Машинка вдруг сдурела, стала дергаться как ненормальная, мигает температурный индикатор и индикатор аварийного давления масла. Проверял - масло в норме,а аварийка температурная мигает даже через 3 минуты после заводки на холодном двигле. На газу слышно как реле лихорадочно преходит очень часто с газа на бензус и наоборот. На бензине просто лихорадит и мигает очень часто даже индикатор поворотов а магнитола так вааще отключается и не хочет включаться. Думаю что что-то с электрикой, более всего в приборке, ибо оттуда что-то трещит иногда, но вот что там может выйти из стороя или коротить ?????....... а может снова датчик Холла?. Если получиться в среду на евроавтоцентре посмотрят на компе, а может и не получиться, говорят очереди большие. Может кто-то сталкивался с таким делом??? Напомню, машинка Пассат В3, двигло 1,8 АВS. Сенкс заранее.
более всего в приборке, ибо оттуда что-то трещит иногда, но вот что там может выйти из стороя или коротить ?????.......
трещит тросик спидометра , возможно вода попала на ЭБУ который стоит справа под лобовым стеклом , также могла отойти масса например в блоке куда релюшки ставятся , в любом случае надо ехать диагностироваться , кстати попробуй клему с АКБ
Клему снимал, не помогает, всю ночь стояла. До этого прошел около 1 тыс. км за 2 дня, все норма и тут такое....Тросик поменял пару тыс. назад, действительно с тех пор появился непонятный звук, но машинка ходила нормально. ВВ провода поменял 1,5 тыс. км назад, поставил чемпионы LS-205, очень хорошие, отдал 140 грн. завтра старые провода еще попробую, мало ли.. В дождь не попадал, все случилось вчера, и усугубилось сегодня. В любом случае постараюсь попасть на диагностику.
тросик трещит потому что неоригинальный у меня было такое , ИМХО CHAMPION вообще не провода а жалкое подобие (без обид) мы ставим только NGK , но на провода это никак не похоже
Если нужен электик, то есть один очень толковый паренек. 8 044 233 82 64 - Андрей. я к ниму заежал, шарит весьма нормально. находиться на Троещине, возле монетного двора.
Всем спасибо, все решил сам без диагностики. Все оказалось намного проще. Нашел вчера жгут (3 провода) оборваный. Оборвало при переходе из подкапотного в салон под приборку. Вели видно кто-то сами и не поставили в колодец резинку, поэтому при вибрации видно за годы перетерлось, все исправил все работает как часики.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, возможно вода попала на ЭБУ который стоит справа под лобовым стеклом , также могла отойти масса например в блоке куда релюшки ставятся , в любом случае надо ехать диагностироваться , кстати попробуй клему с АКБ
