У меня или не такой Пикассо или я живу не в этой стране А может дело в прокладке? Между рулем и сиденьем.
судя по всему, у вас таки не такой, после рестайл + коробка другая. может еще там что поправили, я хз. какой пробег? у меня после 50ткм веселуха началась
У меня или не такой Пикассо или я живу не в этой стране А может дело в прокладке? Между рулем и сиденьем.
судя по всему, у вас таки не такой, после рестайл + коробка другая. может еще там что поправили, я хз. какой пробег? у меня после 50ткм веселуха началась
Я к счастью, не купил Пикассо два года назад, когда он был на роботе и в минимальной комплектации стоил как сейчас в максимальной. Пробег за полгода 20, это конечно не показатель. В целом машиной доволен, в плане комфорта и для водителя и для пассажиров на голову выше всего на чем я ездил до этого. Подвеска очень комфортная, мне показалось, что на дорестайле была жестче. На плохой дороге не пробивает, съедает все неровности.
У меня или не такой Пикассо или я живу не в этой стране А может дело в прокладке? Между рулем и сиденьем.
судя по всему, у вас таки не такой, после рестайл + коробка другая. может еще там что поправили, я хз. какой пробег? у меня после 50ткм веселуха началась
Я к счастью, не купил Пикассо два года назад, когда он был на роботе и в минимальной комплектации стоил как сейчас в максимальной. Пробег за полгода 20, это конечно не показатель. В целом машиной доволен, в плане комфорта и для водителя и для пассажиров на голову выше всего на чем я ездил до этого. Подвеска очень комфортная, мне показалось, что на дорестайле была жестче. На плохой дороге не пробивает, съедает все неровности.
А какие проблемы, с проводкой? Не думаю, что заменить жгут проводов неразрешимая задача. Кстати у меня он в гофре и обмотан изолентой. Запчасти если брать не в АИСе стоят относительно недорого. Подвеска простая, робота у меня нет. Проблемы в Киеве с сервисом меня удивляют.
Насчет сервиса могу сказать что в Киеве проблем нет. Не всегда все можно получить в одном месте, не везде проблему устранят сию минуту, но в целом - проблем нет.
ovc1313 12.07.2017 17:31 пишет: А какие проблемы, с проводкой? Не думаю, что заменить жгут проводов неразрешимая задача. Кстати у меня он в гофре и обмотан изолентой. Запчасти если брать не в АИСе стоят относительно недорого. Подвеска простая, робота у меня нет. Проблемы в Киеве с сервисом меня удивляют.
2700грн будет стоить замена проводов только которые абс/ручник. Интересно, то, что у вас обмотан уже изолентой - это "хак" уже на украинской стороне, или таки пофиксили в рестайл-версии?
ovc1313 12.07.2017 17:31 пишет: А какие проблемы, с проводкой? Не думаю, что заменить жгут проводов неразрешимая задача. Кстати у меня он в гофре и обмотан изолентой. Запчасти если брать не в АИСе стоят относительно недорого. Подвеска простая, робота у меня нет. Проблемы в Киеве с сервисом меня удивляют.
2700грн будет стоить замена проводов только которые абс/ручник. Интересно, то, что у вас обмотан уже изолентой - это "хак" уже на украинской стороне, или таки пофиксили в рестайл-версии?
Jugashvili 22.06.2017 12:26 пишет: Так что ты решил на счет Шарана?? Он же вроде прилично больше Пикассо??
ничего пока не решил. Обещали позвонить как только привезут и я смогу хотя бы вживую пощупать.
Смущает что после 2015г был фейслифт незначительный но также изменили моторы и улучшили управляемость(из пресс релиза), а судя по мотору 2.0/140 л.с. этот шаран таки до 2015г, хотя менеджер говорит что это текущая последняя версия.
позавчера смотрел шаран. наконец-то позвонили, мол, приехал, можно смотреть. Приехали, сели. Ну да, третий ряд лучше/больше чем в моем пикассо. Есть обдув сверху/сбоку для третьего ряда, это безусловно плюс. Слева два подстаканника в полочке возле окна, полочка закрывается. Справа просто шухлядка, без подстаканников, просто для вещей. Тоже закрывается. Прикуривателя (питания) нигде нет (только в багажнике, но пассу туда не дотянуться) - это минус, даже у меня для третьего ряда предлагается больше возможностей полочек/шухлядок и даже есть зарядка. Не продумано
Из мелочей: Третий ряд не сложить, если второй ряд отодвинуть максимально назад и наклонить спинку. Пришлось топать на второй ряд и отодвигать сидушку! Но в целом третий ряд сложить легко, находясь со стороны багажника. А вот поднять третий ряд уже не получится так же легко - сама сидушка остается в перевернутом состоянии и нужно опять же топать на второй ряд и делать манипуляции. Запаски нет. Даже докатки. Хотя место в полу под сидушками, даже при сложенном варианте третьего ряда - есть. Ну, это хз плюс или минус, можно вещами забить, вместо докатки. Кому что..
Второй ряд.. Трехзонный климат, есть выбор для второго ряда своей температуры. Столики. Убожество! Во-первых они без бортиков, но самое главное - то, как они открываются! Если ты сидишь уже на сидушке - то открыть столик, не раздвинув ноги на 90o нереально. Если будет стоять вплотную автокресло - бабка надвое гадала, откроется или нет, времени тестить с автокреслом не было. Столик открывается снизу вверх, при этом фиксация нулячая, подозреваю при нагрузке на столик и на ямках будет автоскладывание
Пересели на передний. Сверху на торпедо, как и в туране, бардачок аля маршрутка, передавайте за проезд - не глубокая ниша для хз чего, наверно денег. У пасса не сильно большая тумбочка в торпедо, охлаждаемое отделение, но тумблер переключения охлаждения ну такой... китайский, я другого слова не нахожу. Из прикольного - при открывании отделения - на крышке есть два подстаканника, поидее можно так и ехать.. оно правда не фиксируется, на ямках будет крышка труситься, и бутылочки, соответственно тоже. Опять же, в наших реалиях это только в процессе остановки открыть, поставить, покушать. Наверно вся система столиков/подстаканников в шаране расчитана что будет использоваться только в процессе остановки, не на ходу.
Мультимедия такое.. ее можно менять вроде, хотя менеджер насчет шарана и не уверен особо. В средней комл. (комфортлайн) там все то отупения просто - радио, сд (никому не нужное), есть возможность впихнуть SD-card (большую), которая будет торчать на самом видном месте внизу гавнитолы. Вроде как есть возможность выводить фоточки на экран. Блутус+телефон. Все.
Одна из визит.карточек шарана - ниши в потолке, две откидывающиеся полочки, прорезиненные, качественные, как защелка так и само оформлении. Расположение - неудачное. Со второго ряда не достать, с первого ряда надо откидываться за спинку сидушки что б пользоваться, сидя ровно на сиденье рукой даже "втемную" не очень-то получается нащупать нужное отделение. Продажник сказал что, мол, это для очков (первая ниша), и для всяких там карточек проезда дорог или заправочных. Походу, опять расчитано что доступ туда только в процессе остановки.
Водительское место. Сидушка с боковой поддержкой лучше чем ситрик, я бы даже сказал удобнее, а вот ткань - ацтой. Жена вышла (была в шортах) - все ноги в полосках. Мрак.. Посадка довольно низкая, но мне именно самое низкое положение пришлось по вкусу, но даже в этом положении я коленками достаю до торпедо, а если опустить руль - то он тоже прикасается моих ног. То есть первое впечатление какое-то неудачное оказалось, опять же, менеджер чуток подгонял, поэтому вдоволь поизучать позиции кресла не удалось Не совсем понял прикола с подголовником.. Выезжает вперед он с каким-то хрустом (типа пластиковые защелки), и у меня ощущение, что он ниразу не активный подголовник, а просто регулируемый
Что еще.. за 40 тыщ здесь нет по сути ни-че-го. Ни одной камеры. Галогенки. Дневной свет - тоже галогенка(!). Круиз обычный, шторок детских в окнах нет. Сидушки второго ряда обычные (без детского автокресла), люка нет..
Пришли еще раз в офис, а продажник говорит, мол, если машину хотите, у вас есть день. Спрашиваю, для залога, 10% или сколько нужно? "Нет", говорит, 100% нужно, у нас уже очередь из покупателей, я вам обещал позвонить, позвонил, но больше 1 дня держать не смогу, и нужно 100%. Ну, поскольку у меня тут и сразу 100% денег нет, я вообще думал кредит, то ему сразу сказал, что можете меня вычеркивать..
Такая вот история. 2015г, 75км пробега, пустая машинка и 40 тыщ баксов. Единственное что я понял из этого - за такие деньги лучше пригнать машину 16-го года, пусть и с 30-50 тыщ пробега там, но более нафаршированную.
А, да. Пока ждал когда нас проведут к шарану, еще раз в старом туране посидел. Понял что однозначно не вариант. Явно меньше по всем хар-кам чем ситрик.
Ну вот и я тебе говорил, что лучше таки оттуда пригнать в хорошей комплектации, чем брать здесь с салона. На счет хлипкости столиков. Это универсальные столики на некоторых вагах стоят. На вид тика хрупкие, но в дороге ничего не падает, судя по тестам. На счет сидений не понял, какие полосы остались?? Типа надавило ноги?? Ну сидухи у фольцев более жесткие, это да. Но ИМХО в дальней дороге удобней. Проверено собственной .
Ну мертвый робот на экране намекает, что "голова" не родная, а от стороннего производителя из Поднебесной.Такая может быть для любого авто, в том числе и для Спортэджа. Товарищ на Х-трейле купил подобное, такой экран видит через день, а в морозы - каждый день.
AL®, скажи, проводка таки мягкая или нет? Это я к чему спрашиваю - по фото такое ощущение, что она сама по себе разламывается. Видел такие провода, но они были дубовые и оооочень старые.
Gons4eg 21.07.2017 13:07 пишет: AL®, скажи, проводка таки мягкая или нет? Это я к чему спрашиваю - по фото такое ощущение, что она сама по себе разламывается. Видел такие провода, но они были дубовые и оооочень старые.
мягкая. когда перед НГ меняли провода - то пару участков при попытке согнуть - крошились. В этот раз такого не замечал, провода легко гнутся туда-сюда.
Даже тот участок что на первой фотке (с ровным срезом) - мягкий, легко сгибается в любом направлении, поэтому еще страннее тот факт, что там есть такой срез.
Алямбра виходить 31 куо. Непоганий варіант. Але це те саме, що і Шаран. А тобі він не сподобався. Хоча за різницю в 10 куо. можливо закриєш очі на недоліки?
Dmitrik 26.07.2017 11:36 пишет: Алямбра виходить 31 куо. Непоганий варіант. Але це те саме, що і Шаран. А тобі він не сподобався. Хоча за різницю в 10 куо. можливо закриєш очі на недоліки?
Шаран мне понравился. Мне не понравилось что он пустой как бубен пришел и стоит как два пикассо. А альхамбра на точно такой же платформе что и шаран? Разница в чем между этими двумя машинами?
Шаран мне понравился. Мне не понравилось что он пустой как бубен пришел и стоит как два пикассо. А альхамбра на точно такой же платформе что и шаран? Разница в чем между этими двумя машинами?
Так Сеат это тот же Шаран, только шильдик другой. 1 в 1 машины. А после твоих приключений последних, я бы не задумываясь сменил ситрик.