у машины что-то с тягой? или почему в левой полосе так медленно едет ТС, что его фура обходит справа??)
У машины нет, а у водителя да . За рулем был сын с опытом вождения 1 месяц. Вышел на обгон и воткнул пятую на 80 км/час на подъеме. Никому не мешал - в полосе никого небыло. Фура ехала далеко и в правой полосе, когда она прилетела набрав скорость - уже непонятно че было делать.
А ТС уже выкладывались полную запись?
а смысл? Хочеш посмотреть почему именно фура решила "поучить" леворядного тошнотатм?
. Ты нормальный ? выложить полную запись ? На обгон вышли метров за 100-200 до машины с прицепом. Левый ряд был пустой вообще - сзади никого небыло метров на 500 ато и более
Покатайтесь в Карпатах , на перевалах , когда в затяжном подъеме ( по несколько километров ) фуры валят без права остановки , ибо если вдруг придется стать , то уже не тронешься . Это , всего лишь , банальное неуважение водителей друг к другу на дороге , которое не редко приводит к печальным последствиям .
Нужно сначала смотреть а потом говорить. Фура была пустая. Не разгонялась в левом ряду - тогда туда никто бы не полез . За рулем сидел ученик у которого правам 1 месяц - это был его первый опыт подъема- до этого ездил только по Буче/Варшавке. Я контролировал - и не разрешил бы ему перестроиться влево если бы там в зоне видимости были машины. Фура ехала далеко и справа - то что она идет на разгон было непонять + водитель фуры имел просто массу времени оценить ситуацию и либо приехать к препятствию когда мы проедем уже - либо за нами перестроиться и продолжать наваливать - я бы малого согнал в правый ряд при приближении фуры. А тут было черти что.
у машины что-то с тягой? или почему в левой полосе так медленно едет ТС, что его фура обходит справа??)
У машины нет, а у водителя да . За рулем был сын с опытом вождения 1 месяц. Вышел на обгон и воткнул пятую на 80 км/час на подъеме. Никому не мешал - в полосе никого небыло. Фура ехала далеко и в правой полосе, когда она прилетела набрав скорость - уже непонятно че было делать.
да все приходит с опытом я тебе скажу... все будет нормально!
непосредственное...или как я должен ответить?) Едешь медленно - едь в правой. Водила фуры мог быть уставший, заснувший, отвлеченный телефоном, это к сожалению нужно учитывать... Смотрел без звука ТС хоть посигналил?
Жертва виновата?
Посмотрел, почитал всех писателей. Как всегда в интернете сложно определиться какую сторону срача поддерживать. Если бы произошло со мной и при наличии регистрктора- постарался бы создать проблем колхознику на фуре, вызовом новокопов и легким туплением перед ним.
Я бы тоже так сделал. Но за рулем ученик, а фуровод начал так нормально дальше шашковать - что я понял что это будет опасно а у нас еще и малая с нами. Ему с трудом удалось до одесской площади просто не потерять из виду её. Он наваливал хорошо - может хотел свалить и думал что догонять будут, а может просто кудато спешил. Поэтому позвонил на 102, потом еще раз позвонил когда он свернул на одесскую - не поймали. Заяву написал без особой надежды - но пускай у них валяеться.
непосредственное...или как я должен ответить?) Едешь медленно - едь в правой. Водила фуры мог быть уставший, заснувший, отвлеченный телефоном, это к сожалению нужно учитывать... Смотрел без звука ТС хоть посигналил?
Жертва виновата?
это не оправдание. а вообще, конечно жестко уже подкумарили фуры в городе
Пока не научимся понимать что ответственность за свое здоровье и жизнь , в первую очередь лежит на нас самих , а не на водителе фуры и ПДД , таким видео конца не будет . ПС . Водитель фуры козел еще тот , но ситуация вполне читаема и ее можно было избежать .
Поверьте, для фуровода ситуация была не просто читаема - она была очевидна задолго до маневра, а мне она была читаема только в небольшой промежуток времени - я бы среагировал, пустил бы, ученик за рулем - никогда. Понятно можно учить учеников - но не ценой жизней не знаю скольких людей в двух машинах.
....За рулем сидел ученик у которого правам 1 месяц - это был его первый опыт подъема- до этого ездил только по Буче/Варшавке.
Ученик - это когда инструктор рядом, а если права в кармане, то это водитель. Без опыта, но водитель. Как говорят, назвался груздем - полезай в лукошко. И смотреть по зеркалам, и просчитывать ситуацию ОБЯЗАН. Фуровода не оправдываю. Наклейка должна быть не "У", а "70", и приемущества на дорогах она не дает.
а выложите полную запись видео, сдается мне фура до этого заранее моргала поворотом, но вы решили ее не пропускать. может я и ошибаюсь, но полное видео это покажет
Если вы пересмотрите видео - поворотник у фуры включился уже когда мы на встречке, либо поворотники работают только на прицепе . Никаких поворотников небыло.
Чтоб экономить на топливе - ехать нужно ровно, желательно с одной скоростью. Без резких стартов и торможений. Не знаю, заставляли ли фуру тормозить, подрезали ли, но явно не дали выдержать ровную скорость, да на подъеме. Оттого мог и психануть. Я его не оправдываю, но ТС и его водителю тоже повод задуматься, что они не только жертвы неадеквата, но и чуть спровоцировали ситуацию неуважением к остальным участникам движения.
Сэкономить сто грамм соляры, вытолкав машину на встречку Что дальше? Сбивать пешеходов на переходе, экономя колодки? Нуачё, спровоцировали ситуацию неуважением - недостаточно быстро переходили.
Ученик - это когда инструктор рядом, а если права в кармане, то это водитель. Без опыта, но водитель. Как говорят, назвался груздем - полезай в лукошко. И смотреть по зеркалам, и просчитывать ситуацию ОБЯЗАН. Фуровода не оправдываю. Наклейка должна быть не "У", а "70", и приемущества на дорогах она не дает.
Я что , говорил о преимуществе каком то ? Для меня даже ситуация просчиталась только тогда когда оно по правому ряду прилетело - секунд 5 было конечно - я бы среагировал. Для фуровода ситуация вообще была очевидной задолго. Когда я сказал сыну выходить на опережение - я смотрел назад - в левом ряду вообще никого небыло, в нашем ряду за нами далеко была фура. Вышел он в левый ряд и сразу втыкнул пятую передачу . Ну и что это , криминал - обычная ошибка начинающего водителя. По прежнему за нами никого вообще - а набор скорости фуры далеко позади еще не читаеться. В момент когда фура приблизилась настолько что я понял что мы можем помешать - машина уже немного набрала скорости и начала подхватывать. Я не прощитал одного - что фура будет тупо выдавливать вместо торможения.
ЗЫ: а вообще я сильно не люблю когда там фуры борзеют. И в случае ТС я бы таки чуть ускорился, чтобы этому долбоящеру калитку закрыть, поравнявшись с прицепоидом. А дальше хай хоть боком оттормаживается - сам себе дятел
Сміливі будуть може і вчити, але дуже ймовірний варіант, що таки фуровод тупо виштовхає на зустрічну контактим способом, якщо вже він їде як заманеться.
з теми - вже казали, що для дтп треба таки з двох сторін щоб зустрілись "зірки"
з теми - вже казали, що для дтп треба таки з двох сторін щоб зустрілись "зірки"
Це правило справедливе не для всіх дтп. Є овердофіга варіантів, коли з одної сторони ідіот, а інший учасник не має можливості хоч щось зробити для того, щоб дтп уникнути
Когда я сказал сыну выходить на опережение - я смотрел назад - в левом ряду вообще никого небыло, в нашем ряду за нами далеко была фура.
з приводу виділеного - краще все-таки мовчати за кермом, а то він звикне їздити по командам. Ну хіба що явно попередити про можливу небезпеку попереду заздалегідь (прихований світлофор, небезпечний поворот, виїзд з на перехресті).
з фуроводом в принципі все зрозуміло - люди досить дивні стають за кермом, а на фурах взагалі - профдеформація. Що розворот на Патона, що тут.
Але все ще дивуюсь, як легкове авто їхало настільки повільно, що фура його так впевнено обійшла. Від "в нашем ряду за нами далеко была фура" до "фура будет тупо выдавливать вместо торможения" в принципі мало було б пройти досить багато часу. Вже не кажучи про те, що одразу після ввімкнення п'ятої можна було спокійно підказати, щоб вмикав четверту назад і більш активно їхав, якщо вже випхався на підйомі випереджати.
Сподіваюсь ти проговориш більш детально помилки з водієм і поясниш, як випереджати на підйомах.
Вже не кажучи про те, що одразу після ввімкнення п'ятої можна було спокійно підказати, щоб вмикав четверту назад і більш активно їхав, якщо вже випхався на підйомі випереджати.
Сподіваюсь ти проговориш більш детально помилки з водієм і поясниш, як випереджати на підйомах.
Решил этого не делать после того как оценил ситуацию сзади. Просто указал что пятая на подъем на такой скорости это перебор и сказал давить на газ. Сидя не за рулем вообще было трудно оценить возможности машины - как слепой, не чувствую двигателя. Фура была далеко - но ушла уже с превышением нашей скорости. Я ж не водитель был и в зеркала не мониторил постоянно. Глянул перед перестроением, глянул после - не заметил (в салонное зеркало мне не видно , а в правое в которое я видел фуру - она вообще в виде точки еще была ввиду искажения правого зеркала.) Я постоянно говорю ему смотреть по зеркалам и оценивать ситуацию, но спрогнозировать чето ведь сразу не получиться. Вот только не понятно почему водитель фуры ничего не прогнозирует а прет танком.Наша машина никаких внезапных маневров не совершала. Все плавно, долго и 100 процентов прогнозируемо и понятно для фуровода.
посмотрел два раза... в холиваре участвовать не буду, но топлю за ТС - за рулем фуры ушлепок!
только мне показалось что на фуре "учитель"
Вот ТС утверждают, что повода не было. Посему - конкретный неадекват.
. Ты нормальный ? выложить полную запись ? На обгон вышли метров за 100-200 до машины с прицепом. Левый ряд был пустой вообще - сзади никого небыло метров на 500 ато и более
Не переживай, все нормально. Это автоюа, здесь принято судить "не насильника, а пострадавшую, за короткую юбку". А сын пусть на это смотрит с точки зрения приобретенного опыта и учится контролировать ситуацию вокруг машины на 360*, это прийдет, но не за 10 дней.
только мне показалось что на фуре "учитель"
Вот ТС утверждают, что повода не было. Посему - конкретный неадекват.
А мне кажется, что хоть с поводом, хоть без "Учитель=неадекват"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ты нормальный ? выложить полную запись ? На обгон вышли метров за 100-200 до машины с прицепом. Левый ряд был пустой вообще - сзади никого небыло метров на 500 ато и более
. Никаких поворотников небыло.
. Ну и что это , криминал - обычная ошибка начинающего водителя. По прежнему за нами никого вообще - а набор скорости фуры далеко позади еще не читаеться. В момент когда фура приблизилась настолько что я понял что мы можем помешать - машина уже немного набрала скорости и начала подхватывать. Я не прощитал одного - что фура будет тупо выдавливать вместо торможения.
