Итак, главный претендент на лидерство в самом многообещающем сегменте автомобилей начинает поступать к покупателям: Новость на главной Характеристики, в отличие от не обделенного вниманием на форуме б/у-шного Лифа, очень даже многообещающие с точки зрения покрытия требований основной аудитории на текущем этапе развития технологии:
“Standard Battery”
Starting at $35,000 Range of 220 miles 0 to 60 mph acceleration in 5.6 seconds Top speed of 130 mph
“Long Range Battery”
Starting at $44,000 Range of 310 miles 0 to 60 mph acceleration in 5.1 seconds Top speed of 140 mph
Тот случай, когда радуешься за развитие технологии и улучшению ее массовой доступности (в отличие от простого дешевому километру от первых ситикаров).
Интересно, какой % продаж отберет у старшей модели Model S (да и Х тоже)?
Ну и чуть критики со стороны Насчет дизайнерско-конструкторского решения по вынесению достаточно немаленького планшета из панели... В общем, предпочел бы уменьшение его до размеров панели, но встроенного в нее по примеру старшей версии.
Интересно, показания скорости, пробега и пр. предлагается тоже смотреть на вот этом планшете по центру? "Эргономика? Нет, не слышал."
Интересно, показания скорости, пробега и пр. предлагается тоже смотреть на вот этом планшете по центру? "Эргономика? Нет, не слышал."
Традиционной приборной панели у Tesla Model 3 нет. Вся необходимая информация выводится на центральный дисплей.
Интересно, показания скорости, пробега и пр. предлагается тоже смотреть на вот этом планшете по центру? "Эргономика? Нет, не слышал."
це майбутнє. під автопілот заточене. пасажирам авто повинно бути глибоко пофігу, яка там швидкість і пробіг.
це майбутнє. під автопілот заточене. пасажирам авто повинно бути глибоко пофігу, яка там швидкість і пробіг.
Это прекрасно, но машина продается в настоящем. Мечты о светлом будущем, конечно, согреют, но необходимость постоянно косить взглядом вправо... Ну не знаю.
це майбутнє. під автопілот заточене. пасажирам авто повинно бути глибоко пофігу, яка там швидкість і пробіг.
Это прекрасно, но машина продается в настоящем. Мечты о светлом будущем, конечно, согреют, но необходимость постоянно косить взглядом вправо... Ну не знаю.
мабуть ти не їздив на авто з центральним розташуванням консолі. звикаєш швидко. я їздив на першому ХТрейлі. зараз є такі Сітро, може ще щось.
це майбутнє. під автопілот заточене. пасажирам авто повинно бути глибоко пофігу, яка там швидкість і пробіг.
Это прекрасно, но машина продается в настоящем. Мечты о светлом будущем, конечно, согреют, но необходимость постоянно косить взглядом вправо... Ну не знаю.
мабуть ти не їздив на авто з центральним розташуванням консолі. звикаєш швидко. я їздив на першому ХТрейлі. зараз є такі Сітро, може ще щось.
Привыкнуть можно, но садишься после хтрейла в нормальное авто и понимаешь, насколько традиционная приборка лучше.
Привыкнуть можно, но садишься после хтрейла в нормальное авто и понимаешь, насколько традиционная приборка лучше.
Вот и у меня те же претензии: поменял бы уменьшение в 2 раза центрального дисплея на добавление хотя бы 6-7" на привычном месте. Ну и если авто предполагает комплектацию опциями, то такая штука вполне могла бы попасть в их перечень (Маск, тебе подсказка! )
це майбутнє. під автопілот заточене. пасажирам авто повинно бути глибоко пофігу, яка там швидкість і пробіг.
Это прекрасно, но машина продается в настоящем. Мечты о светлом будущем, конечно, согреют, но необходимость постоянно косить взглядом вправо... Ну не знаю.
мабуть ти не їздив на авто з центральним розташуванням консолі. звикаєш швидко. я їздив на першому ХТрейлі. зараз є такі Сітро, може ще щось.
даже Твинго у французов в 1993-м году интересно, что при этом не смущает магнитола, а иногда и экран навигации, управление климатом и прочее справа от руля
...
Это прекрасно, но машина продается в настоящем. Мечты о светлом будущем, конечно, согреют, но необходимость постоянно косить взглядом вправо... Ну не знаю.
мабуть ти не їздив на авто з центральним розташуванням консолі. звикаєш швидко. я їздив на першому ХТрейлі. зараз є такі Сітро, може ще щось.
Привыкнуть можно, но садишься после хтрейла в нормальное авто и понимаешь, насколько традиционная приборка лучше.
пофіг. питання звички. просто ми звикли до старовірного розташування. ну і покупець голосує гаманцем. за скільки там днів "розібрали" першу партію Тесли3?
...
мабуть ти не їздив на авто з центральним розташуванням консолі. звикаєш швидко. я їздив на першому ХТрейлі. зараз є такі Сітро, може ще щось.
Привыкнуть можно, но садишься после хтрейла в нормальное авто и понимаешь, насколько традиционная приборка лучше.
пофіг. питання звички. просто ми звикли до старовірного розташування. ну і покупець голосує гаманцем. за скільки там днів "розібрали" першу партію Тесли3?
Пока разобрали только 30 машин
...
Привыкнуть можно, но садишься после хтрейла в нормальное авто и понимаешь, насколько традиционная приборка лучше.
пофіг. питання звички. просто ми звикли до старовірного розташування. ну і покупець голосує гаманцем. за скільки там днів "розібрали" першу партію Тесли3?
пофіг. питання звички. просто ми звикли до старовірного розташування. ну і покупець голосує гаманцем. за скільки там днів "розібрали" першу партію Тесли3?
Пока разобрали только 30 машин
"133 тысячи людей успели оформить предзаказ уже во время презентации, и количество заказчиков продолжает стремительно расти. Полный текст читайте здесь: [url=https://styler.rbc.ua/rus/avto_i_hi_tech/tesla-model-3-tsena-narodnaya-mashina-blagorodnaya-1459514309.html"]https://styler.rbc.ua/rus/avto_i_hi_tech...459514309.html"[/url]
Предзаказ и разобрали это несколько разные вещи, не находишь?
"133 тысячи людей успели оформить предзаказ уже во время презентации, и количество заказчиков продолжает стремительно расти.
это заслуга рекламщиков, а не автомобиля...
...
Пока разобрали только 30 машин
"133 тысячи людей успели оформить предзаказ уже во время презентации, и количество заказчиков продолжает стремительно расти. Полный текст читайте здесь: [url=https://styler.rbc.ua/rus/avto_i_hi_tech/tesla-model-3-tsena-narodnaya-mashina-blagorodnaya-1459514309.html"]https://styler.rbc.ua/rus/avto_i_hi_tech...459514309.html"[/url]
Предзаказ и разобрали это несколько разные вещи, не находишь?
а яка різниця?
"133 тысячи людей успели оформить предзаказ уже во время презентации, и количество заказчиков продолжает стремительно расти.
это заслуга рекламщиков, а не автомобиля...
і? тобто цим людям не подобається екран по центру, але рекламщики їх заставили заплатити гроші за нього?
"133 тысячи людей успели оформить предзаказ уже во время презентации, и количество заказчиков продолжает стремительно расти.
это заслуга рекламщиков, а не автомобиля...
і? тобто цим людям не подобається екран по центру, але рекламщики їх заставили заплатити гроші за нього?
Это тот случай, как и с айфонами - не важно, что будет в модели, которую еще не представили, все равно буду предзаказывать, потому что будет классно.
...
это заслуга рекламщиков, а не автомобиля...
і? тобто цим людям не подобається екран по центру, але рекламщики їх заставили заплатити гроші за нього?
Это тот случай, как и с айфонами - не важно, что будет в модели, которую еще не представили, все равно буду предзаказывать, потому что будет классно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дешевому километру от первых ситикаров). 
)
