autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Замена для Джимни (5/5)

подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Петрович]
      27 июля 2017 в 12:35 Гілками

Петрович 27.07.2017 11:49 пишет:

Ganni 27.07.2017 11:14 пишет:

Поставте газ Навіть з балоном там багажник буде як кілька джимніків разом взяті


На новому з салона авто? А шо скаже дилер та "гарантія"? Там же ж навєрняка прописано "втручання в конструкцію автомобіля"
Ну хіба що сам дилер займається таким
Та й на шість баняків ГБО теж буде недешевим. Цікаво, а в 20 л газу влізе на сотку по місту/бездору?


Враховуючи що ФЖ в нас офіційно не продається, то питання з гарантією там не стоїть якщо бути чесними
Тут більше важить що там за двигун в плані подружитись з газом. Якщо в усьому ідентичний Прадо 4.0, то я колись перетинався з людиною, котра 250ткм на своєму газованому Прадо проїздила


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ***
26 лет за рулем, Киев
Сообщения: 621
С нами с 26.12.2012

Re: Замена для Джимни [Re: Tassy]
      27 июля 2017 в 18:54 Гілками

Если что-то не сложится с ФЖ, посмотрите у неофициалов Тойоту Фортунер, она бюджетней будет ФЖ, с 2.7L,но с внедорожным потенциалом Джимника. Прошлый модельный ряд видел до 40К уе на автомате.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
39 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7059
С нами с 14.01.2008

Re: Замена для Джимни [Re: Tassy]
      27 июля 2017 в 19:00 Гілками

Дык можно взять официальный прадо до 40, а он в разы лучше фортунера

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ***
26 лет за рулем, Киев
Сообщения: 621
С нами с 26.12.2012

Re: Замена для Джимни [Re: what3va]
      27 июля 2017 в 20:53 Гілками

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Imrek]
      27 июля 2017 в 21:47 Гілками

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉


А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
39 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7059
С нами с 14.01.2008

Re: Замена для Джимни [Re: Imrek]
      27 июля 2017 в 22:00 Гілками

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉



Фортунер внутри очень убогий. Еще и не официальный... А если еще и не постоянный полный привод - то тем более. Да и не факт что все те блокировки будут в базовом фортунере


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 13373
С нами с 07.05.2005

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      27 июля 2017 в 22:00 Гілками

Ganni 27.07.2017 12:35 пишет:

Враховуючи що ФЖ в нас офіційно не продається, то питання з гарантією там не стоїть якщо бути чесними
Тут більше важить що там за двигун в плані подружитись з газом. Якщо в усьому ідентичний Прадо 4.0, то я колись перетинався з людиною, котра 250ткм на своєму газованому Прадо проїздила



У сина на FJ газ стоїть і він з ним чудово "дружить".
Але він мисливець і в такі гімна лазить, що я б і не поткнувся.
Для звичайного "бездору" прадо комфортніший, вважаю.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
XS1
Достоевский **
Сообщения: 7465
С нами с 10.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      27 июля 2017 в 22:30 Гілками

Ganni 27.07.2017 21:47 пишет:

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉


А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного?



Ну порівняйте привід Джимніка з Хайлендером в контексті бездоріжжя А вибирали саме заміну першого.
Парт-тайм - це, вважай, відразу жорстке блокування між осями без всіляких там віско/електро- і інших муфт, які ніколи за витривалістю не порівняються з простою механікою парт-тайму. Тому в галактиці суцільного бездоріжжя далеко від цивілізації якраз парт-тайм і буде краще "постійного повного" хоча б за рахунок простоти конструкції.
Зрозуміло, що ця "галактика" не зовсім до дислокації ТС відноситься, але таких територій достатньо он, наприклад, в найбільшій за площею країні світу.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
39 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7059
С нами с 14.01.2008

Re: Замена для Джимни [Re: XS1]
      27 июля 2017 в 22:57 Гілками

XS1 27.07.2017 22:30 пишет:


Парт-тайм - це, вважай, відразу жорстке блокування між осями без всіляких там віско/електро- і інших муфт, які ніколи за витривалістю не порівняються з простою механікою парт-тайму. Тому в галактиці суцільного бездоріжжя далеко від цивілізації якраз парт-тайм і буде краще "постійного повного" хоча б за рахунок простоти конструкції.
Зрозуміло, що ця "галактика" не зовсім до дислокації ТС відноситься, але таких територій достатньо он, наприклад, в найбільшій за площею країні світу.



Прогресс на месте не стоит, всякие муфты уже надежные и дадут фору архаичным пп...
Да и тс не собирается на соревнования по оффроаду...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: XS1]
      27 июля 2017 в 23:26 Гілками

XS1 27.07.2017 22:30 пишет:

Ganni 27.07.2017 21:47 пишет:

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉


А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного?



Ну порівняйте привід Джимніка з Хайлендером в контексті бездоріжжя А вибирали саме заміну першого.
Парт-тайм - це, вважай, відразу жорстке блокування між осями без всіляких там віско/електро- і інших муфт, які ніколи за витривалістю не порівняються з простою механікою парт-тайму. Тому в галактиці суцільного бездоріжжя далеко від цивілізації якраз парт-тайм і буде краще "постійного повного" хоча б за рахунок простоти конструкції.


А чого ви порівнюєте з паркетним приводом? Порівняйте парт-тайм з справжнім позашляховим повним приводом на Торсені В тому ж Прадо (як і Крузаку, МПВ тощо) скрізь є жорстке блокування осьового дифу

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
XS1
Достоевский **
Сообщения: 7465
С нами с 10.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      28 июля 2017 в 00:09 Гілками

Ganni 27.07.2017 23:26 пишет:

XS1 27.07.2017 22:30 пишет:

Ganni 27.07.2017 21:47 пишет:


В ответ на:

...



А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного?



Ну порівняйте привід Джимніка з Хайлендером в контексті бездоріжжя А вибирали саме заміну першого.
Парт-тайм - це, вважай, відразу жорстке блокування між осями без всіляких там віско/електро- і інших муфт, які ніколи за витривалістю не порівняються з простою механікою парт-тайму. Тому в галактиці суцільного бездоріжжя далеко від цивілізації якраз парт-тайм і буде краще "постійного повного" хоча б за рахунок простоти конструкції.


А чого ви порівнюєте з паркетним приводом? Порівняйте парт-тайм з справжнім позашляховим повним приводом на Торсені В тому ж Прадо (як і Крузаку, МПВ тощо) скрізь є жорстке блокування осьового дифу



То про витривалість в тій "галактиці" висновок залишиться тим же: простіший механізм (в даному випадку аж до ступеню "простий, як двері") блокування має більше шансів вижити, ніж складніший. Ну от не приживеться 200й Крузак там, де 70й хазяйнує (хоча, зрозуміло, що тип приводу тут зовсім не основна причина, але в загальному комплексі). Далі не хочу на цю тему витрачати час, оскільки в умовах обласного центру України інші умови і це лише вправи на пошук тієї "галактики" з вашого питання.
З іншої сторони, це не заважало користуватися зовсім не міським за типом приводу і комфорту Джимніком.

Ну а щодо "чому з паркетним..." - так це якраз приклад повного приводу, тільки з усіма його недоліками. Тут навіть інших "галактик" шукати не потрібно, а загнати в ту ж калюжу, де тестувався Джимнік.

Змінено XS1 (00:14 28/07/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: XS1]
      28 июля 2017 в 01:23 Гілками

XS1 28.07.2017 00:09 пишет:


То про витривалість в тій "галактиці" висновок залишиться тим же: простіший механізм (в даному випадку аж до ступеню "простий, як двері") блокування має більше шансів вижити, ніж складніший.


Зазвичай якраз парт-таймівські екземпляри (ще з досвіду 90-х) більш вбиті в порівнянні з постійних повним. Причина банальна - народу впадло виходити з машини і вимикати хаби в передніх колесах після виїзду на асфальт Ну да, повертає авто значно гірше (і шини теж стирають значно швидше) але ж на таких машинах і не закладають в дусі гонзалесів
Ну і той же Торсен простий як двері - з радістю почитаю як бідні власники крузаків (починаючи з 80ки) гіркими сльозами умиваються постійно вивалюючи тони грошей на його ремонти і з ностальгією згадують 70ку де був лише парттайм


XS1 28.07.2017 00:09 пишет:

Ну от не приживеться 200й Крузак там, де 70й хазяйнує (хоча, зрозуміло, що тип приводу тут зовсім не основна причина, але в загальному комплексі).


Пирснув зо сміху Самі ж в дужках пояснили безглуздість цієї тези




XS1 28.07.2017 00:09 пишет:

Ну а щодо "чому з паркетним..." - так це якраз приклад повного приводу, тільки з усіма його недоліками. Тут навіть інших "галактик" шукати не потрібно, а загнати в ту ж калюжу, де тестувався Джимнік.


Прийняв би цю тезу якби постійний повний привід на справжніх позашляховиках не пропонувався

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ***
26 лет за рулем, Киев
Сообщения: 621
С нами с 26.12.2012

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      28 июля 2017 в 07:10 Гілками

Ganni 27.07.2017 21:47 пишет:

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉


А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного?



В будь-якій галактиці, де їздить ТС.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил ***
26 лет за рулем, Киев
Сообщения: 621
С нами с 26.12.2012

Re: Замена для Джимни [Re: what3va]
      28 июля 2017 в 07:16 Гілками

what3va 27.07.2017 22:00 пишет:

Imrek 27.07.2017 20:53 пишет:

Я не помню по памяти, но в Фортунере парт-тайм с блокировкой (или двумя) И с понижайкой, а в самом дешевом Прадо там всего этого нет, хотя именно это требовалось ТС. Так что где там разы лучше и в какую сторону - вопрос требует вашего изучения 😉



Фортунер внутри очень убогий. Еще и не официальный... А если еще и не постоянный полный привод - то тем более. Да и не факт что все те блокировки будут в базовом фортунере



А Прадо на тряпочке в базе шикарен?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
XS1
Достоевский **
Сообщения: 7465
С нами с 10.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      28 июля 2017 в 09:46 Гілками

Ganni 28.07.2017 01:23 пишет:

Причина банальна - народу впадло виходити з машини і вимикати хаби в передніх колесах після виїзду на асфальт



Пропоную уважно читати весь текст і його меседж.
Ganni 28.07.2017 01:23 пишет:


XS1 28.07.2017 00:09 пишет:

Ну а щодо "чому з паркетним..." - так це якраз приклад повного приводу, тільки з усіма його недоліками. Тут навіть інших "галактик" шукати не потрібно, а загнати в ту ж калюжу, де тестувався Джимнік.


Прийняв би цю тезу якби постійний повний привід на справжніх позашляховиках не пропонувався



Повний привід без "обвісу" елементами блокування (тобто вільні дифи) - це якраз і є тим прикладом безпомічного на бездоріжжі типу приводу. Саме тому він був вам першим наведений, щоб не було узагальнюючого питання-ствердження: "А в якій це галактиці парт-тайм краще постійного повного? ". От саме в галактиці, де хайлендер також належить до носіїв постійного повного. Тому раджу утримуватися від узагальнень, бо такі фрази грають проти фактів.

Змінено XS1 (09:48 28/07/2017)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: XS1]
      28 июля 2017 в 11:32 Гілками

Є досвід експлуатації Крузака 80 в далеких 90-х. Там вже на відміну від 70ки стояв постійний повний привід (принаймні на більшості моделей). При цьому центральний диф можна було заблокувати на підвищеному ряді і автоматично, якщо пам"ять не зраджує, він блокувався при переведенні роздатки в пониженний ряд. Додатково зліва був тумблер блокування міжколісних дифів (були комплектації як з одним заднім, так і обома міжколісними блоками).

Розкажіть мені чим цей варіант програє парт-тайму на бездоріжжі
Підвіску ламали, тяги гнули (не з вини машинки звісно)), але щоб якісь питання виникали до надійності приводу то ніколи в жизні


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
XS1
Достоевский **
Сообщения: 7465
С нами с 10.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: Ganni]
      28 июля 2017 в 12:12 Гілками

Ganni 28.07.2017 11:32 пишет:

Розкажіть мені чим цей варіант програє парт-тайму на бездоріжжі


Ще раз: читайте уважно. Ви узагальнили про "постійний повний привід". Не всі бездоріжні принади 80-го крузака, а "постійний повний". Так от і вказав вам, що "постійний повний" - це в т.ч. Хайлендер і т.д.
Натяк не зрозуміли? - ок, наступного разу писав вже без натяків: не узагальнюйте так, бо звучить некоректно узагальнення про повний.
І тут ще третій раз треба?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум ***
Стольний град
Сообщения: 25040
С нами с 19.10.2010

Re: Замена для Джимни [Re: XS1]
      28 июля 2017 в 13:16 Гілками

Сорі, я й подумати не міг, що в темі про тру-позашляховики доведеться уточнювати, що "постійний повний" стосувався винятково тру-позашялховиків

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
39 лет (20 лет за рулем), Киев
Сообщения: 7059
С нами с 14.01.2008

Re: Замена для Джимни [Re: Imrek]
      28 июля 2017 в 13:26 Гілками

Imrek 28.07.2017 07:16 пишет:


А Прадо на тряпочке в базе шикарен?



По сравнению с фортунером - да! Там совсем другая тряпочка, совсем другой пластик, совсем другая эргономика и размер салона, постоянный пп - короче говоря - небо и земля


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
12 користувачів і 171 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 8467

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія