illay@Zaбияка 10.07.2017 15:31 пишет: Всем привет. 140K пробега, задний сальник коленвала начал сопливить, до такой степени, что за ночь какое то количество масла есть на асфальте.
Сколько можно ездить _безопасно_ для двигателя с такой проблемой?
PS. Если лезть туда, то это сразу - замена обоих сальников (коробка и двигатель), сцепление в сборе, масло в коробке.
Следи за уровнем масла, не крути сильно движок и можно безопасно ездить..какое-то время. Только имей в виду, что на этих движках сальник когда начинает перепускать масло - его может провернуть и тупо выдрать, тогда масло побежит рекой. Вобщем я бы не тянул с заменой, был у меня прецедент в свое время...
illay@Zaбияка 10.07.2017 15:31 пишет: Всем привет. 140K пробега, задний сальник коленвала начал сопливить, до такой степени, что за ночь какое то количество масла есть на асфальте.
Сколько можно ездить _безопасно_ для двигателя с такой проблемой?
PS. Если лезть туда, то это сразу - замена обоих сальников (коробка и двигатель), сцепление в сборе, масло в коробке.
Следи за уровнем масла, не крути сильно движок и можно безопасно ездить..какое-то время. Только имей в виду, что на этих движках сальник когда начинает перепускать масло - его может провернуть и тупо выдрать, тогда масло побежит рекой. Вобщем я бы не тянул с заменой, был у меня прецедент в свое время...
Предстоит пробег где то 1200км... А ремонт тут стоит денег таких, что дешевле перекинуть с шрота двигатель с бу авто, чем делать ремонт этого + итоговая стоимость ремонта, равна стоимости авто с 10 летней историей... Странное ценообразование 8).
illay@Zaбияка 10.07.2017 15:31 пишет: Всем привет. 140K пробега, задний сальник коленвала начал сопливить, до такой степени, что за ночь какое то количество масла есть на асфальте.
Сколько можно ездить _безопасно_ для двигателя с такой проблемой?
PS. Если лезть туда, то это сразу - замена обоих сальников (коробка и двигатель), сцепление в сборе, масло в коробке.
Следи за уровнем масла, не крути сильно движок и можно безопасно ездить..какое-то время. Только имей в виду, что на этих движках сальник когда начинает перепускать масло - его может провернуть и тупо выдрать, тогда масло побежит рекой. Вобщем я бы не тянул с заменой, был у меня прецедент в свое время...
Предстоит пробег где то 1200км... А ремонт тут стоит денег таких, что дешевле перекинуть с шрота двигатель с бу авто, чем делать ремонт этого + итоговая стоимость ремонта, равна стоимости авто с 10 летней историей... Странное ценообразование 8).
Перед 1200км пробега я бы точно поменял. Эта зараза имеет свойство помереть в самый неподходящий момент, и тогда масло побежит рекой.
на моей начало потеть тоже около того пробега. Доездил до 320 и продал. Пусть уже новый хозяин любится. Ни со сцепой ни с коробкой никаких траблов. Только в двиг грамм 300 доливал за 5 тыс км. И то только перед самой продажей. Также за ночь накапывало крапаль. И да, сильно двиг я не крутил никогда.
Предстоит пробег где то 1200км... А ремонт тут стоит денег таких, что дешевле перекинуть с шрота двигатель с бу авто, чем делать ремонт этого + итоговая стоимость ремонта, равна стоимости авто с 10 летней историей... Странное ценообразование 8).