autoua
×
Autoua.netФорумSuzuki форум

Vitara 2015

2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Vitara 2015
      3 июля 2017 в 12:44 Ветвями

Итак, после обсуждений в этой теме http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=10803841&an=0&page=2#Post10803841 таки взяли синюю витару с черной крышей в комплектации GL+ c all grip, долго думали, нужен он или нет, но решили, что так оно понадежнее будет, да и доплата за него была небольшая. Брали в АвтоИнтернешнл, главная причина - они предложили самые интересные условия, их директор оказался самым адекватным, пошел нам на встречу в некоторых вопросах, ну и опыт обслуживания мазд у них тоже был неплохим, да и форумчане отзывались хорошо.

Из дополнительного были установлены сетки перед радиатором и куплены ковры AutoGumm. На тыще пробега сделано 0 ТО, слышал разные мнения на этот счет, о полезности\бесполезности этого мероприятия, но решили, что экономить не будем да и интересно было, как же оно с обслуживанием конкретно в сузуках. Обслуживание конкретно в сузуках оказалось нормальным, не хуже чем у в мазде)

О самой машине. Т.к. машина покупалась супруге на замену nissan note, то и сравнивать буду с ней.

Начну с минусов:
1. Посадка задних пассажиров таки сложнее чем ноту, но так как мы ездим спереди, нас это не сильно касается , место задних пассажиров тоже чуть меньше, но не критично;
2. Пока не привыкли к динамике, точнее к работе коробки, иногда нужно использовать лепестки для разгона, хотя в режиме "Спорт" все нормально. Но пока сильно не насиловали, пробег всего 2800 и типа как обкатка;
3. Парусность чуть больше чем в Еноте, машинка таки выше и центр тяжести у нее тоже выше, особого дискомфорта не доставляет, но на трассе в непогоду чувствуется;
4. Пластик салона и отделка в общем - ну тут комментарии излишни, все кто имеет глаза и так все видел ;
5. Этот пункт вытекает из предыдущего и из самой конструкции авто, т.е. из его максимального облегчения - легкий багажник и двери, закрываются со звуком как у жестяного китайца, багажник иногда нужно хлопать;
6. Звук из гамнитолки так себе, у Енота было лучше на родном.

Ну вот как-то так по минусам, может чего вспомню или добавится, то допишу.

Теперь по плюсам:
1. Расход - ехали из Первомайска николаевской области вдвоем, средняя скорость 90-100 ибо обкатка, с ускорениями и замедлениями, так нам на сервисе сказали, средний расход по приезду в Киев оказался 4,7, по чекам вышло даже чуть меньше, заправлялись на сокаре. Вчера приехали из Каменца, в машине 4 человека и сумки, заправлялись на воге обычным 95, по приезду БК показывал средний расход за поездку 4,9 литра, средняя скорость была около 100 до 120, по чекам забыл посмотреть, думаю, может чуть больше. По городу не любит пробки, еще рано судить, но расход по пробкам в Киеве доходит почти до 9-ти;
2. Багажник больше чем у ноты, разница не большая, но нам как раз хватает для поездки вчетвером в другой город;
3. Клиренс - ну, это, конечно, не суровый джип, но уже хватает до дачи по колее добраться без скрежета днища, по полям\камням в Первомайске вполне хватает, до места рыбалки доехать тоже, чтоб не оставлять под солнцем. Посадка еще выше, обзор стал лучше;
4. Свет лучше, ночью стало комфортнее ехать, это, конечно, не люстры, как были на fg, но по сравнению с нотой таки шаг вперед;
5. Безопасность - тут уж с нотой явно два шага вперед, 7 подушек, ЕСП и куча всяких других букв, будем надеяться, что это все не будет пригождаться, а просто "хай будэ";

Может еще чего вспомню, то тоже добавлю.

Чтоб подытожить, машина ее хозяйке нравится, недостатки ее вижу именно я, хозяйка их не замечает, может она менее привередлива, может эйфория от нового авто, может они не столь значительны. Я вот хотел шумку заказать и обтянуть пластик во что-то поинтересней, мне было сказано, что это глупая трата денег и оно здесь совсем не нужно, ну, как говориться, баба с возу..

В общем, как на эти деньги, при желании клиренса повыше и хотя бы комнатного ПП - выбор весьма хорош, особенно для не очень привередливого пользователя. Фото не делал, есть только БК с разными расходами. Если есть вопросы у кого-то и эта тема будет кому-либо интересна, то буду здесь отвечать и дополнять ее по мере изменений.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      8 июля 2017 в 22:12 Ветвями

Средний расход по городу за последних 400км устаканился на 7-ми литрах на сотню, но что характерно, в режиме "спорт" он меньше, это по бк, по чекам все время забываю перепроверить. Да, на воговском 95 машина едет хуже всего, на сокаровском лучше. Флешки трансенд магнитола не читает, ноунейм флешку на 64 гига приняла. Такие вот наблюдения.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель ***
16 лет за рулем, Киев
Сообщения: 834
С нами с 03.03.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      10 июля 2017 в 00:40 Ветвями

Вог 95 - это вообще не бензин.
Это как если бы на сетевых окко, кло и шел брать 95, который попросту наше местное пойло.
Не кормите импортные машины всем чем не попадя.
Сокар на четверочку.
Лучше попробуйте мустанг 98 на воге, вентус на кло, пульс на окко и в-мощь на шеле.
Это все премиум варианты с моющими присадками стандарта Евро-5.
Я их беру в среднем в 40% из общего обьема.
Остальные 60% - стандарт Евро-4 (без моющих присадок): 95 на окко, супер на кло, 95 на шел и мустанг 95 на воге.
Все что ниже даже этого - в стандарт Евро-3 еле вписывается.

Енота газом замучили и продали?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      10 июля 2017 в 09:25 Ветвями

Та чо ж замучили? Машина ушла меньше чем через неделю со старта продаж, причем два дня из этого времени ее барыги мучили на предмет выявления косяков, но так ничего не нашли, диагностика движка и зазоров клапанов не показала вообще никаких отклонений. Вся беда была не в самом ГБО, а в рукожопости Голосеевского, как только мы съездили к нормальному мастеру все проблемы как рукой сняло.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
4 года (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6625
С нами с 04.04.2008

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      11 июля 2017 в 15:33 Ветвями

Дзержинский 08.07.2017 22:12 пишет:

Средний расход по городу за последних 400км устаканился на 7-ми литрах на сотню, но что характерно, в режиме "спорт" он меньше, это по бк, по чекам все время забываю перепроверить. Да, на воговском 95 машина едет хуже всего, на сокаровском лучше. Флешки трансенд магнитола не читает, ноунейм флешку на 64 гига приняла. Такие вот наблюдения.




у мня в сиксе 7,4 сейчас. Но как то мало длительных поездок.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: sashkaa]
      11 июля 2017 в 15:42 Ветвями

sashkaa 11.07.2017 15:33 пишет:



у мня в сиксе 7,4 сейчас. Но как то мало длительных поездок.




Ну вот и нас получаются совсем какие-то короткие поездки и по пробкам в основном, под боком Воздухофлотский ремонтируют, там дальше Телиги, Петровка и в обратном порядке, да и просто по району сейчас не проехать нормально, везде ремонты.

Вот задумался еще прикупить навигацию на гамнитолу, но что-то о ней какие-то двоякие отзывы, типа существенно хуже большинства приложений-навигаторов на смартфоне, а стоит дорого. Тут и получается, вроде и экран есть довольно большой, самое то бы на него навигацию прикрутить, да только выбрать не из чего, жаль, что не сподобились таки на эту голову андроид прикрутить. Это вот к недостаткам я бы приписал.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      11 июля 2017 в 16:29 Ветвями

Вот еще что бесило, когда с брелка один раз клацнуть открытие дверей, открывается только водительская дверь, остальные стоят вокруг машины и тупо дергают ручки Чтоб разблокировать все двери нужно нажать два раза. Вот это жутко раздражало сначала, но с другой стороны - это безопасность и это важно, нужно просто привыкнуть.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
4 года (18 лет за рулем), Киев
Сообщения: 6625
С нами с 04.04.2008

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      11 июля 2017 в 16:31 Ветвями

Дзержинский 11.07.2017 16:29 пишет:

Вот еще что бесило, когда с брелка один раз клацнуть открытие дверей, открывается только водительская дверь, остальные стоят вокруг машины и тупо дергают ручки Чтоб разблокировать все двери нужно нажать два раза. Вот это жутко раздражало сначала, но с другой стороны - это безопасность и это важно, нужно просто привыкнуть.




Ну я с таким встречался в многих авто


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: sashkaa]
      11 июля 2017 в 17:56 Ветвями

sashkaa 11.07.2017 16:31 пишет:

Дзержинский 11.07.2017 16:29 пишет:

Вот еще что бесило, когда с брелка один раз клацнуть открытие дверей, открывается только водительская дверь, остальные стоят вокруг машины и тупо дергают ручки Чтоб разблокировать все двери нужно нажать два раза. Вот это жутко раздражало сначала, но с другой стороны - это безопасность и это важно, нужно просто привыкнуть.




Ну я с таким встречался в многих авто




А я вот столкнулся впервые, на Еноте точно не было, на рабочих тоже. Но может это настраивается как-то, не курил еще мануалы по этому поводу, хотя и незачем, думаю, что менять что-то в этих настройках не стоит.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Dis
важничающий писатель ***
37 лет, Киев
Сообщения: 2017
С нами с 05.12.2005

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      12 июля 2017 в 00:10 Ветвями

Дзержинский 11.07.2017 16:29 пишет:

Вот еще что бесило, когда с брелка один раз клацнуть открытие дверей, открывается только водительская дверь




На приборке есть 2 палки рычажка ,длительное нажатие правого -> попадаешь в меню настроек. Поворотом палки-рычажка в меню находишь пункт двери ,где и можно выставить одну либо все двери разблок.

зы: хотя мне самому нравится однодверный режим.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Dis]
      12 июля 2017 в 01:49 Ветвями

Dis 12.07.2017 00:10 пишет:



На приборке есть 2 палки рычажка ,длительное нажатие правого -> попадаешь в меню настроек. Поворотом палки-рычажка в меню находишь пункт двери ,где и можно выставить одну либо все двери разблок.

зы: хотя мне самому нравится однодверный режим.




Та подумал и решил, что пусть будет однодверный режим, в привычку войдет и нормально будет, зато так оно понадежнее будет, особенно если сама выезжает.

Кстати да, насчет палочек и управления ими - это просто праздник какой-то, в 2017 году-то Ну, хотя это уже придирки, которые может и не совсем уместны в применении к авто за ~20к уе.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель ***
16 лет за рулем, Киев
Сообщения: 834
С нами с 03.03.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      20 июля 2017 в 22:32 Ветвями

Плохие привычки - увы, имеют свое генеалогическое древо.
Функция открытия дверей в один или два нажатия была и есть в Nissan Note.
Сузики не исключение.
А взять мануал и ознакомиться перед эксплуатацией авто - уже лень-матушка или самонадеянность не позволяет.
А зря, сам себе создаешь проблемы или неудобства.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      20 июля 2017 в 23:24 Ветвями

В Ноте вообще изначально был бесключевой доступ,только с сигналкой добавилась функция поставить\снять с охраны, в которой особо ничего клацать не нужно было.

Кстати, насчет сигналки встал вопрос, знакомый страховщик говорит, что нафиг нужна, сама машина мало кому интересна, мало где бывает, ночует под охраной + полное каско делает эту затею слегка излишней, типа пока машина новая и каско покрывает без учета износа, нафиг та сигналка, потом уже можно и поставить, если не поменяем машину.

Вот и думаю, ставить у официалов чтоб не слетать с гарантии - она что есть, что ее нету, ну разве что пиликать будет, да и это не противоугонный комплекс по всем правилам, а если заморачиваться безопасностью, то это уже от штуки баксов получается, даже сильно от, это если со всеми этими замками капота, релюшками и прочими хитростями. Да и не установить все это у официалов по-хитрому, по мануалу - да, но смысл тогда?

Изменено Дзержинский (23:37 20/07/2017)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Dis
важничающий писатель ***
37 лет, Киев
Сообщения: 2017
С нами с 05.12.2005

Re: Vitara 2015 [Re: Дзержинский]
      22 июля 2017 в 21:12 Ветвями

Так сигналка то и дело что будет сигнализировать и дублировать управление ЦЗ, потому как иммобилайзер и так есть . Ну разве что состояние акума можешь смотреть если ,двух сторонняя. Хотя как дополнение можно настроить двухуровневую диалоговую верификацию, ну тип чтоб кроме основного ключа еще и брелок метка была в наличии.
Ну или более расширенные возможности GSM ,можно отслеживать местоположение и историю передвижения, ну и скажем так афигеть какой радиус действия
Как вариант можно рассматривать еще доп иммобилайзер + радиореле с замком капота, это уже более будет похоже на охранный комплекс.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
2 года, Киев
Сообщения: 192
С нами с 16.10.2014

Re: Vitara 2015 [Re: Dis]
      24 июля 2017 в 12:46 Ветвями

Dis 22.07.2017 21:12 пишет:

Так сигналка то и дело что будет сигнализировать и дублировать управление ЦЗ, потому как иммобилайзер и так есть . Ну разве что состояние акума можешь смотреть если ,двух сторонняя. Хотя как дополнение можно настроить двухуровневую диалоговую верификацию, ну тип чтоб кроме основного ключа еще и брелок метка была в наличии.
Ну или более расширенные возможности GSM ,можно отслеживать местоположение и историю передвижения, ну и скажем так афигеть какой радиус действия
Как вариант можно рассматривать еще доп иммобилайзер + радиореле с замком капота, это уже более будет похоже на охранный комплекс.




Ну вот и получается еще тысяч под 30 на все эти мероприятия. Вообще, пока думаю именно пищалку поставить, пусть будет, в идеале, чтоб она никакого отношения к ЦЗ не имела, т.е. открытие\закрытие только с родного ключа, с брелка сигналки только включение\выключение пищалки.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумSuzuki форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 0 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  Sergu44o 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 1343

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter