Виникла проблема в бензиновому двигуні форда мондео 2.0 , на гарячу пропадає тяга в районі 3 тис. по тахометру. Подібна проблема була, зламався вакуумник біля інжектора, замінив все стало в норму. Наразі з ним все добре, працює, але проблема та ж, виникає періодично то прориває то знов задихається двигун, ледь щойно доїхав додому. Відповідно з'їла більше бензину. Двигун не троїть, холості обороти тримає стабільно. Але ж постояла машина 20 хвилин, проїхав ще з 10 км, розганяв машину до 100 км.ч все в нормі. Чи може то бути перегрітий бензонасос? Чи в інжекторі, якийсь датчик творить? Хочу покопатися завтра сам бо неділя, нікого не знайду.
Если Duratec 2.0, то стоит проверить работу пневмоклапанов управления вихревыми заслонками Ну, и давление топлива в рампе - обязательно. Возможно, перепускной травит
truck2510 23.07.2017 13:28 пишет: Если Duratec 2.0, то стоит проверить работу пневмоклапанов управления вихревыми заслонками Ну, и давление топлива в рампе - обязательно. Возможно, перепускной травит
Дякую, сьогодні до обіду 40 км приїхав, як нічого і не сталось, але замінив свічки на фордовські, фільтри воздушний та паливний (то слід було зробити ще восени, коли машина в руки попала) Тяга та прийом став краще. Але ж відчуваю, що не в цьому проблема. Вакуумний насос працює, не чіпав, патрубки цілі. Мотор Duratec, тижнів 2 не матиму часу, а потім зажену на діагностику, бо ну його такі сюрпризи посеред міста. Вчора ще під сумнів одна котушка попала, занадто гаряча була. Але все одно слід до фахівця, щоб виявив помилки.