Кроме бамперов и порогов, что-то еще отличается от обычного универсала?
Цікаво хто останнім часом пригнав собі чи скористався послугами пригону тільки з Німеччини. Яка вартість машини в загальному вийшла, який реальний пробіг? Переглядаю оголошення на мобіле.де і є варіанти по 5500-6000 євро нетто ціна з пробігом до 150000 ткм 2011-2014 років. Чи реально знайти там авто з таким пробігом?
Есть мысль пригнать GT line оттуда.
Кроме бамперов и порогов, что-то еще отличается от обычного универсала?
Приборка со стрелочным спидометром. Плюс, если память не изменяет, небольшие отличия по интерьеру, типа цветной ниткой некоторые элементы прострочены. Все остальное то же самое вроде-бы.
А кто-то катался на F9Q с автоматом? Какой расход и насколько живучая коробка у него?
Цікаво хто останнім часом пригнав собі чи скористався послугами пригону тільки з Німеччини. Яка вартість машини в загальному вийшла, який реальний пробіг? Переглядаю оголошення на мобіле.де і є варіанти по 5500-6000 євро нетто ціна з пробігом до 150000 ткм 2011-2014 років. Чи реально знайти там авто з таким пробігом?
Да нету там таких пробегов у машин 2011-2014 г.в., не обманывайте себя. Особенно с предлогом до. 50т.км пробега в год, это очень легко, а так как там ездят/путешествуют, тем более.
Цікаво хто останнім часом пригнав собі чи скористався послугами пригону тільки з Німеччини. Яка вартість машини в загальному вийшла, який реальний пробіг? Переглядаю оголошення на мобіле.де і є варіанти по 5500-6000 євро нетто ціна з пробігом до 150000 ткм 2011-2014 років. Чи реально знайти там авто з таким пробігом?
Да нету там таких пробегов у машин 2011-2014 г.в., не обманывайте себя. Особенно с предлогом до. 50т.км пробега в год, это очень легко, а так как там ездят/путешествуют, тем более.
Есть.Точнее бывают. Правда оба авто были меган купе Джитилайн, т.е. недешевые. Но, надо отдать должное, искать нужно будет долго, шансов мало.
Да нету там таких пробегов у машин 2011-2014 г.в., не обманывайте себя. Особенно с предлогом до. 50т.км пробега в год, это очень легко, а так как там ездят/путешествуют, тем более.
Если машина проходила ТО у официалов, к примеру каждые 30 тык, и есть эти ТО в базе, то это все легко проверяется. Машины с пробегом до 100 таких годов встречаются, но не часто, в основном под 200. Вобщем нужно искать
Кілька Меганів приганяли під клієнтів. Дуже неприхотливе і ремонтопригодне, надйне авто. До 300 тис. км ходять без проблем абсолютно, якщо вчасно були ТО і авто не вбивали. Але по стану зразу видно. Найдешевше обішлося з усіма витратами і на укр. номерах - 8 тис. доларів (але пробіг був великий і курс долара був іншим, десь на початку весни приганяли за таку ціну).
Найдорожче виходило авто в 11500 доларів. Рік і пробіг свіжі, рестайлингова. Але рестайлинг торкнувся тільки передньої і задньої оптики, пампери, решта начинки та сама, тому хто не женеться за виглядом, то можна брати старішу версію але в доброму стані, невбиту.
Не рекомендується бити авто спереду, бо там під бампером дуже багато пластмасок і щоб відновити до оригіналу, то треба багато запчастин і зусиль Але розборок є багато і знаю, що приганяють Мегани навіть суто розібрати по запчастинам.
Собі б таке авто не брав, бо більше німці подобаються, але якщо подобається візуально, то звикнете і будете їздити кілька років без великих затрат. Пальне їсть мало, запчастини недорогі, двигуни 1,5 дуже надійні.
Да нету там таких пробегов у машин 2011-2014 г.в., не обманывайте себя. Особенно с предлогом до. 50т.км пробега в год, это очень легко, а так как там ездят/путешествуют, тем более.
Если машина проходила ТО у официалов, к примеру каждые 30 тык, и есть эти ТО в базе, то это все легко проверяется. Машины с пробегом до 100 таких годов встречаются, но не часто, в основном под 200. Вобщем нужно искать
Да, да я в курсе, что бережливые буржуи, очень при очень качественно всё обслуживают и неистово берегут свои машины, особенно нужно отметить, что бережет машину сервисный интервал в 30 тысяч, чтобы в таком идеальнейшем состоянии, слить новым счастливым хозяевам Друже басни про машины от туда я знаю и обсолютно в них не верю и как говорил один мой знакомый, главное в это верить. А во что я верю, так это в одну старую поговорку, что не доплатишь, то не доедешь. Многие люди после покупки б\у, а именно когда с ними начинаются качели, они банально стесняются в этом признаться, что лоханулись, а в место этого всем рассказывают, какие они чемпионы и что их тачанки на 300т.км пробега только заканчивают проходить обкатку. Всё выше написанное моё имхо! Покупать не покупать, дело каждого.
Да, да я в курсе, что бережливые буржуи, очень при очень качественно всё обслуживают и неистово берегут свои машины, особенно нужно отметить, что бережет машину сервисный интервал в 30 тысяч, чтобы в таком идеальнейшем состоянии, слить новым счастливым хозяевам Друже басни про машины от туда я знаю и обсолютно в них не верю и как говорил один мой знакомый, главное в это верить. А во что я верю, так это в одну старую поговорку, что не доплатишь, то не доедешь. Многие люди после покупки б\у, а именно когда с ними начинаются качели, они банально стесняются в этом признаться, что лоханулись, а в место этого всем рассказывают, какие они чемпионы и что их тачанки на 300т.км пробега только заканчивают проходить обкатку. Всё выше написанное моё имхо! Покупать не покупать, дело каждого.
Ну исходя из текста, тебе подойжет только новое авто из салона. Ты правильно сказал, что покупать или не покупать это личное дело каждого. Ну а про басни судя по всему это из твоего личного опыта, и не нужно это примерять на все автомобили "оттуда". Покупка б/у это всегда лотерея, кто готов рисковать тот покупает, кто не готов тот не покупает. Но если уж человек решает купить б/у, то лучше самому пригнать его оттуда, чем покупать у перекупов на авториа. Там ты получишь тоже самое, возмолжно отполированное или перекрашенное, но дороже.
Да, да я в курсе, что бережливые буржуи, очень при очень качественно всё обслуживают и неистово берегут свои машины, особенно нужно отметить, что бережет машину сервисный интервал в 30 тысяч, чтобы в таком идеальнейшем состоянии, слить новым счастливым хозяевам Друже басни про машины от туда я знаю и обсолютно в них не верю и как говорил один мой знакомый, главное в это верить. А во что я верю, так это в одну старую поговорку, что не доплатишь, то не доедешь. Многие люди после покупки б\у, а именно когда с ними начинаются качели, они банально стесняются в этом признаться, что лоханулись, а в место этого всем рассказывают, какие они чемпионы и что их тачанки на 300т.км пробега только заканчивают проходить обкатку. Всё выше написанное моё имхо! Покупать не покупать, дело каждого.
Ну исходя из текста, тебе подойжет только новое авто из салона. Ты правильно сказал, что покупать или не покупать это личное дело каждого. Ну а про басни судя по всему это из твоего личного опыта, и не нужно это примерять на все автомобили "оттуда". Покупка б/у это всегда лотерея, кто готов рисковать тот покупает, кто не готов тот не покупает. Но если уж человек решает купить б/у, то лучше самому пригнать его оттуда, чем покупать у перекупов на авториа. Там ты получишь тоже самое, возмолжно отполированное или перекрашенное, но дороже.
Налил тебе, за понимание.
Кілька Меганів приганяли під клієнтів. Дуже неприхотливе і ремонтопригодне, надйне авто. До 300 тис. км ходять без проблем абсолютно, якщо вчасно були ТО і авто не вбивали. Але по стану зразу видно. Найдешевше обішлося з усіма витратами і на укр. номерах - 8 тис. доларів (але пробіг був великий і курс долара був іншим, десь на початку весни приганяли за таку ціну).
Найдорожче виходило авто в 11500 доларів. Рік і пробіг свіжі, рестайлингова. Але рестайлинг торкнувся тільки передньої і задньої оптики, пампери, решта начинки та сама, тому хто не женеться за виглядом, то можна брати старішу версію але в доброму стані, невбиту.
Не рекомендується бити авто спереду, бо там під бампером дуже багато пластмасок і щоб відновити до оригіналу, то треба багато запчастин і зусиль Але розборок є багато і знаю, що приганяють Мегани навіть суто розібрати по запчастинам.
Собі б таке авто не брав, бо більше німці подобаються, але якщо подобається візуально, то звикнете і будете їздити кілька років без великих затрат. Пальне їсть мало, запчастини недорогі, двигуни 1,5 дуже надійні.
Про самое дешевое за 8 тис. дол. с большим пробегом не верю Мы взяли себе на аукционе меган хэтч, декабрь 2012 года за 4180 дол, с оформлением порядка 6000 тыс обошелся. Пробег 100 тыс. Повреждена крышка багажника, нужно менять. Это все. Согласен хэтч дешевле. Знакомый взял грандтур, там стоил 5600, с оформлением до 8000 обошелся, пробег 70000. И такие машины там есть. И это люди, которые занимаются этим не профессионально, просто пригнали машины для себя. Так что я думаю, что тот, кто зарабытывает на этом, может найти еще дешевле.
P.S. С момента пригона в машину было вложено еще порядка 400 дол. (ТО, ремни ролики, передняя подвеска, включая подушки аммо в сборе, кроме аммортизаторов, защита двигателя). Сравнивая с ситроеном, могу сказать, что достаточно недорогое в обслуживании авто. Как замену ситроену не рассматриваю, потому что он меньше внутри, и проще комплектация. А так вообще мешина очень понравилась.
. Как замену ситроену не рассматриваю, потому что он меньше внутри, и проще комплектация. А так вообще мешина очень понравилась.
а в чем проще комплектация ?
а в чем проще комплектация ?
Причина в том, что он меньше, комплектацию думаю можно подобрать любую при желании. Та что попалась мне, просто более дешевая чем ситро.
Мы взяли себе на аукционе
Где, через кого - можете поделиться? Интересен успешный опыт.
Где, через кого - можете поделиться? Интересен успешный опыт.
Отправил в личку
Где, через кого - можете поделиться? Интересен успешный опыт.
Отправил в личку
Можно и мне в личку?
Где, через кого - можете поделиться? Интересен успешный опыт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, это был сарказм
