В ответ на: Державній реєстрації підлягають: 1) малі, спортивні судна і судна для розваг довжиною більше 4 м незалежно від наявності механічного двигуна; 2) моторні малі, спортивні судна і судна для розваг незалежно від їх довжини, які оснащені двигуном потужністю 12 кВт і більше; 3) малі, спортивні судна і судна для розваг незалежно від їх довжини, наявності та потужності механічного двигуна, які використовуються в комерційних цілях; 4) спортивні судна, які використовуються у спортивній діяльності на судновому ходу; 5) за бажанням судновласника малі, спортивні судна та (або) судна для розваг.
Не читал, но если резину не нужно регить, только за. Уже 3 года лодка с мотором дома, не регистрирую из-за гемора и денег стоит дороже чем авто зарегить. А вот права нужны, хотя читал последнюю редакцию билетов, это под капитанов круизного океанского лайнера заточено.
P.S.2: в перекладі на автомобільно-дорожну лексику запропоновані зміни - це як ввести державну реєстрацію велосипедів, які по автомобільних дорогах їздять, або в яких діаметр коліс більше певного розміру... і при цьому відмінити реєстрацію для мотоциклів з двигунами до 1000 см.куб. тут
aleva 29.06.2017 10:37 пишет: P.S.2: в перекладі на автомобільно-дорожну лексику запропоновані зміни - це як ввести державну реєстрацію велосипедів, які по автомобільних дорогах їздять, або в яких діаметр коліс більше певного розміру... і при цьому відмінити реєстрацію для мотоциклів з двигунами до 1000 см.куб. тут
16 лошадей наверняка много, но вот кто тут воду заколачивает?
В ответ на: P.S.1: Для човнів довжиною до 4м. з двигуном до 12кВт (~16 к.с.) реєстрацію скасовують взагалі... то виходить, що каяки, каное і 14-футові САП-дошки, які приводяться в рух м'язевою силою людини - це дуже страшна річ! Небезпечніша ніж човен з 16-сильним двигуном.
Он читать, то, что написал не умеет?
В ответ на: "Не підлягають державній реєстрації судна довжиною корпусу до 12,5 метрів та шириною корпусу до 1,2 м., які рухаються за допомогою весла (чи іншим чином з використанням м'язів людини), або сили вітру та суха маса корпусу яких не перевищує 250 кг.".
или для каноэ в 14 футов (~4,3М) отдельную категорию ввели, или каноэ весит больше 250Кг? Сравнение с литровым байком высосано из пальца.
Mr.Di 29.06.2017 12:00 пишет: сейчас на фарватере достаточно много плавсредств, но да маломерным судам запрещено ходить по судовому ходу
Не запрещено. Если нет возможности идти вне судового хода - в пределах 10 м по правой кромке. Пересекать тоже разрешено.
от Южного моста до устья Десны таких мест, где "нет возможности" нет, под мостами разве что, как-то стремно в крайние пролеты заходить, но народ ходит, полиция на это не сильно реагирует, про пересекать я не писал, разумеется, что это можно делать по теме: больше склоняюсь к тому, что регистрация таки нужна для всех, но понятная и адекватная, а не то, что есть сейчас
по теме: больше склоняюсь к тому, что регистрация таки нужна для всех, но понятная и адекватная, а не то, что есть сейчас
С регистрацией в регионах гиморно, не везде есть такая возможность. Так что, в Киев ехать?
я уже не стал особо расписывать, думал и так понятно, что это такое: авто же как-то удается регистрировать и стоит несколько сотен грн, так в чем проблема сделать сервис для регистрации плавсредств и моторов к ним
по теме: больше склоняюсь к тому, что регистрация таки нужна для всех, но понятная и адекватная, а не то, что есть сейчас
Вопрос, а на кой? Скажем вот у меня 3м презерватив с 2,5лс моторчиком, на котором я выхожу ну раза два в году
Может еще и в военкомате регистрировать на всякий случай
практически каждые выходные вижу тела погружающиеся на бровях в такие презервативы и на моторе или на веслах отправляющиеся с островов на Днепре после "пикника"
а учет нужен, для декриминализации в этой сфере, конкретно для борьбы с воровством моторов