разгон 7,7 сек, на трассе 230-240 едет мне хватает
разгон 7,7 сек, на трассе 230-240 едет мне хватает
ну чипанешь и поймешь, что было мало
так уже мало и после чипа будет мало
так уже мало и после чипа будет мало
та да, вечная проблема первый месяц, ух, как валит, потом нормально едет, потом, надо бы подкрутить, и на следующий круг
так уже мало и после чипа будет мало
на первое время хватит, а там и привыкнешь и остепенишся)))
оно как бы и норм, но бывают моменты когда хочется больше, жаль 3,0d и 3,5d на нашем рынке оф не доступны, только Белоруссия вот это ехала бы тачка, как положено.
Давайте вернемся к Гольфу. Какой реальный расход по Киеву на 2,0ТДИ+ДСГ6? Ну и трасса в разных режимах? Только реальный, к примеру у меня сейчас на ИБИЦе 1,2ТДИ на механике средний по итогам бака 6,2 л; трасса при 110 км/ч - 4,1 л, при 130 км/ч - 4,6 л и смог один раз на дистанции 45 км (ехал на рыбалку) выжать 3,7 л. Но вот город это больная тема, при движении Дружбы народов-Орлика-Львовская площать и обратно доходит до 12,5 л. В тоже время люди рассказывают что у них город 4,5 л, я считаю это только если ездишь по пр. Победы без пробки с остановкой на пару светофоров.
Поэтому хотелось бы узнать реальный на Гольфе.
сейчас поеду на американской джетте с галогенками на спорт сидухах в сервис ой проговорился
Давайте вернемся к Гольфу. Какой реальный расход по Киеву на 2,0ТДИ+ДСГ6? Ну и трасса в разных режимах?
в городе 5,6 трасса при 90 - 3,5-4 при 120 - 5 при 150 -6-6,5 средняя у меня 5,5 зимой а 5 летом. Быстро не езжу. Гольф чипованный
Давайте вернемся к Гольфу. Какой реальный расход по Киеву на 2,0ТДИ+ДСГ6? Ну и трасса в разных режимах?
в городе 5,6 трасса при 90 - 3,5-4 при 120 - 5 при 150 -6-6,5 средняя у меня 5,5 зимой а 5 летом. Быстро не езжу. Гольф чипованный
А можете ориентировочный путь по городу написать?
А что за Чип, мощность плюс или расход минус?
Давайте вернемся к Гольфу. Какой реальный расход по Киеву на 2,0ТДИ+ДСГ6? Ну и трасса в разных режимах?
в городе 5,6 трасса при 90 - 3,5-4 при 120 - 5 при 150 -6-6,5 средняя у меня 5,5 зимой а 5 летом. Быстро не езжу. Гольф чипованный
А можете ориентировочный путь по городу написать?
А что за Чип, мощность плюс или расход минус?
киев-бровары я написал средний по городу. Не в часы пик. Долгосрочный пишет 5,4 за 3000 км. зимой по городу будет 6 наверное. stage 2 sedox
stage 2 sedox
Посмотрел что это, а то и не знал. Пишут: Добрый день Всем! Сегодня к нам приехал VW Golf 7 2.0 TDI на чип тюнинг Stage 2 от Sedox Performance. Автомобиль оснащен коробкой DSG и заводскими показателями 110 л.с. и 250 н.м. После чип тюнинга Stage 2 от Sedox Performance мощность автомобиля составляет 160 л.с. и 335 н.м
Но, эти Гольфи уже со 150 сильным мотором и 320Нм. Возмоно они из этих параметров еще что то выдувают.
А экология... ну это, я как впереди вижу маршрутку, корч, литовца - сразу жду кнопку рециркуляции в салоне.
Я как заезжаю в Киев её сразу включаю. В пробках стоять вообще не возможно, то газом воняет, то дизелем. Корчи на бляхах отдельный разговор, это полный атас.
Газ да... но ты его не угадаешь издалека. И газ газу рознь, норм установка не бздит. А так да, пробка - сразу врубать надо.
В нормальных автомобилях (в отличии от, ггг) рециркуляция автоматическая.
stage 2 sedox
Посмотрел что это, а то и не знал. Пишут: Добрый день Всем! Сегодня к нам приехал VW Golf 7 2.0 TDI на чип тюнинг Stage 2 от Sedox Performance. Автомобиль оснащен коробкой DSG и заводскими показателями 110 л.с. и 250 н.м. После чип тюнинга Stage 2 от Sedox Performance мощность автомобиля составляет 160 л.с. и 335 н.м
Но, эти Гольфи уже со 150 сильным мотором и 320Нм. Возмоно они из этих параметров еще что то выдувают.
150 сильные на ст1 будет 180-190 и 380-400нм, не седокс, немного другое
stage 2 sedox
Посмотрел что это, а то и не знал. Пишут: Добрый день Всем! Сегодня к нам приехал VW Golf 7 2.0 TDI на чип тюнинг Stage 2 от Sedox Performance. Автомобиль оснащен коробкой DSG и заводскими показателями 110 л.с. и 250 н.м. После чип тюнинга Stage 2 от Sedox Performance мощность автомобиля составляет 160 л.с. и 335 н.м
Но, эти Гольфи уже со 150 сильным мотором и 320Нм. Возмоно они из этих параметров еще что то выдувают.
В зависимости от уровня тюнинга (1 или 2), могут выдать или 185 лс/420Нм, или 200 лс/440 Нм. Экономию топлива обещают от 7 до 10%. Нашел здесь: http://forcars.pro/chiptuning.html
Только вот вопрос, как оно с гарантией сочетается? Что-то подсказывает реакцию официалов
Возможно кто знает, а 4motion есть в поставках, он как раз только в С-ках делался? Понятно что салоны говорят нет, а по факту?
Давайте вернемся к Гольфу. Какой реальный расход по Киеву на 2,0ТДИ+ДСГ6? Ну и трасса в разных режимах? Только реальный, к примеру у меня сейчас на ИБИЦе 1,2ТДИ на механике средний по итогам бака 6,2 л; трасса при 110 км/ч - 4,1 л, при 130 км/ч - 4,6 л и смог один раз на дистанции 45 км (ехал на рыбалку) выжать 3,7 л. Но вот город это больная тема, при движении Дружбы народов-Орлика-Львовская площать и обратно доходит до 12,5 л. В тоже время люди рассказывают что у них город 4,5 л, я считаю это только если ездишь по пр. Победы без пробки с остановкой на пару светофоров.
Поэтому хотелось бы узнать реальный на Гольфе.
В мене середній по Києву влітку десь 6,5, взимку десь 7,5. Але я навалюю і не економлю на всяких кондиціонуваннях, попагрійках, обігрівах дзеркал і тд) Якщо вихідний день і спокійно їхати, то по Києву спокійно 5-5,5... По трасі якщо 90-110 - то десь 4,5-4,6. Якщо по трасі трохи навалювати і їхати в досить рваному режимі - 5,5-6,0. Якщо лупити по автобану десь 150-170, то десь 6,5-7,0. Всі цифри з голови, але +/- так... Середній за останні пару тисяч зараз показує 6 з копійками... Нечіпований 110кс, DSG6.
Возможно кто знает, а 4motion есть в поставках, он как раз только в С-ках делался? Понятно что салоны говорят нет, а по факту?
Ніби немає...
Только вот вопрос, как оно с гарантией сочетается? Что-то подсказывает реакцию официалов
с гарантией и куланцом чиповка никак не сочетается. Теоретически можно откатить мозги к заводским параметрам и потом перечиповать (за деньги конечно же). Но проще ремонтировать за свой счет а не расчитывать на бесплатное обслуживание. ПС: на stage 2 fвтомобиль выдает 185 лс и 400нм и экономию топлива 5-10%
Только вот вопрос, как оно с гарантией сочетается? Что-то подсказывает реакцию официалов
с гарантией и куланцом чиповка никак не сочетается. Теоретически можно откатить мозги к заводским параметрам и потом перечиповать (за деньги конечно же). Но проще ремонтировать за свой счет а не расчитывать на бесплатное обслуживание. ПС: на stage 2 fвтомобиль выдает 185 лс и 400нм и экономию топлива 5-10%
Как то когда смотрел Джету в салоне предлагали чипонутся с сохранением гарантии и если вдруг что готовы были вернуть в сток для гарантии и отправки детали на завод (если что то серьезное).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот это ехала бы тачка, как положено.
проговорился
