Вот я тебя понять не могу - чего ты так топчешь за Теслу ,которой в Украине НЕТ В ПРИНЦИПЕ?! Нет обслуживания и т.д. Я смотрю, что теслофаны в разы упертее ВАГоводов, только те ими хоть владеют и обслуживают рядом с домом А Лиф тот же у нас - и полно на дорогах, да и официалы смогут помочь, и даже неофициалы
Tesla Model 3 стоит как аналогично напакованный Mercedes C classe или BMW 3-ка
Вот как можно обладать таким потрясающим двоемыслием, а? Тесла твоя 3 ИЛИ проезжает 500км - ИЛИ стоит 35к НЕ одновременно
Серьезно? Сколько по вашему стоит модель 3, проезжающая 500км? Подсказка - не забудьте про компенсацию от государства. И второе - сколько стоит премиум C-класс со всеми плюшками, как в Тесле?
И второе - сколько стоит премиум C-класс со всеми плюшками, как в Тесле?
Кстати о плюшках: а что будет в Model 3, чего не будет у других? Например, контроль удержания полосы, который именуют как "урезанный автопилот" есть даже на бюджетниках.
Tesla Model 3 стоит как аналогично напакованный Mercedes C classe или BMW 3-ка
Вот как можно обладать таким потрясающим двоемыслием, а? Тесла твоя 3 ИЛИ проезжает 500км - ИЛИ стоит 35к НЕ одновременно
Серьезно? Сколько по вашему стоит модель 3, проезжающая 500км? Подсказка - не забудьте про компенсацию от государства. И второе - сколько стоит премиум C-класс со всеми плюшками, как в Тесле?
признайся, ты тайно влюблен в Маска? стебусь А серьезно - выше писали, что компенсации уже сворачивают. И последнее - какое это имеет отношение к Украине?
И второе - сколько стоит премиум C-класс со всеми плюшками, как в Тесле?
Кстати о плюшках: а что будет в Model 3, чего не будет у других? Например, контроль удержания полосы, который именуют как "урезанный автопилот" есть даже на бюджетниках.
В Матрехе в Украине продают . А Теслой тут и не пахнет
Вот я тебя понять не могу - чего ты так топчешь за Теслу ,которой в Украине НЕТ В ПРИНЦИПЕ?! Нет обслуживания и т.д. Я смотрю, что теслофаны в разы упертее ВАГоводов, только те ими хоть владеют и обслуживают рядом с домом А Лиф тот же у нас - и полно на дорогах, да и официалы смогут помочь, и даже неофициалы
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины. Лифов-то тоже 3 года назад в Украине и в принципе и без принципа не было. И сколько было срачей. А сейчас есть и они ездят. И просто есть смысл сейчас убедиться в том, что появился неплохой электромобиль с весьма неплохими качествами и ценой, который вот уже максимум через полгода появится в Украине(это будут гарантированно б/у естественно) и который имеет смысл подождать, а не брать сегодняшний Лиф или i3. Это все, что я хотел сказать.
Вот я тебя понять не могу - чего ты так топчешь за Теслу ,которой в Украине НЕТ В ПРИНЦИПЕ?! Нет обслуживания и т.д. Я смотрю, что теслофаны в разы упертее ВАГоводов, только те ими хоть владеют и обслуживают рядом с домом А Лиф тот же у нас - и полно на дорогах, да и официалы смогут помочь, и даже неофициалы
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины.
ППКС и добавлю - если что-то не работает конкретно в Украине - это не значит, что оно автоматически плохо: это значит, что производитель не расценивает Украину как рынок.
Вот я тебя понять не могу - чего ты так топчешь за Теслу ,которой в Украине НЕТ В ПРИНЦИПЕ?! Нет обслуживания и т.д. Я смотрю, что теслофаны в разы упертее ВАГоводов, только те ими хоть владеют и обслуживают рядом с домом А Лиф тот же у нас - и полно на дорогах, да и официалы смогут помочь, и даже неофициалы
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины. Лифов-то тоже 3 года назад в Украине и в принципе и без принципа не было. И сколько было срачей. А сейчас есть и они ездят. И просто есть смысл сейчас убедиться в том, что появился неплохой электромобиль с весьма неплохими качествами и ценой, который вот уже максимум через полгода появится в Украине(это будут гарантированно б/у естественно) и который имеет смысл подождать, а не брать сегодняшний Лиф или i3. Это все, что я хотел сказать.
Говорить о этом можно когда оно станет актуально, пока это просто демагогия. А Лиф это реальность.
Вот я тебя понять не могу - чего ты так топчешь за Теслу ,которой в Украине НЕТ В ПРИНЦИПЕ?! Нет обслуживания и т.д. Я смотрю, что теслофаны в разы упертее ВАГоводов, только те ими хоть владеют и обслуживают рядом с домом А Лиф тот же у нас - и полно на дорогах, да и официалы смогут помочь, и даже неофициалы
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины.
ППКС и добавлю - если что-то не работает конкретно в Украине - это не значит, что оно автоматически плохо: это значит, что производитель не расценивает Украину как рынок.
а никто и не говорит что из-за Украины. К тебе предъяв никаких - ты видишь как оно реально работает. А вот сидя в Украине разглагольствовать о Тесле и бить себя кулаком в грудь, ну это, имхо, смешно. Ее даже никто не щупал, не сидел в салоне, о качестве материалов никто ничего не знает - выше кидал ссылку, что американец жалуется на салон. А Лиф тут есть - в любо ТРЦ зайди и пощупай
а никто и не говорит что из-за Украины. К тебе предъяв никаких - ты видишь как оно реально работает. А вот сидя в Украине разглагольствовать о Тесле и бить себя кулаком в грудь, ну это, имхо, смешно. Ее даже никто не щупал, не сидел в салоне, о качестве материалов никто ничего не знает - выше кидал ссылку, что американец жалуется на салон. А Лиф тут есть - в любо ТРЦ зайди и пощупай
Да как же "не говорит"? Тут половина ветки посвящена сравнению - свежеанонсированной - но уже существующей - теслы со свежеанонсированными - но в которых действительно НИКТО еще не сидел - электричками "от премиальных производителей" - ужасного недо-автопилота от теслы с несуществующим автопилотом "от премиальных производителей" - отсутствующего в Украине сервиса теслы с "премиальным сервисом" от кокурентов и прочего "натягивания" теслы на украинский рынок, который тесла и не собирается развивать (в отличие от Рено-Ниссан груп).
Изучил цены на Leaf: в США Тесла 3 чуть дороже, и будет успешно продаваться как раз за счет суперчарджеров-фичи с автопилотом-модного дизайна и т.п., в Дании же базовая Тесла 3 (пока что, судя по анонсу).... ДЕШЕВЛЕ, чем базовый Leaf - и японцам придется подвинуться, чтобы не вылететь вообще.
а никто и не говорит что из-за Украины. К тебе предъяв никаких - ты видишь как оно реально работает. А вот сидя в Украине разглагольствовать о Тесле и бить себя кулаком в грудь, ну это, имхо, смешно. Ее даже никто не щупал, не сидел в салоне, о качестве материалов никто ничего не знает - выше кидал ссылку, что американец жалуется на салон. А Лиф тут есть - в любо ТРЦ зайди и пощупай
Да как же "не говорит"? Тут половина ветки посвящена сравнению - свежеанонсированной - но уже существующей - теслы со свежеанонсированными - но в которых действительно НИКТО еще не сидел - электричками "от премиальных производителей" - ужасного недо-автопилота от теслы с несуществующим автопилотом "от премиальных производителей" - отсутствующего в Украине сервиса теслы с "премиальным сервисом" от кокурентов и прочего "натягивания" теслы на украинский рынок, который тесла и не собирается развивать (в отличие от Рено-Ниссан груп).
Изучил цены на Leaf: в США Тесла 3 чуть дороже, и будет успешно продаваться как раз за счет суперчарджеров-фичи с автопилотом-модного дизайна и т.п., в Дании же базовая Тесла 3 (пока что, судя по анонсу).... ДЕШЕВЛЕ, чем базовый Leaf - и японцам придется подвинуться, чтобы не вылететь вообще.
я тут как раз топлю за то, что в украинских реалиях про это говорить глупо. И честно, мне абсолютно плевать что в Дании, что в США, что в Зимбабве. Мне будет не плевать ,когда я там буду жить и мне этот продукт будет доступен.
А вот если бы Тесла продавалась ОФИЦИАЛЬНО с сервисом тут - это был бы другой вопрос. Честно, мне бы просто интересно было посмотреть и пощупать салон - для меня, как юзера, этот фактор один из решающих при выборе.
я тут как раз топлю за то, что в украинских реалиях про это говорить глупо.
Странно. Неужели тут кто-то сомневается, что через 2 - максимум 3 месяца первая Тесла 3 покажется на улицах Украины? Каким боком она к нам попадет, и как ее будут обслуживать мне неизвестно, но то, что она появится и в ней можно даже будет посидеть, я лично не сомневаюсь. А еще через месяц уже можно будет и купить.
я тут как раз топлю за то, что в украинских реалиях про это говорить глупо.
Странно. Неужели тут кто-то сомневается, что через 2 - максимум 3 месяца первая Тесла 3 покажется на улицах Украины? Каким боком она к нам попадет, и как ее будут обслуживать мне неизвестно, но то, что она появится и в ней можно даже будет посидеть, я лично не сомневаюсь. А еще через месяц уже можно будет и купить.
Я не сомневаюсь что будет, у богатых свои причуды. НО! Если бы мне кто то левый с улицы подошел - дай посижу и пощупаю твое авто - был послан бы. Купить? Не сомневаюсь. Только вот ближайший сервис - Вена, куда прийдется ехать счастливому обладателю сего недешевого транспортного средства. А если не на ходу? Сколько там эвакуатор до Вены?
Я лишь за то, что $рачики по делу, а не просто так, мы тут можем устраивать тогда, когда Тесла будет продаваться у нас ОФИЦИАЛЬНО, а пока это пук в воздух.
Может быть как с одним бывшим фанатом Теслы, чо, красивый понт дороже денег:
Я не сомневаюсь что будет, у богатых свои причуды.
Спорим, что в числе первых владельцев модели 3 в Украине будут таксисты?
НО! Если бы мне кто то левый с улицы подошел - дай посижу и пощупаю твое авто - был послан бы.
Так что с этим проблем не будет.
Ага, таксисты, только не за свои же бабки. И манал я на такси по этим ценам ездить, мне оно не надо, пока не будет официального представительства и сервиса у нас а до этого момента - это все равно что рассуждать есть ли жизнь на других планетах.
Вот пока оно не начнет приносить бабло, имхо, я бы беспокоился за качество, в случае покупки Теслы
Непонимание экономики такое непонимание экономики. Насколько я помню, у Теслы unit economy уже несколько лет в плюсе. То есть, с продажи каждой машины они зарабатывают, и довольно немало. Как выше отметил наш камрад Кролик, опции у Теслы стоят очень неслабо
А "чистый убыток" у них потому, что они вкладываются в разработку новых моделей, расширяют производство, строят эту свою батарейковую GigaFactory, которая им позволит значительно наростить производство. То есть, это капитальные вложения в увеличение будущих продаж. Если они их сейчас остановят или просто притормозят - то сразу станут прибыльными
Там что то типа 1500 было. Так что модел 3 - пока что мимо.
При темпах производства "целых" 3 авто в день Model3 достигнет звания "серийного" как раз к концу 2018 года
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины.
Пардон, а какие конкретно инновации в Model3 "обсырают"? И какие там вообще инновации?
Ну мне не нравится, когда обсырают инновации и неплохой автомобиль без причины.
Пардон, а какие конкретно инновации в Model3 "обсырают"? И какие там вообще инновации?
Да нет там никаких инноваций. Идите Лиф или i3 себе покупайте и не беспокойте своими остроумными постами эту тему.
А вот сидя в Украине разглагольствовать о Тесле и бить себя кулаком в грудь, ну это, имхо, смешно. Ее даже никто не щупал, не сидел в салоне, о качестве материалов никто ничего не знает - выше кидал ссылку, что американец жалуется на салон.
Не верь всему что написано, авто очень достойное!Поверь на слово человеку, который ездит каждый день!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
