До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Потому что седан более привлекателен внешне - а наш брат покупает глазами, ему понты важнее. А универсал намного практичней, но не такой симпатичный(субъективно) - его покупают за рубежом, ибо думают головой.
ЗЫ Только не бросайтесь камнями, это лишь мое предположение.
ЗЫЫ Сам езжу на универсале и получаю удовольствие от наличия большого багажника.
У нас 80% населнения ездит по городу обитания и области и большой багажник нафиг не нужен. А седан оно "солиднее". Но есть еще специфические запросы на седан - как в семье у меня-там нужен закрытый багажник для перевоза молочной продукции (пирожок не машина)
а жып ещё лучше, и щетай универсал и в гомно можно ехать, как сказали одни умные люди, это инвестиция вот вдруг раз в три года нужно будет через Яр проехать, хопа, инвестиция была 3 года назад раз и проехал. Ну а если Яр не нашёл - всё, ЛОХ
потому что у нас культура путешествий на авто не сильна развита из-за отвратительного качества дорог, плюс границы до этого года были на замке (визы-шмизы) более обеспеченные граждане предпочитают самолеты, чем стоять на границе по 5-6 часов в универсале все покупают паркетники, чтобы как-то решить проблему проезда по плохим дорогам, особенно зимой по нечищеным трассам кроме этого отельная инфраструктура оставляет желать лучшего нет дорог - нет туризма - нет универсалов
потому что у нас культура путешествий на авто не сильна развита из-за отвратительного качества дорог, плюс границы до этого года были на замке (визы-шмизы) более обеспеченные граждане предпочитают самолеты, чем стоять на границе по 5-6 часов в универсале все покупают паркетники, чтобы как-то решить проблему проезда по плохим дорогам, особенно зимой по нечищеным трассам кроме этого отельная инфраструктура оставляет желать лучшего нет дорог - нет туризма - нет универсалов
+100
Во-первых седан - красивее. Во-вторых мне хватает багажника седана и багажник седана удобнее открывать/закрывать и открытие банажника не влияет на климат в салоне...
Во-первых седан - красивее. Во-вторых мне хватает багажника седана и багажник седана удобнее открывать/закрывать и открытие банажника не влияет на климат в салоне...
когда автоматическая дверь/крышка/ляда, чем удобнее седанистый багажник? про климат это вообще ЛОЛ рабы открывают или сначала дверь водительскую приходится открыть?
Для открытия багажника универсала нужно определенное пространство. Для седана - не нужно. Ну и сама крышка - легче. Про рабов - вообще не понял
Для открытия багажника универсала нужно определенное пространство. Для седана - не нужно. Ну и сама крышка - легче. Про рабов - вообще не понял
ну вам нужно выйти из авто и открыть крышку багажника, открывая дверь, вы нарушаете баланс климата в салоне. про определенное простанство ИМХО иллюзия, ну может быть его чуть больше нужно
Ну и сама крышка - легче.
Это уже аргумент для прошлого века. Сейчас багажники умные - сами открываются/закрываются автоматически.
По теме: кросовок - это тот же универсал, вот на них народ и пересаживается.
Ну чуть больше - не критично, как и в случае с климатом - недостатки незначительные... Основной недостаток - внешний вид
Современные универсалы очень хороши. Практичнее универсала - паркетник. Посмотрите на продажи в Европе. Но про культуру путешествий тут написали очень хорошо.
Вот за паркетник я согласен - и практичнее универсала и лучше выглядит
Я логіки в паркетах навпаки не бачу. Тупо в автокаді інженери витягнули вгору кузов хетчбек - і вийшов універсал
У паркета хороший клиренс и полный привод, да и ходовка покрепче... Я на раве ездил по таким местам, где у обычной пузотерки нет шансов... А еще перевозил скутер
попробовал универсал и понял что это жир! в седан и половина не влазит того, что влазит в универсал Сомневаюсь что паркетник выглядит круче
а жып ещё лучше, и щетай универсал и в гомно можно ехать, как сказали одни умные люди, это инвестиция вот вдруг раз в три года нужно будет через Яр проехать, хопа, инвестиция была 3 года назад раз и проехал. Ну а если Яр не нашёл - всё, ЛОХ
а если нашел, но не проехал, застрял, инвестиция не окупилась значит?
Во-первых седан - красивее.
красивее, чем что? красивее чем мотоцикл с коляской - это да.
Это только наш народ не покупает универсалы? В Америках, Азии, Востоке универсалы также популярны как и в Европе?
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
потому что седан - это престижно а универсал - тьху, для селюков и дачников.
Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Наверное, потому что в большинстве случаев он нашему народу нафиг не нужен? Куда у нас ездит основная масса народа? Правильно, на работу и с работы, зачем для этого универсал? Практичность, она не в возможности перевести холодильник и напихать больше картошки, она у каждого своя
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
потому что седан - это престижно а универсал - тьху, для селюков и дачников.
а лифтбеки - для престижных селюков и дачников
в седан и половина не влазит того, что влазит в универсал
да что ж вы там возите все?
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
потому что седан - это престижно а универсал - тьху, для селюков и дачников.
Универсал просто стоит дороже седана, а поскольку нашему народу в основной массе оно не надо, то и переплачивать резона нет. Стоили бы универсалы дешевле седанов - ездили бы у нас все на универсалах
Современные универсалы очень хороши. Практичнее универсала - паркетник. Посмотрите на продажи в Европе. Но про культуру путешествий тут написали очень хорошо.
А при чем тут Европа к нашему колхозу? Как тебе такой пример, в Европе большинство машин на механике, а у нас на автомат. Я вот даже не знаю, опять украинский водитель - лох, не понимает тайного смысла и гребет автомат?
Пятидверные хэтчбеки как вариант. Вроде и не фургон, а захотел - сложил задний ряд и нате вам, везите хоть велик внутри, хоть стол со стульями. А так - вполне городская машинка. Хотя да, говен раз в три года не намесить.
а жып ещё лучше, и щетай универсал и в гомно можно ехать, как сказали одни умные люди, это инвестиция вот вдруг раз в три года нужно будет через Яр проехать, хопа, инвестиция была 3 года назад раз и проехал. Ну а если Яр не нашёл - всё, ЛОХ
а если нашел, но не проехал, застрял, инвестиция не окупилась значит?
это уже прямые убытки
- Зачем тебе универсал? - Ну как, а вдруг холодильник понадобится перевезти... - Ты когда холодильник покупал последний раз? - Да лет 5 назад - И как купил? - Да как, как все - заказал и мне его привезли
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Наш народ, именно наш, покупает хетчи, универсалы, кто по богаче универсал Б класса повышенной проходимости(жип паркетниг и тады), поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек. Я в "коллекции" автопарка имел два седана, первый брал без выбора, ибо подвернулся вариант по хорошей цене, глупо было не взять хорошую машину по такой цене, но паралельно с ним было еще два авто - оба хетчи. Второй был куплен осознано, новым, но когда продал хетчи, через год избавился от седана, ацки не практичный и тупой кузов, не о чем вообще. Понимаю мерс Ешка хотябы, когда в парке есть водитель и тады и тыпы, и тебе реально все равно и ты возишь свой поп и поп "той женщины". А когда машина основное средство (на 10 счете) какой сэдан вы о чем? это тупо. Хотя запаребриковые обитатели по прежнему лидируют в любви к копейке сэданообразным ведрам, весело их трансформируя для поездки на дачу с торчащими или свисающими предметами быта либо с крыши либо из багажника не закрытого ясен пень, потому как это ж сэдан, туда тупо ничего не влазит же "для дачи" или для поездки в наш крым и веревочкой привязана крышка багажничка к фаркопчику, фаркопчик нужен ибо я ж в следующем году прицеп брать буду Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
Это зависит от менталитета, от особенностей жизни Их и Нас. 1. европейцы экономны, это первый фактор. Экономия на всем и везде в том числе и на перевозке вещей, тут и универсалы и механика и дизеля (от того что большие пробеги) 2.Дач, сел (в Нашем понимании) почти нет.Если есть загор. дома и квартира- они летают на самолете.Обычные люди ездят постоянно в разные места, почти каждые выходные, для этого надо много вещей с собой. 3.Ну и так сэкономить на доставке технике и материалов. 4. На работу ездят не все на универсалах и в голову не приходит сарай тащить на работу в Париж, Рим, Франкфурт. Есть мопеды, велики, смарты, общ. транспорт. Украина: 1. Пофиг экономия, главное мне конфортно. 2. Дача, село - один раз кучу вещей перевез, ну два раза в год (море, все... 3. Доставка входит в стоимость, да еще тащить самому, лучше заказать и доставку и подъем. Зачем Нам универсалы? Где-то так.
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Наш народ, именно наш, покупает хетчи, универсалы, кто по богаче универсал Б класса повышенной проходимости(жип паркетниг и тады), поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек. Я в "коллекции" автопарка имел два седана, первый брал без выбора, ибо подвернулся вариант по хорошей цене, глупо было не взять хорошую машину по такой цене, но паралельно с ним было еще два авто - оба хетчи. Второй был куплен осознано, новым, но когда продал хетчи, через год избавился от седана, ацки не практичный и тупой кузов, не о чем вообще. Понимаю мерс Ешка хотябы, когда в парке есть водитель и тады и тыпы, и тебе реально все равно и ты возишь свой поп и поп "той женщины". А когда машина основное средство (на 10 счете) какой сэдан вы о чем? это тупо. Хотя запаребриковые обитатели по прежнему лидируют в любви к копейке сэданообразным ведрам, весело их трансформируя для поездки на дачу с торчащими или свисающими предметами быта либо с крыши либо из багажника не закрытого ясен пень, потому как это ж сэдан, туда тупо ничего не влазит же "для дачи" или для поездки в наш крым и веревочкой привязана крышка багажничка к фаркопчику, фаркопчик нужен ибо я ж в следующем году прицеп брать буду Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
О, а вот и любители ярлычки развесить подтянулись Сплошные комплексы, один на другом У меня в семье есть пирожок и он смотрит на ваши хетчи и универсалы как на ... изестно что, тоже мне, нашли практичный кузов
Это зависит от менталитета, от особенностей жизни Их и Нас. 1. европейцы экономны, это первый фактор. Экономия на всем и везде в том числе и на перевозке вещей, тут и универсалы и механика и дизеля (от того что большие пробеги) 2.Дач, сел (в Нашем понимании) почти нет.Если есть загор. дома и квартира- они летают на самолете.Обычные люди ездят постоянно в разные места, почти каждые выходные, для этого надо много вещей с собой. 3.Ну и так сэкономить на доставке технике и материалов. 4. На работу ездят не все на универсалах и в голову не приходит сарай тащить на работу в Париж, Рим, Франкфурт. Есть мопеды, велики, смарты, общ. транспорт.
звідки такі стереотипи?
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Наш народ, именно наш, покупает хетчи, универсалы, кто по богаче универсал Б класса повышенной проходимости(жип паркетниг и тады), поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек. Я в "коллекции" автопарка имел два седана, первый брал без выбора, ибо подвернулся вариант по хорошей цене, глупо было не взять хорошую машину по такой цене, но паралельно с ним было еще два авто - оба хетчи. Второй был куплен осознано, новым, но когда продал хетчи, через год избавился от седана, ацки не практичный и тупой кузов, не о чем вообще. Понимаю мерс Ешка хотябы, когда в парке есть водитель и тады и тыпы, и тебе реально все равно и ты возишь свой поп и поп "той женщины". А когда машина основное средство (на 10 счете) какой сэдан вы о чем? это тупо. Хотя запаребриковые обитатели по прежнему лидируют в любви к копейке сэданообразным ведрам, весело их трансформируя для поездки на дачу с торчащими или свисающими предметами быта либо с крыши либо из багажника не закрытого ясен пень, потому как это ж сэдан, туда тупо ничего не влазит же "для дачи" или для поездки в наш крым и веревочкой привязана крышка багажничка к фаркопчику, фаркопчик нужен ибо я ж в следующем году прицеп брать буду Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
О, а вот и любители ярлычки развесить подтянулись Сплошные комплексы, один на другом У меня в семье есть пирожок и он смотрит на ваши хетчи и универсалы как на ... изестно что, тоже мне, нашли практичный кузов
да какой там любитель о чем ты - я профиссионал ептить Зачем тебе круг - что б тащить, а квадрат - чтоб катить. как то так работает логика чела покупающего седан как одно семейное авто на "все случаи жизни". ЗЫ пирожог тоже был, всем хорош, кроме комфорта, все же ком. транспорт это ближе к грузовичку.
В універсала є чимало мінусів. -перманентно брудний задок; -великий салон взимку важко нагріти, влітку - охолодити; -ляда гримає на ямах; -огляд в салонне дзеркало або при русі задом обмежений; -більше шумів ззаду; -запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Наш народ, именно наш, покупает хетчи, универсалы, кто по богаче универсал Б класса повышенной проходимости(жип паркетниг и тады), поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек. Я в "коллекции" автопарка имел два седана, первый брал без выбора, ибо подвернулся вариант по хорошей цене, глупо было не взять хорошую машину по такой цене, но паралельно с ним было еще два авто - оба хетчи. Второй был куплен осознано, новым, но когда продал хетчи, через год избавился от седана, ацки не практичный и тупой кузов, не о чем вообще. Понимаю мерс Ешка хотябы, когда в парке есть водитель и тады и тыпы, и тебе реально все равно и ты возишь свой поп и поп "той женщины". А когда машина основное средство (на 10 счете) какой сэдан вы о чем? это тупо. Хотя запаребриковые обитатели по прежнему лидируют в любви к копейке сэданообразным ведрам, весело их трансформируя для поездки на дачу с торчащими или свисающими предметами быта либо с крыши либо из багажника не закрытого ясен пень, потому как это ж сэдан, туда тупо ничего не влазит же "для дачи" или для поездки в наш крым и веревочкой привязана крышка багажничка к фаркопчику, фаркопчик нужен ибо я ж в следующем году прицеп брать буду Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
я рождён скажем так в семидесятых, в профиле 2 хэтча
Не знаю что за "ваш народ" там имеется ввиду. Но украинцы с каждым годом все больще покупают именно универсалов. А среди завезенных б/у авто из европы наверное около половины - универсалы.
В універсала є чимало мінусів. -перманентно брудний задок; -великий салон взимку важко нагріти, влітку - охолодити; -ляда гримає на ямах; -огляд в салонне дзеркало або при русі задом обмежений; -більше шумів ззаду; -запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..
Так треба нормальні універсали купувати (в яких нема нічого із того, що ти перелічив), а не лачетті універсал і смердюче в багажнику не возити
Не знаю что за "ваш народ" там имеется ввиду. Но украинцы с каждым годом все больще покупают именно универсалов.
Статистика покупки универсалов есть?
А среди завезенных б/у авто из европы наверное около половины - универсалы.
Это пять Так в Европах седанов в принципе меньше, чем универсалов, как можно из Европы тащить больше того, чего там нет?
В універсала є чимало мінусів. -перманентно брудний задок; -великий салон взимку важко нагріти, влітку - охолодити; -ляда гримає на ямах; -огляд в салонне дзеркало або при русі задом обмежений; -більше шумів ззаду; -запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..
Так треба нормальні універсали купувати (в яких нема нічого із того, що ти перелічив), а не лачетті універсал і смердюче в багажнику не возити
в седан и половина не влазит того, что влазит в универсал
да что ж вы там возите все?
Свое чувство собственной важности европейскости!
А нормальные - это какие?
некорейские
Так треба нормальні універсали купувати (в яких нема нічого із того, що ти перелічив), а не лачетті універсал і смердюче в багажнику не возити
чем лачик плохой универсал?
Так треба нормальні універсали купувати (в яких нема нічого із того, що ти перелічив), а не лачетті універсал і смердюче в багажнику не возити
Дик в мене лач-седан. Коли купував, на універсал грошей не вистачило
В універсала є чимало мінусів. -перманентно брудний задок; согласен, есть такое -великий салон взимку важко нагріти, влітку - охолодити;ваще не понял проблемы, климат в авто и забыл -ляда гримає на ямах;нет, не грымае -огляд в салонне дзеркало або при русі задом обмежений;зато машина за задним стеклом заканчивается, парковаться удобнее -більше шумів ззаду;нет такого -запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..а шо вы вонючее возите в багажнике? мне как-то не доводилось
обьем багажника - штука вторичная. Главный цимес хетч/универсала в том, что в него ты багаж ставишь, а в седан размером меньше Камри - ты его запихуешь в узкий проем. Вот в ставишь/запихуешь и есть принципиальная разница в комфорте.
Я седан купил потому, что он был в хорошем состоянии и на него хватило денег Дачи у нас нет, далеко ездим редко, бизнеса своего нет - поэтому форм-фактор был пофиг, смотрел всё - и хетчи, и седаны, и универсалы. Багажника 510 л хватает, чтоб взять в отпуск всё, что нужно, ну разве что велосипед или холодильник не влезет - но за три года и не понадобилось ни разу.
Нічого, он скоро 2000 гольфів універсалів американців зайде на наш ринок, то трохи розбавить седанофільний вигляд нашого трафіку)
Главный цимес хетч/универсала в том, что в него ты багаж ставишь, а в седан размером меньше Камри - ты его запихуешь в узкий проем. Вот в ставишь/запихуешь и есть принципиальная разница в комфорте.
Вот тут согласен. У Симбола объем большой, а проём маленький. А в отцовской восьмерке мы перевозили Nord 2-камерный.
-запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..а шо вы вонючее возите в багажнике? мне как-то не доводилось
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
-запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..а шо вы вонючее возите в багажнике? мне как-то не доводилось
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
+Бензопилку на дачу вожу..
В універсала є чимало мінусів. -перманентно брудний задок; -великий салон взимку важко нагріти, влітку - охолодити; -ляда гримає на ямах; -огляд в салонне дзеркало або при русі задом обмежений; -більше шумів ззаду; -запахи з багажника, коли везеш шось смердюче..
Так треба нормальні універсали купувати (в яких нема нічого із того, що ти перелічив), а не лачетті універсал і смердюче в багажнику не возити
а что? что тогда там возить???? я не понимаю, едите в отпуск, как ту описали, делают европейцы (сосбенно смешно выщло про выходные) - и сколько нужно места, чтобы сложить туда шмотки???? особенно касательно европейцев мне это интересно...
в седан и половина не влазит того, что влазит в универсал
да что ж вы там возите все?
Свое чувство собственной важности европейскости!
зрозумів сенс універсалу, як став влітку жити на дачі в батьків. В процесі умеблювання та купівлі побутової техніки з'ясувалось, що доставка достатньо дорога (22 км від станції метро Славутич), а "на зараз" - банально неможлива. А нє, раз нам веселий хлоп привіз дві палєти цегли від епіцентру моментально.
в седан и половина не влазит того, что влазит в универсал
да что ж вы там возите все?
Свое чувство собственной важности европейскости!
аааааа, точно. у меня этого нет, поэтому мне и в голову не пришло. только холодильники и мешки с цибулей воображение рисовало
зато машина за задним стеклом заканчивается, парковаться удобнее
ну на универсалах не ездила, но на кроссе (а тут их приравнивали) однозначно неудобнее парковаться. в седане ты видишь край своего зада, а в кроссе - только стекло, а за ним еще зада и зада
я не понимаю, едите в отпуск, как ту описали, делают европейцы (сосбенно смешно выщло про выходные) - и сколько нужно места, чтобы сложить туда шмотки???? особенно касательно европейцев мне это интересно...
їдемо в карпати, чотири людини і собака. Минулого року без собаки - ледве упхали все (намет, рюкзаки, спальники, взуття, продукти і тд). Планую зняти в альтеї поличку над багажником і все влізе, сподіваюсь. Думаю про універсал. Не знаю, що там беруть з собою європейці в подорож, але їздять вони досить часто саме автомобілями.
зато машина за задним стеклом заканчивается, парковаться удобнее
ну на универсалах не ездила, но на кроссе (а тут их приравнивали) однозначно неудобнее парковаться. в седане ты видишь край своего зада, а в кроссе - только стекло, а за ним еще зада и зада
камера решает вопрос.
...
да что ж вы там возите все?
Свое чувство собственной важности европейскости!
зрозумів сенс універсалу, як став влітку жити на дачі в батьків. В процесі умеблювання та купівлі побутової техніки з'ясувалось, що доставка достатньо дорога (22 км від станції метро Славутич), а "на зараз" - банально неможлива. А нє, раз нам веселий хлоп привіз дві палєти цегли від епіцентру моментально.
Ну так это же отлично, когда у тебя есть дача и машина под конкретные задачи, а не потому что универсал - это так по-европейски , а седан - пережиток совка
Я седан купил потому, что он был в хорошем состоянии и на него хватило денег Дачи у нас нет, далеко ездим редко, бизнеса своего нет - поэтому форм-фактор был пофиг, смотрел всё - и хетчи, и седаны, и универсалы. Багажника 510 л хватает, чтоб взять в отпуск всё, что нужно, ну разве что велосипед или холодильник не влезет - но за три года и не понадобилось ни разу.
Я пересел с универсала на седан габажник тож на 510 литров...умудрялся запихнуть вел в него + запаска..и еще место для сумок оставалось...и с 5 человека на Одессу и отлично. меньше людей заглядает что у тебя там в габажнике мне както охрана спрашивала а как ты вел завез на территорию? если все с умом размещать то седана хватает с головой, в универсале выж не под самый поток грузите вещами иначе обзорность сразу...тю-тю, а если на дальняк то ой как не удобно.
зато машина за задним стеклом заканчивается, парковаться удобнее
ну на универсалах не ездила, но на кроссе (а тут их приравнивали) однозначно неудобнее парковаться. в седане ты видишь край своего зада, а в кроссе - только стекло, а за ним еще зада и зада
камера решает вопрос.
та уж как нибудь. 20 лет парковалась без камеры, может еще чуть-чуть как то попаркуюсь без неё вопрос же был, что универсалом удобнее парковаться. та нифига не удобнее. удобнее - с камерой
я не понимаю, едите в отпуск, как ту описали, делают европейцы (сосбенно смешно выщло про выходные) - и сколько нужно места, чтобы сложить туда шмотки???? особенно касательно европейцев мне это интересно...
їдемо в карпати, чотири людини і собака. Минулого року без собаки - ледве упхали все (намет, рюкзаки, спальники, взуття, продукти і тд). Планую зняти в альтеї поличку над багажником і все влізе, сподіваюсь. Думаю про універсал. Не знаю, що там беруть з собою європейці в подорож, але їздять вони досить часто саме автомобілями.
четверо людей, вот правда без собаки - в крым. в багажник девятого лансера все прекрасно умещалось. и даже не приходилось запихивать через узкий проем в том же лансере я перевезла все, что нажито непосильным трудом из Львова. вместе с мамой и собакой. и даже крышу не звдействовала.
Во-первых седан - красивее. Во-вторых мне хватает багажника седана и багажник седана удобнее открывать/закрывать и открытие банажника не влияет на климат в салоне...
1. Багато універсалів виглядають стильніше 2. Щоб дістати щось з багажнику седану біля сидінь - треба як в нору залазити 3. Якась велика коробка і .... в седані вона їде у салоні. ( хоча забув - у седановодів газель на підхваті 4. Дитячі коляски, велосипеди, дорослі велосипеди
Я седан купил потому, что он был в хорошем состоянии и на него хватило денег Дачи у нас нет, далеко ездим редко, бизнеса своего нет - поэтому форм-фактор был пофиг, смотрел всё - и хетчи, и седаны, и универсалы. Багажника 510 л хватает, чтоб взять в отпуск всё, что нужно, ну разве что велосипед или холодильник не влезет - но за три года и не понадобилось ни разу.
Я пересел с универсала на седан габажник тож на 510 литров...умудрялся запихнуть вел в него + запаска..и еще место для сумок оставалось...и с 5 человека на Одессу и отлично. меньше людей заглядает что у тебя там в габажнике мне както охрана спрашивала а как ты вел завез на территорию? если все с умом размещать то седана хватает с головой, в универсале выж не под самый поток грузите вещами иначе обзорность сразу...тю-тю, а если на дальняк то ой как не удобно.
А я с седана, на универсал. И теперь все что раньше можно было "запихнуть" теперь можно просто поставить. Никто никуда не заглянет, т.к. есть же шторка отделяющая багажник от салона.
Во-первых седан - красивее. Во-вторых мне хватает багажника седана и багажник седана удобнее открывать/закрывать и открытие банажника не влияет на климат в салоне...
1. Багато універсалів виглядають стильніше 2. Щоб дістати щось з багажнику седану біля сидінь - треба як в нору залазити 3. Якась велика коробка і .... в седані вона їде у салоні. ( хоча забув - у седановодів газель на підхваті 4. Дитячі коляски, велосипеди, дорослі велосипеди
1. на смак та колір пензлі різні мені є з чим порівнювати...седан красивше 2. відкидаєш сідушки седана...і береш що тобі потрібно або в универсі відкриваєш ляду...вітягуешь все непотрібне і потом лізеш за потрібним,..і навпаки 3. великі коробки я вожу в кращому випадку раз в рік і то колись віз морозильну камеру упаковка багажнику камера на задньому сидінні...але то було 2 роки назад, більше нічого габаритного недовелось возити. Навіщо тоді універсал? повітря по місту возити?. 4. дитячі коляски та велосипеди в мене поміщяються в багажник....найкрайняк можу ще задні спинки відкинути і все влізе
Питання потрібно розглядати суто індивідуально. Комусь і седану вистачає. Мені - ні. Мандруємо часто, сім'я велика, собака. Який тут седан? Я не люблю думати: "Це брати чині?" Звичайно брати! а там буде видно. Мені і універсал замалий, а вен - саме то!
З 2008 року відкатав не менше року на хетчі, седані та універсалі. По комфорту користування для себе найбільше подобався вагон, потім хетч і на останньому місці седан
Я седан купил потому, что он был в хорошем состоянии и на него хватило денег Дачи у нас нет, далеко ездим редко, бизнеса своего нет - поэтому форм-фактор был пофиг, смотрел всё - и хетчи, и седаны, и универсалы. Багажника 510 л хватает, чтоб взять в отпуск всё, что нужно, ну разве что велосипед или холодильник не влезет - но за три года и не понадобилось ни разу.
Я пересел с универсала на седан габажник тож на 510 литров...умудрялся запихнуть вел в него + запаска..и еще место для сумок оставалось...и с 5 человека на Одессу и отлично. меньше людей заглядает что у тебя там в габажнике мне както охрана спрашивала а как ты вел завез на территорию? если все с умом размещать то седана хватает с головой, в универсале выж не под самый поток грузите вещами иначе обзорность сразу...тю-тю, а если на дальняк то ой как не удобно.
А я с седана, на универсал. И теперь все что раньше можно было "запихнуть" теперь можно просто поставить. Никто никуда не заглянет, т.к. есть же шторка отделяющая багажник от салона.
но не отделяющая салон от запахов в багажнике особенно как теща капусточку поставит и огірочков квашеніх з цибулькою
...
да что ж вы там возите все?
Свое чувство собственной важности европейскости!
зрозумів сенс універсалу, як став влітку жити на дачі в батьків. В процесі умеблювання та купівлі побутової техніки з'ясувалось, що доставка достатньо дорога (22 км від станції метро Славутич), а "на зараз" - банально неможлива. А нє, раз нам веселий хлоп привіз дві палєти цегли від епіцентру моментально.
У меня тоже дача - универсал не поможет, хочу фаркоп и прицеп - вот это реально существенно и юзаешь только тогда когда нужно, и не нужно брать кузов кооторый не нравится... Заодно хочу фаркопное крепление для велика
Ездил все время на универсалах (совдеповских конечно, в то еще время) Пересел в 2001 на седан. Так с ними и остался. Мое мнение никакого смысла в универсале нет. Самообман. Если необходимо, так нужно покупать или Фольксваген-Транспортер или пикап в зависимости от задач. Практически считаю, что в универсалах намного больше невидимых недостатков чем видимых преимуществ. Спорить не буду. Просто список сравнений займет 2-3 страницы. Поэтому все описывать (плюсы и минусы ) не буду
но не отделяющая салон от запахов в багажнике особенно как теща капусточку поставит и огірочков квашеніх з цибулькою
Я того всього насипом не вожу.
1. Багато універсалів виглядають стильніше 2. Щоб дістати щось з багажнику седану біля сидінь - треба як в нору залазити 3. Якась велика коробка і .... в седані вона їде у салоні. ( хоча забув - у седановодів газель на підхваті 4. Дитячі коляски, велосипеди, дорослі велосипеди
Стильный универсал это ренж ровер Я не вожу какие-то абстрактные великие коробки, потому у меня таких проблем нет. Велик как-то возил в паркетнике (считай универсал) - жутко неудобно его возить в салоне - для постоянной основы надо крепление, в идеале - фаркопное... Лично мне с багажника седана доставать всё удобно даже из глубины, рост не низкий, но и не баскетбольный
-більше шумів ззаду;нет такого
есть такое, у меня машинка (седан) зашумлена + зашумлен багажник, когда что-то перевозил со сложными задними сидушками - прозрел от шума от багажника... а в универсале еще и больше стекол - шума соответственно еще больше... но это как бы все в сравнении... Но самый главный недостаток, постоянно грязное заднее стекло... и таки в европах дороги почище, проблема так остро не стоит...
Ну а так главное кому шо нравится... мне например вообще универсал не нравится... хотя если надо возить часто что-то большое (например каляску не складывая) то универсал самое то...
Питання потрібно розглядати суто індивідуально. Комусь і седану вистачає. Мені - ні. Мандруємо часто, сім'я велика, собака. Який тут седан? Я не люблю думати: "Це брати чині?" Звичайно брати! а там буде видно. Мені і універсал замалий, а вен - саме то!
в тебе ж не універсал,а вен то велика різниця, а універсали роблять на базі седанів, вантажопідйомність яких не відрязняється від седанів...так от коли я їхав на завантаженому універсалі то [*****] його була на асфальті...і тоді всі напливи, бугри дорожнього покриття були мої я так собі випадко і бак собі пробив прийшлося на дорозі клеїти а от на седані вже стільки важкого не впихнешь, осадка менше проїхати далі без ексесів можна з нашими напрямами, а не дорогами.
Питання потрібно розглядати суто індивідуально. Комусь і седану вистачає. Мені - ні. Мандруємо часто, сім'я велика, собака. Який тут седан? Я не люблю думати: "Це брати чині?" Звичайно брати! а там буде видно. Мені і універсал замалий, а вен - саме то!
в тебе ж не універсал,а вен то велика різниця, а універсали роблять на базі седанів, вантажопідйомність яких не відрязняється від седанів...так от коли я їхав на завантаженому універсалі то [*****] його була на асфальті...і тоді всі напливи, бугри дорожнього покриття були мої я так собі випадко і бак собі пробив прийшлося на дорозі клеїти а от на седані вже стільки важкого не впихнешь, осадка менше проїхати далі без ексесів можна з нашими напрямами, а не дорогами.
Не в усіх. 308 СВ, наприклад, має відмінності в задній підвісці. Ну мій вен можна розглядати як Камрі-універсал
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
А завести на даче компостную яму, и все гниющее - туда, а вывозить только кулечки-бумажки-пластмаски?
Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
Давно так не ржал Какая престижность, вы о чем? Старинные городские легенды детектед Юная офисная поросль, которая составляет основную массу рынка, массово покупает хэтчи и неизменно зачем-то прибегает в темы выбора авто, чтобы поплакаться на МИФИЧЕСКУЮ престижность седана в природе. Комплексы шоле Лично я могу с той же детской непосредственностью заявить, что наличие дачи/огорода или хаты в сэли чьотко является "пережитком совка и уделом запоребриковых" У меня нет ни дачи, ни родычив в сэли. У меня ничего не свисает, не торчит, не привязано.....никаких лопат, рассады, тумбочек, стройматериалов, картошки. У меня седан с обьемным багажником, куда я отлично и без проблем гружу семейные вещи в любых количествах при семейных поездках. НАФИГА мне универсал? Я брал в Европе в прокате универсалы. Это конечно на две головы лучше хэтчей , в которые хрен запихнешь два чемодана при пассажире сзади. Был доволен. Однако себе бы купил только при наличии постоянной потребности в перевозке колясок/веловипедов или другого объемного спортинвентаря. Элементарно.
Серйозно? Класична флудильно-срачова тема в гілці "Вибір авто" та ще й на початку робочого тижня?
п.с. Седан хауно
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
А завести на даче компостную яму, и все гниющее - туда, а вывозить только кулечки-бумажки-пластмаски?
Яма есть, однако, далеко не все, что дает запахи, в нее можно выбрасывать. Плюс запахи еще и неорганические отходы дают. Куда выбросить упаковку от рыбы, например, или прочих продуктов? Или весь упаковочный материал мыть перед выбросом? Окурки из пепельниц куда? Ну и т.д.
Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
Давно так не ржал Какая престижность, вы о чем? Старинные городские легенды детектед Юная офисная поросль, которая составляет основную массу рынка, массово покупает хэтчи и неизменно зачем-то прибегает в темы выбора авто, чтобы поплакаться на МИФИЧЕСКУЮ престижность седана в природе. Комплексы шоле Лично я могу с той же детской непосредственностью заявить, что наличие дачи/огорода или хаты в сэли чьотко является "пережитком совка и уделом запоребриковых" У меня нет ни дачи, ни родычив в сэли. У меня ничего не свисает, не торчит, не привязано.....никаких лопат, рассады, тумбочек, стройматериалов, картошки. У меня седан с обьемным багажником, куда я отлично и без проблем гружу семейные вещи в любых количествах при семейных поездках. НАФИГА мне универсал? Я брал в Европе в прокате универсалы. Это конечно на две головы лучше хэтчей , в которые хрен запихнешь два чемодана при пассажире сзади. Был доволен. Однако себе бы купил только при наличии постоянной потребности в перевозке колясок/веловипедов или другого объемного спортинвентаря. Элементарно.
Саш, ну я специально выше уточнил, про проем в седанах размером меньше Камри/Сонаты народ же массово скупает Б/С классовых уродцев, непойми зачем. А потом бьется головой при попытке что-то достать.
Ситро С-элиз, или еще какой Символ это ж парад практичности, огромная пещера с узким проемом. Или Кордоба у меня была - там по-моему в литрах багажник чуть ли не больше чем в сарае сейчас. А санки не лезут
Что может заставить купить этих выкидышей автопрома? Зачем?
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
Саш, ну я специально выше уточнил, про проем в седанах размером меньше Камри/Сонаты народ же массово скупает Б/С классовых уродцев, непойми зачем. А потом бьется головой при попытке что-то достать.
ГГГ у меня, значит, был такой "уродец", назывался Ланос. Седан. И отлично я на нем ездил, по Европе проехал очень даже прилично. Пещера там или не пещера, но был нормальный багажник, все влезало. Санок у нас в семье давно уже нет , так что эта проблема отпала. Велосипед, кстати, в ремонт я как-то возил, со снятым передним колесом. Но это был такой эпизод, постоянно я вел не вожу. Лыжи при опущенной задней половинке регулярно вожу и в Ланосе и в Сонате. Если бы ездили на лыжи компанией в 4-5 человек - ну да, универсал бы не помешал. Хотя может просто бы купил поперечины на крышу, для простоты дела. Все определяется разумной необходимостью. Меня вопросы престижности абсолютно не занимают, но я люблю ездить на авто с отдельным, закрытым багажником, который закрывает все мои потребности.
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
Только добавь - "никаких седанов больше" лично для тебя и для твоего личного образа жизни. Собственно тебе бы и пикап не помешал
Я вообще не понимаю всяких палаток - там же спать неудобно, душа нет, какать под деревьями...
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
Только добавь - "никаких седанов больше" лично для тебя и для твоего личного образа жизни. Собственно тебе бы и пикап не помешал
иногда стиль жизни меняется вместе с машиной)
Хороший вышел вброс. Кмк каждый вибирает такой кузов, который более ему подходит. Критерии подходит\не подходит у всех разные, порой даже асбурдные, с точки зрения посторонних.
Я катал седан, хетч\кроссовер и вот теперь универсал.
На данном этапе моей жизни универсал подошел больше.
Багато універсалів виглядають стильніше
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
Только добавь - "никаких седанов больше" лично для тебя и для твоего личного образа жизни. Собственно тебе бы и пикап не помешал
Само собою для мене, бо виключно власний досвід описую Комусь і купешки вистачить з головою. Головне щоб авто відповідало потребам власника, а не міфічним показникам престижності або красивості для всіх
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
прастите, вы в службе перевозки работаете?
Я вообще не понимаю всяких палаток - там же спать неудобно, душа нет, какать под деревьями...
фургон бы уже покупали что ли
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
прастите, вы в службе перевозки работаете?
Ні, у мене постійні зміни в житті і активний стиль життя
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
А завести на даче компостную яму, и все гниющее - туда, а вывозить только кулечки-бумажки-пластмаски?
Лайфхак я так и делаю, живу в частном доме. Решает Ну еще и Шамони посоветовал специальный бак и пакеты) теперь и хетчик справляется - запахов нет )
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
прастите, вы в службе перевозки работаете?
Ні, у мене постійні зміни в житті і активний стиль життя
а активний стиь життя, це коли постійно перевозиш дрібні меблі/техніку, типу бойлерів, стіралок, тумбочок?
Хороший вышел вброс. Кмк каждый вибирает такой кузов, который более ему подходит. Критерии подходит\не подходит у всех разные, порой даже асбурдные, с точки зрения посторонних.
Я катал седан, хетч\кроссовер и вот теперь универсал.
На данном этапе моей жизни универсал подошел больше.
ИМЕННО на фтуюа не была бы фтуюей, если бы не каждый не навязывал своего мнения и не вешал ярлыки Хз, мне универсалы типа Аккорда, А6, Е-шки Мерса нравятся. Вот покупал новую, был выбор, или универсал, или жирнее комплектация, так даже не думал и сделал выбор в пользу комплектации. Потому что универсал мне незачем. В 85% времени в багажнике у меня моя сумка, рюкзак в зал и пакет из маркета. Смысл мне с сарая? И седан, даже бы С-класса покатил, хотя большинство седанов С-класса уродцы (в основном те, что созданы как хетчи), хотя на некоторых и с удовольствием ездил бы.
Я вообще не понимаю всяких палаток - там же спать неудобно, душа нет, какать под деревьями...
Я тоже, как и великов и прочего турызма я люблю комфорт
Я тоже, не считая велика... Прикольно иногда прокатиться по еболонской набережной, но без фанатизма и езды по проезжей части
Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
неизменно зачем-то прибегает в темы выбора авто, чтобы поплакаться на МИФИЧЕСКУЮ престижность седана в природе. Комплексы шоле
це не тема вибору авто. Це ТС запитав, чому седан, а не універсал в основному купують.
поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек.
з моїх знайомих седан мають двоє. Коли я бачу, як кум речі на свою родину пакує в багажник Пежо 508го седана - його стає шкода. Ну запакувати - ще ладно, а от потім дістати щось і скласти назад... Але їздити можна, чого там. В інших - то хетчі, то мінівени, то тіпа джип. Всі якось справляються, ніхто особливо не скаржиться. Для чого стільки експресії?
У меня нет ни дачи, ни родычив в сэли
да, пікап тобі теж не підійде, мабуть...
НАФИГА мне универсал?
Для чого кричати? Спокійніше, тобі ніхто універсал не продає. Не маєш що сказати внятно про переваги сєдану - нащо ці крики і смайлики?
Я вообще не понимаю всяких палаток - там же спать неудобно, душа нет, какать под деревьями...
Я тоже, как и великов и прочего турызма я люблю комфорт
Ви здивуєтесь, скільки людей на хороших комфортних авто, приїзжає в хащі, витягує/розвантажує вели, щоб там покататись по лісу/навколо озер і т.п. Кожному своє)
Я вообще не понимаю всяких палаток - там же спать неудобно, душа нет, какать под деревьями...
Я тоже, как и великов и прочего турызма я люблю комфорт
Ви здивуєтесь, скільки людей на хороших комфортних авто, приїзжає в хащі, витягує/розвантажує вели, щоб там покататись по лісу/навколо озер і т.п. Кожному своє)
та шо мне до тех людэй, мэни плюваты на них Именно, кожному свое . Я итак за городом живу, и у меня 2 реки, пролив, и лес в пешей доступности Мне точно это не надо, а всякие эти палатки, костры и гитары всякие вообще ненавижу с молодости и всегда морожусь, когда из друзей\знакомых приглашают - прямым текстом говорю что я там только всем настроение портить буду. Вот это я люблю и мастер в этом деле
Я мусор с дачи вывожу, например. Централизованного вывоза нет, остается либо вывозить с собой, либо как некоторые уроды, вываливать в лес. Соответственно в багажнике стоит легкий штын, во сколько кульков это все не пакуй, а вот в салоне не воняет (:
А завести на даче компостную яму, и все гниющее - туда, а вывозить только кулечки-бумажки-пластмаски?
Лайфхак я так и делаю, живу в частном доме. Решает Ну еще и Шамони посоветовал специальный бак и пакеты) теперь и хетчик справляется - запахов нет )
круглий рік живу за містом. в компостну яму викидаемо тільки залишки рослинного походження бо інше не можна у т.ч. тваринного походження. усе інше вивожу у багажнику хетча. запахи не дошкуляють, хоча бувае за багато вихідних днів накоплючеться багато пакетів. з багажника седана буде воняти так же само, бо він все одно не повністю герметичний, це по перше, по друге в авто у багажнику знаходяться вентиляційні отвори для випуску повітря на зовні системи вентиляції. був колись седан Сеат кордоба, багажник величезний але не зручний, потім Октавія ліфтбек - багажник супер, я навіть бетономішалку перевозив зекономивши купу грошей на транспорті, а про інші мало габаритні або крупногабаритні речі навіть і перерахувати не можу, скільки усього було перевезено, седаном би точно багато чого не перевіз би. зараз універсал альтея - багажник ще зручніше ніж у ліфтбека. седан знову узяв би тільки в одному випадку - дуже низькій ціні у порівняні із універсалом. більше переваг для себе не бачу. як на мене седан - зовсім не сімейний авто в силу меншої універсальності, його призначення - перевезення офісних працівників, бізнесменів. тому европейці і купують їх мало, особливо седани у малому класі.
Відкатавши послідовно на універсалі, седані, хетчі і паркеті - ніяких седанів більше що я тільки не возив, і по два велосипеди на покатушки, і на виїзди на природу (палатки, столики, спальники, котли), і дрібні меблі/техніку постійно (типу бойлерів, стіралок, тумбочок), і дерева а якщо додати коляски, велобіги, велосипедики...
Только добавь - "никаких седанов больше" лично для тебя и для твоего личного образа жизни. Собственно тебе бы и пикап не помешал
иногда стиль жизни меняется вместе с машиной)
Кстати! Из универсала офигенная палатка получается. Проверял
...
А завести на даче компостную яму, и все гниющее - туда, а вывозить только кулечки-бумажки-пластмаски?
Лайфхак я так и делаю, живу в частном доме. Решает Ну еще и Шамони посоветовал специальный бак и пакеты) теперь и хетчик справляется - запахов нет )
круглий рік живу за містом. в компостну яму викидаемо тільки залишки рослинного походження бо інше не можна у т.ч. тваринного походження. усе інше вивожу у багажнику хетча. запахи не дошкуляють, хоча бувае за багато вихідних днів накоплючеться багато пакетів. з багажника седана буде воняти так же само, бо він все одно не повністю герметичний, це по перше, по друге в авто у багажнику знаходяться вентиляційні отвори для випуску повітря на зовні системи внетиляції.
Ага, одинаково, щяс. В одной машине пакет с мусором стоит в салоне в другой хоть и не 100% герметичном, но отдельном багажнике. Почему-то когда я из салона выхожу и открываю багажник,чтоб мусор выбросить, так запах только там начинает чувствоваться. Ну и есть такая фигня, что у меня в семье хетч есть тоже, потому не надо рассказывать про запахи, ага. Я одного не понимаю, зачем спорить с очевидным? В хетчах и т.д. есть другие преимущества, но нет, надо обязательно на черное сказать белое
Не маєш що сказати внятно про переваги сєдану - нащо ці крики і смайлики?
Плохо читаем? Зачем эти невнятные приговорки со словом "внятно"?
-Седан имеет закрытый, практически герметичный багажник и не надо там говорить про двери, которые открываются и ты выходишь, напускаешь холод в больших количествах.... .....У меня был хэтч, универсалы в аренде и копаться в багажнике хэтча/универсала или седана в дороге - это две большие разницы. -Преимущества седана - это отсутствие недостатков конкурентов. Это же так просто. Хэтч попросту имеет маленький багажник, как и многие кроссоверы, к слову. Я уже как-то рассуждал на тему элементарной логистики багажника. С легкой руки бесталанных журналистов почему-то протянуть руку в багажник седана и поставить сумку ближе к задним спинкам считается жутко неудобным. Загадка. Зато если в поездке на хэтче надо достать что-то из нижней сумки то приходится выгружать все барахло на дорогу и потом складывать стопку сумок обратно. Видимо, это афигенно удобно и оперативно по мнению журналистиков. -Багажник универсала попросту избыточен (если не нужны перевозки тумбочек и стиралок). А платить за него надо больше и задняя обзорность неминуемо страдает. Плюс эта шторка разной степени неудобности над багажом... -Не надо постоянно расчищать дворником заднее стекло, т.к. у седана оно практически не заляпывается. Согреть/охладить объем седана можно гораздо быстрее, чем объем универсала. Ну это такие мелочи жизни.
По-моему, я ответил на вопрос, зачем покупать дорогой универсал, если нету дачи и тещi на сeлi, а также спортивных потребностей. PS И еще. Бомжевать ночевать на отдыхе в машине лично для меня дико и загадочно.
У меня был хэтч, универсалы в аренде и копаться в багажнике хэтча/универсала или седана в дороге - это две большие разницы.
Ага, особливо коли дощ
остання статистика по ринку продажу нових авто у европі і у нас говорить про те що більше усього продаються кросовери... так що спор про те, що краще седан чи універсал вже не актуальний :-) реальна статистика і голосування гаманцями покупців показала - що краще. так що власники седанів, універсалів і хетчів заспокойтеся, ваші авто - отстой, кросовер - наше всьо, маркетинг рулить, виробникам таки вдалося втюхати народу кросовери і тепер усім треба терміново міняти свої седани, універсали і хетчі , бо ми не в тренді.
По сегментам самая большая доля украинского рынка, как и в прошлом году, принадлежит SUV – 53% (годом ранее 47%). Пассажирские авто занимают 43% (в прошлом году 51%).
На долю бюджетных автомобилей (Low Cost сегмента) в этом году пришлось менее четверти рынка, тогда как год назад они занимали 27%. Интересно, что в 2015 году их доля была 31%, а в 2014 – 41%! Вот как кризис и импорт б-у иномарок расставляют приоритеты в покупательских предпочтениях.
При этом, доля премиум-сегмента, наоборот, набирает вес и составила 15%. Для сравнения, в 2015 г. доля Premium была 13%, в 2014 – 8%.
По итогам полугодия, по данным AUTO-Consulting, пятерка самых популярных моделей выглядит так.
Самые популярные модели автомобилей в Украине 1. KIA Sportage 2. Renault Logan 3. Skoda Octavia 4. Renault Duster 5. Toyota RAV4
Лидеры продаж премиум-сегмента 1. Audi Q7 2. Mercedes-Benz GLE-class 3. BMW X5 4. Lexus RX 5. BMW X3
И, конечно, нельзя обойти вниманием самый популярный сегмент кроссоверов и внедорожников
Самые популярные SUV в Украине 1. KIA Sportage 2. Renault Duster 3. Toyota RAV4 4. Hyundai Tucson 5. Volkswagen Tiguan
остання статистика по ринку продажу нових авто у европі і у нас говорить про те що більше усього продаються кросовери...
Сьогоднішня публікація: ТОП-10 популярнейших авто в Европе выглядит так: 1. Volkswagen Golf 237 405 тысячи 2. Renault Clio 183 994 3. Volkswagen Polo 171 554 4. Ford Fiesta 156 424 5. Opel Corsa 138 703 6. Nissan Qashqai 136 239 7. Opel Astra 133 709 8. Peugeot 208 132 103 9. Volkswagen Tiguan 127 392 10. Skoda Octavia 120 020 Ну прям суцільні крососвери страница
остання статистика по ринку продажу нових авто у европі і у нас говорить про те що більше усього продаються кросовери...
Сьогоднішня публікація: ТОП-10 популярнейших авто в Европе выглядит так: 1. Volkswagen Golf 237 405 тысячи 2. Renault Clio 183 994 3. Volkswagen Polo 171 554 4. Ford Fiesta 156 424 5. Opel Corsa 138 703 6. Nissan Qashqai 136 239 7. Opel Astra 133 709 8. Peugeot 208 132 103 9. Volkswagen Tiguan 127 392 10. Skoda Octavia 120 020 Ну прям суцільні крососвери страница
еропейці бідні, ім не до кросоверів, от украінці можуть собі дозволити
Универсал в любом виде, будь он кросовком, или джипом, априори практичнее намного любого седана. Ну а седан , скажем так, имеет более "презентабильнный" вид, если это конечно не В, С, класс. Поэтому седан интересен в D, S классе.
Ну а тут уже что кому важнее, кому "шашечки" а кому "ехать".
еропейці бідні, ім не до кросоверів, от украінці можуть собі дозволити
Европейцы не покупают кроссовки потому как на них парковаться труднее, кроссовки только у тех кто имеет две личные парковки, дома и на работе. Ну и парковаться на тротуарах, газонах и заезжать на бровки как то не принято. А съезжать с асфальта не то что не принято, а часто даже запрещено! поэтому клиренсу и большим колесам просто нету применения.
Украинцы покупают кроссовки надеясь, что большие колеса и большой клиренс выровняет дороги. Частично они правы, особенно зимой в снегопады.
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
потому что седан - это престижно а универсал - тьху, для селюков и дачников.
так наоборот же, универсал - практично и удобно, а седан - для .... да я даже не знаю для чего. чтоб в багажнике ничего не тарахтело. Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
Украинцы покупают кроссовки надеясь, что большие колеса и большой клиренс выровняет дороги. Частично они правы, особенно зимой в снегопады.
Тропічні зливи останнього тижня показали ще один плюс кросовків - менше шансів затонути в селах і селищах передмістя, де немає зливової каналізації Наприклад, з того що бачив - в Стоянці в четвер октавія-тур і жигулі-копійка не змогли перепливти дорогу Взимку так само, "хоч якийсь але повний" привід часто допомагав доїхати людям додому по тим "напрямкам", які маємо.
так наоборот же, универсал - практично и удобно, а седан - для .... да я даже не знаю для чего. чтоб в багажнике ничего не тарахтело. Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
загляни в мой профиль и подумай, какой кузов я считаю лучше
Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
есть - легковая посадка.
Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
За газель згадували?
А мне больше нравится посадка как в паркетнике или минивене... Но минивен не вариант ибо это совсем для пенсионеров
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
Чому ж. Мінівен вищий по салону. Плата за це - керованість та витрата пального. Без огляду на інші плюшки мінівена
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
Чому ж. Мінівен вищий по салону. Плата за це - керованість та витрата пального. Без огляду на інші плюшки мінівена
Так не пойдет, в минивен можно запихнуть больше чем в универсал, а значит он однозначно лучше и практичнее... Не забываем, что вместительность и удобство багажника доминирующий фактор выбора того или иного кузова. Остальные "плюшки" не рассматриваются
За газель згадували?
Точно, минивен переделаный из грузовичка еще лучше - у него рессоры крепче, можно больше груза нагрузить в салон...
-Седан имеет закрытый, практически герметичный багажник и не надо там говорить про двери, которые открываются и ты выходишь, напускаешь холод в больших количествах.... .....У меня был хэтч, универсалы в аренде и копаться в багажнике хэтча/универсала или седана в дороге - это две большие разницы.
в принципі для сучасного авто не має бути проблемою - холод там зайшов у салон чи спека. Але якщо тобі холодно після копань в багажнику універсалу - так і пиши.
-Преимущества седана - это отсутствие недостатков конкурентов. Это же так просто.
прочитав уважно двічи процитоване - вийшло все одно бла-бла-бла
твої фантазії про журналістів, хетч і багажник поскіпав, як офтопік, але скажу про недолік седану: дістати сумку, "легко і невимушено" з-під заднього сидіння седану можливо тільки тоді, коли вона там одна. Якщо сумок там багато - то видлобувати їх з багажнику сєдану складніше, ніж з багажнику універсалу. За інших рівних умов. Більш того - натоптати сумок під верх багажнику седану стає цікавою задачею з підняттям важких речей на витягнутих руках.
-Багажник универсала попросту избыточен (если не нужны перевозки тумбочек и стиралок). А платить за него надо больше
о, ти нарешті починаєш розуміти - чому універсал краще, ніж седан. Так і запишемо: перевага універсалу в можливості перевезти габаритні речі. Седан тут програ. Не всім це потрібно - можливо. Значить - не всім потрібен універсал, не більше того.
и задняя обзорность неминуемо страдает.
цікаво, чим і коли? тим що універсал можна завалити "під дах" ? Так, беззаперечно. Я якось їздив з таким хетчем - не фонтан, але можна.
-Не надо постоянно расчищать дворником заднее стекло, т.к. у седана оно практически не заляпывается.
от я їжджу на хетчі, чищу скло і не можу назвати це проблемою. Можна на тролейбусі їздити - економити омивачку.
Согреть/охладить объем седана можно гораздо быстрее, чем объем универсала. Ну это такие мелочи жизни.
та да - дрібниці.
Ітого: - міняється температура салону при відкритій ляді - важче (я от чув про більш потужні пічки в універсалах) змінити температуру салону - погано видно крізь навалені позаду речі - дорожче + більш пристосований для перевезень вантажу Ну не знаю - мінуса на капслок і п'ять смайликів якось не тягнуть.
І про пункт "дорожче" Різниця між хетчем Пежо 308 та універсалом - 20 тис грн, при ціни в півмільйона. В попереднього покоління 308го був седан, продавався якось задешево. Зараз седанів не завезли мабуть.
а шо вы вонючее возите в багажнике? мне как-то не доводилось
ну не всім пощастило жити в мегаполісі, є простий народ, який живе в забитих селах за містом, де наприклад, як в мене - найближчий мусорний бак за 20км. от і доводиться возити упаковку від продуктів життєдіяльності так сказати аж у столицю. Раніше викидав на АЗС ТНК або Лукойл, але з часом звідти баки прибрали (мабуть я був не один такий )
Але я вбачаю в кузові тут не тільки мінус, а й плюс, а саме: після приїзду в місто точно не забудеш викинуте оте щось вонюче з багажника, як буває у седані
а шо вы вонючее возите в багажнике? мне как-то не доводилось
ну не всім пощастило жити в мегаполісі, є простий народ, який живе в забитих селах за містом, де наприклад, як в мене - найближчий мусорний бак за 20км. от і доводиться возити упаковку від продуктів життєдіяльності так сказати аж у столицю. Раніше викидав на АЗС ТНК або Лукойл, але з часом звідти баки прибрали (мабуть я був не один такий )
Але я вбачаю в кузові тут не тільки мінус, а й плюс, а саме: після приїзду в місто точно не забудеш викинуте оте щось вонюче з багажнике, як буває у седані
А я не один такой, походу нас, мусоровозов, много по моим наблюдениям как раз седан Д-класса лучше всего для этого подходит хотя мне и хетчика хватает
нормально вивозив сміття у місто ліфтбеком 8 років. зараз нормально вивожу мінівеном чи універсалом (так у нього записано у техпаспорті).
точно не забудеш викинуте оте щось вонюче з багажника, як буває у седані
Тру стори! Я как-то раздуплился, что у меня 200л мусорный пакет в багажнике, только когда авто поставил на стоянку уже Километров 100 его катал, походу уже и выбрасывать жалко было Это, кстати, к вопросу о негерметичности багажника седана
точно не забудеш викинуте оте щось вонюче з багажника, як буває у седані
Тру стори! Я как-то раздуплился, что у меня 200л мусорный пакет в багажнике, только когда авто поставил на стоянку уже Километров 100 его катал, походу уже и выбрасывать жалко было Это, кстати, к вопросу о негерметичности багажника седана
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
точно не забудеш викинуте оте щось вонюче з багажника, як буває у седані
Тру стори! Я как-то раздуплился, что у меня 200л мусорный пакет в багажнике, только когда авто поставил на стоянку уже Километров 100 его катал, походу уже и выбрасывать жалко было Это, кстати, к вопросу о негерметичности багажника седана
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
...
Тру стори! Я как-то раздуплился, что у меня 200л мусорный пакет в багажнике, только когда авто поставил на стоянку уже Километров 100 его катал, походу уже и выбрасывать жалко было Это, кстати, к вопросу о негерметичности багажника седана
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
так, можливо, тому що в універсал вона ляже!
...
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
так, можливо, тому що в універсал вона ляже!
даже в Мини сзади можно устроиться для этих дел, универсал не нужно специально покупать
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
Да-да, після цих слів власники Аутбеків, А6 Олроад, Пассатів Варіант і Вольво V90 пішли палити свої авто
Так много написал типа в оправдание универсала, а суть проста - нема огороду и тумбочек (санок/колясок) - универсал не нужен. Не стоит переворачивать ситуацию с ног на голову. Если у меня нет необходимости возить габаритные грузы, то седан, конечно, удобнее и это ты мне должен доказывать, почему я вдруг должен вместо него купить универсал. А не бла-бла-бла-бла-......
Чисто по геометрии движений только расскажу, что и в универсале и в седане дальняя сумка достается одним и тем же движением руки. Ты, может быть думаешь, что в седане багажник имеет высоту, равную высоте сумки ? Я тебя разочарую, над ней свободного пространства навалом. Это не трамвай и не плацкартный вагон, сумка не вынимается "з-під заднього сидіння" :waytogoGRIN: И вообще шла речь об оперативности, т.к. в седане сумки стоят одним слоем и всегда можно вынуть одну из них, не трогая остальные.
от я їжджу на хетчі, чищу скло і не можу назвати це проблемою
Невнимательно читаешь, я назвал это мелочами жизни. Хотя иногда раздражало, когда в ситуации, требующей быстрого и внимательного руления, заднее стекло в хэтче вдруг мгновенно заляпывалось из какой-то лужи. Но, на всякий случай тебе повторю - я не считаю это проблемой, просто одна из мелочей комфортности.
Так много написал типа в оправдание универсала, а суть проста - нема огороду и тумбочек (санок/колясок) - универсал не нужен.
дивно, а куди ділись всі твої переваги седану (щоб далеко не відходити від теми топіку) Крім того його недоліку - що він менш зручний при перевезенні багажу?
И вообще шла речь об оперативности, т.к. в седане сумки стоят одним слоем и всегда можно вынуть одну из них, не трогая остальные.
скажу я тільки, що ти завантаженого багажнику седана не бачив, якщо таке пишеш
Невнимательно читаешь, я назвал это мелочами жизни. Хотя иногда раздражало, когда в ситуации, требующей быстрого и внимательного руления, заднее стекло в хэтче вдруг мгновенно заляпывалось из какой-то лужи. Но, на всякий случай тебе повторю - я не считаю это проблемой, просто одна из мелочей комфортности.
Моє зауваження про дощ ви пропустили чи свідомо ігноруєте?
Чисто по геометрии движений только расскажу, что и в универсале и в седане дальняя сумка достается одним и тем же движением руки. Ты, может быть думаешь, что в седане багажник имеет высоту, равную высоте сумки ? Я тебя разочарую, над ней свободного пространства навалом.
Я б тобі навіть повірив, якби не займався гімнастикою, дістаючи речі з "величезного" багажника Символа. І завантажити, навіть до полиці, багажник універсалу набагато зручніше, ніж багажник седану.
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
Да-да, після цих слів власники Аутбеків, А6 Олроад, Пассатів Варіант і Вольво V90 пішли палити свої авто
что за пенс авто в списке?)) Где заряженные аванты, октавии рс и фокусы ст вагон?)
что за пенс авто в списке?)) Где заряженные аванты, октавии рс и фокусы ст вагон?)
Це для швидкістної доставки картоплі з дачі та цементу для ремонту?
что за пенс авто в списке?)) Где заряженные аванты, октавии рс и фокусы ст вагон?)
Це для швидкістної доставки картоплі з дачі та цементу для ремонту?
или мебели... Тещи с банками)))
...
Тру стори! Я как-то раздуплился, что у меня 200л мусорный пакет в багажнике, только когда авто поставил на стоянку уже Километров 100 его катал, походу уже и выбрасывать жалко было Это, кстати, к вопросу о негерметичности багажника седана
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
100% как и в хитчбэк
100% как и в хитчбэк
І не кажи. Не те що в пафосний чорний седан )))
Наш народ, именно наш, покупает хетчи, универсалы, кто по богаче универсал Б класса повышенной проходимости(жип паркетниг и тады), поколение рожденных в ссср, по привычки "дедовой копейки" покупают сэдан, ибо у них мозг заточен под все дедовские науки и методы "как выживать с седаном". ИМХО но это удел сугубо того поколения рожденных скажем даже до середины 80тых. Потому как скажем среди лично моего круга общения,коллег-друзей и ровесников, седан купил только один человек. Я в "коллекции" автопарка имел два седана, первый брал без выбора, ибо подвернулся вариант по хорошей цене, глупо было не взять хорошую машину по такой цене, но паралельно с ним было еще два авто - оба хетчи. Второй был куплен осознано, новым, но когда продал хетчи, через год избавился от седана, ацки не практичный и тупой кузов, не о чем вообще. Понимаю мерс Ешка хотябы, когда в парке есть водитель и тады и тыпы, и тебе реально все равно и ты возишь свой поп и поп "той женщины". А когда машина основное средство (на 10 счете) какой сэдан вы о чем? это тупо. Хотя запаребриковые обитатели по прежнему лидируют в любви к копейке сэданообразным ведрам, весело их трансформируя для поездки на дачу с торчащими или свисающими предметами быта либо с крыши либо из багажника не закрытого ясен пень, потому как это ж сэдан, туда тупо ничего не влазит же "для дачи" или для поездки в наш крым и веревочкой привязана крышка багажничка к фаркопчику, фаркопчик нужен ибо я ж в следующем году прицеп брать буду Короче, седан в масс сегменте это тупость пережиток совка и удел запоребриковых
Столько комплексов. И звучит как попытка самоутвердиться за счет наезда на другую группу обладателей чуть другого за характеристиками товара. Как раз характерно для упомянутых запоребриковых , которых прет от "вяличия" от того, что родились на территории "великой...", даже если у самого санузел во дворе.
Покупает народ то, что ему подходит по набору параметров, и тип кузова при этом не всегда определяющий. Если производитель за него просит дополнительные деньги, а тебе это не нужно, то глупо выбрасывать свои деньги за то, что тебе не нужно. Если бы все производители предлагали для легковушек все типы кузова, да еще и за одну цену, тогда вопрос из шапки темы имел смысл как вопрос о предпочтениях типа кузова. Кому так сильно важна перевозка грузов в своей машине, то ему можно вопрос задать: "А почему же тогда не фургон, минивен или даже грузовой авто"?
100% как и в хитчбэк
І не кажи. Не те що в пафосний чорний седан )))
Мне по факту не хватает багажника только раз в год - во время поездки в отпуск. Долго думал, не купить ли хетчбек - красивее, но уж очень маленький багажник - тут уже при поездках в супермаркет будут проблемы, да и докатку некуда будет девать. А новый универсал за 88 тыс грн даже в 2013 году не купишь.
Не обязательно в универсалах возить холодильники. Вот, например мне пришлось перевезти сегодня пару плинтусов по 2,5м. Доставку явно для такого заказывать не будешь... Оказалось, что запас еще большой и даже 3-метровые бы влезли без проблем:
Не обязательно в универсалах возить холодильники. Вот, например мне пришлось перевезти сегодня пару плинтусов по 2,5м. Доставку явно для такого заказывать не будешь... Оказалось, что запас еще большой и даже 3-метровые бы влезли без проблем:
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
А так?
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
Хз, например про Октавию, которая далеко не самая маленькая среди седанов С класса, на драйве видел такую инфу:
2,6 м это максимальная длина груза, который можно перевозить в моей машине, не кладя на панель.
П.С. форм-фактор лифтбеков тоже очень классный Если бы покупал Октавию, то на универсал бы не смотрел - у Шкоды он страшный
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
А так?
В седане равной длины влезет и так, хотя и неудобно грузить будет. А вот третий велосипед влезет по высоте только в универсале.
в седан не влезет НИЧЕГО
Не обязательно в универсалах возить холодильники. Вот, например мне пришлось перевезти сегодня пару плинтусов по 2,5м. Доставку явно для такого заказывать не будешь... Оказалось, что запас еще большой и даже 3-метровые бы влезли без проблем:
Слабенький аргумент. Я в Авео і 3м профіль возив, і 1.9м гіпсокартон
і двері, і вікна, і багажник, і капот. Профіль 3м ідеально влізав між передніми сидіннями від лобового шкла до краю багажника, гіпсокартон 1.9*0.6 за максимально упущеним і відсуненим переднім пас. сидінням
і двері, і вікна, і багажник, і капот. Профіль 3м ідеально влізав між передніми сидіннями від лобового шкла до краю багажника, гіпсокартон 1.9*0.6 за максимально упущеним і відсуненим переднім пас. сидінням
Вспомнил еще случай, когда нужен был универсал. Приехал покупать стиральную машину, в багажник не влазит - хотел вызывать другую машину. Продавец сказал - в Авео возили на переднем сиденье. Проверил - действительно влезла в упаковке, там самый широкий проем.
я сам полюбляю універсали )) великий багажник мені частенько потрібен (довгі грабельки, коса, мішечки влазять на ура) ( хоча перша власна автівка - хетч вольво 340 - попався гарненькй варіант)
а от батьку седан більше подобається (у нього був ваз 2108 а зараз ваз 21099)
1. немає болячки - коли гримить задня "ляда" 2. багажник краще ізольований (не чути як щось у ньому погримує, + запахів )
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
А так?
А в универсале так можно?
...
зранку завантажив. весь день в роботі. ввечері відкриваєш багажник, а там
або ще краще: після роботи в тебе симпатичний пасажирКА сідає в авто і тут знову
Ну, в универсал симпатичная пассажирка вообще не сядет в принципе
так, можливо, тому що в універсал вона ляже!
Завязывайте с некрофилией, это плохо кончится
Так и в седане так влазят. Спинку откидываешь точно также.
А так?
В седане равной длины влезет и так, хотя и неудобно грузить будет. А вот третий велосипед влезет по высоте только в универсале.
В седан равной длинны ты не впихнешь собранный велик. Либо переднее колесо снимать, либо раскручивать руль и разворачивать его продольно раме. И этот фокус проканает только с одним великом. А еще у большинства седанов есть замечательные петли крышки багажника. Бывает вот впихнешь невпихуемое, стоишь такой, радуешься значит какой же все таки большой у тебя багажник. И вот только вот смахнул пот с довольного лица и уже мысленно слышишь щелчок замка.. но вместо этого раздается недовольный скрип петли об твой гамуз.. и игра в пятнашки начинает играть новыми красками
я сам полюбляю універсали )) великий багажник мені частенько потрібен (довгі грабельки, коса, мішечки влазять на ура) ( хоча перша власна автівка - хетч вольво 340 - попався гарненькй варіант)
а от батьку седан більше подобається (у нього був ваз 2108 а зараз ваз 21099)
1. немає болячки - коли гримить задня "ляда" 2. багажник краще ізольований (не чути як щось у ньому погримує, + запахів )
эти два основных плюса седана, ну кроме как правило на пару порядков лучшего внешнего вида, опять же на несколько порядков перевешивают достоинства сарая
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
В седан равной длинны ты не впихнешь собранный велик. Либо переднее колесо снимать, либо раскручивать руль и разворачивать его продольно раме. И этот фокус проканает только с одним великом. А еще у большинства седанов есть замечательные петли крышки багажника. Бывает вот впихнешь невпихуемое, стоишь такой, радуешься значит какой же все таки большой у тебя багажник. И вот только вот смахнул пот с довольного лица и уже мысленно слышишь щелчок замка.. но вместо этого раздается недовольный скрип петли об твой гамуз.. и игра в пятнашки начинает играть новыми красками
Согласен, так все и есть. Петли действительно мешают. Хорошо хоть велосипеда у меня нет )
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Тоже задаюсь этим вопросом. Ну и для холодильника есть Газель из Розетки
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
да, кстати? Я крайний раз пихал лисапед лет 12-13 назад. Вывез на дачу и там ребенок ездил. Зачем их возить куда то еще?
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Купить велосипед. Два.
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Радіти життю, кататись на седані. Правда чому я періодично у місті бачу такі картинки:
А в универсале так можно?
5 балів. В універсалі навіть так не можна
Опоздал - я уже ответил на набор комплексов ))) и свой профессионализм в этой сфере так шо - лесом. ЗЫ и традиционное - сэдан гауно )) А если сэдан еще и ваг - двойное гауно Всем добра ЗЫ мусоровозы всех райнов - объеденяйтесь ) вот не думал, что у людей это реально проблема, шо аж надо специальное авто покупать, так это - знаю де взять газон 53 мусорку за очень дешево - на ходу, будите раз в квартал вывозить, еще и заработаете на соседях
Дабы подбросить Я знаю одну машину, где версия в универсале имеет меньший багажник, чем таже модель машины но в версии сэдан. Отгадаете шо за авто, от очень именитого производителя кстати.
Приходится покупать седаны, потому-что универсалов мало, а некоторых моделей практически нет. Но спать в машине - зашквар. Вот то, что можно в любой момент кинуть велики/борды/кучу морского хлама и опреативно двинуть отдыхать - огромный плюс универсала.
Если едешь на природу на несколько дней, то возможность спать в машине - это очень круто: не нужно никаких палаток тащить/устанавливать, пофиг на погоду, пофиг на насекомых.
Если едешь на природу на несколько дней, то возможность спать в машине - это очень круто: не нужно никаких палаток тащить/устанавливать, пофиг на погоду, пофиг на насекомых.
+100
Дабы подбросить Я знаю одну машину, где версия в универсале имеет меньший багажник, чем таже модель машины но в версии сэдан. Отгадаете шо за авто, от очень именитого производителя кстати.
Альфа 156 же ж
кстати, вот что я заметил - что если людей не ограничивать дилерскими "маркетинговыми исследованиями" - то из Европы почему-то тащат Меганы сараи, 508 универсалы, и прочие "катафалки" и даже бляховоды массово всякие А6 сараи и прочие вагоны.
кстати, вот что я заметил - что если людей не ограничивать дилерскими "маркетинговыми исследованиями" - то из Европы почему-то тащат Меганы сараи, 508 универсалы, и прочие "катафалки" и даже бляховоды массово всякие А6 сараи и прочие вагоны.
Могу ошибаться, но: тащат то что дешевле. Там: Универсал + дизель + механика = Огогопробег (даже если не корпоративное авто) = дешевле.
Опоздал - я уже ответил на набор комплексов ))) и свой профессионализм в этой сфере так шо - лесом. ЗЫ и традиционное - сэдан гауно )) А если сэдан еще и ваг - двойное гауно Всем добра ЗЫ мусоровозы всех райнов - объеденяйтесь ) вот не думал, что у людей это реально проблема, шо аж надо специальное авто покупать, так это - знаю де взять газон 53 мусорку за очень дешево - на ходу, будите раз в квартал вывозить, еще и заработаете на соседях
Поехали вместе брать, мы возьмем себе мусорку, в вы бортовой, чтобы каждый день велосипеды с холодильникам возить
Если едешь на природу на несколько дней, то возможность спать в машине - это очень круто: не нужно никаких палаток тащить/устанавливать, пофиг на погоду, пофиг на насекомых.
Летом в машине или комары или душно!
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Радіти життю, кататись на седані. Правда чому я періодично у місті бачу такі картинки:
Наверное потому, что вопреки расхожему мнению, седан так же способен перевезти габаритный груз? Иначе ты бы таких картин не наблюдал, ггг.
Дабы подбросить Я знаю одну машину, где версия в универсале имеет меньший багажник, чем таже модель машины но в версии сэдан. Отгадаете шо за авто, от очень именитого производителя кстати.
Альфа 156 же ж
Чери куку.
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
да, кстати? Я крайний раз пихал лисапед лет 12-13 назад. Вывез на дачу и там ребенок ездил. Зачем их возить куда то еще?
ну вот я взял кинул два мтб, один из них Lка не складывая и навалил в народный парк... В Австрию еду скоро с велами, нужно нужно возить)
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
да, кстати? Я крайний раз пихал лисапед лет 12-13 назад. Вывез на дачу и там ребенок ездил. Зачем их возить куда то еще?
ну вот я взял кинул два мтб, один из них Lка не складывая и навалил в народный парк... В Австрию еду скоро с велами, нужно нужно возить)
Поделись, сколько велов и сколько человек в салоне будет при этом находится? А то дурные эуропейцы не знают, как пользоваться своими универсалами и хетчами и ставят внешнее крепления для велов на универсалы
Мне универсал нравится. У меня был Суперб Нью 09 года. И как седан и как типа универсал. Вот это вещь. Сечас уже так на Супербе неделают
Если едешь на природу на несколько дней, то возможность спать в машине - это очень круто: не нужно никаких палаток тащить/устанавливать, пофиг на погоду, пофиг на насекомых.
Летом в машине или комары или душно!
Перед сном климатом сделал нужную температуру и не душно А в палатку кондишн не поставишь
дивно, а куди ділись всі твої переваги седану (щоб далеко не відходити від теми топіку) Крім того його недоліку - що він менш зручний при перевезенні багажу?
Не понял этой мысли. Про геометрию движения руки ты не понял, как я понимаю.
скажу я тільки, що ти завантаженого багажнику седана не бачив, якщо таке пишеш
Две недели по Европе с семьей с полным набором обуви на все случаи жизни и одежды на все случаи погодных условий. Назад плюс вино, сыр и всякие сувениры. И в этом случае сумки стояли одним слоем по багажнику. Ну может кулечки с хрупкими сувенирами сверху. А видел я в этой жизни многое , наверное, больше чем ты. У тебя еще все впереди.
Не обязательно в универсалах возить холодильники. Вот, например мне пришлось перевезти сегодня пару плинтусов по 2,5м. Доставку явно для такого заказывать не будешь... Оказалось, что запас еще большой и даже 3-метровые бы влезли без проблем:
Именно такие длинномеры отлично вез в своем седане. Положил полспинки и повез. Так что пример неудачный. Даешь фото с холодильником!
в седан не влезет НИЧЕГО
Два вела со снятыми передними колесами спокойно везутся в седане, но больше - ничего, кроме велов.
И вот только вот смахнул пот с довольного лица и уже мысленно слышишь щелчок замка.. но вместо этого раздается недовольный скрип петли об твой гамуз.. и игра в пятнашки начинает играть новыми красками
А вот это реальный момент. Разные производители по-разному делают петли багажника. В Ланосе, допустим по-простому, по-дешевому и петли таки опускаются в багажник. На нынешней машине более хитрая конструкция и петли вообще не занимают объем багажника.
Даешь фото с холодильником!
Соскучился за Егоркиным фото с диваном?
Перед сном климатом сделал нужную температуру и не душно А в палатку кондишн не поставишь
Я не понял, ты предлагаешь спать с включенным климатом?
Радіти життю, кататись на седані. Правда чому я періодично у місті бачу такі картинки:
Могу ошибаться, но эта коробка просто ложится на заднее сиденье. Не? Про бытовую технику, пардон, писано переписано. Этот псевдоаргумент не проходит. Ну если только не торговать оной. Елка? Да. Тут ты безусловно прав. В яблочко. Если на Оболони возле елок не находится водила-перевозчик, то я оную везу 3 км с приоткрытым багажником. Такое происходит раз в 2-3 года. Безусловно, ради этого надо покупать универсал
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Теперь понятно, почему владельцы седанов такие злые.
Почитал ветку и не понял главного - зачем с таким упорством навязывать свое субъективное мнение/вкус другим людям? Что это дает?
Кому какой тип кузова нравится/подходит, тот его и покупает.
Опоздал - я уже ответил на набор комплексов ))) и свой профессионализм в этой сфере так шо - лесом. ЗЫ и традиционное - сэдан гауно )) А если сэдан еще и ваг - двойное гауно Всем добра ЗЫ мусоровозы всех райнов - объеденяйтесь ) вот не думал, что у людей это реально проблема, шо аж надо специальное авто покупать, так это - знаю де взять газон 53 мусорку за очень дешево - на ходу, будите раз в квартал вывозить, еще и заработаете на соседях
да у нас ездит такой газон. но они берут по 20грн за пакетик мусора. + еще надо стеречь свой пакетик, чтоб на улице его собаки не разодрали... вот такая она жизнь в пригородной глубинке
В семье есть седан и универсал. Подтверждаю седан гуано. Лач который в профиле подвернулся с малым пробегом и за очень приятную цену, но у машины есть два минуса она седан и самый большой минус это цвет авто она блин черная. Практичность универсала просто огромная,своей авто перевозил и холодильники и стиралки и двери(суммарно авто перевезло на себе стройматериалов на два ремонта. Да и без обид но универсал даже практичнее каблука ибо в каблук по длине много не зайдет, а ту же омегу холодильник высотой 2.05 легко и даже ляда закрылась
Ну хоть убейте, не вижу вообще ни одного преимущества в седане перед универсалом.
По вашей логике у универсала нет ни одного преимущества перед минивеном...
есть - легковая посадка.
Зачем мне в твой профиль заглядывать, если я помню еще все муки твоего выбора? Кстати, про легковую посадку. В чем преимущества универсала над кроссовером? вот именно в ней. Ну и в большем багажнике. Исключения xc70 и аутбек.
А мне больше нравится посадка как в паркетнике или минивене... Но минивен не вариант ибо это совсем для пенсионеров
Ну все, треба оформлювати пенсію.
Почитал ветку и не понял главного - зачем с таким упорством навязывать свое субъективное мнение/вкус другим людям? Что это дает?
Это такая обычная автоуашная игра - оправдать свой выбор и найти для этого наиболее доказательные аргУменты. Попутно можно залошить выбор другого, но это уже по желанию и настроению. Дает это положительные эмоции.
А якщо людині не потрібно перевозити велосипед, то що робити?
Теперь понятно, почему владельцы седанов такие злые.
Ахаха, это отлично
Перед сном климатом сделал нужную температуру и не душно А в палатку кондишн не поставишь
Я не понял, ты предлагаешь спать с включенным климатом?
В принципе возможен еще такой вариант
В принципе возможен еще такой вариант
При таком варианте в универсале все 4 спальных места! Главное, холодильник выгрузить
Даешь фото с холодильником!
Холодильник не возил, но вод старый диванчик в село вывозил даже в хетче. В седан бы не влезло Это я к чему: нет лучше/хуже типа кузова. Просто каждый выбирает то, что ему нужно. Главное, что бы не получилось как в Простоквашино, когда Шарик на зиму кеды купил: "Они, говорит, красивее".
2 взрослых и 2 детей и куча длинномеров запросто. секрет простой: складываем одно сидение во втором ряду и раскладываем одно в третьем
Почитал ветку и не понял главного - зачем с таким упорством навязывать свое субъективное мнение/вкус другим людям? Что это дает?
Кому какой тип кузова нравится/подходит, тот его и покупает.
Сам удивляюсь. Седанщики говорят о том, что не у всех поголовно есть задачи, связанные с постоянной перевозкой габаритных грузов, для которых нужен хороший полезный универсал . Зато тумбочники/дачники по-моему уже раз 15 только в этой теме выступили с чудесными взрослыми заявлениями "седан гауно". Какой прекрасный стиль мышления.
2 взрослых и 2 детей и куча длинномеров запросто. секрет простой: складываем одно сидение во втором ряду и раскладываем одно в третьем
Во-первых,я спрашивал не тебя, во-вторых речь не про абстрактные длинномеры шла, а про конкретно велосипеды Просто длинномеры точно так же и в седане помещаются, одну часть сидушки сложил и вуаля. Я так на дачу (о, боже в седане!1111) привозил вагонку и карниз.
Да и без обид но универсал даже практичнее каблука ибо в каблук по длине много не зайдет, а ту же омегу холодильник высотой 2.05 легко и даже ляда закрылась
Да ладно? Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? Расскажи мне как в твоем чудесном практичном универсале перевезти брусы по 6 метров
Да и без обид но универсал даже практичнее каблука ибо в каблук по длине много не зайдет, а ту же омегу холодильник высотой 2.05 легко и даже ляда закрылась
Да ладно? Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? Расскажи мне как в твоем чудесном практичном универсале перевезти брусы по 6 метров
Поставить на крышу поперечины.
Во-первых,я спрашивал не тебя
и что? что мне мешает ответить? @это автоуюа, детка @
во-вторых речь не про абстрактные длинномеры шла, а про конкретно велосипеды
велосипеды тоже так можно
кстати, вот что я заметил - что если людей не ограничивать дилерскими "маркетинговыми исследованиями" - то из Европы почему-то тащат Меганы сараи, 508 универсалы, и прочие "катафалки" и даже бляховоды массово всякие А6 сараи и прочие вагоны.
Тому що люди, котрі везуть з-за кордону автівки, хочуть отримати максимум практичності на одиницю вкладених коштів
Зачем мне в твой профиль заглядывать, если я помню еще все муки твоего выбора? Кстати, про легковую посадку. В чем преимущества универсала над кроссовером? вот именно в ней. Ну и в большем багажнике. Исключения xc70 и аутбек.
ну лично для меня - я много езжу по трассам и вообще не езжу по бездорожью. На трассе легковой универсал обьективно устойчивее, экономичнее и удобнее кроссовков. А, так как я не рыбак и не охотник, преимущества кроссовка мне не нужны. Где-то так. Сидеть по легковому полулежа мне приятнее чем табуретковая посадка в кроссовке.
когда Шарик на зиму кеды купил: "Они, говорит, красивее".
тю, так тоже можно у меня по этому поводу пять лет купе было
Во-первых,я спрашивал не тебя
и что? что мне мешает ответить? @это автоуюа, детка @
Для начала то, что у тебя не универсал, я спрашивал конкретного человека с конкретной машиной где нету третьего ряда сидений
во-вторых речь не про абстрактные длинномеры шла, а про конкретно велосипеды
велосипеды тоже так можно
Как можно? В обычном двухрядном универсале двое взрослых, двое детей и два велосипеда?
кстати, вот что я заметил - что если людей не ограничивать дилерскими "маркетинговыми исследованиями" - то из Европы почему-то тащат Меганы сараи, 508 универсалы, и прочие "катафалки" и даже бляховоды массово всякие А6 сараи и прочие вагоны.
Тому що люди, котрі везуть з-за кордону автівки, хочуть отримати максимум практичності на одиницю вкладених коштів
не все. Некоторые желают максимум ттх, некоторые максимум красоты. А колхозникам и выживальщикам да, максимум практичности
Опоздал - я уже ответил на набор комплексов ))) и свой профессионализм в этой сфере так шо - лесом. ЗЫ и традиционное - сэдан гауно )) А если сэдан еще и ваг - двойное гауно Всем добра ЗЫ мусоровозы всех райнов - объеденяйтесь ) вот не думал, что у людей это реально проблема, шо аж надо специальное авто покупать, так это - знаю де взять газон 53 мусорку за очень дешево - на ходу, будите раз в квартал вывозить, еще и заработаете на соседях
да у нас ездит такой газон. но они берут по 20грн за пакетик мусора. + еще надо стеречь свой пакетик, чтоб на улице его собаки не разодрали... вот такая она жизнь в пригородной глубинке
в нашому селі під Киевом безкоштовно іздить вантажівка сміттевоз але не кожен день, не користуюся іі послугами бо самому вивезти зручніше, не треба підлаштовуватися і вивожу коли захочу.
Да и без обид но универсал даже практичнее каблука ибо в каблук по длине много не зайдет, а ту же омегу холодильник высотой 2.05 легко и даже ляда закрылась
Да ладно? Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? Расскажи мне как в твоем чудесном практичном универсале перевезти брусы по 6 метров
Поперечины рулят в Воскресенье возил профиль правда 4 метра длинной
кстати, вот что я заметил - что если людей не ограничивать дилерскими "маркетинговыми исследованиями" - то из Европы почему-то тащат Меганы сараи, 508 универсалы, и прочие "катафалки" и даже бляховоды массово всякие А6 сараи и прочие вагоны.
Тому що люди, котрі везуть з-за кордону автівки, хочуть отримати максимум практичності на одиницю вкладених коштів
не все. Некоторые желают максимум ттх, некоторые максимум красоты. А колхозникам и выживальщикам да, максимум практичности
Кстати, а почему в европах так мало покупают седаны? А "солидный" и "красивый" черный седан типа Шевроле Лачетти так вообще днем с огнем не сыщешь. У них чувство прекрасного не развито? Или они там просто менш жлобкуваті?
Да и без обид но универсал даже практичнее каблука ибо в каблук по длине много не зайдет, а ту же омегу холодильник высотой 2.05 легко и даже ляда закрылась
Да ладно? Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? Расскажи мне как в твоем чудесном практичном универсале перевезти брусы по 6 метров
Поперечины рулят в Воскресенье возил профиль правда 4 метра длинной
Они то рулят, но вопрос был к кузову, а не к поперечинам. Ну и я намекал на то, что в каблук они кладутся в кузов и выводятся по диагонали вверх через лючок в крыше.И не надо никаких поперечин.
...
да, кстати? Я крайний раз пихал лисапед лет 12-13 назад. Вывез на дачу и там ребенок ездил. Зачем их возить куда то еще?
ну вот я взял кинул два мтб, один из них Lка не складывая и навалил в народный парк... В Австрию еду скоро с велами, нужно нужно возить)
Поделись, сколько велов и сколько человек в салоне будет при этом находится? А то дурные эуропейцы не знают, как пользоваться своими универсалами и хетчами и ставят внешнее крепления для велов на универсалы
внешние норм тема когда все семейство ездит на велах и сумок много, мне же так не нужно.. У меня в 1ч доступности горы 1000м+ и кучу мест где можно катнуть не выезжая из города, так что я бы сказал не фанатично путешествую с велами. Ребенок вел не осилил пока, так что когда мы с женой на каникулах и малая у родителей часто ездим вокруге. Внешнее крепление не дает возможности валить, выше 130нельзя + расход. А так 3 вела я ложил в салон складывая только сидушки, но это если компанией ехать в несколько машин. Сейчас поедем вдвоем в Австрию с двумя великами в салоне, + багаж и ролики) удобно вынимать, проём огромный.
Во-первых,я спрашивал не тебя
и что? что мне мешает ответить? @это автоуюа, детка @
Для начала то, что у тебя не универсал, я спрашивал конкретного человека с конкретной машиной где нету третьего ряда сидений
...
Для начала то, что у тебя не универсал, я спрашивал конкретного человека с конкретной машиной где нету третьего ряда сидений
во-вторых речь не про абстрактные длинномеры шла, а про конкретно велосипеды
велосипеды тоже так можно
Как можно? В обычном двухрядном универсале двое взрослых, двое детей и два велосипеда?
только на крышу или карниз сзади , тут никто про салон и не говорит
Не обязательно в универсалах возить холодильники. Вот, например мне пришлось перевезти сегодня пару плинтусов по 2,5м. Доставку явно для такого заказывать не будешь... Оказалось, что запас еще большой и даже 3-метровые бы влезли без проблем:
ну и в седан они точно так же влазят
Даешь фото с холодильником!
Соскучился за Егоркиным фото с диваном?
Тю. Пожалуйста
...
Да ладно? Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? Расскажи мне как в твоем чудесном практичном универсале перевезти брусы по 6 метров
Поперечины рулят в Воскресенье возил профиль правда 4 метра длинной
Они то рулят, но вопрос был к кузову, а не к поперечинам. Ну и я намекал на то, что в каблук они кладутся в кузов и выводятся по диагонали вверх через лючок в крыше.И не надо никаких поперечин.
Тот лючек в крыше видел очень редко и только на французах на пацанских кадди не видел вообще. Покупая новую авто смотрел бы на универсал, а вот выбор в б.у сегменте затруднен скудным выбором и более затасканными экземплярами авто
Дабы подбросить Я знаю одну машину, где версия в универсале имеет меньший багажник, чем таже модель машины но в версии сэдан. Отгадаете шо за авто, от очень именитого производителя кстати.
Колись!
Дабы подбросить Я знаю одну машину, где версия в универсале имеет меньший багажник, чем таже модель машины но в версии сэдан. Отгадаете шо за авто, от очень именитого производителя кстати.
Колись!
та я ж выше написал, что это Альфа 156
Опоздал - я уже ответил на набор комплексов ))) и свой профессионализм в этой сфере так шо - лесом. ЗЫ и традиционное - сэдан гауно )) А если сэдан еще и ваг - двойное гауно Всем добра ЗЫ мусоровозы всех райнов - объеденяйтесь ) вот не думал, что у людей это реально проблема, шо аж надо специальное авто покупать, так это - знаю де взять газон 53 мусорку за очень дешево - на ходу, будите раз в квартал вывозить, еще и заработаете на соседях
Поехали вместе брать, мы возьмем себе мусорку, в вы бортовой, чтобы каждый день велосипеды с холодильникам возить
Надо отдельную ветку - Выбор мусоровоза
Всьо срачики розводите?
А вопше оптимальний вибір - ліфтбек. І практично, і виглядає сєксі порівняно з кострубатим седаном (суперб і октаха нє в щот, вони на стільки сєксі, як тапки пенсіонера)
не все. Некоторые желают максимум ттх, некоторые максимум красоты. А колхозникам и выживальщикам да, максимум практичности
шо ж ти завжди такий категоричний?
От я нє калхознік і не виживальщик. І теж аткравєнно сміюсь із ти, гордиться можливістю перевезти холодильник чи диван. Але є одне але. Я люблю подорожувати. І як у цивілізованого туриста, речі у мене запаковані у велику валізу. Її, звісно, можна запхати у багажник седана. І ще щось довкола понапихати. Не проблема.
Але у разі потреби дістати щось із глибини багажника чи із самої валізи доведеться все добро виймати. Не зручно і витрата часу
Всьо срачики розводите?
А вопше оптимальний вибір - ліфтбек. І практично, і виглядає сєксі порівняно з кострубатим седаном (суперб і октаха нє в щот, вони на стільки сєксі, як тапки пенсіонера)
Угу, сремся - в чем лучше мусор и холодильники возить. Чого Купры в профиле нема?
Угу, сремся - в чем лучше мусор и холодильники возить.
Запісувайтє. Сміття - у сміттєвозі, холодильник - у вантажному бусі із хамами, котрі його туди покладуть, привезуть, виймуть і винесуть на потрібний поверх.
Чого Купры в профиле нема?
Іщо опель оплакую
Угу, сремся - в чем лучше мусор и холодильники возить.
Запісувайтє. Сміття - у сміттєвозі, холодильник - у вантажному бусі із хамами, котрі його туди покладуть, привезуть, виймуть і винесуть на потрібний поверх.
Чого Купры в профиле нема?
Іщо опель оплакую
что-то интересное уже есть? Скока масла сожрала?
что-то интересное уже есть? Скока масла сожрала?
Скушно до бєзобразія. Розважаю себе тим, що вечорами вмикаю режим спорт чи цупра і слухаю, як ДСГ попердює при перемиканні передач. Ну і отримую задоволення від того, що це перехожих дратує. Дружина сказала, шо я гопнік
пакашо масла не жере
не все. Некоторые желают максимум ттх, некоторые максимум красоты. А колхозникам и выживальщикам да, максимум практичности
шо ж ти завжди такий категоричний?
От я нє калхознік і не виживальщик. І теж аткравєнно сміюсь із ти, гордиться можливістю перевезти холодильник чи диван. Але є одне але. Я люблю подорожувати. І як у цивілізованого туриста, речі у мене запаковані у велику валізу. Її, звісно, можна запхати у багажник седана. І ще щось довкола понапихати. Не проблема.
Але у разі потреби дістати щось із глибини багажника чи із самої валізи доведеться все добро виймати. Не зручно і витрата часу
єслі чьо, в мєня єсть пара вантажівок ггг. Одна сємь тонн с палавінай тягнула на прєдєлє
Кстати, а почему в европах так мало покупают седаны?
Кто сказал что мало? в разных странах по разному... но седанов наверно таки больше... другое дело что вагоном больше чем у нас, и что более бросается есть ваганы из премиума...
И всяких машинок размером со смарты (а то и меньше) наверно побольше чем вагонов... в Риме так точно...
Кстати, а почему в европах так мало покупают седаны?
Кто сказал что мало? в разных странах по разному... но седанов наверно таки больше... другое дело что вагоном больше чем у нас, и что более бросается есть ваганы из премиума....
Для города - хэтч, для семьи - универсал, микро/минивен или сув. Седаны - в основном либо старье, либо что-то действительно модное. Никакого другого смысла в седане, кроме его "красивости" - нет.
Искренне мечтаю об универсале. Комфортная поездка на море/в лес/просто на пикник: 2 ребёнка + 2 взрослых у меня постоянно подразумевает кучу габаритных вещей, как то: баллон с водой 19 л. детский велосипед, ящик пива, мешок дров и т.д. В следствие этого 5-10 раз в году сталкиваюсь с тем, что при поездке на отдых что-то обязательно не влезет. Плюс ко всему несколько раз видел, как в октавии перевозили холодильник/стиральную машинку и т.д. требуется редко, но когда потребуется является приятным бонусом))
Ну а что касается внешнего вида, то мне длинные вагоны нравятся намного больше, чем седаны или хэтчи
наш народ предпочитает то, на что хватает денег.
а почему нет S600, JAGUAR XJ в кузове универсал, порше панамеру сделал и имхо не прогадал?!
наш народ предпочитает то, на что хватает денег.
а почему нет S600, JAGUAR XJ в кузове универсал, порше панамеру сделал и имхо не прогадал?!
то, что ты их не видел - еще ни о чем не говорит
наш народ предпочитает то, на что хватает денег.
а почему нет S600, JAGUAR XJ в кузове универсал, порше панамеру сделал и имхо не прогадал?!
то, что ты их не видел - еще ни о чем не говорит
+1
Ну это ж катафалк
+1
Ну да, катафалк по зручності удєлує всі типи кузовів
и какой на картинке S600?
наш народ предпочитает то, на что хватает денег.
а почему нет S600, JAGUAR XJ в кузове универсал, порше панамеру сделал и имхо не прогадал?!
то, что ты их не видел - еще ни о чем не говорит
+1
жил раньше напротив театра мордорской драмы, там кучмо часто являлось, у него в кортеже 140 пирожок всегда ездил
Ну это ж катафалк
Ну так не седан же! Универсал .
+1
Ну да, катафалк по зручності удєлує всі типи кузовів
Все у житті буває. На попередній роботі один із представників технічного персоналу пригнав із Німеччини невеличкий катафалк на базі опеля астри. Не бляху - розмитнив якось. Був у захваті від зручності кузова у повсякденному використанні. Чесно.
и какой на картинке S600?
ну на моей классический, W140 только универсал Да, это штучное, жутко дорогое производство.
Все у житті буває. На попередній роботі один із представників технічного персоналу пригнав із Німеччини невеличкий катафалк на базі опеля астри. Не бляху - розмитнив якось. Був у захваті від зручності кузова у повсякденному використанні. Чесно.
Так я ж погоджуюсь Чим не ідеальна машина для гарної подорожі удвох?
Все у житті буває. На попередній роботі один із представників технічного персоналу пригнав із Німеччини невеличкий катафалк на базі опеля астри. Не бляху - розмитнив якось. Був у захваті від зручності кузова у повсякденному використанні. Чесно.
Так я ж погоджуюсь Чим не ідеальна машина для гарної подорожі удвох?
внесіть нові нотки до інтимного життя....
внесіть нові нотки до інтимного життя....
а скільки місця для імпорту сиру і вина дорогою назад? От!
Я б на такому їздив. На повсякдень ще б труну закриту возив. І прикольно, і фіг хто таку машину спробує вкрасти. Навіть, думаю, паркуватимуться поруч на пристойній відстані. Значить, дверима при відкриванні не поб'ють
внесіть нові нотки до інтимного життя....
а скільки місця для імпорту сиру і вина дорогою назад? От!
Я б на такому їздив. На повсякдень ще б труну закриту возив. І прикольно, і фіг хто таку машину спробує вкрасти. Навіть, думаю, паркуватимуться поруч на пристойній відстані. Значить, дверима при відкриванні не поб'ють
причому сир і вино, там же у труні через кордон везти
Всьо срачики розводите?
А вопше оптимальний вибір - ліфтбек. І практично, і виглядає сєксі порівняно з кострубатим седаном (суперб і октаха нє в щот, вони на стільки сєксі, як тапки пенсіонера)
Сложно не согласиться). Вроде уже два года машине, а до сих пор когда подхожу к ней(к нему!) налюбоваться не могу. Только про мужика с корнями тракториста как то секси не очень звучит, мужик крут и брутален!) И офигенно, что есть задний дворник, аэродинамика такая, что болотом стекло не закидывает вообще, но во время дождя а особенно снега, он бывает очень не лишним, в седане такого не бывает. ЗЫ на днях ехал за своим собратом, позавидовал всем тем, кого я ежедневно обгоняю, офигенно зад с лед оптикой смотрится в динамике)) ЗЗЫ я свой найнер спокойно ложу в салон, без всяких манипуляций с колесами и рулем, даже только из-за этого я седан не рассматривал в принципе, а это далеко не все.
Согласен с выше написанным про универсал, след машина будет универсалом 100%
Все у житті буває. На попередній роботі один із представників технічного персоналу пригнав із Німеччини невеличкий катафалк на базі опеля астри. Не бляху - розмитнив якось. Був у захваті від зручності кузова у повсякденному використанні. Чесно.
Так я ж погоджуюсь Чим не ідеальна машина для гарної подорожі удвох?
двухспальную кровать вщад и в ялту железку. Только пошить занавесочки розово-сизюлевые
Только пошить занавесочки розово-сизюлевые
Ні, абізатільно білі з кружевами
Только пошить занавесочки розово-сизюлевые
Ні, абізатільно білі з кружевами
не, я со школьниц уже вырос, к несчастью
не, я со школьниц уже вырос, к несчастью
Ніправ ти. Білі кружева - малопомітний елемент, котрий супроводжує нас від народження і до труни
Реально дело вкуса. Вот мне некоторые модели в универсале нравятся больше чем седане, а некоторые в кузове универсал вообще уроды. Я крупногабаритный груз не вожу, но мне больше по душе открыть багажник и просто положить вещи или покупки из магазина, чем раскладывать их аккуратненько что бы все влезло
ЗЫ Когда продам свой универсал - куплю купЭ
Угу, сремся - в чем лучше мусор и холодильники возить.
Запісувайтє. Сміття - у сміттєвозі
Вам, львів"янам, видніше як сміття вивозити
Все у житті буває. На попередній роботі один із представників технічного персоналу пригнав із Німеччини невеличкий катафалк на базі опеля астри. Не бляху - розмитнив якось. Був у захваті від зручності кузова у повсякденному використанні. Чесно.
Так я ж погоджуюсь Чим не ідеальна машина для гарної подорожі удвох?
"От ви добалакаєтесь, Альфред Юхимович"(с)
До речі судячи з кубатури простору, там вдвох на природу на такому ващє супер Цікаво, а повнопривідні такі бувають?
Я б на такому їздив. На повсякдень ще б труну закриту возив. І прикольно, і фіг хто таку машину спробує вкрасти. Навіть, думаю, паркуватимуться поруч на пристойній відстані. Значить, дверима при відкриванні не поб'ють
А в труні ще спати можна і для спини корисно
наш народ предпочитает то, на что хватает денег.
а почему нет S600, JAGUAR XJ в кузове универсал, порше панамеру сделал и имхо не прогадал?!
Это наверное первый красивый универсал от Мерседес Все предыдущие выглядели ближе к катафалку )
Это наверное первый красивый универсал от Мерседес Все предыдущие выглядели ближе к катафалку )
ИМХО чисто по дизайну нюанс. Сейчас действительно, универсалы реально покрасившали по сравнению с теми же 90-ми годами и внешне мне многие нравятся. Но это улучшение дизайна явно связано с уменьшением коробкообразности (катафалковости) задней части за счет снижения линии крыши, что, собственно, в определенной мере уменьшает возможности тумбочкоперевозности агрегата.
Даешь фото с холодильником!
Вот И еще место осталось.
А вото тут интересное применение сэдана удобно - чё страница
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Я машину пакупал не для того чтобы пешком ходить Газели нанимать
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Я машину пакупал не для того чтобы пешком ходить Газели нанимать
Ну так Гажель надо было и брать А потом удивляешься - чего двух трех годовалые бу таки убитые в салоне
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Это если тебе нужно новый холодильник сразу из гамазина домой. То да, где-то так. А вот если тебе надо свой старый холодильнег, диван, стол, шкаф на дачу, да еще больше 50км, тут уже вопрос. Получается остаточная цена этого изделия меньше стоимости его доставки куда надо. А выкидать еще рано, послужит.
Думаю, тут комбинация фаркоп + прицеп друга вне конкуренции.
...
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Я машину пакупал не для того чтобы пешком ходить Газели нанимать
Ну так Гажель надо было и брать А потом удивляешься - чего двух трех годовалые бу таки убитые в салоне
Да вообще.. эксплуатировать машину это варварство. Давайте оснуем общество защиты автомобилей! ... от холодильников.
уродовать, пачкать, царапать салон своего авто холодильником, когда 200-300 грн и специально обученные люди его довезут куда надо
Это если тебе нужно новый холодильник сразу из гамазина домой. То да, где-то так. А вот если тебе надо свой старый холодильнег, диван, стол, шкаф на дачу, да еще больше 50км, тут уже вопрос. Получается остаточная цена этого изделия меньше стоимости его доставки куда надо. А выкидать еще рано, послужит.
Думаю, тут комбинация фаркоп + прицеп друга вне конкуренции.
У меня проще комбмнация - кореш с Вито. Соляра плюс пивас и делов то
...
Я машину пакупал не для того чтобы пешком ходить Газели нанимать
Ну так Гажель надо было и брать А потом удивляешься - чего двух трех годовалые бу таки убитые в салоне
Да вообще.. эксплуатировать машину это варварство. Давайте оснуем общество защиты автомобилей! ... от холодильников.
Кожному своє. Я в багажник даже детский велик с грязными колесами не пихаю, заставил жену вымыть
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
Ні, не в курсі В мене і пульти дома без поліетіленових пакетиків . Це дуже погано ? До речі, оті білі рулони як раз и захищали від подряпин. Великий багажник мені потрібен не для того щоб їм милуватися.
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого?
Воно-то смішно на перший погляд Але кожен сам вирішує для себе де на шкалі "я для авто чи авто для мене" він знаходиться. Я однаково поважаю обидві крайнощі якщо що. Але за умови здорової психіки (бо оце "пилиночки здуваю зі своєї ласточки" може обернутись тиранією до всіх рідних-родичів-друзів, хто недайбог не з тою силою двері зачинять тощо; і навпаки огида сідати в постійно засратий і безповоротно зіпсований салон)
Воно-то смішно на перший погляд Але кожен сам вирішує для себе де на шкалі "я для авто чи авто для мене" він знаходиться. Я однаково поважаю обидві крайнощі якщо що. Але за умови здорової психіки (бо оце "пилиночки здуваю зі своєї ласточки" може обернутись тиранією до всіх рідних-родичів-друзів, хто недайбог не з тою силою двері зачинять тощо; і навпаки огида сідати в постійно засратий і безповоротно зіпсований салон)
Ну які пилиночки? Легкова машина - це засіб для перевезення людей і багажу. Ніхто не писав вродє, шо треба на шкіряні сидіння чохли вдягнути чи там не здирати захисну плівку з екрану гамнітоли, щоб зберегти її незайманий вигляд
Але впихати холодильник чи диван в недешеву машину (ми ж зараз не про жигулі говоримо, котрі і не так шкода, і явно люди на них не від жирного життя їздять)... Не можу зрозуміти
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого? :GRIN
Ага. Яке-небудь крісло у село за 300 км не Газелі...
Але впихати холодильник чи диван в недешеву машину (ми ж зараз не про жигулі говоримо, котрі і не так шкода, і явно люди на них не від жирного життя їздять)... Не можу зрозуміти
Так а де та формула границь розумних меж з якою кожен власник автомобіля має звірятись щоразу коли доводиться мати справу з негабаритом? Як зрозуміти, наприклад, якого діаметру плазму можна й самому привезти додому, а яку - лише замовляти доставку? І якщо на телевізор обмеження не працюють, а лиш на сантехніку, то де можна ознайомитись з санкційним списком? Бо я чогось думав, що обмеженням є перш за все габарити салону, а виявляється тут якісь вищі метафізичні одиниці вступають в силу
Про маленькие седаны(B-C): -Задние пассажиры упираются в потолок(Rio, Corolla,...). -А где у них ручка закрывания багажника(по крайней мере сегодня не нашел у нового Kia Rio)?
Так а де та формула границь розумних меж з якою кожен власник автомобіля має звірятись щоразу коли доводиться мати справу з негабаритом? Як зрозуміти, наприклад, якого діаметру плазму можна й самому привезти додому, а яку - лише замовляти доставку? І якщо на телевізор обмеження не працюють, а лиш на сантехніку, то де можна ознайомитись з санкційним списком? Бо я чогось думав, що обмеженням є перш за все габарити салону, а виявляється тут якісь вищі метафізичні одиниці вступають в силу
Розумні межі, звісно, суб'єктивні.
Нопрімєр я відмовився перевозити стару газову плиту на 200 км. Її простіше комусь віддати чи викинути, а там, куди вона мала їхати, купити таке ж барахло за копійки.
По тому ж принципу оцінюю перевозку старих диванів і холодильників
А сучасний телевізор дійсно пристойних розмірів не влізе у легкову машину
Розуміні межі, звісно, суб'єктивні.
Так і я ж про це. Для мене перевезти якийсь негабарит зазвичай впирається в його стан, котрий теоретично може нашкодити салону. Наприклад, нова ванна в мене не викликає жодних підозр, а от якусь б/ушну ржаву з грибком з-під якоїсь там триюрідної прапрабабці я теж повезу винятково Газелькою при чому майже пофіг за скільки грошей
А сучасний телевізор дійсно пристойних розмірів не влізе у легкову машину
У кожного свої комплекси конєшно, але 50" в гольф зі складеними задніми сидіннями влазять без проблем
У кожного свої комплекси конєшно, але 50" в гольф зі складеними задніми сидіннями влазять без проблем
в коробці?
Але впихати холодильник чи диван в недешеву машину (ми ж зараз не про жигулі говоримо, котрі і не так шкода, і явно люди на них не від жирного життя їздять)... Не можу зрозуміти
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
Але впихати холодильник чи диван в недешеву машину (ми ж зараз не про жигулі говоримо, котрі і не так шкода, і явно люди на них не від жирного життя їздять)... Не можу зрозуміти
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
Ну бойлер ладно - если 100 литров, то он тупо в твой багажник влазит идеально. А ванную нафига? Ее ж потом все равно самому выгружать, тащить? не проще доставка за 300 грн? И еще дотащат куда надо?
Ну бойлер ладно - если 100 литров, то он тупо в твой багажник влазит идеально. А ванную нафига? Ее ж потом все равно самому выгружать, тащить? не проще доставка за 300 грн? И еще дотащат куда надо?
э не,поясню а) ванна - акрил, она легкая б) доставить ее надо было туда где я делаю ремонт, а живу я в другом месте, соответственно - надо совместить доставщиков, и удобное для меня время. А у отечественных доставщиков - почему-то таймфрейм плюс-минус полдня заобычно
поэтому я в эпик зашел, в ванную пальцем ткнул, сказал заверните, и увез еси шо - это не регулярная штука, понятное дело.
Я сарай покупал заради моря ежегодного минимум И потому что красивый
Ви ващє в курсі, що ваші холодильник в легкових машинах нічим не відрізняються від такого? :GRIN
Ага. Яке-небудь крісло у село за 300 км не Газелі...
Только какое-нибудь кресло (мы же сейчас о мягком говорим?) в универсал точно так же не влезает из-за низкого потолка последнего. А в разобранном состоянии так оно и в седан помещается.
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
з маленьким бойлером і акриловою ванною? До піжонів
шо ти свій хлам рівняєш зі старими диванами і важкими холодильниками, га? Хто право дав?
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
з маленьким бойлером і акриловою ванною? До піжонів
шо ти свій хлам рівняєш зі старими диванами і важкими холодильниками, га? Хто право дав?
ну 80 літрів чо уж старий хлам в мене чогось батько Сонатою возить бо я завжди пропоную його спалити, а він йому знаходить останній прихисток на дачі.
У меня сейчас полный багажник габаритных коробок по той-же причине. Удобней принимать посылки днем, на работе. Регулярно воду вожу упаковками с работы домой, чтобы не ловить доставку дома. А еще регулярно мусор в багажнике вывожу с дачи. В пакете конечно. Предыдущая машина 9 лет эксплуатировалась точно так-же. Когда продавал - услышал, что на салон любо дорого смотреть. Не поцарапанный и не затертый. Может тут конечно ваго-качество виновато
Ну бойлер ладно - если 100 литров, то он тупо в твой багажник влазит идеально.
ты типа намекаешь, что объем багажника примерно 100л?
У меня сейчас полный багажник габаритных коробок по той-же причине. Удобней принимать посылки днем, на работе. Регулярно воду вожу упаковками с работы домой, чтобы не ловить доставку дома. А еще регулярно мусор в багажнике вывожу с дачи. В пакете конечно. Предыдущая машина 9 лет эксплуатировалась точно так-же. Когда продавал - услышал, что на салон любо дорого смотреть. Не поцарапанный и не затертый. Может тут конечно ваго-качество виновато
я в купе привозил из Венгерской ИКЕИ детскую кроватку, а потом по Украине - ИКЕЕвский же диван и стол это были те еще пятнашки Салон был в отличном состоянии при продаже
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
з маленьким бойлером і акриловою ванною? До піжонів
шо ти свій хлам рівняєш зі старими диванами і важкими холодильниками, га? Хто право дав?
вот вот, Сашка пример не показательный. Хде древняя чугунная ванна? Хде не бойлер, а газовый котел 50-х годов со сталинки?
Ну бойлер ладно - если 100 литров, то он тупо в твой багажник влазит идеально.
ты типа намекаешь, что объем багажника примерно 100л?
нет, упакованный в коробке бойлер (всякий там пенопласт и тд, и она большая выходит) то что доктор прописал заходит в универсал Сиида.
нет, упакованный в коробке бойлер (всякий там пенопласт и тд, и она большая выходит) то что доктор прописал заходит в универсал Сиида.
хм я чот спинки сложил... и закинул вечером попробую в багажник уложить
нет, упакованный в коробке бойлер (всякий там пенопласт и тд, и она большая выходит) то что доктор прописал заходит в универсал Сиида.
хм я чот спинки сложил... и закинул вечером попробую в багажник уложить
100 литровый бойлер мне в универсале Меган 2 доставка привезла, а у тебя там багажник вроде больше
Предыдущая машина 9 лет эксплуатировалась точно так-же. Когда продавал - услышал, что на салон любо дорого смотреть. Не поцарапанный и не затертый. Может тут конечно ваго-качество виновато
кстати может быть. у меня в октавии за 6 лет (100к км) салон был намного меньше затертый/покоцан/поцарапан, чем в форестере за 2,5 (53к км)
У кожного свої комплекси конєшно, але 50" в гольф зі складеними задніми сидіннями влазять без проблем
в коробці?
Я не хочу вляпатись в балабольство, бо ось не пам"ятаю вже, чесно
нет, упакованный в коробке бойлер (всякий там пенопласт и тд, и она большая выходит) то что доктор прописал заходит в универсал Сиида.
хм я чот спинки сложил... и закинул вечером попробую в багажник уложить
100 литровый бойлер мне в универсале Меган 2 доставка привезла, а у тебя там багажник вроде больше
Ыыыыы Влез
А я тебе говорил!™
Ыыыыы Влез
А як же спеціальні люди на спеціальних газелях?
Ыыыыы Влез
А як же спеціальні люди на спеціальних газелях?
Бойлер не холодильник и не диван
А вото тут интересное применение сэдана удобно - чё страница
Ничего удивительного "тумбочник вульгарис" детектед. Ему и велосипед дай, он на нем цемента привезет десяток мешков Седан тут не при чем.
А вото тут интересное применение сэдана удобно - чё страница
Ничего удивительного "тумбочник вульгарис" детектед. Ему и велосипед дай, он на нем цемента привезет десяток мешков Седан тут не при чем.
У меня такой друг - Аккорд загруженный под завязку цементом
Из опыта в тему бойлеров, слим 80л влезает в багажник седана в коробке, обычный квадратный/круглый на 80л нет, коробка в проем не влезает, сам бойлер помещается. Но на задний диван заходит без проблем в коробке, чтоб не пачкать сидушку можно спинки сложить
чорт, а я оце тіки шо бойлер в машину запхав а позавчора ванну лікарю, мені в який кабінет?
з маленьким бойлером і акриловою ванною? До піжонів
шо ти свій хлам рівняєш зі старими диванами і важкими холодильниками, га? Хто право дав?
ну 80 літрів чо уж старий хлам в мене чогось батько Сонатою возить бо я завжди пропоную його спалити, а він йому знаходить останній прихисток на дачі.
А старый холодильник и старую ванную туда повезете на какой из машин?
А як же спеціальні люди на спеціальних газелях?
вони мені пральну машину привезуть. Я манав 80 кг тягать.
А старый холодильник и старую ванную туда повезете на какой из машин?
Google: вывоз мусора, Киев
А як же спеціальні люди на спеціальних газелях?
вони мені пральну машину привезуть. Я манав 80 кг тягать.
А старый холодильник и старую ванную туда повезете на какой из машин?
Google: вывоз мусора, Киев
А старый холодильник и старую ванную туда повезете на какой из машин?
Google: вывоз мусора, Киев
Так ты корову не продашь, то есть аргумент звучит против позиции активных критиков седанов. Им обязательно нужно везти весь мусор на дачу за 300 км и грузить это все самостоятельно.
...
хм я чот спинки сложил... и закинул вечером попробую в багажник уложить
100 литровый бойлер мне в универсале Меган 2 доставка привезла, а у тебя там багажник вроде больше
Ыыыыы Влез
О! у меня 2 таких. Второй ехал одновременно с пятью барными стульями, двумя ящиками 340мл стаканчиков. И тремя ящиками книг. Ну и запаской. Я {сразу за*} в седане это все возить. я не представляю сколько ходок пришлось бы сделать. Сложно было только пассажира посадить, потому что ему пришлось в три погибели согнуться, еще и мой рюкзак держать.
Мне кажется, в универсале больше места над головой для задних пассажиров, но зато дороже ремонт в случае удара сзади. Прав ли я?
До этого сам не задумывался над данным вариантом кузова, пока моему папе не подвернулся passat b7 variant в прекрасном состоянии. Он решил остановить выбор на нем. Часто пользуюсь им. Сразу же оценил его когда отправился в дальнюю поездку большой компанией с кучей вещей. Ни разу ни жаловался на недостаток места в багажнике. Несколько раз приходилось спать в машине, что оказалось вполне комфортно. А ведь эти машины стоят ненамного дороже, а на вторичке и то дешевле из за отсутствия спроса. Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Сам став прихильником універсалів, коли зрозумів ще 11 років тому різницю між таврією хетч та універсал (це та, яка з квадратною кришкою багажника). Була якийсь час шкода універсал, зараз форд. Впринципі іншого типу кузова не розглядаю, але ж знову, користувався певний час рено кенго, то для непасажирських перевезень воно краще підходило. аніж шкода чи форд.
минусы универсалов - грязное заднее стекло, плохая обзорность, шумнее и кому-то может "вонять" то такое...
но главный плюс универсала - много возить багажа в салоне - мягко говоря не безопасно...
например, сейчас в багажнике мангал ~15кг, не дай бог что - его никакая сетка/крепление не удержит...
Я в салоне в принципе не вожу ничего тяжелого и травмоопасного, и никому не советую... особенно на трассе... Даже термос в багажнике...
про грязне заднє скло таки да хетчі і універсали мають таку болячку
але не всі похвастаю (86 рік)
конструктори вольво таки молодці
но главный плюс универсала - много возить багажа в салоне - мягко говоря не безопасно...
Чисто теоритически шлакоблок проламает эту решетку, но боюсь это будет не самая больша проблема.
Вольво однозначно зачет за такую штуку, а у кого еще из универсалов-кроссов такое есть?
грязное заднее стекло всегда улыбало. У кого оно грязнее у того у кого есть дворник и писялка или у того у кого ее нет? при езде на сэдане всегда испытывал большое неудобство от отсутствия дворника. Что там чистое на сэдане? не смешите.
Что там чистое на сэдане? не смешите.
Справедливости ради, на лифтбеке практически не пользуюсь задним дворником, хотя он есть. Только зимой бывает. А вот на хетче - регулярно пользовал. Пачкалось таки быстрее.
грязное заднее стекло всегда улыбало. У кого оно грязнее у того у кого есть дворник и писялка или у того у кого ее нет? при езде на сэдане всегда испытывал большое неудобство от отсутствия дворника. Что там чистое на сэдане? не смешите.
Особливо ця легенда має право на життя у сніг чи сильну зливу
Їде седан з 5 см шаром снігу на задньому склі і так йому "все видно"...
Те ж саме і в зливу
Про обігрів скла в курсі. Але це на дасть швидкості очистки, як у хетча/універсала
э не, народ я хоть и за универсалы - но ни в купе ни в седане стекло так не закидывало. Достаточно включить обогрев и радоваться жизни. В универсале - когда дождь - стекло постоянно закидано багном, и только зона дворника продрана. А на трассе в сильный снег реально ничего не помогает. Особенно при околонулевой температуре - оно туда набивается и намерзает к чертям, независимо от обогрева.
В седане же пофиг дым Вот так выглядит зад седана в сильный снег.
Вольво однозначно зачет за такую штуку, а у кого еще из универсалов-кроссов такое есть?
Та чи не у всіх європейських універсалах в каталогах оригінальних аксесуарів є
Та чи не у всіх європейських універсалах в каталогах оригінальних аксесуарів є
і навіть в корейському і40 вагоні
У тебя наверное хетча не было, раз такое пишешь. Тот дворник мало спасает, когда снег или грязь, он портрет только 20% от общей площади остекления. Ну и любая лужа, даже 50см2, уже вся дверь багажника грязная. Но во всем остальном одни полюса.
Почему же нашему народу не полюбился столь практичный вариант кузова?
Не интересно. Нет никакого квеста, например, во впихивании детской грудничковой коляски в багажник или велосипеда
У тебя наверное хетча не было, раз такое пишешь. Тот дворник мало спасает, когда снег или грязь, он портрет только 20% от общей площади остекления. Ну и любая лужа, даже 50см2, уже вся дверь багажника грязная. Но во всем остальном одни полюса.
+1
грязное заднее стекло всегда улыбало. У кого оно грязнее у того у кого есть дворник и писялка или у того у кого ее нет? при езде на сэдане всегда испытывал большое неудобство от отсутствия дворника. Что там чистое на сэдане? не смешите.
Особливо ця легенда має право на життя у сніг чи сильну зливу
Їде седан з 5 см шаром снігу на задньому склі і так йому "все видно"...
Те ж саме і в зливу
Про обігрів скла в курсі. Але це на дасть швидкості очистки, як у хетча/універсала
А ви 5см снігу скооличниками збираєтесь змахувати?
э не, народ я хоть и за универсалы - но ни в купе ни в седане стекло так не закидывало. Достаточно включить обогрев и радоваться жизни.
Аеродинаміка. Проти неї не попреш.
За моїми спостереженнями чим вертикальніше заднє скло - тим більше брудниться. Фієста хетч МК6 більше бруднилась ніж ланос хетч
Нинаодном хетче не было такой проблемы, дворник все решал, не умеете юзать - ваши траблы. А седане ацки доставляло отсутствием оного.
Нинаодном хетче не было такой проблемы, дворник все решал, не умеете юзать - ваши траблы. А седане ацки доставляло отсутствием оного.
Если хетчами были зубилы то да, там стекло почти квадратное и прямое, зона очистки большая, а на современных амбразурах в лучшем случае такое
Зачем седану дворник сзади вообще не понял, оно не пачкается никогда То вы не умеете им пользоваться
в 2108 между прочим - стекло закидывает так же адски как и у сараев. Там особенности аэродинамики. А у меня в семье без дворника была
А ви 5см снігу скооличниками збираєтесь змахувати?
Включил обогрев, 30 секунд и чисто С купехой приходилось щеткой работать.
Тоже люблю универсалы. Так как любим путешествия + много родственников далеко живут в этом плане супер. На рыбалку когда выезжаю (у отца универсал иногда использую) так даже палатку не ставлю, 2-х спальная кровать сзади . Но жена как то равнодушна к универсалам, а авто в семьи пока одно .
наш народ еще и заряженные универсалы покупает...
наш народ еще и заряженные универсалы покупает...
с целью перевозки старой мебели на дачу или просто нравится дизайн универсалов?
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира. (в Европе все, АБСОЛЮТНО(!!!)все - предпочитают универсалы)
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира. (в Европе все, АБСОЛЮТНО(!!!)все - предпочитают универсалы)
Какой прелестный эмоциональный радикализм Если что, то только что из этой самой Европы - 2 тыс км за две недели
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира.
Единственный вывод с текста: это не "ВАШ" народ.
Какой прелестный эмоциональный радикализм
+1
Если что, то только что из этой самой Европы - 2 тыс км за две недели
Мало! В смысле сколько не проедь, а всегда мало.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
На полном приводе полный привод может рыгануть если размер колес разный кстати.
И про собак еще забув - в седане их некуда садить, по утверждениям водителей универсамов.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
Не вижу проблем разбить водительской стекло и натянуть рычажок багажника =) А заднюю полку нужно полностью закрывать чтоб не было видно что в нутри и да, оставлять вещи важные в машине без присмотра не безопасно. Некоторые доки осталяли и потом за голову брались.
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
На полном приводе полный привод может рыгануть если размер колес разный кстати.
И про собак еще забув - в седане их некуда садить, по утверждениям водителей универсамов.
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане
За майже 10 років мені били вікна з метою крадіжки речей на всіх моїх автомобілях - і жодного разу це не було вікно багажника (ані в октаві, ані в гольфі, ані в тойоті) Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю Крім того я не розумію чим глобально це в контексті седану відрізняється від вибити бокове вікно і просто опустити сидушки щоб залізти в багажник? (зараз майже всі седани дозволяють складати спинку задніх крісел)
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
А ви за рік скільки проїжджаєте і де саме? Бо для мене повноцінна запаска в українських реаліях все ще неідеальних доріг в провінції це мастхев - десь за рік ну хоча б на одному авто та доводиться скористатись
І я до речі не догнав про "все равно колесо отличается от установленных колес" У мене скрізь запаска ідентична заводським колесам (як диск, так і гума)
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
А ви за рік скільки проїжджаєте і де саме? Бо для мене повноцінна запаска в українських реаліях все ще неідеальних доріг в провінції це мастхев - десь за рік ну хоча б на одному авто та доводиться скористатись
І я до речі не догнав про "все равно колесо отличается от установленных колес" У мене скрізь запаска ідентична заводським колесам (як диск, так і гума)
на последней машине за 3 года накатал 40к, это в основном Киев и дальние дороги на Одессу и Западную Украину. Дороги самые разные.
Форд Фиеста с завода шла на 15х дисках и резине 195х50 Ханкук, а запаска лежит 14 размера с резиной Бриджстоун 175х65
на последней машине за 3 года накатал 40к, это в основном Киев и дальние дороги на Одессу и Западную Украину. Дороги самые разные.
Форд Фиеста с завода шла на 15х дисках и резине 195х50 Ханкук, а запаска лежит 14 размера с резиной Бриджстоун 175х65
Возможно если бы забирая авто из салона вы обратили внимание на разный размер запаски вам и поменяли бы. У меня размеры совпадали на двух новых авто. На предыдущей машинке на трассе "рвануло" боковину колеса, в дырку три пальца влезло. Поставил запаску и в путь. Затем зимнее кинул на запаску и все. На ХЛ переобуваясь менял по кругу с учетом запаски. Правда покупая новую резину брал только 4 шт, на запаску оставил более менее живую старую резину. В общем мне полноразмерная запаска более предпочтительнее, особенно если она на родном литом диске.
Если в паркетнике запаска под днищем или на двери то особой разницы в ее размере нету. Это в новом РАВ4 при полноразмерной запаске горб в багажнике был.
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане
За майже 10 років мені били вікна з метою крадіжки речей на всіх моїх автомобілях - і жодного разу це не було вікно багажника (ані в октаві, ані в гольфі, ані в тойоті) Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю Крім того я не розумію чим глобально це в контексті седану відрізняється від вибити бокове вікно і просто опустити сидушки щоб залізти в багажник? (зараз майже всі седани дозволяють складати спинку задніх крісел)
Значить тобі круто фартить якраз підтведжується....от нещодавно нашому камраду з форума задне віконечко розбили...та й в мене в дворі матізу вже другий раз задне скло бють скільки там того багажника в матізі і всеодно лізуть. От в тому той суть,що відрізняється і кардинально, навіть розбивши бокове скло до сидушок недотягнешся так як в мене в джетті є ще кватирка по друге в седані задня сидушка відкидається з середини і у всіх по різному, або за петельку десь знизу тягнути треба, або з відкритого багажника відчиняється, або десь на сідушках кнопку шукати, не те, що в універсалах розбив навіть задне бокове скло...і шурши собі по багажнику,набагато простіше
Виправдовувати купівлю седану саме цим агрументом це вже якась параноя вищого гатунку ІМХО Якщо аж така фобія, то можна вже зрештою задні вікна багажника бронеплівкою поклеїти.
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане
За майже 10 років мені били вікна з метою крадіжки речей на всіх моїх автомобілях - і жодного разу це не було вікно багажника (ані в октаві, ані в гольфі, ані в тойоті) Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю Крім того я не розумію чим глобально це в контексті седану відрізняється від вибити бокове вікно і просто опустити сидушки щоб залізти в багажник? (зараз майже всі седани дозволяють складати спинку задніх крісел)
Значить тобі круто фартить якраз підтведжується....от нещодавно нашому камраду з форума задне віконечко розбили...та й в мене в дворі матізу вже другий раз задне скло бють скільки там того багажника в матізі і всеодно лізуть. От в тому той суть,що відрізняється і кардинально, навіть розбивши бокове скло до сидушок недотягнешся так як в мене в джетті є ще кватирка по друге в седані задня сидушка відкидається з середини і у всіх по різному, або за петельку десь знизу тягнути треба, або з відкритого багажника відчиняється, або десь на сідушках кнопку шукати, не те, що в універсалах розбив навіть задне бокове скло...і шурши собі по багажнику,набагато простіше
Ну если так бояться то может ну его нафиг те машины? У нас под домом Х6 и ГЛ жипам колеса снимали и на кирпич ставили. Седан однозначно убогий и непрактичный кузов. А при аварии морды то через зад через багажник выбираться не вариант, чем не аргумент?
У матиза жесткая шторка багажника и добраться до содержимого разбив стекло задней двери там ничуть не легче, чем у седана, у меня что ноут был, что сценик - пока дверь багажника закрыта та там хоть обосрись "фанерку" сверху разве что топориком можно поднять, она спрофилирована так, чтобы не подниматься пока дверь багажника закрыта. Поэтому выбивать в таким машинах заднее стелко с целью ограбления - это самое тупое что вообще можно придумать, с бокового проще сидушки опустить. Просто выдумщики офинительных историй думают, что у всех "универсалов" сверху багажника тряпочка.
Седан однозначно убогий и непрактичный кузов.
ну вот взял и порешал, хорошо что вопрос закрыл.
Удалите тему
Седан однозначно убогий и непрактичный кузов.
ну вот взял и порешал, хорошо что вопрос закрыл.
Удалите тему
ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
О, как раз в путешествия на седанах я пихаю вещи по максимуму на все случаи жизни и погоды на всех членов семьи. В Сонате еще и полбагажника остается Это вот для профперевозчиков мебели, электроплит, холодильников.... таки да, пичалька
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
Население богатых стран Европы с тобой не согласно. Вон на пути к Адриатике процентов 90 таки не седаны с легкового автопарка. Остальные 10 эт таки тип А8, 7-ка БМВ и мерс-ска.Ну такое и вот не знаю даже громадные сувы и универсалы тянут забитый багажник еще и три велосипеда сзади. И на крыше бокс. Что они там набивают. Или хлам везут
ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
О, как раз в путешествия на седанах я пихаю вещи по максимуму на все случаи жизни и погоды на всех членов семьи. В Сонате еще и полбагажника остается Это вот для профперевозчиков мебели, электроплит, холодильников.... таки да, пичалька
я не буду оспаривать тезис о том - что лучше, что бы доставку делали специально обученные люди... но... вот иногда бывает, что проще когда тебе доставят до машины, а ты сам вечером домой закинешь
я тоже считаю, что должны доставлять правильно обученные люди.... но один раз телевизор забирал лично. хотел посмотреть на наличие дефектов прямо в магазине, что-бы не ввязываться в доказательства, что я не верблюд, если бы всплыло дома.
я тоже считаю, что должны доставлять правильно обученные люди.... но один раз телевизор забирал лично. хотел посмотреть на наличие дефектов прямо в магазине, что-бы не ввязываться в доказательства, что я не верблюд, если бы всплыло дома.
у меня все седаны, на всех возил телики... последний раз соня 55" в упаковке... до 65" так точно места хватит не снимая упаковку...
понятно, что универсал удобнее седана (не минивена, пирожка, пикапа и т.д.) в плане возить грузы, но таки не всем оно надо...
вся тема в итоге сводится в "воооо сколько я смог впихнуть"
вся тема в итоге сводится в "воооо сколько я смог впихнуть"
но пока кроме телека, который можо положить и в Ланос, особых впихов не было.
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
вон вытяжка на фото в седан она бы тупо в дверь не вошла
вон вытяжка на фото в седан она бы тупо в дверь не вошла
Лифтбек золотая середина!
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
Ну куди їм до прИстижності сИданів ))
вон вытяжка на фото в седан она бы тупо в дверь не вошла
Для установщика вытяжек - очень полезный вариант кузова
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
Ну куди їм до прИстижності сИданів ))
Четкая приора
Любителям возить рассаду на дачу
А это, если рассекать по Монако
вон вытяжка на фото в седан она бы тупо в дверь не вошла
Лифтбек золотая середина!
Еще хорошо, когда жлобство не позволяет заказать доставку и из лифтебка торчит вот такое
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
Ну куди їм до прИстижності сИданів ))
Четкая приора
Любителям возить рассаду на дачу
А это, если рассекать по Монако
Ну так, дійсно, в седанах ці всі автомобілі прямо "куколки", особливо оце коротеньке Вазівське
Ну так, дійсно, в седанах ці всі автомобілі прямо "куколки", особливо оце коротеньке Вазівське
разговор шел о типах кузовов, а не о моделях авто - пока некто тут не влипил поцанский таз, на что и получил ответ в разных видах универсамов для колханов.
у меня все седаны, на всех возил телики... последний раз соня 55" в упаковке... до 65" так точно места хватит не снимая упаковку...
Не хватит до 65". Это как владелец универсала и 65" тв говорю. В упаковке он ни в какой легковой авто не влезет. Как переезжал, пришлось за содействием к камраду egorka обращаться - дай бог ему здоровья.
Население богатых стран Европы с тобой не согласно. Вон на пути к Адриатике процентов 90 таки не седаны с легкового автопарка. Остальные 10 эт таки тип А8, 7-ка БМВ и мерс-ска.Ну такое и вот не знаю даже громадные сувы и универсалы тянут забитый багажник еще и три велосипеда сзади. И на крыше бокс. Что они там набивают. Или хлам везут
так а потом 90% вещей остается в(на)машине...а используется всего-то 10-20% того барахла что взяли с собой
но пока кроме телека, который можо положить и в Ланос, особых впихов не было.
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
разговор шел о типах кузовов, а не о моделях авто - пока некто тут не влипил поцанский таз, на что и получил ответ в разных видах универсамов для колханов.
Всі власники універсалів - колгоспники?
вся тема в итоге сводится в "воооо сколько я смог впихнуть"
но пока кроме телека, который можо положить и в Ланос, особых впихов не было.
Колханы, пытаются оправдать самим себя - зачем они купили сарай
Вот недавно забрал мебель в дескую (доставку могли бы организовать только через неделю, поэтому вывез без проблем сам в тот же день):
П.С. "ровный пол" для такого багажа маст хев.
Вот недавно забрал мебель в дескую (доставку могли бы организовать только через неделю, поэтому вывез без проблем сам в тот же день):
П.С. "ровный пол" для такого багажа маст хев.
Не, так не пойдет.
Кроссовер у меня тоже есть.
Но его я брал не мебель возить или телевизоры, а совершенно по другим характеристикам.
Всі власники універсалів - колгоспники?
это исключительно твои слова
Всі власники універсалів - колгоспники?
это исключительно твои слова
Це запитання на основі твердження, наведеного вище
Население богатых стран Европы с тобой не согласно. Вон на пути к Адриатике процентов 90 таки не седаны с легкового автопарка. Остальные 10 эт таки тип А8, 7-ка БМВ и мерс-ска.Ну такое и вот не знаю даже громадные сувы и универсалы тянут забитый багажник еще и три велосипеда сзади. И на крыше бокс. Что они там набивают. Или хлам везут
так а потом 90% вещей остается в(на)машине...а используется всего-то 10-20% того барахла что взяли с собой
Вот под аппартами уже пустые. Так что и тут мимо
Седаны покупают по ходу люди с пережитками совка. Откровенно уепищный кузов и часто с хетчей для нашего уникального рынка лепят сзади багажник от которого ещё уепищнее становится, те же Клио Седан, Поло Седан, фиеста седан, Джетта недогольф и прочие. И мало того что обрыгаться можно, так ещё и по качеству на порядок уступают от тех же хетчей, удешевляют по максимуму и, обычно, рашистской сборки.
Як твоя картинка і підбір авто в тему
І порівняти з "красою і стилем" седану
Лада седан, цвет баклажан
Шикарный вагон: Или: Или:
И практично и шикарно.
И Джетта: Эстетическая красота мексикано-китайского производства
И на десерт Лада седан баклажан: Идеал в мире седанов, гармония с багажником
Откровенно уепищный кузов ... И мало того что обрыгаться можно...
Хоть пакетик в общественных местах носи с собою
Шикарный вагон: Или: Или:
И практично и шикарно.
Т.е. универсалы добавляем из Д-, Е-класса, а для седанов рос. недомашину лепим? А наоборот не хочешь? Ссанг-йонгом Родиусом еще повосхищайся, как вершиной дизайна универсалов.
Т.е. универсалы добавляем из Д-, Е-класса, а для седанов рос. недомашину лепим? А наоборот не хочешь? Ссанг-йонгом Родиусом еще повосхищайся, как вершиной дизайна универсалов.
Специально для тебя В-класс: И Симпотичные и практичные машинки.
А Лада камень в огород седанофанов-тролей. Сами же тут подняли тему эту
Странно почему же паркетники и жипы не делают с багажником седана, да хотя бы кросс-кантри версии. Наверно совсем ржачно бы выглядело
Странно почему же паркетники и жипы не делают с багажником седана, да хотя бы кросс-кантри версии. Наверно совсем ржачно бы выглядело
эээ, опять не туда.
Или владельцы сараев считаютсебя почти владельцами кроссоверов и джипов?
Як твоя картинка і підбір авто в тему
І порівняти з "красою і стилем" седану
ну там уже должна быть тогда и калина2 в седане если сравнивать
И Джетта:
Джетта кстати гармоничней новой каноничной
ну и когда поклонники универсалов ходили еще в яйцах у папы
Европейские колханы из СССР ездили вот на таком
твое лицо, когда у тебя лифтбек, круче чем Волга председателя колхоза
Седан - пережиток советского прошлого
Еще немного для рандеву по Монако, чтобы не светиться на позорном седане
Откровенно уепищный кузов и часто с хетчей для нашего уникального рынка лепят сзади багажник от которого ещё уепищнее становится
Хачи к которым прилепили багажники-пережитко советского прошлого
так и прет духом СССР - Ленина не хватает на торпедо только
З.Ы. "Советские" седан на фото выше - подобраны сугубо по личным симпатиям сбалансированности дазайна - без учета стоимости, класса, производителя, надежности и т.д.
Внимание!!! На фото - пережиток советского прошлого
А тут уже машина успешного покорителя европейских курортов с семьей, холодильником коляской, да что уж там - практически владельца кроссовера и джипа
До речі, з лачетті дивна історія. Седан і хетч чомусь дизайнили різні кантори. Ну і надихайнили різні інтер'єри і різні екстер'єри. Дивно, бо це здорожчує виробництво
Чомусь ти обійшов одразу декілька прИстижних сИданів )))
А первое это что?
Не узнаю
Фаба кстати и в седане то ничего, а вот в универсаме полное уродство
Современный седан:
И да, кроссы пошли от сараев, как сарай с повышенным клиренсом.
А всякие Сонаты, Кемри и прочее чисто для амерского рынка и СНГшного со своими совковыми бубнами в голове
А первое это что?
Не узнаю
Фаба кстати и в седане то ничего, а вот в универсаме полное уродство
Фаба в универсале логична, а с багажником седана как не прыший кобыле хвост. Новая Фаба только в Сарае осталась, от седана для нашего покупателя отказались, не заслужили
Современный седан:
И да, кроссы пошли от сараев, как сарай с повышенным клиренсом.
А всякие Сонаты, Кемри и прочее чисто для амерского рынка и СНГшного со своими совковыми бубнами в голове
на фото форд - самый европейский производитель из пиндостана
А вот американский рынок с советскими бубнами это как?
И продолжи фразу: Сонаты, Кемри и прочие... Мерседесы, Фольцвагены Куда уж им до обмылочного форда.
На фото шедевр Фордодизайна (лично я от форда могу рыгануть - настолкьо опошлить корни Мустанга).
Хороший, качественный немецкой сборки гольф: И непонятно что китайско-мексиканское чудище с специально подготовленными материалами "высшего" качества и "отменными" ходовыми характеристиками, для СНГ только самое лучшее, все равно схавают:
на фото форд - самый европейский производитель из пиндостана
А вот американский рынок с советскими бубнами это как?
Тот форд собирается в Раше и в тех же Мексиках.
Совок в машинах брал моду со Штатов, мол там жирдяи пиндоские любили кататься на 6 метровых седанах и у нас пытались подрожать Чайками и Волгами, а для более бедных жиги и москвичи в седане (сараи не были массовыми), только все равно реалии не те. В самих штатах если машина для семьи и путешествий то уже берут минивен или даже дом на колесах. У нас же в голову себе забили что седан "престижно", так же как и размеры. Чем больше машина тем больше ЧСВ и можно по мудацки относиться к тем у кого корыто поменьше. Украинский менталитет в своей красе. Вечно меряются п*сюнами.
на фото форд - самый европейский производитель из пиндостана
А вот американский рынок с советскими бубнами это как?
Тот форд собирается в Раше и в тех же Мексиках.
Совок в машинах брал моду со Штатов, мол там жирдяи пиндоские любили кататься на 6 метровых седанах и у нас пытались подрожать Чайками и Волгами, а для более бедных жиги и москвичи в седане (сараи не были массовыми), только все равно реалии не те. В самих штатах если машина для семьи и путешествий то уже берут минивен или даже дом на колесах. У нас же в голову себе забили что седан "престижно", так же как и размеры. Чем больше машина тем больше ЧСВ и можно по мудацки относиться к тем у кого корыто поменьше. Украинский менталитет в своей красе. Вечно меряются п*сюнами.
Дело в том, что жига и космич - это европейские авто: итальянец и француз
Ну и уж раз пошла такая тема - то: - американские седаны с большим мотором для богатых с дешевым бензином - европейские обрубки с пакетом сока - для нищебродов которым не на что заправить авто
С кроссоверами вообще все плохо - первый кроссовер был Нива, а не лифтованный сарай.
И почему только ВАГ? Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить. Но с другой стороны ездить дальше на допатопных атмосферниках как в Кемри, Сонатах, Крузаках и прочих япах которые жрут бензин литрами и не едят? Тут вообще скоро на электрички пересядут. Проблемы с турбами у Хонды большие, уже несколько лет борятся с надёжностью.
Чего не вспомнили про ДСГ? Все новое ясное дело будет сырое и не один год пройдет пока его напильником нормально не обработают.
А так дальше катайте Атмосферники с 4ст автоматами и выкидывайте деньги на топливо, мы же богатая страна
Если что, напомню - кроссовер у меня есть, но совсем не для перевозки холодильника или мебели.
Чего не вспомнили про ДСГ? Все новое ясное дело будет сырое и не один год пройдет пока его напильником нормально не обработают.
А так дальше катайте Атмосферники с 4ст автоматами и выкидывайте деньги на топливо, мы же богатая страна
для вагосрача есть отдельная тема рядом.
Меня рассмешил вопрос добротного надежного Гольфа
И это, да - у меня один из авто 2.7 V6 с АКПП4 ступкой даже без ГБО
С кроссоверами вообще все плохо - первый кроссовер был Нива, а не лифтованный сарай.
Москвич 411 1959 года за долго до Нивы на базе сарая:
И это, да - у меня один из авто 2.7 V6 с АКПП4 ступкой даже без ГБО
С ГБО вообще ржака - люди покупают Крузаки, ЛХы, МДХы, Рейнджи, Туреги, Кайены и прочий биг сайз чтоб поднять ЧСВ и перед товарищами повыё... ну вы поняли, а на бензин денег нет и ставят газ
И почему только ВАГ? Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить.
С удовольствием послушаю за проблемы моторов линейки Drive-E от Volvo. Или, к примеру, Ecoboost от Ford А то, что японцы толком до ума не могут довести турбомоторы - какбэ не секрет, ведь начинать ими заниматься надо было ещё с 80х, как это делали нормальные европейские производители.
А по теме, имею седан и он мне нравится:
Cравним с универсамом той же линейки:
И это, да - у меня один из авто 2.7 V6 с АКПП4 ступкой даже без ГБО
С ГБО вообще ржака - люди покупают Крузаки, ЛХы, МДХы, Рейнджи, Туреги, Кайены и прочий биг сайз чтоб поднять ЧСВ и перед товарищами повыё... ну вы поняли, а на бензин денег нет и ставят газ
нет, ты что!
Они покупают однообьемники для перевозки вытяжек и мебели
С кроссоверами вообще все плохо - первый кроссовер был Нива, а не лифтованный сарай.
Москвич 411 1959 года за долго до Нивы на базе сарая:
Это мелкосерийная переделка, кузов у которой был усилен но всеравно разваливался.
С кроссоверами вообще все плохо - первый кроссовер был Нива, а не лифтованный сарай.
Москвич 411 1959 года за долго до Нивы на базе сарая:
Это мелкосерийная переделка, кузов у которой был усилен но всеравно разваливался.
И что? В СССР были и полноприводные лифтованые седаны. Сараи всегда были мелкосерийными. В частности Эти москвичи 4к шт всего слепили. А нива так вообще 3дв хетч
И почему только ВАГ? Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить.
С удовольствием послушаю за проблемы моторов линейки Drive-E от Volvo. Или, к примеру, Ecoboost от Ford А то, что японцы толком до ума не могут довести турбомоторы - какбэ не секрет, ведь начинать ими заниматься надо было ещё с 80х, как это делали нормальные европейские производители.
А по теме, имею седан и он мне нравится:
Cравним с универсамом той же линейки:
Поставте на сарай псевдоспортобвіс, гірні диски - і буде 1 в 1 Хоча да, зовнішність - це справа смаку
И почему только ВАГ? Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить.
С удовольствием послушаю за проблемы моторов линейки Drive-E от Volvo. Или, к примеру, Ecoboost от Ford А то, что японцы толком до ума не могут довести турбомоторы - какбэ не секрет, ведь начинать ими заниматься надо было ещё с 80х, как это делали нормальные европейские производители.
А по теме, имею седан и он мне нравится:
Cравним с универсамом той же линейки:
Фордовский литровый 3х цилиндровый экобуст вообще один из самых надёжных моторов и даёт легко прикурить атмосферникам 1.6 и 1.8, не смотря на весь негатив что выхлеснули на этот мотор на заре его появления. Про Вольво ничего не скажу. У япов так же проблемы не только с турбобензинками, но и с дизелями, практически все лицензируют у французов и итальянцев.
PS. Фото не отображается.
Одно и тоже не будет, потому как у сарая - жоп@, а седан - элегантен.
...
И почему только ВАГ? Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить.
С удовольствием послушаю за проблемы моторов линейки Drive-E от Volvo. Или, к примеру, Ecoboost от Ford А то, что японцы толком до ума не могут довести турбомоторы - какбэ не секрет, ведь начинать ими заниматься надо было ещё с 80х, как это делали нормальные европейские производители.
А по теме, имею седан и он мне нравится:
Cравним с универсамом той же линейки:
Фордовский литровый 3х цилиндровый экобуст вообще один из самых надёжных моторов и даёт легко прикурить атмосферникам 1.6 и 1.8, не смотря на весь негатив что выхлеснули на этот мотор на заре его появления. Про Вольво ничего не скажу.
Так Вы противоречие сами себе, Ваши слова выше:
Все новые турбированные моторы страдают надёжностью. Они очень привередливы и нужно за ними следить.
Потому-то я и присел послушать за ненадежность турбомоторов от Форда и Вольво.
Одно и тоже не будет, потому как у сарая - жоп@, а седан - элегантен.
Конкретно по цьому Вольво - згоден
Одно и тоже не будет, потому как у сарая - жоп@, а седан - элегантен.
Конкретно по цьому Вольво - згоден
А мне нравятся чемоданы от Вольво
Ещё один очень элегантный сарайчик:
А мне нравятся чемоданы от Вольво
Мне тоже. Сарайки от Вольво выглядят куда гармоничнее седанов.
Одно и тоже не будет, потому как у сарая - жоп@, а седан - элегантен.
Конкретно по цьому Вольво - згоден
А мне нравятся чемоданы от Вольво
На правах любителя этой марки отмечу, что чемоданы от шведов - это классические P220, P1800, 245 Turbo, 960 и, как вершина, чемоданостроения, - Volvo 850 T5-R. Все, что шведы строили после, суть седан с увеличенной *пой. Исключение составляет лишь ещё не вышедший Estate Concept (который я обязательно приобрету ):
На вокзальной видел RR Vogue на бляхах в качестве передвижной кофейни...
То есть кузов GT пережиток прошлого? современную плазму не перевезет)))
Последння серийная плазма была выпущена в 2014 году. Современных плазм не бывает.
седан более привлекателен внешне. мне универсалы не нравятся
А мне нравятся чемоданы от Вольво
Мне тоже. Сарайки от Вольво выглядят куда гармоничнее седанов.
+100500. Більше того - я вважаю що вольвівськи седани тих часів (на відміну від гармонійних і стильних універсалів) якраз досить уродські. Суб"єктивно ясна річ, але так. А от універсали їх це жива класика - на 850R до сих пір пускаю слину як бачу десь в Європі
Мне кажется что стереотип о том что нашим людям нравится именно седан а не универсал надуман. Много у нас универсалов продается по салонам? А из того что есть, то порой в странных комплектациях. Пример недавно смотрели мазду6. Очень приглянулась 2.0 базовая. Будь такая же в универсале за +штуку американских как это обычно принято в европах - взяли бы именно универсал, но нет, у нас за нее просят +3.5-4. Да в комплектации универсал чегото там больше и лучше чем у седана, но нам это было не настолько принципиально, как вопрос ценника. Точно такой же стереотип был о дизелях раньше. Их не возили потому что не берут, а не брали потому что не возили. Начали возить и начали брать. По некоторым моделям даже лучше чем бензин.
Мазда6 кстати отличный пример. В Европе они есть и дизеля, и универсал на полном приводе. А нам 2.0АТ бенз в одной комплектации, и хавайте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот вдруг раз в три года нужно будет через Яр проехать, хопа, инвестиция была 3 года назад 
рабы открывают или сначала дверь водительскую приходится открыть?
по прежнему лидируют в любви к 
Так в Европах седанов в принципе меньше, чем универсалов, как можно из Европы тащить больше того, чего там нет? 
, а седан - пережиток совка 
я так собі випадко і бак собі пробив 
, в которые хрен запихнешь два чемодана при пассажире сзади. Был доволен. Однако себе бы купил только при наличии постоянной потребности в перевозке колясок/веловипедов или другого объемного спортинвентаря.
. Я итак за городом живу, и у меня 2 реки, пролив, и лес в пешей доступности 
Взимку так само, "хоч якийсь але повний" привід часто допомагав доїхати людям додому по тим "напрямкам", які маємо.
Соскучился за Егоркиным фото с диваном?
Парктичность меряется исключительно холодильниками 2.05? Это самый частый вариант перевозки? 
):
