 000 грн. 45000 / 0.73 = 61600 км.
Т.е. дизель окупится только примерно через 60+ ккм (с учетом большей стоимости ТО наберутся и все 70-80).
КМК при годовом пробеге менее 20 ккм дизель экономически нецелесообразен. Дополнительный плюс дизеля - крутящий момент хорош, на трассе разница ощутимая. Дополнительный минус дизеля - некачественное топливо может привести к залету на приличную сумму. Стоит ли оно того - решать Вам.
Дизель дорожче купуєш, але й дизель дорожче продаш в майбутньому, тому різниця в окупності не така велика!
Falwar 27.06.2017 12:11 пишет: Нет, как минимум еще +1. Для меня это не аргумент, когда в салоне сразу заявляют: "зато наши машины меньше теряют в цене".
ха! Я когда Коуп покупал - мне менеджер в салоне прям говорил - зачем вы берете красный, еще ина механике, его продать тяжело будет.
стосовно неякісного пального ДТ -невірний стереотип. по моій статистиці більше шансів нарватися на неякісний бензин. Я взагалі свій більш менш сучасний 1.6 TDI евро 5 с фільтром ДПФ на мініАЗС заправляю по 19грн. ніякої різниці не помічаю по роботі двигуна, тощо у порівняні з соляркою на ОККО або інших брендових АЗС.
v2013 28.06.2017 22:56 пишет: Дав завдаток за дизельний дастер!!! Всім дякую за поради і думки!
Цікаво чим Дастер переміг Вітару?
Цікавлюся теж обома і на мій погляд Вітара з М16А набагато надійніша Дастера з К9К.
З прицілом на ГБО - так. Якщо не планується установка - К9К перемагає. Достойний моторчик, тільки шумний доволі. Хоча і не на всіх авто. Проте М16А на Вітарі теж реве так, що нуйогон..