Залежить від пробігу авто, планів на використання і чи готові ви вкладувати гроші, оскільки 5-6 річне авто вже не нове При моїх пробігах 30-35 тис в рік - то за нове авто
auto-master 19.07.2017 17:53 пишет: обсуждали сегодня в кругу друзей, что лучше - 5-6-летний Туарег 3,0 дизель (32000-38000 уе) или новый Кодиак 2,0 дизель (ок. 35000-37000уе)?
я склонился к Туарегу.
п.с.: машина для город/трасса, выезды на природу/рыбалку, путешествия семьей, на работу и т.д.
За такой бюджет Тур можно взять ооочень даже свежий
auto-master 19.07.2017 17:53 пишет: обсуждали сегодня в кругу друзей, что лучше - 5-6-летний Туарег 3,0 дизель (32000-38000 уе) или новый Кодиак 2,0 дизель (ок. 35000-37000уе)?
я склонился к Туарегу.
п.с.: машина для город/трасса, выезды на природу/рыбалку, путешествия семьей, на работу и т.д.
За такой бюджет Тур можно взять ооочень даже свежий
barsmaster 21.07.2017 16:52 пишет: По трассе туарег шикарен. Особенно если на пневме.
Особенно если она работает
Лично сталкивались с проблемами, или лишь бы написать? За 6 лет владения заменил один датчик колесного просвета.
Не знаю, не знаю, как там Таурег на пневме, не ездил, а вот без пневмы ездил и много (с нуля тысяч 70 откатал) про машину могу сказать только одно, это не машина, это бомба, бомба с большой буквы. Так же довелось познать качество и всю глубину глубин дорог Львовской, Тернопольской, Житомирской, Ровенской, Ивано франковской областей (кто ездил там тот поймёт ) Сколько раз общался с людьми по поводу пневмы на Тауреге, что мол если бы была пневма, то было бы мягче, комфортнее и т.д., все как один сказали, что пневма на мягкость не влияет, аж никак. Что это огромное заблуждение, что если пневма, то ездить по нашим окопам, будет мягко и комфортно. И вердикт спецов один, машина с пневмой дороже в обслуживании, всё. И очень имхуется мне, что если ездить по нашим окопам на пневме, ей очень быстро придёт ппц. Но эксперды по пневме на Таурегах, что-то знают наверное. Главное с умным видом написать "если она работает"
S.W.A.T. 23.07.2017 11:18 пишет: все как один сказали, что пневма на мягкость не влияет, аж никак. Что это огромное заблуждение, что если пневма, то ездить по нашим окопам, будет мягко и комфортно. И вердикт спецов один, машина с пневмой дороже в обслуживании, всё. И очень имхуется мне, что если ездить по нашим окопам на пневме, ей очень быстро придёт ппц. Но эксперды по пневме на Таурегах, что-то знают наверное. Главное с умным видом написать "если она работает"
Пневма на мягкость проезда мелких неровностей влияет очень даже. Равно как и управляемость у машины с пневмой отличается. Без пневмы Туарег новый совсем не поражает воображение ни плавностью хода, ни, в целом энергоемкостью подвески. Это я говорю о себе и сравниваю со своим кайеном 2006 г.в. с пробегом 250+ тыс. (на пневме). А вот Туареги на пневме новые - совсем другое дело.
S.W.A.T. 23.07.2017 11:18 пишет: все как один сказали, что пневма на мягкость не влияет, аж никак. Что это огромное заблуждение, что если пневма, то ездить по нашим окопам, будет мягко и комфортно. И вердикт спецов один, машина с пневмой дороже в обслуживании, всё. И очень имхуется мне, что если ездить по нашим окопам на пневме, ей очень быстро придёт ппц. Но эксперды по пневме на Таурегах, что-то знают наверное. Главное с умным видом написать "если она работает"
Пневма на мягкость проезда мелких неровностей влияет очень даже. Равно как и управляемость у машины с пневмой отличается. Без пневмы Туарег новый совсем не поражает воображение ни плавностью хода, ни, в целом энергоемкостью подвески. Это я говорю о себе и сравниваю со своим кайеном 2006 г.в. с пробегом 250+ тыс. (на пневме). А вот Туареги на пневме новые - совсем другое дело.
Лёха, мелких разве что Я просто думал, что если бы у меня на моём Туре была пневма, то ездить по окопам, моно было бы, как на воздушной подушке, спешылы все как один сказали, что нет, нет и ещё раз нет. Пневма она для другого, наверно для того что ты написал. Я все выше изложенное писал относительно окоп (больших ям).
Лёха, мелких разве что Я просто думал, что если бы у меня на моём Туре была пневма, то ездить по окопам, моно было бы, как на воздушной подушке, спешылы все как один сказали, что нет, нет и ещё раз нет. Пневма она для другого, наверно для того что ты написал. Я все выше изложенное писал относительно окоп (больших ям).
По большим ямам надо ехать медленно и благородно, пневма точно не поможет
barsmaster 21.07.2017 16:52 пишет: По трассе туарег шикарен. Особенно если на пневме.
Особенно если она работает
Лично сталкивались с проблемами, или лишь бы написать? За 6 лет владения заменил один датчик колесного просвета.
Да, лично. Она хороша пока работает. Если повезёт, то фиг знает сколько лет, если нет - 2 года и машина боком. 50/50 как вижу по Туарегам, РР и т.д. Кста, в верхнем и нижнем положении, как-то улучшения не заметил. ИМХО в среднем - золотая середина.
Лично сталкивались с проблемами, или лишь бы написать? За 6 лет владения заменил один датчик колесного просвета.
Да, лично. Она хороша пока работает. Если повезёт, то фиг знает сколько лет, если нет - 2 года и машина боком. 50/50 как вижу по Туарегам, РР и т.д. Кста, в верхнем и нижнем положении, как-то улучшения не заметил. ИМХО в среднем - золотая середина.
ЗЫ: сбрехал за ВВ - после 5ти лет.
если уж так рассматривать, то крайние положения у пневмы НЕ ДЛЯ ПОСТОЯННОЙ работы. Нижнее погрузочное, верхнее чтобы слазить если на пузо сел. В спорте субьективно жестче, остальные мягкие. Ренжа я бы к турам не примешивал, т.к. у них конструктивные проблемы с пневмобалонами ( знаю запервые года выпуска), у туров, каенов и ку7 таких проблем нет.