Народ, набросайте инфы в отдельную тему по Аудях, которые ожидаются: когда, какая квота, комплектации, цены, явки, пароли и все такое... Вот что было в предыдущих сериях: 1) По audi a3 уже появилась цена и комплектация ? предварительно 20 евро спортбэк и -200 лимузин все необходимое кроме климата есть У мене інформація по ціні трохи інша 21000-21500 євро за 1,6 дизель з дсг 2) по памяти -базовые сиденья, кожа/ткань с электроприводом и подогревом -базовый мультируль -датчики света/дождя -панорамная крыша -комфортный ключ -кондиционер -электрозеркала -ксенон -r16 -autohold -bluetooth 3) А з приводу комплектації то я чув що будуть ЛЕД фари, а не біксенон. А ще шкіряний салон, а не комбінований, та ще й електросидінням водія!!! 4) Дилеры говорят, что A1 будут. Цену называют от 19 до 20 тыс. евро(у разных дилеров разная, кстати - для А3 разница может быть более тысячи евро у разных дилеров)
а там точно кондер, а не однозонный климат?
а там точно кондер, а не однозонный климат?
я так и не понял прикола двухзонного. Все равно всегда вкл на одну зону
а там точно кондер, а не однозонный климат?
я так и не понял прикола двухзонного. Все равно всегда вкл на одну зону
та не важно сколько зон , вот разница между однозонным и кондером - есть
а там точно кондер, а не однозонный климат?
я так и не понял прикола двухзонного. Все равно всегда вкл на одну зону
та не важно сколько зон , вот разница между однозонным и кондером - есть
это ясно кондер никогда в принципе не рассматриваю. Шо бывают Авди на кондере???
...
я так и не понял прикола двухзонного. Все равно всегда вкл на одну зону
та не важно сколько зон , вот разница между однозонным и кондером - есть
это ясно кондер никогда в принципе не рассматриваю. Шо бывают Авди на кондере???
ну вот же, пишут, что везут это ты еще в штатах не был, когда камри в спортпакете, с экраном, камерой, сидушками и тд на кондере
...
я так и не понял прикола двухзонного. Все равно всегда вкл на одну зону
та не важно сколько зон , вот разница между однозонным и кондером - есть
это ясно кондер никогда в принципе не рассматриваю. Шо бывают Авди на кондере???
Если кто-то скинет VIN, узнаем точно, что там. Но вообще если машины для американского рынка, то может быть и кондер, да. Калче дифференс))
для корейского
Что там по Аудюхам, что то слышно?
Что там по Аудюхам, что то слышно?
Инфа от zors: serggo 27.08.2017 16:51 пишет:
zors 27.08.2017 16:03 пишет: Из еще интересного. Ауди А3 1.6 с ксеноном и кондиционером на 7ми ступке сухой уже в Украине.
А откуда инфа, если не секрет? А то менеджеры в салонах ауди по-прежнему пожимают плечами(25.08.2017), ничего не зная о приблизительных сроках появления машин в салонах.
Учитывая имеющуюся очередь и колличество машин в партии - "появятся" в салонах я бы точно не ждал. Детаоей комплектации по 1.6 нет кроме ксенона но кондея и сухой семерки. Как то так.
а там точно кондер, а не однозонный климат?
У ВАГ-а, насколько я понимаю, в этом разрезе в принципе нет тупых кондеров, а есть только то, что все остальные производители (не буду тыкать пальцем) называют однозонные климаты - с датчиком температуры в салоне и регулировкой именно температуры.
а там точно кондер, а не однозонный климат?
У ВАГ-а, насколько я понимаю, в этом разрезе в принципе нет тупых кондеров, а есть только то, что все остальные производители (не буду тыкать пальцем) называют однозонные климаты - с датчиком температуры в салоне и регулировкой именно температуры.
Пишут отакое: с 2011 года "Климатик" стал по сути дела простым кондиционером (насколько я понял)! Спасибо ВАГу! Но вроде дело поправимо, внимательно читаем: https://www.drive2.ru/l/7172183/
а там точно кондер, а не однозонный климат?
У ВАГ-а, насколько я понимаю, в этом разрезе в принципе нет тупых кондеров, а есть только то, что все остальные производители (не буду тыкать пальцем) называют однозонные климаты - с датчиком температуры в салоне и регулировкой именно температуры.
Пишут отакое: с 2011 года "Климатик" стал по сути дела простым кондиционером (насколько я понял)! Спасибо ВАГу! Но вроде дело поправимо, внимательно читаем: https://www.drive2.ru/l/7172183/
Зрады нет. принцип "я дую из воздуховодов заданную температуру" - как по мне более правильный чем подгонять под заданную, тебя не обдувает холодным воздухом а сразу правильным.
Простой кондиционер проще, он тупо дует минимально возможной температурой.
Народ на drive2.ru занимается извращением, делая хуже за свои же деньги.
а там точно кондер, а не однозонный климат?
У ВАГ-а, насколько я понимаю, в этом разрезе в принципе нет тупых кондеров, а есть только то, что все остальные производители (не буду тыкать пальцем) называют однозонные климаты - с датчиком температуры в салоне и регулировкой именно температуры.
Увы. С 7-го поколения "покращили". Стал обычным кондером - датчики температуры убрали.
А є десь інфа про цю акцію?
Що за авто? яка комплектація і яка вартість? може огляди.
П.С.: Дзвонив в автосалон. Сказали що все роспродано і купити нереально. Так, чи триндять?
Как я понимаю в этой А3 балка. Хоть и ваговская, но балка.
Что там по Аудюхам, что то слышно?
Уже в продаже.
Как я понимаю в этой А3 балка. Хоть и ваговская, но балка.
Многорычажка.... Аудюшная) Посмотрел повнимательней.... Действительно балка((( но шибко спрятана, не видно сразу, как в Гольфе
Вчера пришло смс с предложением купить
Что там по Аудюхам, что то слышно?
Уже в продаже.
У кого??
Как я понимаю в этой А3 балка. Хоть и ваговская, но балка.
Многорычажка.... Аудюшная)
Точно? Ибо в обзорах пишут, что на на всех многорычажка, а на 1,6 дизеле балка.
Как и у хэтчбеков, у седана будет два типа шасси: полностью независимая подвеска и с торсионной задней балкой. Впрочем, последний вариант предназначет только для самой маломощной версии с дизельным мотором 1.6, которая в России продаваться не будет - нам достанется только многорычажка.
Что там по Аудюхам, что то слышно?
Уже в продаже.
Позавчера на Ауди Центр Юг, приехал один автовоз, восемь машин, уже всё распродано. Это называется у людей нету денег. Когда будет вторая поставка, никто из ответственных за это лиц не знает. Отаке. Цена 20 евро.
Цена 20 евро.
Ну на фоне регулярной скидка заметная.
Как я понимаю в этой А3 балка. Хоть и ваговская, но балка.
Многорычажка.... Аудюшная)
Точно? Ибо в обзорах пишут, что на на всех многорычажка, а на 1,6 дизеле балка.
...
Многорычажка.... Аудюшная)
Точно?
Вы правы, балка... Посмотрел повнимательней.... пост исправил.
Машины 2015 г.в.
Машины 2015 г.в.
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Машины 2015 г.в.
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
Машины 2015 г.в.
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
ну и климат-мастхев
Машины 2015 г.в.
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
+1000евро всего-то... п.с. только что после просмотра, Ауди по цене бомж гольфа)
...
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
+1000евро всего-то... п.с. только что после просмотра, Ауди по цене бомж гольфа)
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
+1000евро всего-то... п.с. только что после просмотра, Ауди по цене бомж гольфа)
А где смотрели? Получилось проехаться?
...
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
ну и климат-мастхев
А от це не факт(((
...
ну норм, че. Были бы с 2.0 тди, я бы глянул
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
+1000евро всего-то... п.с. только что после просмотра, Ауди по цене бомж гольфа)
Так бомж гольф 18000, а Ауди 23000. Вы имели ввиду по цене СЕЛ? Очень долго с женой думали ввязаться в Ауди или Гольф. Пришли к Гольфу из за связки двигатель-коробка и то что Гольф универсал. А3 хетч маловат багажник, а седан чет после Аутбека не хочется. Вкусив прикол универсала при ремонте и рыбалке, чет седан не то.
Но будем наблюдать за приходом Ауди 2,0 ТДИ, смотри и передумаем
Мне бы Гольф на полном приводе и дизель, он есть в моделях 2017 года. А то вьехал по привычке после Субару в песок и еле выехал.
Хрень какая то - по А3 - вроде приличная комплектация - всякие биксенон, кожа, электрорегулировки сидений и.... кондиционер и без нави по А1 - биксенон, нави, климат, но сидухи на тряпке с мех регулировками...
Мне также интересен 2.0ТДИ + ДСГ. Возможно - рассматривал бы и акционную связку - но там DSG-7 DQ200, о которой аишут очень нехорошо в плане надежности.
Звонил..дилеру, А3 с 1,6 нет уже, так что на сайте лажа по поводу наличия. Сказали будут 2л но надо записываться и оставлять аванс , цена на 2л вродь 23-24к эвро, а это почти 30к$ за авто 2015 года дорестал.. как то не айс..
...
Мають бути і з 2,0, так принаймі казали, але їх буде дуже мало і ціна вища звичайно
+1000евро всего-то... п.с. только что после просмотра, Ауди по цене бомж гольфа)
кондер?
хз, этого не уточнял...
Так бомж гольф 18000, а Ауди 23000. Вы имели ввиду по цене СЕЛ? Очень долго с женой думали ввязаться в Ауди или Гольф. Пришли к Гольфу из за связки двигатель-коробка и то что Гольф универсал. А3 хетч маловат багажник, а седан чет после Аутбека не хочется. Вкусив прикол универсала при ремонте и рыбалке, чет седан не то.
Но будем наблюдать за приходом Ауди 2,0 ТДИ, смотри и передумаем
Мне бы Гольф на полном приводе и дизель, он есть в моделях 2017 года. А то вьехал по привычке после Субару в песок и еле выехал.
имел ввиду СЕЛ, если будет 2.0+ДСГ6 за 21Евро как мне обещают, все станет на свои места)
Звонил..дилеру, А3 с 1,6 нет уже, так что на сайте лажа по поводу наличия. Сказали будут 2л но надо записываться и оставлять аванс , цена на 2л вродь 23-24к эвро, а это почти 30к$ за авто 2015 года дорестал.. как то не айс..
все есть, пусть не свистят), а то попривыкли ажиотаж создавать и в этом хаосе капусту стричь, ну и мне цену озвучили 21К евро, про 2015 это да, дорестайл же, но новая модель аж в 2019\20 так что есть время поездить на почти новом авто)... п.с. был на Юге, не тестдрайвил, потому как 1.6 не рассматриваю в принципе, да и тестовых авто импортером не предусмотрено, так как со спортвагенами.. п.с.2 автовозы идут партиями, оч много сегодня пришло, но они не интересные - белые\черные\серые, говорят 150шт уже в наличии. п.с.3 ну а самое главное, сел как в нормальный авто, правда для Кореи, нет отторжения как в гольфе имхо, экранчик ездит, по русски пишет, кожа хоть на кожу похожа, правда боковины Еко..
У Львові стоять 25 A3 1.6, більшість вже розкуплені, але є вільні живі машини. Порівнював А3 з Гольф Спортваген: - в салоні відчутно тісніше, особливо над головою і попереду і ззаду. В ногах місця стільки ж, як в гольфі - місця для зберігання відсутні! Ні в стелі, ні під сидінням, ні в торпедо, ні біля керма немає жодних відсіків. Бардачок і місце в підлокітнику мікроскопічні, менші ніж в Гольфі - пасажирам ззаду немає ні воздуховодів, ні підлокітника/підстаканників - немає USB! відповідно підключення телефону по CarPlay неможливе, тільки блютус - немає круіз контролю! А3 позиціонують виключно як автомобіль для міста? - панорама є, але менша, ніж в спортвагені - багажник - без коментарів, не до порівняння з Гольфом - кондиціонер. Крутилки красиві, але менш зручні ніж в Гольфі. = шкіра дешева, можна прирівняти до шкіри у бюджетних моделях корейців та японців. Можливо трохи краща за ту, що в гольфі SE, але загалом те саме = дисплей на Ауді красиво виїжджає, але графіка не сподобалась, надто видно пікселі. Камери заднього виду немає, є звуковий парктронік + немає проблем з локалізацією. Голова, бортовий комп, прилади, дзеркала, фари - все як в європейцях + електронний ручнік, автохолд, старт/стоп + ксенон, задні світлодіодні ліхтарі
Висновок - А3 машина для плавного пересування двох чоловік по місту :P На роль сімейного авто не підходить категорично. Хоча своїх покупців безперечно знайде, однозначно цікавіших варіант, ніж наприклад Meagne sedan за ті ж гроші.
Висновок - А3 машина для плавного пересування двох чоловік по місту :P На роль сімейного авто не підходить категорично. Хоча своїх покупців безперечно знайде, однозначно цікавіших варіант, ніж наприклад Meagne sedan за ті ж гроші.
Розумію що сильно нарвусь зараз за подібне запитання, але чим цей варіант оркім понтових кілечок на капоті цікавіший за Меган седан? Практичність на нулі, комфорт там само (круїзу немає, повітроводів заднім пасажирам немає, юсб немає), двигун овочевий, балка
Висновок - А3 машина для плавного пересування двох чоловік по місту :P На роль сімейного авто не підходить категорично. Хоча своїх покупців безперечно знайде, однозначно цікавіших варіант, ніж наприклад Meagne sedan за ті ж гроші.
Розумію що сильно нарвусь зараз за подібне запитання, але чим цей варіант оркім понтових кілечок на капоті цікавіший за Меган седан? Практичність на нулі, комфорт там само (круїзу немає, повітроводів заднім пасажирам немає, юсб немає), двигун овочевий, балка
Тим що Меган Седан за ті ж гроші буде у не топовій комплектації, без лед фар, шкіри, панорами. Задня підвіска у Ауді "чотириважільна підвіска з роздільним розташуванням пружин та амортизаторів". Двигун однаково овочевий у обох (110 к.с. дизель). Практичність - у меган седан в салоні місця стільки ж, лише багажник трохи більший. Ну і кільця, куди ж без них
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
Задня підвіска у Ауді "чотириважільна підвіска з роздільним розташуванням пружин та амортизаторів".
Точно???? Я выше приводил цитату где указано, что у А3 есть два типа шасси: полностью независимая подвеска и с торсионной задней балкой. Балка ставится только на 1,6 дизель.
Під машину не заглядав, цитата з специфікації:
Динамічна ходова частина, передня підвіска: пружинні амортизаційні стійки McPherson із нижніми трикутними важелями, алюмінієвий підрамник, трубчастий стабілізатор; задня підвіска: чотириважільна підвіска з роздільним розташуванням пружин та амортизаторів, підрамник, трубчастий амортизатор; забезпечує комфортне і динамічне керування
Годину тому бачив повний автовоз сабжів на Дніпровській набережній.
Спасибо за инфо! А можете плиз сориентировать, в какой салон предполагаемо поехали машины ? Плохо знаю расположение киевских салонов. Сегодня звонил в "Випос" - там все продано и не знают, когда будут, в "Юге" вчера тоже ничего не было. Зато в Днепре есть на выбор кузов/цвет, но за +50000 грн сверху к цене импортера. Буду благодарен за подсказку, где можно купить машину по "импортерской" цене в 620 тыс. (20 к€). Спасибо!
Спасибо за инфо! А можете плиз сориентировать, в какой салон предполагаемо поехали машины ? Плохо знаю расположение киевских салонов. Сегодня звонил в "Випос" - там все продано и не знают, когда будут, в "Юге" вчера тоже ничего не было. Зато в Днепре есть на выбор кузов/цвет, но за +50000 грн сверху к цене импортера. Буду благодарен за подсказку, где можно купить машину по "импортерской" цене в 620 тыс. (20 к€). Спасибо!
Не знаю куди поїхали, але автовоз стояв біля автосалону на Дніпровській Набережній (КиївЮг, злається він називається).
Спасибо за инфо! Буду благодарен за подсказку, где можно купить машину по "импортерской" цене в 620 тыс. (20 к€). Спасибо!
Боюсь, что нигде. По такой цене продавали только Порше Захид(который в Киеве на Кольцевой), но там уже на субботу 23.09 не было ни одной машины, даже посмотреть.
Была отказная машина в Полтаве, т.е. клиент внес предоплату, но потом не смог найти денег. Но это спортбэк и за 22500. Мне, к примеру, спортбэк не подходит.
Аналогичные машины могут быть на Випосе(там много людей оставляли залог, больше ста человек), можно прозванивать туда. Но опять же, не думаю, что они отдадут ниже 21000.
Посмотрел авториа, уже 4 авто в Одессе и Днепре по 26500 дол. Перекупы оживились круче чем по Гольфам.
много людей оставляли залог, больше ста человек
так встране бабла и бабла. джетты в том году - выгребли сеаты в начале года - скупили гольфы в этом - скупили ауди 3 - скупили
живем!
так встране бабла и бабла. джетты в том году - выгребли сеаты в начале года - скупили гольфы в этом - скупили ауди 3 - скупили
живем!
Меня это тоже удивляет, что все жалуются на жизнь, зато при виде дизельгейтной машины сразу находится куча налички на нее. Есть несколько знакомых, которые при встрече формулировали "детей нечем кормить", зато вижу уже под подъездом стоят их новые спортвагены. Не завидую, просто зачем тогда вешать лапшу и прибедняться?!
так встране бабла и бабла. джетты в том году - выгребли сеаты в начале года - скупили гольфы в этом - скупили ауди 3 - скупили
живем!
Меня это тоже удивляет, что все жалуются на жизнь, зато при виде дизельгейтной машины сразу находится куча налички на нее. Есть несколько знакомых, которые при встрече формулировали "детей нечем кормить", зато вижу уже под подъездом стоят их новые спортвагены. Не завидую, просто зачем тогда вешать лапшу и прибедняться?!
Національна ментальна риса українців. Але це вже жорсткий оффтоп
так встране бабла и бабла. джетты в том году - выгребли сеаты в начале года - скупили гольфы в этом - скупили ауди 3 - скупили
живем!
Меня это тоже удивляет, что все жалуются на жизнь, зато при виде дизельгейтной машины сразу находится куча налички на нее. Есть несколько знакомых, которые при встрече формулировали "детей нечем кормить", зато вижу уже под подъездом стоят их новые спортвагены. Не завидую, просто зачем тогда вешать лапшу и прибедняться?!
Три стадии "Денег нет!" 1 - денег нет 2 - денег нет совсем 3 - придется доллары менять
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
С-тронік 7 ступ, манагер по телефону сказав, що мокрий. Кому вірити?
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
С-тронік 7 ступ, манагер по телефону сказав, що мокрий. Кому вірити?
Верить двигателю. Если 1.4, 1.8 TSI, 1.6 TDI - сухая семиступка. Если 1.8 TSI на полном, 2.0 TSI, 2.0 TDI - мокрая шестиступка.
Суха семиступка це погано?
Суха семиступка це погано?
Это зависит от твоей религии
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
С-тронік 7 ступ, манагер по телефону сказав, що мокрий. Кому вірити?
Верить двигателю. Если 1.4, 1.8 TSI, 1.6 TDI - сухая семиступка. Если 1.8 TSI на полном, 2.0 TSI, 2.0 TDI - мокрая шестиступка.
А пам"ятаєте, я нещодавно про той же прикол розказував - як менеджер запевняв, що на рестайловому гольфі 1.4 стоїть вже не суха 7-ступка, а мокра (DQ381). Як там кажуть, один раз - випадковість, два рази - співпадіння ну і далі по тексту
Так дсг та с-тронік це одне й те саме? Не може на цій Авді бути мокрої семиступки?
Суха семиступка це погано?
Это зависит от твоей религии
Та я взагалі невіруючий А серйозно, мокра краще чи як?
Суха семиступка це погано?
Ну такоє Якщо пробіги невеликі, то однозначо пофігу. Але я наступну буду брати швидше за все лише мокру
Суха семиступка це погано?
Ну такоє Якщо пробіги невеликі, то однозначо пофігу. Але я наступну буду брати швидше за все лише мокру
Пробіги ну 20 на рік, навряд більше.
Мокра 6 ступ краща, ніж суха 7ступ?
Так дсг та с-тронік це одне й те саме? Не може на цій Авді бути мокрої семиступки?
В случае с поперечниками - да, одно и тоже.
Суха семиступка це погано?
Ну такоє Якщо пробіги невеликі, то однозначо пофігу. Але я наступну буду брати швидше за все лише мокру
Пробіги ну 20 на рік, навряд більше.
Мокра 6 ступ краща, ніж суха 7ступ?
Надійніша. Але менш економна. І машина чуть втратить в динаміці в теорії.
Суха семиступка це погано?
Это зависит от твоей религии
Та я взагалі невіруючий А серйозно, мокра краще чи як?
Может переварить больше момента\мощности. Статистически более надежна.
...
С-тронік 7 ступ, манагер по телефону сказав, що мокрий. Кому вірити?
Верить двигателю. Если 1.4, 1.8 TSI, 1.6 TDI - сухая семиступка. Если 1.8 TSI на полном, 2.0 TSI, 2.0 TDI - мокрая шестиступка.
А пам"ятаєте, я нещодавно про той же прикол розказував - як менеджер запевняв, що на рестайловому гольфі 1.4 стоїть вже не суха 7-ступка, а мокра (DQ381). Як там кажуть, один раз - випадковість, два рази - співпадіння ну і далі по тексту
Или можно просто обьяснить принципом Бритва Оккама и разгильдяйством менеджеров.
...
Это зависит от твоей религии
Та я взагалі невіруючий А серйозно, мокра краще чи як?
Может переварить больше момента\мощности. Статистически более надежна.
Дякую. А витрата палива на 7 ступ менша повинна бути? Чи приблизно однакова?
...
Та я взагалі невіруючий А серйозно, мокра краще чи як?
Может переварить больше момента\мощности. Статистически более надежна.
Дякую. А витрата палива на 7 ступ менша повинна бути? Чи приблизно однакова?
менша Та тут працює така сама логіка як між древнім 4at і наприклад 6at. Тобто розхід менший, динаміка краща. Але фактично в теорії. Бо в межах одного мотора суху 7 і мокру 6 ніби як не ставлять.
...
Та я взагалі невіруючий А серйозно, мокра краще чи як?
Может переварить больше момента\мощности. Статистически более надежна.
Дякую. А витрата палива на 7 ступ менша повинна бути? Чи приблизно однакова?
Меньше и динамика в теории лучше.
Суха семиступка це погано?
Ну такоє Якщо пробіги невеликі, то однозначо пофігу. Але я наступну буду брати швидше за все лише мокру
Пробіги ну 20 на рік, навряд більше.
Мокра 6 ступ краща, ніж суха 7ступ?
Мокра однозначно краща по надійності за суху Тобто якщо ставлення до ремонтів філософсько-кармічне як в мене, то з такими пробігами можна точно не заморочуватись і брати шо хоч Якщо ж для когось це питання комфортного сну і здорових нервів, то брати мокру - в якої рівень браку зараз на рівні класичних афтаматів
...
Верить двигателю. Если 1.4, 1.8 TSI, 1.6 TDI - сухая семиступка. Если 1.8 TSI на полном, 2.0 TSI, 2.0 TDI - мокрая шестиступка.
А пам"ятаєте, я нещодавно про той же прикол розказував - як менеджер запевняв, що на рестайловому гольфі 1.4 стоїть вже не суха 7-ступка, а мокра (DQ381). Як там кажуть, один раз - випадковість, два рази - співпадіння ну і далі по тексту
Или можно просто обьяснить принципом Бритва Оккама и разгильдяйством менеджеров.
Теж до цього схиляюсь. Але з іншого боку, слабо віриться в працівників-розгільдяїв, які не знають яка коробка де стоїть, але котрі знають різницю принципа дії мокрої і сухої дсг, знають скільки масла в картері коробки, знають "секрет" надійності мокрої над сухою, знають індекси коробок
Моя логіка такого не доганяє
Тут або реально фолькс потроху скасовує свою DQ200, або ж свідома брехня щоб задурити клієнта.
Тому я ще раз повторю: тут би десь роздобути документ з найточнішою специфікацією з заводу з точними індексами. Бо поки що одне ляляля
Тут або реально фолькс потроху скасовує свою DQ200
Если бы это было правдой, я был бы всеми руками за.
Тут або реально фолькс потроху скасовує свою DQ200
Если бы это было правдой, я был бы всеми руками за.
Так от і я ж до того
Я так понял что у них комплектации не особо и даже нет климатроника? Еще и 1.6 на сухом дсг? Чем оно лучше гольфа, кроме шильдика с кольцамм?
С-тронік 7 ступ, манагер по телефону сказав, що мокрий. Кому вірити?
Пусть манагер даст ВИН конкретного авто и его расшифровку - там будет написано. А так - акционные авто 2015 г.в. - там скорее всего старая сухая семиступка DQ200 Новую DQ381 начали ставить на авто с 2016 г.в.
Цитата - "Le DQ381 sera ensuite propose sur le nouveau 1.6 TDi qui developpe lui 110ch " и дата брошюры AUDI - 05\16 , т.е. авто с мая 2016 г.
О, хоч якась конкретика
Гугл-перекладач каже таке: "The American manufacturer BorgWarner has been selected to supply the control module (mechatronics) for this new transmission, which is assembled at the Volkswagen plant in Kassel. It was also with BorgWarner that the Volkswagen group had developed the first dual clutch transmission (DQ250) in 2003, which then fitted the Golf IV R32 and the Audi TT with the same 3.2L V6. This box is still one of the most widespread in the VW group, it is now associated with 1.9 and 2.0 TDi engines and 2.0 TFSi. Equipped with six gears, it is also mounted on many sports vehicles such as the famous Golf GTi.
This new transmission named DQ381 has 7 reports and will initially be associated with the 2.0 engine TFSi also reworked. It now develops 190 hp and 320 Nm of torque from 1500 to 4200 rpm. The DQ381 will then be offered on the new 1.6 TDi which develops it 110ch. Let's not forget that 6 different engines are available on the latest A3, three diesel engines and three gasoline engines, with powers ranging from 110 hp to 190 hp, and the possibility for petrol engines only to opt for the Quattro version."
Тобто якщо її для слабкого 1.6тді пропонують, то шанси, що 1.4тсі на неї переведуть - також дуже високі ІМХО (момент такий же, мощі більше)
Так-с, нам потрібен кваліфікований інсайд Де там mishapetrovich відмовчується?
Хрень какая то - по А3 - вроде приличная комплектация - всякие биксенон, кожа, электрорегулировки сидений и.... кондиционер и без нави по А1 - биксенон, нави, климат, но сидухи на тряпке с мех регулировками...
это хрень для нас, в тех же штатах - это повсеместная практика. Кожа, панорама, LEDы по кругу и кондер. Или все + самый простой ГУ.
Сейчас Туксоны привезли - кожа, 4х4, 1.6Т, панорама и мафон с самой дешевой комплектации. Но зато камера есть, правда показывает в зеркало
Да, в Штатах популярен кондер, а не климат, но это явно европейский машины с дизелями. Со слов менеджера, из-за несоответствия экологии они торчали 2 года где-то между таможнями и "срок годности" почти истек. Правда, этот же менеджер искренне полагал, что там сзади многорычажка, а не балка. По комплектации: не хватает климата и круиза конечно, еще нет памяти сидений, нет Apple CarPlay и вообще дисплей грустно так выглядит. В Харькове (+2200 €) и Днепре (+1500 €) еще есть машины в разных цветах/кузовах.
Да, в Штатах популярен кондер, а не климат, но это явно европейский машины с дизелями.
Корейские
Кто знает, будут, ещё, ждать или нет? Или бежать во вторую очередь за Спортвагенами из соседней темы? По 18т$?
Кто знает, будут, ещё, ждать или нет? Или бежать во вторую очередь за Спортвагенами из соседней темы? По 18т$?
А думаешь, из первой очереди все уже получили? Сроки вообще не понятные
На другом ресурсе отписался человек, что внёс предоплату за 2литровый дизель и 7DSG
...
Может переварить больше момента\мощности. Статистически более надежна.
Дякую. А витрата палива на 7 ступ менша повинна бути? Чи приблизно однакова?
менша Та тут працює така сама логіка як між древнім 4at і наприклад 6at. Тобто розхід менший, динаміка краща. Але фактично в теорії. Бо в межах одного мотора суху 7 і мокру 6 ніби як не ставлять.
Ставят. Например, есть варианты 1,4 бенз на полном приводе с 6-ДСГ. Аналогично и на 1,8
Ставят. Например, есть варианты 1,4 бенз на полном приводе с 6-ДСГ. Аналогично и на 1,8
В межах одного мотору так, але ж все таки повний привід вносить свої корективи
Ставят. Например, есть варианты 1,4 бенз на полном приводе с 6-ДСГ. Аналогично и на 1,8
В межах одного мотору так, але ж все таки повний привід вносить свої корективи
не совсем. Раздатка - только на 6-ку. Но можно без нее. Я просто привет пример, что такое есть и почему. Но ничего не мешает поставить просто на передок и без раздатки. Еще одна фигня, что на 1,4 (на 1,8 не уверен) 6ка обычная не подойдет, т.к. крепления другие. Т.е. надо именно из перечня подходящих. А там около 15 маркировок этой 6-ступки
Кто знает, будут, ещё, ждать или нет? Или бежать во вторую очередь за Спортвагенами из соседней темы? По 18т$?
Можу віддати свою бронь на ось цю красуню. 700 000 грн. машина у Львові.
...
чего не подошла?
....
чего не подошла?
Дорогуватий даунгрейд виходить. Мало що отримаю в порівнянні з Маздою, за чималі гроші.
чего не подошла?
Дорогуватий даунгрейд виходить. Мало що отримаю в порівнянні з Маздою, за чималі гроші.
это которые 1.6?
чего не подошла?
Дорогуватий даунгрейд виходить. Мало що отримаю в порівнянні з Маздою, за чималі гроші.
это которые 1.6?
Ага.
...
Дорогуватий даунгрейд виходить. Мало що отримаю в порівнянні з Маздою, за чималі гроші.
это которые 1.6?
Ага.
Тю, я думав, ви собі як другий дирчик в родину. Ну типу спокійно собі тошнити в заторчиках, вальяжненько так зганяти в Європку, а Мазду для вихідних лишити А якщо замість МПС, то ясно що не варіант
Можу віддати свою бронь на ось цю красуню. 700 000 грн. машина у Львові.
700 тис это дилерская цена? Разговор у них был про 20т. евро, т.е. около 23тыс долларов, так порядка 26 выходит.
Можу віддати свою бронь на ось цю красуню. 700 000 грн. машина у Львові.
700 тис это дилерская цена? Разговор у них был про 20т. евро, т.е. около 23тыс долларов, так порядка 26 выходит.
Це ціна салону, за яку можна купити.
Все, Авді забрали. Будуть ще через тиждень-два. Машинка мені сподобалась. Якби ж не дурнувата комплектація (як для мене), то навіть заміна МПС була б. Замість панорами круіз+активний круіз, двигун 2л, клімат - була би інша пісня. А так даунгрейд майже по всих позиціях.
Все, Авді забрали. Будуть ще через тиждень-два. Машинка мені сподобалась. Якби ж не дурнувата комплектація (як для мене), то навіть заміна МПС була б. Замість панорами круіз+активний круіз, двигун 2л, клімат - була би інша пісня. А так даунгрейд майже по всих позиціях.
100%
...
это которые 1.6?
Ага.
Тю, я думав, ви собі як другий дирчик в родину. Ну типу спокійно собі тошнити в заторчиках, вальяжненько так зганяти в Європку, а Мазду для вихідних лишити А якщо замість МПС, то ясно що не варіант
Ще один дирчик для траси мені не потрібен, в заторчиках я тошню на службових авто, а це думав саме для подорожей. Взяв калькулятор і прикинув на найближчі 5 років максимальний километраж, на тому овочі із витратою приблизно 5 літрів за 5 років я зекономлю на паливі максимум 7 тис. Дол. АВТО коштує 28 тис. Дол. Плюс його для подорожей ще потрібно доопрацьовувати, круіз, релінги. Тобто за 5 років мінус 20 тис дол чисто математично, і це на тіснішому меншому слабкому недоприводному авто, яке майже не має суттєвих переваг в якості їзди (дрібнички типу датчику дощу я не вважаю за суттєву перевагу). Коротше, математика перемогла, навіть якщо вирахувати вартість Мазди.
З. І. Важко міняти гарне авто на щось інше. Точніше вше, дорого, щоб нове було краще. Буду дивитись інші промоції Хочу чомусь БНВ ГранТурізмо, відмовляйте
...
Ага.
Тю, я думав, ви собі як другий дирчик в родину. Ну типу спокійно собі тошнити в заторчиках, вальяжненько так зганяти в Європку, а Мазду для вихідних лишити А якщо замість МПС, то ясно що не варіант
Ще один дирчик для траси мені не потрібен, в заторчиках я тошню на службових авто, а це думав саме для подорожей. Взяв калькулятор і прикинув на найближчі 5 років максимальний километраж, на тому овочі із витратою приблизно 5 літрів за 5 років я зекономлю на паливі максимум 7 тис. Дол. АВТО коштує 28 тис. Дол. Плюс його для подорожей ще потрібно доопрацьовувати, круіз, релінги. Тобто за 5 років мінус 20 тис дол чисто математично, і це на тіснішому меншому слабкому недоприводному авто, яке майже не має суттєвих переваг в якості їзди (дрібнички типу датчику дощу я не вважаю за суттєву перевагу). Коротше, математика перемогла, навіть якщо вирахувати вартість Мазди.
З. І. Важко міняти гарне авто на щось інше. Точніше вше, дорого, щоб нове було краще. Буду дивитись інші промоції Хочу чомусь БНВ ГранТурізмо, відмовляйте
так она стоит 50, не?
Не нову.
Не нову.
а, ну так и я хочу
на авто риа появилось немало А3 за 26000 долл...дизеля
Учитывая, что у дилера можно взять машину за 25000 $, не совсем понятны надежды продаванов с Авториа.
Учитывая, что у дилера можно взять машину за 25000 $, не совсем понятны надежды продаванов с Авториа.
Расчет на то, что фтую не все читают)
Учитывая, что у дилера можно взять машину за 25000 $, не совсем понятны надежды продаванов с Авториа.
а де за 25 є в наявності?
Учитывая, что у дилера можно взять машину за 25000 $, не совсем понятны надежды продаванов с Авториа.
Расчет на то, что фтую не все читают)
У каждого салона своя ценовая политика. У нас во Львове например 22400 евро хотят, в Днепре по 21500, в кажется Харькове писали про 22600... тоже евро. А в Киеве кто-то рассказывал о 20К евро, а кто-то другой о 21К с КАСКО в цене.
А в салоне сказали, что это "рекомендовані імпортером ціни". А каждый дилер выставляет цену, какую хочет.
Так и есть, каждый дилер в меру своей жадности делает надбавку к цене.
Спасибо за тему! В такую цену Аudi, с панорамой, дизелем, безключевым доступом, датчики давления шин, света, дождя, и куча фич - поеду ка я в салон Аudi. Смотрю на BMW 118i, но эта явно поинтереснее, и размер точно больше будет - она же на базе Golf и Octavia сделана?
BMW 118 кажется сейчас тоже по акции продается, около 700 тыс. Не сказал бы, чтобы куча фич, при все этом просто кондюк (не климат), круиза нет, камеры нет, парктроник только задний. Вроде бы не бедная комплектация, но вот лучше бы климат с круизом вместо панорамы...
Сделана на базе Гольфа, Октавия - как бы тоже на MQB - но она по габаритам ближе к Пассату, чем к Гольфу Да и база у нее длиннее. А3 по сути Гольф с колечками - более симпатичный дизайн, ну и некоторый налет премиальности внутри есть. Хотя бюджетность все равно есть - меня удивило, что на задних дверях твердый пластик. Я думал, что в Ауди такого не бывает, везде все мягко - но ошибся.
Ауди А3 седан - задние места мягко говоря не очень, в хетчбеке лучше, и кстати по объему багажник хэтча почти такой же как и у седана, не говоря уже о его практичности.
Сегодня звонил львовский дилер, сказал что белый седан 1.6 приехал, я отказался. Кстати, в ноябре должны приехать дизельные 2.0. Возможно комплектация будет немного другая.
Спасибо! Звонил им, даже посмотреть, посидеть в ней уже нет машин. Исключил этот вариант из кандидатов.
Тоже ищу 2ю машинку.
На сегодня выбор между BMW 118i и Audi A3 2.0TDI Sedan (дизельгейтнутой). Тяжело сделать тот или иной выбор, однако. Но это точно совсем другие машины (в лучшую сторону), чем Ceed, Astra и т.д.
Из плюсов BMW 118i: Общий дизайн, красивее диски 8ст коробка (надежная), не должно быть проблем как с сухой DSG Надежный двигатель (за пару лет проблем не обнаружено) Умный борт компьютер, с более высоким разрешением (инфо об износе задних и передних колодок, уровень масла, тормозной жидкости, само считает сколько осталось до ТО). Распорки, развесовка 50/50, педальки до пола Шины Ранфлэт (лично 2 раза спасали) 2017г выпуска, а если заказать в январе, то уже будет +3г разницы... Сзади места для головы больше, чем в A3 Sedan (хэтч A3 не нравится) Мне почему-то бензин ближе к телу, чем дизель. Особенно есть надо заливать AdBlue Дешевле ТО
Из минусов BMW 118i: Почти нереально доустановить камеру заднего вида (что-то около 60к грн) Та же история и с круизом Сидения самые обычные, но должно хватить. Ткань возможно и плюс, так как подогревов сзади нет. Ручник механический Руль простоват
Но у Audi за счёт кожи и люка салон сразу выигрывает. Плюс внешне неплоха (седан).
а все-таки, ці А3 1,6 дизель, вони дизельгейтнуті чи ні? двигун там інший, ніж на Гольфах.
а все-таки, ці А3 1,6 дизель, вони дизельгейтнуті чи ні? двигун там інший, ніж на Гольфах.
Менеджер принципіально заявляв, що Ауді - не дизельгейтні
Мені, мабуть, щастило якось - поганих вражень якось і немає. Але й не тойота, да
а все-таки, ці А3 1,6 дизель, вони дизельгейтнуті чи ні? двигун там інший, ніж на Гольфах.
А на гольфах двигатель тоже не дизельгейтнутый
а все-таки, ці А3 1,6 дизель, вони дизельгейтнуті чи ні? двигун там інший, ніж на Гольфах.
Менеджер принципіально заявляв, що Ауді - не дизельгейтні
Мені також у вас там менеджер це говорив.
У Гольфів двигун із мочевиною, в Ауді ні. Чи це не має значення?
Ауди НЕ дизельгейтные, AdBlue нет и доливать ничего, кроме ДТ и омывайки, не нужно
малость запутался - они 1,6 или 2л?
малость запутался - они 1,6 или 2л?
поки 1.6
але наче БУДУТЬ 2.0
малость запутался - они 1,6 или 2л?
поки 1.6
але наче БУДУТЬ 2.0
дякую. доречі, друг зі Львова катав - сказав що барабан. керується непогано, але жорстка та відчуваешь кожну цятку на асфальті.
Ауди НЕ дизельгейтные, AdBlue нет и доливать ничего, кроме ДТ и омывайки, не нужно
А что, дизельгейтность определяется наличием Adblue? Все, что приезжает сейчас 2015 года последствия дизельгейта и Audi,VW, Seat. Что касается А3 их сняли с продажи в Южной Корее после скандала в США.
Ауди НЕ дизельгейтные, AdBlue нет и доливать ничего, кроме ДТ и омывайки, не нужно
А что, дизельгейтность определяется наличием Adblue? Все, что приезжает сейчас 2015 года последствия дизельгейта и Audi,VW, Seat. Что касается А3 их сняли с продажи в Южной Корее после скандала в США.
так, зняли з продажу, але в них НАЧЕ чесне Євро-6, на відміну від Гольфів.
Ауди НЕ дизельгейтные, AdBlue нет и доливать ничего, кроме ДТ и омывайки, не нужно
А что, дизельгейтность определяется наличием Adblue? Все, что приезжает сейчас 2015 года последствия дизельгейта и Audi,VW, Seat. Что касается А3 их сняли с продажи в Южной Корее после скандала в США.
так, зняли з продажу, але в них НАЧЕ чесне Євро-6, на відміну від Гольфів.
Без Adblue Евро-6 не достичь, если его нет то нет и Евро-6.
Ауди НЕ дизельгейтные, AdBlue нет и доливать ничего, кроме ДТ и омывайки, не нужно
А что, дизельгейтность определяется наличием Adblue? Все, что приезжает сейчас 2015 года последствия дизельгейта и Audi,VW, Seat. Что касается А3 их сняли с продажи в Южной Корее после скандала в США.
так, зняли з продажу, але в них НАЧЕ чесне Євро-6, на відміну від Гольфів.
Все наоборот, 1,6 дизель скандальный, а 2,0 тот что на Гольфах как раз и не был замечен в дизельгейте (норма выхлопа у него Евро 5 Плюс), но он пошел прицепом и все машина обклеена наклейками "не для продажи на территории США".
...
А что, дизельгейтность определяется наличием Adblue? Все, что приезжает сейчас 2015 года последствия дизельгейта и Audi,VW, Seat. Что касается А3 их сняли с продажи в Южной Корее после скандала в США.
так, зняли з продажу, але в них НАЧЕ чесне Євро-6, на відміну від Гольфів.
Все наоборот, 1,6 дизель скандальный, а 2,0 тот что на Гольфах как раз и не был замечен в дизельгейте (норма выхлопа у него Евро 5 Плюс), но он пошел прицепом и все машина обклеена наклейками "не для продажи на территории США".
Да ладно, все началось в США и 1.6 там нет. И вообще у них свои стандарты. Дело не в объеме двигателя, а в встроенной в ПО возможности обмана при тестировании авто и том что при тестировании все хорошо, а в обычных условиях выхлоп не соответствует заявленным показателям и стандартам.
...
так, зняли з продажу, але в них НАЧЕ чесне Євро-6, на відміну від Гольфів.
Все наоборот, 1,6 дизель скандальный, а 2,0 тот что на Гольфах как раз и не был замечен в дизельгейте (норма выхлопа у него Евро 5 Плюс), но он пошел прицепом и все машина обклеена наклейками "не для продажи на территории США".
Да ладно, все началось в США и 1.6 там нет. И вообще у них свои стандарты. Дело не в объеме двигателя, а в встроенной в ПО возможности обмана при тестировании авто и том что при тестировании все хорошо, а в обычных условиях выхлоп не соответствует заявленным показателям и стандартам.
Volkswagen Beetle, Beetle Convertible (2013-2015) Audi A3 (2010-2015) Porsche Cayenne (2014-2016) Volkswagen Golf (2010-2015) Audi A6 Quattro (2014-2016) Volkswagen Golf SportWagen (2015) Audi A7 Quattro (2014-2016) Volkswagen Jetta, Jetta SportWagen (2009-2014) Audi A8/A8L (2014-2016) Volkswagen Passat (2012-2015) Audi Q5 (2014-2016) Volkswagen Touareg (2009-2016) Audi Q7 (2009-2016)
А в скобках указаны модельные годы или годы производства? A3 TDI были 2016-го модельного года, и судя по Проверить двигатель по ВИНу на сайте Ауди, в доработке не нуждаются. Похоже, что данные машины просто "жертвы" Дизельгейта, в результате которого Корея запретила 80 моделей ВАГа, за что им отдельное спасибо - мы получили возможность купить А3 по цене Элантры. Слава собакоедам! :-)
А в скобках указаны модельные годы или годы производства? A3 TDI были 2016-го модельного года, и судя по Проверить двигатель по ВИНу на сайте Ауди, в доработке не нуждаются.
Попробуйте проверить VIN на европейском сайте или на сервисе, результат может оказаться другим. По Seaty европейские сайты рекомендуют записаться на сервис, а украинский говорит, что все хорошо.
мы получили возможность купить А3 по цене Элантры.
... и в комплектации Элантры...
мы получили возможность купить А3 по цене Элантры.
... и в комплектации Элантры...
Да чего уж там, комплектация Соляриса (Акцента) - там же тоже бесключевой доступ есть :-)
мы получили возможность купить А3 по цене Элантры.
... и в комплектации Элантры...
Да чего уж там, комплектация Соляриса (Акцента) - там же тоже бесключевой доступ есть :-)
В топі в акцента є. А що?
...
... и в комплектации Элантры...
Да чего уж там, комплектация Соляриса (Акцента) - там же тоже бесключевой доступ есть :-)
В топі в акцента є. А що?
Значит Хундай Окцент в топе = Ауди, что ж тут непонятного. :-)
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
И почем?
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
И почем?
UAH 692 562,38 + интерес дилера
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
Разве не две комплектации будет ? Насколько я знаю одна на климате , другая кондер
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
И почем?
UAH 692 562,38 + интерес дилера
жесть)3-летка с балкой и кондером за 30-ку
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
это где по 23 2,0-литровые?
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
это где по 23 2,0-литровые?
Евро
...
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
это где по 23 2,0-литровые?
Евро
Понятно, что цена в евро, но у какого дилера есть машины с климатом или хотя бы предвидятся в этом году? Кто-то из дилеров уже определился с ценой?
...
это где по 23 2,0-литровые?
Евро
Понятно, что цена в евро, но у какого дилера есть машины с климатом или хотя бы предвидятся в этом году? Кто-то из дилеров уже определился с ценой?
Уточните по месту, скорее всего скажут что уже все распроданы по предварительным договорам
Уточните по месту, скорее всего скажут что уже все распроданы по предварительным договорам
Так и есть - все машины уже проданы (2.0 кондер), машин с климатом не было. У 2.0 таки сзади многорычажка, у хэтчей комплектация чуть интереснее (Audi Drive Select, AMI и сидухи с алькантарой), но какая разница, если их не купить?!
Уточните по месту, скорее всего скажут что уже все распроданы по предварительным договорам
Так и есть - все машины уже проданы (2.0 кондер), машин с климатом не было. У 2.0 таки сзади многорычажка, у хэтчей комплектация чуть интереснее (Audi Drive Select, AMI и сидухи с алькантарой), но какая разница, если их не купить?!
Как показывает практика , львиная доля появиться на рынке с барыжной накруткой. Как вариант прозвонить регионы. Да, машины скорее всего 16го года.
Именно так - на Риа уже появились первые экземпляры, еще не выехавшие из "Випоса" :-)
Вчера звонил дилеру в Днепр сказали авто есть в наличии 2 литра дизель - цена 736 000 грн
Да, по 26$ Уже полно, с понормной крышей) И что характерно дизеля...
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
Как AнDрей и говорил, появились пару машин с климатом и нави (Ambition Dynamic)
Но только в кузове спортбек, наверное седаны разошлись не успели даже выставить )
Но только в кузове спортбек, наверное седаны разошлись не успели даже выставить )
Седан Ц-класса - это "по-багатому", желательно черный (+5 к "солидности")
А как она на наших дорогах? Не жесткая? Спс
Любителей седанов меньше чем Вы думаете. Я жене взял серую. Коллега берет белую (из свежей поставки). Взяли хэтчи, хотя возможность была взять седаны.
A3 2.0 TDI должны быть на этой неделе у дилеров. Увы, все так же без климата и с балкой сзади, но для адептов "мокрой" DSG просто праздник
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
Как AнDрей и говорил, появились пару машин с климатом и нави (Ambition Dynamic)
ага, по 735 тыс грн + 4% постановка итого 30+ кбаксов за 2015 год)) в том году А4 в новом кузове под акцию стоили дешевле)
Двух литровые машины уже 2016 года.
А как она на наших дорогах? Не жесткая? Спс
На наших дорогах не жесткая, есть машины гораздо более жесткие в данном сегменте(например, Infinity Q30).
...
за 23 климат,нави,Р17, пер парктроник, музыка, это отличие от 22180.... п.с. машин приехало мало(
Как AнDрей и говорил, появились пару машин с климатом и нави (Ambition Dynamic)
ага, по 735 тыс грн + 4% постановка итого 30+ кбаксов за 2015 год)) в том году А4 в новом кузове под акцию стоили дешевле)
Дизельные А4 в близкой комплектации дешевле 30 килобаксов?
...
Как AнDрей и говорил, появились пару машин с климатом и нави (Ambition Dynamic)
ага, по 735 тыс грн + 4% постановка итого 30+ кбаксов за 2015 год)) в том году А4 в новом кузове под акцию стоили дешевле)
Дизельные А4 в близкой комплектации дешевле 30 килобаксов?
бензиновые были, но это машина на класс выше и совершенно новая модель
ага, по 735 тыс грн + 4% постановка итого 30+ кбаксов за 2015 год)) в том году А4 в новом кузове под акцию стоили дешевле)
А4 на облік не треба ставити?
ЗІ 4% від вартості без ПДВ
ага, по 735 тыс грн + 4% постановка итого 30+ кбаксов за 2015 год)) в том году А4 в новом кузове под акцию стоили дешевле)
А4 на облік не треба ставити?
ЗІ 4% від вартості без ПДВ
да, но не факт что в салонах их продают за 735 тысяч, как на сайте импортера, по крайней мере те что с 1.6 продавались на 2000 евро дороже чем указано было у импотера на сайте)
22200€ 2.0 tdi на экокоже с люком и кондеем.
Машина классая, жоповозка лучше и не надо, но не больше, как вторая отличный вариант, или как единственная если нет дач, детей и всяких габаритны хобби Я бы взял, жене....
Йшов вихідними по ТЦ та спіткнувся о 2 літровий сабж у білому кольорі. На циннику було 760 килогривень. Унутрь не залізти бо було зачинено, а ззовні дуже такий приємний апарат.
Хтось вже собі взяв такий? Як відгуки? Бо на тест, я так розумію, не взяти їх. Не згнило там все за 3 роки, що він десь простояв?
Йшов вихідними по ТЦ та спіткнувся о 2 літровий сабж у білому кольорі. На циннику було 760 килогривень. Унутрь не залізти бо було зачинено, а ззовні дуже такий приємний апарат.
Хтось вже собі взяв такий? Як відгуки? Бо на тест, я так розумію, не взяти їх. Не згнило там все за 3 роки, що він десь простояв?
Езжу уже почти месяц, тоже белая. Все нравится. Но очень низкая, снег в декабре дал о себе знать. 2 литровые машины уже 2016 года, у меня 6 месяц 16 года. Взял спортбек, в сравнении с седаном там спортивные сидения - кожа + алькантара, руль 3 спицевый, дисплей на приборной панели цветной, спортивная подвеска (-15мм) + релинги на крыше. Есть еще комплектация на 800 евро дороже, там еще + климат 2 зонный, ауди саунд систем, навигация, 17 диски и с-лайн подвеска - 25 мм. Собственно эта подвеска и стала причиной отказа от этой комплектации. По отзывам и тест драйвам очень жесткая джае на ровных дорогах.
В целом нравится, за эти деньги даже гольф не купишь сечас. Цены 22 200 и 23 000 за комплектацию по богаче. Но у нас дилеры жадные и каждый хочет подзаработать:( Покатайтесь по салонам, поузнавайте. Тест драйва нет:( До этого был гольф 7, ауди таки приятнее.
До этого был гольф 7, ауди таки приятнее.
А чем приятнее? Чем Гольф? )))))) Не, серьёзно, чем?
Не, серьёзно, чем?
Мені в "сучасній" Audi 2017-го року, щоправда А1, в порівнянні з VW запам'ятався тільки один плюс. Мій штурман дуже любить триматися за ручку двери та скрипити нею, коли я роблю щось не так на її думку. В Audi ручка не скрипить. Дизайн, так прикольний. Але електронні штучки з минулого покоління, більш за все дістав GPS без TouchScreen.
Йшов вихідними по ТЦ та спіткнувся о 2 літровий сабж у білому кольорі. На циннику було 760 килогривень. Унутрь не залізти бо було зачинено, а ззовні дуже такий приємний апарат.
Хтось вже собі взяв такий? Як відгуки? Бо на тест, я так розумію, не взяти їх. Не згнило там все за 3 роки, що він десь простояв?
Езжу уже почти месяц, тоже белая. Все нравится. Но очень низкая, снег в декабре дал о себе знать. 2 литровые машины уже 2016 года, у меня 6 месяц 16 года. Взял спортбек, в сравнении с седаном там спортивные сидения - кожа + алькантара, руль 3 спицевый, дисплей на приборной панели цветной, спортивная подвеска (-15мм) + релинги на крыше. Есть еще комплектация на 800 евро дороже, там еще + климат 2 зонный, ауди саунд систем, навигация, 17 диски и с-лайн подвеска - 25 мм. Собственно эта подвеска и стала причиной отказа от этой комплектации. По отзывам и тест драйвам очень жесткая джае на ровных дорогах.
В целом нравится, за эти деньги даже гольф не купишь сечас. Цены 22 200 и 23 000 за комплектацию по богаче. Но у нас дилеры жадные и каждый хочет подзаработать:( Покатайтесь по салонам, поузнавайте. Тест драйва нет:( До этого был гольф 7, ауди таки приятнее.
т.е. есть 2 литра с нави и т.д. и без и разница 1К уе (речь о седане) - так? отсутствие тестдрайва - печаль.
я футболку, и ту, без примерки не покупаю.
В седане только 1 комплектация. В спортбеке 2 варианта. Разница 800 евро. cc.porscheinformatik.com/sl-ua/uk_UA_AUDI/A/
В седане только 1 комплектация. В спортбеке 2 варианта. Разница 800 евро. cc.porscheinformatik.com/sl-ua/uk_UA_AUDI/A/
о, теперь понятно, сижу думаю. если бы где-то затестдрайвить.
У дилера в Харькове точно была А3 1.6 для тест-драйва, поэтмоу думаю, что и 2.0 вполне может быть у кого-то из дилеров. Если что, пассажиром в любом салоне покатают.
Есть инфа о том, что машин сейчас достаточно и еще и скидка Х гривен на каждом евро. Двухлитрович выходит в евро дешевле, чем я в октябре 1.6 взял =))
Есть инфа о том, что машин сейчас достаточно и еще и скидка Х гривен на каждом евро. Двухлитрович выходит в евро дешевле, чем я в октябре 1.6 взял =))
я бы в киеве 2.0 потестил. оставлял заявку у офов - но они меня проморозили.
дело в том, авто автомобилей больше чем желающих, поэтому делают скидку -4грн на Евро, это на авто с кондером.....проблем не было с логистикой как у спортвагена)
дело в том, авто автомобилей больше чем желающих, поэтому делают скидку -4грн на Евро, это на авто с кондером.....проблем не было с логистикой как у спортвагена)
А какая сейчас на нее цена у дилеров?
дело в том, авто автомобилей больше чем желающих, поэтому делают скидку -4грн на Евро, это на авто с кондером.....проблем не было с логистикой как у спортвагена)
дело в том, авто автомобилей больше чем желающих, поэтому делают скидку -4грн на Евро, это на авто с кондером.....проблем не было с логистикой как у спортвагена)
А какая сейчас на нее цена у дилеров?
UAH 779 193,71 на сайте.
Цену на сайте видел, вопрос в том от какого евро 4 гривны отняли? Если поделить ту цену на актуальный курс на сегодня, то получим как раз 22000 евро, где же акция?
Цену на сайте видел, вопрос в том от какого евро 4 гривны отняли? Если поделить ту цену на актуальный курс на сегодня, то получим как раз 22000 евро, где же акция?
имей совесть 2-литровая новая с гарантией турбодизельная ауди на автомате в жирной комплектации за 22евро - чего ж еще тебе надо?
Спеціальна пропозиція A3 Sportback AMBITIONSP 150 к.с. / 110 кВт Дизель S tronic 5-дверна Синій Скуба Scubablau Metallic Київ і Київська область Замість 788 646,70 зараз 698 275,70 Цінова перевага: 90 371
Причем навезли их как дураку махорки. Хотя предварительно ничего не говорили. При вопросе (еще летом) - можно ли дать заявку на эту машину с 2-х литровым дизелем - дилеры делали круглые глаза - откуда у вас инфа? Хотя, конечно, знали. Потом с надменным видом говорили - что все предзаказ и продано. Далее начало появляться много машин на авториа от перекупов. Но видимо - не пошло... Перед новым годом мне уже звонили дилеры несколько раз (а как же все продано по предзаказу??? ) - купите - все есть в наличии. Но эта комплектация без климата и нави мне не нужна - и я т.п. - не только мне - судя по всему. А вот с климатом и нави было реально очень мало машин - спортбэки онли... Так что флаг в руки и ветер в дупу парус дилерам. Кроилово ведет к попадалову.
Спеціальна пропозиція A3 Sportback AMBITIONSP 150 к.с. / 110 кВт Дизель S tronic 5-дверна Синій Скуба Scubablau Metallic Київ і Київська область Замість 788 646,70 зараз 698 275,70 Цінова перевага: 90 371
Причем навезли их как дураку махорки. Хотя предварительно ничего не говорили. При вопросе (еще летом) - можно ли дать заявку на эту машину с 2-х литровым дизелем - дилеры делали круглые глаза - откуда у вас инфа? Хотя, конечно, знали. Потом с надменным видом говорили - что все предзаказ и продано. Далее начало появляться много машин на авториа от перекупов. Но видимо - не пошло... Перед новым годом мне уже звонили дилеры несколько раз (а как же все продано по предзаказу??? ) - купите - все есть в наличии. Но эта комплектация без климата и нави мне не нужна - и я т.п. - не только мне - судя по всему. А вот с климатом и нави было реально очень мало машин - спортбэки онли... Так что флаг в руки и ветер в дупу парус дилерам. Кроилово ведет к попадалову.
О, спасибо! Собственно это и был вопрос где посмотреть актуальную цену на сегодня. PS. А про дизельгейтнутые Q5 ничего не слышно?
О, спасибо! Собственно это и был вопрос где посмотреть актуальную цену на сегодня. PS. А про дизельгейтнутые Q5 ничего не слышно?
История с этими А3 научила меня не доверять дилерам, которые ведут себя, как базарные барыги, при том - что торгуют премиум маркой. Эти Q5 мне также интересны - но уже никаких предварительных контактов с этими пи..ми. Только по факту реального наличия и соотв. ком. предложения.
Что то на авториа появились эти аудюхи по 22 с копейками долларов. Никто не звонил?
Что то на авториа появились эти аудюхи по 22 с копейками долларов. Никто не звонил?
2 литровые? без пробега?
Да, но в разделе пробег у всех указано 1 тыс км, размещают объявы дилеры Ауди.
ITC выкатило статью по этим A3 с фотками из салона. Пишут, что в этом году их будет в продаже 1500 машин.
ITC выкатило статью по этим A3 с фотками из салона. Пишут, что в этом году их будет в продаже 1500 машин.
Всё с ними хорошо, но премиум класс с кондиционером этом печаль... А там где климат, подвеска 12 см и попробуй купи... Оно ясно, что дарёному коню в зубы не смотрят, но тем не менее..
Всё с ними хорошо, но премиум класс с кондиционером этом печаль... А там где климат, подвеска 12 см и попробуй купи... Оно ясно, что дарёному коню в зубы не смотрят, но тем не менее..
истина
ITC выкатило статью по этим A3 с фотками из салона. Пишут, что в этом году их будет в продаже 1500 машин.
Всё с ними хорошо, но премиум класс с кондиционером этом печаль... А там где климат, подвеска 12 см и попробуй купи... Оно ясно, что дарёному коню в зубы не смотрят, но тем не менее..
имхо, кондей можно и пережить. покажите что можно взять 2.0 турбодизель в эти деньги в салоне в топовой комплектации?
имхо, кондей можно и пережить. покажите что можно взять 2.0 турбодизель в эти деньги в салоне в топовой комплектации?
"Топовая комплектация с кондеем" это звучит )))
Ясно что их разгребут в любом случае, и про дарёного коня не забываем...
Но не проще ли пережить тот же ceed)) в "топовой комплектации" но таки с климатом? Вопрос приоритетов... Ладно б климат-контроль не нужен был, была бы у нас погода +- одинаковая круглый год... Но он реально нужен, имхо больше чем кольца на логотипе... Но имхо у всех своё...
Понятно, что кроме колец есть ещё качество материалов, шумо-виброизоляция, алюминевые (кстати, если интернеты не врут) крылья передние, статус и т.д. и т.п. Это всё здорово, но к этому быстро привыкаешь... Стоит ли это того, чтобы КАЖДЫЙ день крутить ручки температуры, интенсивности и направления потоков обдува ??? Премиум-лакшари-vip по-украински... )))
Не, ну а чё, когда-то помню люди бехи в салоне без кондиционера покупали, мол "[*****] он нужен", "я вот это не люблю, сушит воздух и можно простыть..." ага... зато беха )) Как грится, о менталитете, вместо тысячи слов...
Комплектация с климатом и передними парктрониками - это да, конфета, при условии что по говнам не придётся заниженную подвеску катать...
Но не проще ли пережить тот же ceed)) в "топовой комплектации" но таки с климатом?
если сид так же едет, рулится, тратит топливо, имеет такую же эргномику сидух, шумку/вибру, качественный свет, надежность - то да, лучше сид с климатом.
а еще лучше китайца - он дешевле корейца. во всех остальных случаях - это выбор перделок/свистелок, а не автомобиля.
з.ы. посмотрите на евпропейские, комплектации, кстати. Там и механика и задние стекла могут быть без электрики и много еще чего.
а вообще, раз их немало - надо поехать подушить дилов на тест-драйв.
Но не проще ли пережить тот же ceed)) в "топовой комплектации" но таки с климатом?
если сид так же едет, рулится, тратит топливо, имеет такую же эргномику сидух, шумку/вибру, качественный свет, надежность - то да, лучше сид с климатом.
а еще лучше китайца - он дешевле корейца. во всех остальных случаях - это выбор перделок/свистелок, а не автомобиля.
з.ы. посмотрите на евпропейские, комплектации, кстати. Там и механика и задние стекла могут быть без электрики и много еще чего.
а вообще, раз их немало - надо поехать подушить дилов на тест-драйв.
Тестдрайва нет, ибо "машин мало"... Премиум же ж ))) Какой тестдрайв, это ж не китаец))
Китаец дешевле - да, но ключевое слово здесь дешевле! Дешевле - это аргумент взрослого человека без комплексов... Здесь же другая ситуация - дороже топового сида/мазды3 и чего там ещё, без реально полезного климата, но с перделками/свистелками в виде "рулится", "едет" и даже, как это не удивительно, "светит"... )))
Но правда у каждого своя, даже в европе, так что на здоровье... )
имхо, кондей можно и пережить. покажите что можно взять 2.0 турбодизель в эти деньги в салоне в топовой комплектации?
"Топовая комплектация с кондеем" это звучит )))
Ясно что их разгребут в любом случае, и про дарёного коня не забываем...
Но не проще ли пережить тот же ceed)) в "топовой комплектации" но таки с климатом? Вопрос приоритетов... Ладно б климат-контроль не нужен был, была бы у нас погода +- одинаковая круглый год... Но он реально нужен, имхо больше чем кольца на логотипе... Но имхо у всех своё...
Понятно, что кроме колец есть ещё качество материалов, шумо-виброизоляция, алюминевые (кстати, если интернеты не врут) крылья передние, статус и т.д. и т.п. Это всё здорово, но к этому быстро привыкаешь... Стоит ли это того, чтобы КАЖДЫЙ день крутить ручки температуры, интенсивности и направления потоков обдува ??? Премиум-лакшари-vip по-украински... )))
Не, ну а чё, когда-то помню люди бехи в салоне без кондиционера покупали, мол "[*****] он нужен", "я вот это не люблю, сушит воздух и можно простыть..." ага... зато беха )) Как грится, о менталитете, вместо тысячи слов...
З одного боку погоджуюсь - кондей це вже архаїка. З іншого боку в тих же Штатах купують авто зі звичайним кондюком і не скаржаться. Питання: а з яких це пір українці стали більш голубих кровєй?
З одного боку погоджуюсь - кондей це вже архаїка. З іншого боку в тих же Штатах купують авто зі звичайним кондюком і не скаржаться. Питання: а з яких це пір українці стали більш голубих кровєй?
Штаты немного в других широтах расположены... Самая северная часть штатов сопоставима с Киевом... Там другая погода, там меньше потеют окна (когда после запуска надо сначала на лобовое и только потом уже в ноги, климат это всё сам умеет (и не только это), он ведь не просто держит температуру), там всё несколько иначе...
Да и не против я авто с кондиционером, не в нём дело. А в том, что премиум - это премиум. Премиум с компромисами называется по-другому )) У нас тоже покупают авто с кондиционером, только стоят они дешевле и это логично...
А голубая кровь - да, сид, мазда, гольф... куда там... нам бы премиум, и пофиг с шо кондиционером...
Не, если кому-то конкретно реально климат не нужен, ну вот честно-честно для себя самого, то ура и поздравляю, что есть такой вариант, это реально бомба... Но чёто мне кажется, что таких единицы, большинство попросту меняет свой комфорт на статусность авто и перделки... и никогда не признается в этом, ни себе, ни, тем более, кому-то другому ))))
Я, кстати, тоже не без греха, брал гольф из трейдина свежий, хотя не было там подогрева руля и люка... а сиде топовом (на тот момент) был, руль точно, про люк не помню, цены были сопоставимы... иногда ёкает... ))) С другой стороны, разница в плане материалов и шума между гольфом и сидом поболее, чем между гольфом и А3... Была бы мазда3 дизельная - взял бы её... Дизельгейтов тогда ещё небыло, ни гольфов, ни ауди...
ЗЫ: думаю что A3 покупали бы даже и без кондиционера, чуть хуже конечно, но всёравно покупали... люк есть ведь, открыл - вот тебе и не жарко уже, и премиум, _хуле же ))
Так ваша логіка якраз і натикається на той факт, що це не нам першопочатково виготовлялись ці акційні моделі А для куди більш заможних ринків. Якраз у нас преміум з кондиціонером і наштовується на дуже жорсткий тролінг
п.с. А щодо клімату Штатів, то це взагалі феєрична ахінея, сорі за відвертість Все у них потіє
Вонг то все так, але от для мене така Ауді була б можливістю спробувати преміум. Та й просто подобається. Але блін, відмовитись від клімату заради чотирьох кілець.....
З одного боку погоджуюсь - кондей це вже архаїка. З іншого боку в тих же Штатах купують авто зі звичайним кондюком і не скаржаться. Питання: а з яких це пір українці стали більш голубих кровєй?
Штаты немного в других широтах расположены... Самая северная часть штатов сопоставима с Киевом... Там другая погода, там меньше потеют окна (когда после запуска надо сначала на лобовое и только потом уже в ноги, климат это всё сам умеет (и не только это), он ведь не просто держит температуру), там всё несколько иначе...
Да и не против я авто с кондиционером, не в нём дело. А в том, что премиум - это премиум. Премиум с компромисами называется по-другому )) У нас тоже покупают авто с кондиционером, только стоят они дешевле и это логично...
А голубая кровь - да, сид, мазда, гольф... куда там... нам бы премиум, и пофиг с шо кондиционером...
Не, если кому-то конкретно реально климат не нужен, ну вот честно-честно для себя самого, то ура и поздравляю, что есть такой вариант, это реально бомба... Но чёто мне кажется, что таких единицы, большинство попросту меняет свой комфорт на статусность авто и перделки... и никогда не признается в этом, ни себе, ни, тем более, кому-то другому ))))
Я, кстати, тоже не без греха, брал гольф из трейдина свежий, хотя не было там подогрева руля и люка... а сиде топовом (на тот момент) был, руль точно, про люк не помню, цены были сопоставимы... иногда ёкает... ))) С другой стороны, разница в плане материалов и шума между гольфом и сидом поболее, чем между гольфом и А3... Была бы мазда3 дизельная - взял бы её... Дизельгейтов тогда ещё небыло, ни гольфов, ни ауди...
ЗЫ: думаю что A3 покупали бы даже и без кондиционера, чуть хуже конечно, но всёравно покупали... люк есть ведь, открыл - вот тебе и не жарко уже, и премиум, _хуле же ))
поржал про штаты и про запотевание. но не суть. суть - да, был бы климат - было бы идеально. но его нет. с климатом аналогичная ауди в аналогичной комплектации около 40к, с кондеем - 27. имхо, из принципа потратить штуки 2 и поставить климат (а может все и гораздо меньшей кровью). и в результате имеем "пересично" правильное авто, которое имеет "правильные свистелки-перделки", но при этом еще и едет-рулится и т.д.
хотя можно придолбаться что газ не ставится. з.ы. в 16 году в эти деньги (1.6 двиг) джетты гребли и аж свистели. я правда не помню , климат или кондей.
есть авто и с климатом + нави, просто их ну очень мало, до НГ что-то около 100шт завезли, ну и скоро тоже будут. вообщем кто ищет тот найдет)
есть авто и с климатом + нави, просто их ну очень мало, до НГ что-то около 100шт завезли, ну и скоро тоже будут. вообщем кто ищет тот найдет)
вроде писали что только хетч, а седаны все без.
Ручний кондиціонер як причина відмови від авто - це просто смішно. Він крутиться 2-3 рази за поїздку, на відміну від керма, яке крутиться регулярно, сидіння, у якому сидиш всю поїздку, підвіски, яка працює всю дорогу, і т.д. Єдине, що я б враховував при порівнянні згаданого Ceed з A1 - це вартість обслуговування - якщо воно теж коштує "преміум" грошей, то це варто мати на увазі, бо від поломок ніхто не застрахований, особливо на авто, яке 2 роки простояло без руху.
есть авто и с климатом + нави, просто их ну очень мало, до НГ что-то около 100шт завезли, ну и скоро тоже будут. вообщем кто ищет тот найдет)
Судя по дискам на фотке в статье, это и есть эта версия с климатом. Значит даже сейчас в салоне стоят.
Вонг то все так, але от для мене така Ауді була б можливістю спробувати преміум. Та й просто подобається. Але блін, відмовитись від клімату заради чотирьох кілець.....
Хетчі ніби з кліматом.
Ну і цейво, не хочу в чомусь переконувати, але я зі своєї дзвінниці вважаю, що преміум треба пробувати там, де цінники трохи інші (я озвучував це в схожих темах про акційний преміум за цілком підйомні гроші) А в даному випадку ми маємо просто добротний автомобіль з дуже хорошим дисконтом
А в даному випадку ми маємо просто добротний автомобіль з дуже хорошим дисконтом
вот это я и пытаюсь донести!
Ручний кондиціонер як причина відмови від авто - це просто смішно.
++ много Абсолютно смешно. У жены полыч, с кондером, я утром на нем вожу дитенка в школу - пришел, завел, переключил на стекло, пока побегал вокруг, почистил окна, дитенок пришел, сел в теплую машину, перекинул кондер на лобовое/салон и все, отвез дитенка, вернулся, жена на работу на полыче поехала. На следующее утро прихожу - все регулировки кондера как я оставил. Ну у меня еще есть джетта-комфортлайн с климатом, удобно, да. Но париться из-за этого? Танунах. PS. Кстати, супругин полыч брался в салоне тоже по акции, у дилера на стоянке полтора года проторчал. И ничего, 9 лет, 100тык, никаких особых проблем с ним нет, отличная неприхотливая лошадка, даже нет особого смысла менять на что-то. И мне на нем по городу нра ездить, прикольный жужик. На трассе печально, но в городе - удобно.
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
Такая комплектация - где-то 40. 700 тыс грн по какому курсу евро у тебя вышло в 23+++?
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
Такая комплектация - где-то 40. 700 тыс грн по какому курсу евро у тебя вышло в 23+++?
я не знаю де її можна купити за 700 тис грн. коли я хотів купити (я писав вище в темі), її продавали в салоні у Львові за 22500 Євро приблизно, ну і треба додати податки для взяття на облік.
...
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
Такая комплектация - где-то 40. 700 тыс грн по какому курсу евро у тебя вышло в 23+++?
я не знаю де її можна купити за 700 тис грн. коли я хотів купити (я писав вище в темі), її продавали в салоні у Львові за 22500 Євро приблизно, ну і треба додати податки для взяття на облік.
При чем здесь налоги на постановку на учет к обсуждению цены на машины? По 700 тыс. грн они сейчас есть у дилеров. Цену они сейчас снизили. Уже давал ссылку на статью , где указано, что зайдет к нам 1500 таких машин.
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
Такая комплектация - где-то 40. 700 тыс грн по какому курсу евро у тебя вышло в 23+++?
Ну не стоила она 40К евро новой с этими опциями никак. Когда приводите в пример конфигуратор с audi.de - не забудьте перезвонить менеджеру и получить окончательную цену (с очень приличным набором скидок на набранные опции). Кроме того - у дилеров Ауди в Германии также есть акции с очень приличными скидками на модельные ряды. Ну и для примера - цена акционной Audi A4 2.0 TDI quattro S tronic 190 л. с в мордоре 2 395 000 руб или 34200 Евро в очень приличной комплектации. Кроме того - сами дилеры еще и скидки дают - на драйве есть отчеты о покупке этой акционной модели за 2 100 000 руб.
Цены в России - вобще не показатель. Для их рынка делают такие скидки в ценообразование - что нам и не снилось. У нас даже с мотром 1,4 литра рейсталовая А3 с минимумом плюшек стои 38 тыс. евро. Вот пример.
...
Такая комплектация - где-то 40. 700 тыс грн по какому курсу евро у тебя вышло в 23+++?
я не знаю де її можна купити за 700 тис грн. коли я хотів купити (я писав вище в темі), її продавали в салоні у Львові за 22500 Євро приблизно, ну і треба додати податки для взяття на облік.
При чем здесь налоги на постановку на учет к обсуждению цены на машины? По 700 тыс. грн они сейчас есть у дилеров. Цену они сейчас снизили. Уже давал ссылку на статью , где указано, что зайдет к нам 1500 таких машин.
хз, для мене "ціна авто" - це загальна сума, заплативши яку я зможу їздити на тому авто.
Цены в России - вобще не показатель. Для их рынка делают такие скидки в ценообразование - что нам и не снилось. У нас даже с мотром 1,4 литра рейсталовая А3 с минимумом плюшек стои 38 тыс. евро. Вот пример.
То - что наши дилеры Ауди потеряли связь с реальностью - это факт - но у ауди цены весьма адекватны не только в мордоре - но и в Германии. PS Акционная BMW 320i еще месяц назад предлагалась дешевле этой А3 почти на 1,5 тыс евро
А ведь еще лет 15 назад покупалась у наших дилеров пакетная А4 1,8Т за 29500 Евро с ксеноном, 2-х зонным климатом, на 17 дисках ....
То - что наши дилеры Ауди потеряли связь с реальностью - это факт - но у ауди цены весьма адекватны не только в мордоре - но и в Германии.
Цена аналогичной Ауди в Германии 31400 евро или 1117840. У нас дешевле - 1090141. Это без допов.
То - что наши дилеры Ауди потеряли связь с реальностью - это факт - но у ауди цены весьма адекватны не только в мордоре - но и в Германии.
Цена аналогичной Ауди в Германии 31400 евро или 1117840. У нас дешевле - 1090141. Это без допов.
Вы с дилером в Германии говорили о цене?
То - что наши дилеры Ауди потеряли связь с реальностью - это факт - но у ауди цены весьма адекватны не только в мордоре - но и в Германии.
Цена аналогичной Ауди в Германии 31400 евро или 1117840. У нас дешевле - 1090141. Это без допов.
Вы с дилером в Германии говорили о цене?
А с нашими кто о цене разговаривал?
...
Цена аналогичной Ауди в Германии 31400 евро или 1117840. У нас дешевле - 1090141. Это без допов.
Вы с дилером в Германии говорили о цене?
А с нашими кто о цене разговаривал?
Я разговаривал. С тремя киевскими дилерами. Последний раз перед НГ. Обсуждал А3, А4 и А5 - консенсус не был найден. К примеру - АВТ Бавария давала цену много интересней на аналоги.
Акционная BMW 320i еще месяц назад предлагалась дешевле этой А3 почти на 1,5 тыс евро
а где можно глянуть подробнее об этой акции?
...
Цена аналогичной Ауди в Германии 31400 евро или 1117840. У нас дешевле - 1090141. Это без допов.
Вы с дилером в Германии говорили о цене?
А с нашими кто о цене разговаривал?
Я. Як горохом об стінку. Та й навіщо їм говорити про ціну, якщо й так розмітали?
Акционная BMW 320i еще месяц назад предлагалась дешевле этой А3 почти на 1,5 тыс евро
Цены в России - вобще не показатель. Для их рынка делают такие скидки в ценообразование - что нам и не снилось. У нас даже с мотром 1,4 литра рейсталовая А3 с минимумом плюшек стои 38 тыс. евро. Вот пример.
То - что наши дилеры Ауди потеряли связь с реальностью - это факт - но у ауди цены весьма адекватны не только в мордоре - но и в Германии. PS Акционная BMW 320i еще месяц назад предлагалась дешевле этой А3 почти на 1,5 тыс евро
Не может такого быть. Я 1 декабря, как раз за неделю до покупки а3, был на авт баварии. И там были 2 акциооные тройки. Это 318 с мотром 1.5 и тоже кондиционером, который тут все ругают))) Цена этого предложения была
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318i Цена данного автомобиля 779 740 грн
и 318d в той же акциооной комплектации с ценой
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318d Цена данного автомобиля 964 600грн.
Не понимаю, как 320, с нормальным 2 литровым мотором, могла быть дешевле а3 на 1.5к? Вы что-то наверное спутали
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
А вот это огонь информация!!!
Не может такого быть. Я 1 декабря, как раз за неделю до покупки а3, был на авт баварии. И там были 2 акциооные тройки. Это 318 с мотром 1.5 и тоже кондиционером, который тут все ругают))) Цена этого предложения была
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318i Цена данного автомобиля 779 740 грн
и 318d в той же акциооной комплектации с ценой
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318d Цена данного автомобиля 964 600грн.
Не понимаю, как 320, с нормальным 2 литровым мотором, могла быть дешевле а3 на 1.5к? Вы что-то наверное спутали
См. цену красным
короче, надо ехать душить на тест.
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Доустановить климат предлагал дилер с сохранением гарантии?
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Доустановить климат предлагал дилер с сохранением гарантии?
Это вопрос... Хз... С кашей не соглашусь, разница 120 тыс грн между special и dynamic. Дополнительно больше авто в наличии и более адекватная для нас подвеска... В минусе 2 динамика из 10, навигация (без пробок) и передний парктроник (((
Не может такого быть. Я 1 декабря, как раз за неделю до покупки а3, был на авт баварии. И там были 2 акциооные тройки. Это 318 с мотром 1.5 и тоже кондиционером, который тут все ругают))) Цена этого предложения была
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318i Цена данного автомобиля 779 740 грн
и 318d в той же акциооной комплектации с ценой
...
и 318d в той же акциооной комплектации с ценой
Добрый день, Александр. Во вложении спецификация автомобиля BMW 318d Цена данного автомобиля 964 600грн.
Не понимаю, как 320, с нормальным 2 литровым мотором, могла быть дешевле а3 на 1.5к? Вы что-то наверное спутали
См. цену красным
Пардон, с телефона смотрел, не увидел
А мне климат не нравится. Был новый ВАГ с климатом. Авто режим никогда не включал. Не нравится мне, как он на максимуме обдува начинает догонять температуру в самом начале. Теперь у меня другой новый ВАГ с кондиционером. Все время единичке и два деления от максимума. Все нравится:) За разницу с климатом взял пару других опций:) но каждому своё.
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Доустановить климат предлагал дилер с сохранением гарантии?
Нет, не дилер. Сторонний сервис, занимающийся допами для авто ВАГ группы. На самом деле, доставить туда можно что угодно, были бы деньги и желание. Даже цифровую приборку уже предлагали за 500евро. Навигиция, музыка и тд, все что хотите, все оригинальное.
Даже цифровую приборку уже предлагали за 500евро.
Стоит уточнить, потому что цифровая приборка - это уже типа "рестайл" и, скорее всего, нужна будет замена gateway. Впрочем, это не фатально и дооснастить ваг (как и бмв) действительно можно чем-угодно.
Покатался около 500 км на А3 с 1,6д (новой - маме куплена ) - нормальная городская машина. Шасси приятное, дорогу держит неплохо, хотя подвеска мягкая - типичный MQB. Салон показался теснее, чем в 7-м Гольфе (иная чуть компоновка), но не критично. Расход маленький, едет нормально (овощ, конечно, но на уровне обычных городских хэтчей).
Учитывая, что такая А3 стоит 20-ку евро новая, мне лично показалось отличным выбором. Равно как и для молодого парня, например, отличным выбором может быть версия с 2.0, климатом и нави за 23200 евро. Так сказать, первой ступенью по пути к действительно интересным автомобилям )
Так "ВВ Поло" и не может быть просторней Гольфа
Так "ВВ Поло" и не может быть просторней Гольфа
Только а3 к поло никакого отношения не имеет
Это тот же гольф7 с той же колесной базой и практически идентичными размерами:)
Так "ВВ Поло" и не может быть просторней Гольфа
Только а3 к поло никакого отношения не имеет
Это тот же гольф7 с той же колесной базой и практически идентичными размерами:)
А, ну тогда и Фабия - Гольф Но глаз то не обманешь маркетингом.
А мне климат не нравится. Был новый ВАГ с климатом. Авто режим никогда не включал. Не нравится мне, как он на максимуме обдува начинает догонять температуру в самом начале. Теперь у меня другой новый ВАГ с кондиционером. Все время единичке и два деления от максимума. Все нравится:) За разницу с климатом взял пару других опций:) но каждому своё.
А це не прикол ВАГ/неВАг Я стикався з такими людьми (інакше сам би не повірив в існування) - їм взагалі клімат не подобається Постійно скаржаться що дме якось не так, як їм хо І ладно там коли це про якийсь бюджетний сегмент (я сам писав, що ліфівський клімат це повне ге) - але коли це каже твій близький товариш, котрий юзає мерс 221й і лх570...
Феномен розкрити не можу до сих пір якщо чесно
Ну в режиме "авто" я его тоже не юзаю - оно ж как дурное начинает сильно дуть чтобы обогреть/охладить салон. При, мало того что он сильно дует, так еще и звук как у взлетающего боинга. По этому скорость вращения вентилятора всегда регулирую руками. Температура и распределение обдува - практически всегда в одном положении.
Так "ВВ Поло" и не может быть просторней Гольфа
Только а3 к поло никакого отношения не имеет
Это тот же гольф7 с той же колесной базой и практически идентичными размерами:)
А, ну тогда и Фабия - Гольф Но глаз то не обманешь маркетингом.
В каком месте А3 стал вдруг В-класом? Вот сравнение рамеров гольфа и А3
Ну в режиме "авто" я его тоже не юзаю - оно ж как дурное начинает сильно дуть чтобы обогреть/охладить салон. При, мало того что он сильно дует, так еще и звук как у взлетающего боинга. По этому скорость вращения вентилятора всегда регулирую руками. Температура и распределение обдува - практически всегда в одном положении.
Угу, в мене в родині теж такі є Але спецом для таких випадків клімат в усіх MQB (а не лише в гольфі, якщо я нічого не плутаю) можна налаштувати вибираючи з трьох загальних режимів роботи "легкий-середній-сильний" Я виставив на "легкий"
есть авто и с климатом + нави, просто их ну очень мало, до НГ что-то около 100шт завезли, ну и скоро тоже будут. вообщем кто ищет тот найдет)
Для себя пока что вот что решил: 1) интересует спортбек на 2,0 моторе з климатом и нави ))) 2) интересует, распространяется ли на него акция с минус 4 грн на евро 3) интересует, где есть в наличии такие машинки и можно ли их потестдрайвить 4) если будут везти еще - интересует информация, сколько и каких комплектаций будет и когда.
Можно начинать отвечать на поставленные вопросы )))))))
Audi A3 SB 2.0 TDI Ambition Dynamic0 л / 150 к.с. / S tronic / 5 дверей Ціна моделі UAH 818 791,24 ID: A20170515073UA Дизайн Колір кузова Білий Ібіс Ibisweiss UAH 0,- Оббивка сидіння Колір салону чорний Килимки чорний Панель приладів чорний-чорний Колір стелі чорний UAH 0,- Комплектація Пакет Dynamic Audi drive select, MMI Navigation Plus, система допомоги при паркуванні Plus, Audi Sound System, клімат-контроль, інформаційна система водія з кольоровим дисплеєм UAH 0,- Разом з ПДВ UAH 818 791,24 Серійна комплектація Код конфігурації: NU8PPF
То есть в районе 28,5 долл + первая регистрация 1,5 = тридцатка на все про все. Ценовой переваги на эти модели нет.
То есть в районе 28,5 долл + первая регистрация 1,5 = тридцатка на все про все. Ценовой переваги на эти модели нет.
Могу только повторить свой вопрос. Конкуренты кто? Приведи пример конкурента за 30-ку (с регистрацией) с подобным мотором и комплектацией.
... а еще лучше седана за 700 килогривен (пусть с кондеем).
я не в плане подколоть, а в плане что сам хочу сменять баржу, но недоопределился на что. расматривал б/у 2-3 летнее, а тут новое (имею ввиду без пробега).
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
О, коллега))) Моя отказалась от А3 после свифта. Говорит, если и менять, то на авто повыше, колесами побольше. Про габариты тоже было. Сошлись на б/у ку3. Свифт полуторалитровый?
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
Ну ок, давай новую.Если доползли до 30-ки, то для меня конкурент тогда Карок. И тот, что монопривод-бенз за 27, и тот, что типа оверпрайс 4*4 190 диз за 34.
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
О, коллега))) Моя отказалась от А3 после свифта. Говорит, если и менять, то на авто повыше, колесами побольше. Про габариты тоже было. Сошлись на б/у ку3. Свифт полуторалитровый?
Нет, Свифт предпоследний, 2012 года (в эксплуатации с 2014) - 1,2 литра в комплектации GLX, с климатом, бесключевым доступом, датчиком света... кроме клиренса, никаких проблем вообще, расход по Львову 7 литров обычного 95-го от АНП/Авиаса.
У меня в конкурентах только один вариант (для второй городской женской машинки в семье) - 2-3хлетка электрогольф из Германии или США с пробегом 20-30 тыс и/или незначительными повреждениями по кузову. Они выйдут дешевле 30-ки, наверное, но и не будут новыми.
П.С. жена вообще не хочет пока что менять свой Свифт с 60 ткм пробега на что-то другое, особенно с учетом увеличения габаритов )))
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
Ну ок, давай новую.Если доползли до 30-ки, то для меня конкурент тогда Карок. И тот, что монопривод-бенз за 27, и тот, что типа оверпрайс 4*4 190 диз за 34.
карок вс а3
без обид - ожидал большей адекватности. например седаны или хетчи (кому какой кузов).
...
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
Ну ок, давай новую.Если доползли до 30-ки, то для меня конкурент тогда Карок. И тот, что монопривод-бенз за 27, и тот, что типа оверпрайс 4*4 190 диз за 34.
карок вс а3
без обид - ожидал большей адекватности. например седаны или хетчи (кому какой кузов).
Ты ж сам про кайен восьмилетний в топе начал. Провокатор)))
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
Чем не конкурент? Запас хода у дизеля против стоимости 1 км на электрике - как для городской машины, вполне сравнимые преимущества.
Феномен розкрити не можу до сих пір якщо чесно
Нема тут жодного феномену. Автоматичний режим розрахований на певного середньостатистичного автомобіліста, і не може задовольняти усіх. От якби виробник пропонував у пару до автоматичного кондиціонеру ще й інструменти для написання і заливки власник алгоритмів управління кондиціонером - оце була б тема.
А що можна робити кондиціонером, чого не можна досягнути кліматом? Не подобаються автоматичні алгоритми - виставляєш вручну силу та напрям потоків повітря як в звичайному кондиціонері
имхо новая против 2-3 летнего битка это не конкуренция. это вопрос предпочтений. так можно и 8 летний кайен в топе записать в конкуренты по цене.
мы же все-таки обсуждаем новую машину в данном топике.
Тоже согласен. Машину, которая стояла 40 тыс евро, предлагают купить за 20 тыс евро - но фэ, раз кондер, то уже не то пальто.
а вона колись коштувала 40?
ну і не за 20, а за 23+++
На фото комплектация пожирнее (S-ляйн и прочий Bang&Olufsen), но и сабжевые акционный А3 обошлись бы в 37-38 €, +1 килоойро за цвет… да простят меня владельцы белых машин
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Чисто для инфы... Конд однозонный, климат двухзонный... Соответственно, просто "заменить панельку" и чёто прошить не прокатит... апгрейд кондиционера до климата == апгрейд магистралей, печки (чуть ли не в сборе, ибо радиатора там видимо ж два, под разную температуру каждой зоны, а может и один, но конструкция заслонок должна быть другой), жгуты видимо тоже какие-то и только потому уже "панелька"... Сдаётся мне, что у официалов, даже если вдруг они возьмутся, в 1 евро ну никак это не уложится...
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Чисто для инфы... Конд однозонный, климат двухзонный... Соответственно, просто "заменить панельку" и чёто прошить не прокатит... апгрейд кондиционера до климата == апгрейд магистралей, печки (чуть ли не в сборе, ибо радиатора там видимо ж два, под разную температуру каждой зоны, а может и один, но конструкция заслонок должна быть другой), жгуты видимо тоже какие-то и только потому уже "панелька"... Сдаётся мне, что у официалов, даже если вдруг они возьмутся, в 1 евро ну никак это не уложится...
Чисто для инфы , Опция "Клімат - контроль" (тот самый 2-х зонный с идентификацией ключа) стоит при заказе 675 € (UAH 23 639,24)... Сам не думал, но кондей крутить приходится не сильно чаще, чем климат. Электроподогрев решает, разве что перевести поток на стекло... в общем, жить с кондеем можно, особенно при таком дисконте. )
А диоды в передних фарах есть в этих акционных моделях? Реснички, глазки-так называемые.
А диоды в передних фарах есть в этих акционных моделях? Реснички, глазки-так называемые.
Ходовые огни диодные, свет: биксенон
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Чисто для инфы... Конд однозонный, климат двухзонный... Соответственно, просто "заменить панельку" и чёто прошить не прокатит... апгрейд кондиционера до климата == апгрейд магистралей, печки (чуть ли не в сборе, ибо радиатора там видимо ж два, под разную температуру каждой зоны, а может и один, но конструкция заслонок должна быть другой), жгуты видимо тоже какие-то и только потому уже "панелька"... Сдаётся мне, что у официалов, даже если вдруг они возьмутся, в 1 евро ну никак это не уложится...
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
на сайт дилера зайти слабо?
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
на сайт дилера зайти слабо?
Ткните носом в ссылку на актуальные цены дилера, по которым реально можно купить без скрытых дополнительных платежей.
И, кстати, кого там смущает кондиционер, я уже узнавал, цена климата "под ключ" со всем новым барахлом = 1к еуро. Хотя возможно и дешевле, не забываем про аллегро и тд.
Чисто для инфы... Конд однозонный, климат двухзонный... Соответственно, просто "заменить панельку" и чёто прошить не прокатит... апгрейд кондиционера до климата == апгрейд магистралей, печки (чуть ли не в сборе, ибо радиатора там видимо ж два, под разную температуру каждой зоны, а может и один, но конструкция заслонок должна быть другой), жгуты видимо тоже какие-то и только потому уже "панелька"... Сдаётся мне, что у официалов, даже если вдруг они возьмутся, в 1 евро ну никак это не уложится...
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
Думаю с таким объёмом работ про официальную гарантию можно забыть потом.. и куланс тоже...
...
Чисто для инфы... Конд однозонный, климат двухзонный... Соответственно, просто "заменить панельку" и чёто прошить не прокатит... апгрейд кондиционера до климата == апгрейд магистралей, печки (чуть ли не в сборе, ибо радиатора там видимо ж два, под разную температуру каждой зоны, а может и один, но конструкция заслонок должна быть другой), жгуты видимо тоже какие-то и только потому уже "панелька"... Сдаётся мне, что у официалов, даже если вдруг они возьмутся, в 1 евро ну никак это не уложится...
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
Думаю с таким объёмом работ про официальную гарантию можно забыть потом.. и куланс тоже...
Разве ваги ломаются, что об этом следует переживать?
Думаю с таким объёмом работ про официальную гарантию можно забыть потом.. и куланс тоже...
и думать нечего, естесственно - мимо гарантии и куланца...
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
Model: AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI
... Production date: 2016-03-16 Model year: 2016 Engine code: CRLB (TDI CR) Engine volume, L: 2.00 Number of cylinders: 4 Power, KW: 110 Power, PS: 150 ...
Был сегодня у дилера (ПЗ). Интересовал/смотрел спортбек (стоял один и уже проданный) - очень понравился. Судя по увиденному/услышанному, акция пользуется спросом - машины берут активно (хоть и ноют на форумах за кондиционер ). Вроде на складе заканчиваются, но на подходе еще партия.
Судя по увиденному/услышанному, акция пользуется спросом - машины берут активно (хоть и ноют на форумах за кондиционер ).
Це як у темі про сніг - намагються відсіяти потенційних конкурентів.
Смотрел и щупал сегодня седан у дилера, цена 681000грн с 2.0тди и люком- не понравился. Маленькая. Кожа на сидениях как на немецких такси. Пользуются спросом-да, реально. Еще несколько человек щупали и даже брали счет на оплату. Менеджер говорил,что спортбек гораздо интереснее чем седан и салон богаче смотрится, и руль 3-х спицевый красивее но не было спортбека в наличии посмотреть. Кто с форумчан имеет спортбек- там реально ниже и жестче подвеска? Как он в езде по городу-не сильно жесткий?
Кто с форумчан имеет спортбек- там реально ниже и жестче подвеска? Как он в езде по городу-не сильно жесткий?
Ниже на сантиметр - визуально практически незаметно. Реальное сравнение, наверное, может дать лишь форумчанин имеющий и седан и спортбек
Разница в комплектациях хетчей, на основании данных с сайта audi.ua, разница в цене ~120 тыс грн
Приблизительные измерения клиренса для спортивной (не S-Line) подвески на видео.
А так же список того, что совпадает в двух приведенных выше комплектациях:
- Система Audi drive select змінює характеристики системи автомобілю, вибір зусилля на кермі, характеристик педалі газу і трансмісії; параметри налаштувань автомобіля дозволяють керувати в чотирьох режимах: комфортний, автоматичний, динамічний, економічний (comfort, auto, dynamic, efficiency) та у додатковому індивідуальному режимі (individual), в комплекті з навігаційною системою MMI або MMI Radio Audi music interface служить для підключення Apple iPod, починаючи з 4-го покоління, Apple iPhone (музична функціональність), а також USB-носіїв та MP3-плеєрів
- Bluetooth - інтерфейс за допомогою якого є можливість приєднання мобільних телефонів, що підтримують Bluetooth, до автомобілю; можливість гучного зв язку в автомобілі за допомогою мікрофону
- ECO-функція для профілю водія та системи Audi drive select
- Keyless-Entry: система дистанційної електронної ідентифікації ключів система доступу в салон та запуску двигуна, досить мати при собі ключ; запуск двигуна та вимкнення відбувається за допомогою кнопки Старт/Стоп на центральній консолі; замикання автомобіля зовні кнопками в ручках усіх дверей; відчинення автомобіля можливо також на кришці багажника
- Автоматично-динамічне регулювання фар
- Асистент запобігання самовільному руху утримує автомобіль необмежений час після зупинки на підйомі, або на спуску, таким чином попереджає скочування автомобілю з місця; система активується натисканням кнопки, що дозволяє комфортне зрушення з місця без використання електромеханічного паркувального гальма
- Бампери стандарт
- Блоки задніх світлодіодних ліхтарів
- Бокові подушки безпеки спереду вбудовані в спинки сидінь
- Внутрішнє дзеркало заднього виду з функцією протизасліплення (механічною)
- Датчик світла та дощу забезпечує автоматичне включення світла фар, з функцією Coming-Home/Leaving-Home та з автоматичним включенням склоочисників
- Двотоновий звуковий сигнал
- Декор салону алюмінієм розширений оздоблення повітроводів салону, відділення для рукавичок, регуляторів положення зовнішніх дзеркал, клавіш керування склопідйомниками, рамок ручок дверей, кнопок паркувального гальма та асистенту початку руху (якщо замовлений)
- Декор салону сріблястий мікрометалік
- Денне світло фар
- Електричний додатковий обігрів повітря
- Електричні склопідйомники з обмеженням зусилля; комфортне відкривання/закривання за допомогою центрального замка
- Електромеханічний підсилювач керма управління з урахуванням швидкості руху, з активною підтримкою повернення в нейтральне положення під час сильного вітру або поперечному нахилі дорожнього полотна; енергозберігаючий режим роботи, пом якшення ударів, що передаються на кермо від нерівної дороги
- Електронна система курсової стійкості ESC, об єднує системи ABS, EBV, ASR і EDS з власними датчиками і порівнює ходові дані з еталонними значеннями;на, будь-якій, швидкості забезпечує підвищену стійкість, шляхом цілеспрямованого пригальмовування окремих коліс і регулювання потужності двигуна
- Електронний імобілайзер
- Задні підголівники інтегровані в спинки сидінь, підтримують верхню частину тіла і голову, тим самим підвищують рівень безпеки та зменшують ризик травмування
- Задні протитуманні ліхтарі
- Засклення з теплозахистом заднє скло та бокові обидва скла з теплозахистом
- Захисне покриття в багажному відділенні що знімається
- Зовнішні дзеркала в колір кузова
- Зовнішні дзеркала з підігрівом електричним регулюванням та електроприводом складання
- Індикатор контролю тиску в шинах
- Інформаційна система водія з кольоровим 3,5 дюймовим дисплеєм, з високою розподільною здатністю; відображає на дисплеї необхідну інформацію а саме: цифровий спідометр, температуру повітря, дані бортового комп ютера, системи самодіагностики, а також інформацію круїз-контролю та обмеження швидкості; вбудована програма ефективності надає огляд даних про витрати палива, відображає дані про додаткових енергоспоживачів та надає поради для більш економічного керування; включно функція рекомендації перерви
- Контроль застібання паска безпеки для всіх занятих місць, попереджає акустичними і візуальними сигналами водія та переднього пасажира про непристебнений пасок безпеки
- Контроль зносу гальмівних колодок
- Кріплення для дитячого сидіння ISOFIX на сидінні переднього пасажира, з можливістю деактивації подушки безпеки на місці переднього пасажира
- Ксенонові фари Xenon plus
- Лобове скло з сірою смугою зверху
- Молдинги чорного кольору
- Накладки на порогах з алюмін. вставками
- Обігрів передніх форсунок омивача скла
- Обмежувач швидкості
- Пакет для курців попільничка та прикурювач
- Пакет кріплення багажу в салоні та багажному відділенні, сітки на задній частині спинок передніх сидінь, сітка в просторі для ніг переднього пасажира, роз єм на 12 В в задній частині центральної консолі, відділення для речей під заднім сидінням; в багажному відсіці, додатково, універсальна точка кріплення, сітка на бічній панелі та роз єм на 12 В
- Панорамний скляний дах з електроприводом підйому та відчинення скляного елементу, автоматичне відчинення/зачинення; з тонованого скла з шторкою, що захищає від сонця, з плавним регулюванням; зручне зачинення зовні за допомогою центрального замка; захист від вітру та шуму
- Передній центральний підлокітник з регулюванням повздовжнього положення та з можливістю встановлення кута нахилу
- Підголівники на передніх сидіннях
- Підігрів передніх сидінь подушки і спинки, при замовленні спортивних сидінь в шкіряному оздобленні, також підігрів бокових частин сидінь; індивідуальне багатоступеневе регулювання кожного сидіння
- Підсвічування макіяжних дзеркал
- Поперекова 4-ходова опора з електричним регулюванням
- Пристрій очищення фар за допомогою води під високим тиском очищує скло фар, тим самим покращує рівень освітлення та забезпечує кращу видимість
- Протитуманні галогенні фари вбудовані в передній бампер
- Рейлінги на даху з анодованого алюмінію
- Сидіння водія з електроналаштуванням
- Система Start - Stop забезпечує зниження витрати палива і вихлопів СО2, шляхом відключення двигуна під час простою; можливе вимкнення
- Система кріплення дитячого крісла ISOFIX та Top Tether для бічних задніх сидінь
- Склоомивач для заднього скла з функцією переривчастого включення
- Спинки задніх сидінь, що складаються в співвідношенні 40:60, або повністю
- Спойлер ззаду розміщений на кромці даху
- Спортбек
- Спортивні передні сидіння
- Стеля оздоблена тканиною
- Шкіра/ Alcantara - оздоблення сидінь комбіноване: центральна частина підголівників, манжета та ручка КПП, бокові частини сидінь і центральний підлокітник (якщо замовлений) - в шкірі; центральна частина сидінь та вставки карти дверей - в Alcantara
Интересно еще насколько в обслуживании и запчастях акционная машина будет "дешевле" такой же не акционной. Это наверно тоже надо принимать во внимание. А то будет как с евробляхами, извиняюсь если кого обидел, купить-купили а обслужить денег нет. По теме, есть у кого то прайсы на регламентное ТО по сабжу?
Интересно еще насколько в обслуживании и запчастях акционная машина будет "дешевле" такой же не акционной. Это наверно тоже надо принимать во внимание. А то будет как с евробляхами, извиняюсь если кого обидел, купить-купили а обслужить денег нет. По теме, есть у кого то прайсы на регламентное ТО по сабжу?
А шо там такого страшного? Звичайний дизель, котрий ставлять на всю ВАГівську техніку, звичайна мокра коробка дсг (як там її на "кільцях" звуть), мінімум електронних приблуд як для сучасного преміуму Ну нормогодина обслуговування буде трохи вищою мабуть з огляду на крутий бейдж.
Интересно еще насколько в обслуживании и запчастях акционная машина будет "дешевле" такой же не акционной. Это наверно тоже надо принимать во внимание. А то будет как с евробляхами, извиняюсь если кого обидел, купить-купили а обслужить денег нет. По теме, есть у кого то прайсы на регламентное ТО по сабжу?
А шо там такого страшного? Звичайний дизель, котрий ставлять на всю ВАГівську техніку, звичайна мокра коробка дсг (як там її на "кільцях" звуть), мінімум електронних приблуд як для сучасного преміуму Ну нормогодина обслуговування буде трохи вищою мабуть з огляду на крутий бейдж.
де мокра, де суха
Интересно еще насколько в обслуживании и запчастях акционная машина будет "дешевле" такой же не акционной. Это наверно тоже надо принимать во внимание. А то будет как с евробляхами, извиняюсь если кого обидел, купить-купили а обслужить денег нет. По теме, есть у кого то прайсы на регламентное ТО по сабжу?
А шо там такого страшного? Звичайний дизель, котрий ставлять на всю ВАГівську техніку, звичайна мокра коробка дсг (як там її на "кільцях" звуть), мінімум електронних приблуд як для сучасного преміуму Ну нормогодина обслуговування буде трохи вищою мабуть з огляду на крутий бейдж.
де мокра, де суха
А де на 2.0тді суха? Тицьніть пальцем
...
А шо там такого страшного? Звичайний дизель, котрий ставлять на всю ВАГівську техніку, звичайна мокра коробка дсг (як там її на "кільцях" звуть), мінімум електронних приблуд як для сучасного преміуму Ну нормогодина обслуговування буде трохи вищою мабуть з огляду на крутий бейдж.
де мокра, де суха
А де на 2.0тді суха? Тицьніть пальцем
в 1,6 же наче суха.
Да, суха. Але я думав, ми винятково про 2.0тді говоримо
Да, суха. Але я думав, ми винятково про 2.0тді говоримо
та наче ж про всі
Да, суха. Але я думав, ми винятково про 2.0тді говоримо
та наче ж про всі
Ну нехай. Все одно глобально нічого не змінюється - бо якщо що, то гарантія діє і куланц теж (якщо обслуговувати в офів). 1.6тді навіть дешевше буде, бо дрібниший двигун плюс масло в коробці не міняється кожні 60ткм по регламенту.
В общем пополнил ряды, плюнув на кондиционер, внес задаток Вопрос к владельцам - на какой резине отдают машину, на летней? Что то проморгал этот вопрос.
В общем пополнил ряды, плюнув на кондиционер, внес задаток Вопрос к владельцам - на какой резине отдают машину, на летней? Что то проморгал этот вопрос.
фоточка из салона....
Спасибо! ЗЫ: печалька
В общем пополнил ряды, плюнув на кондиционер, внес задаток Вопрос к владельцам - на какой резине отдают машину, на летней? Что то проморгал этот вопрос.
на лете. сегодня с друзьями забирал с салона а3 спортбек
Спасибо! ЗЫ: печалька
А что, хоть один производитель на зиме отдаёт? Что-то не слыхал...
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
19700евро. скрытых доплат нет
Я не часто покупаю(л) авто в салоне, поэтому не в курсе. Всегда почему то думал что зависит от сезона. Буду знать.
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
19700евро. скрытых доплат нет
19700 это видимо 1.6TDI...
...
Только а3 к поло никакого отношения не имеет
Это тот же гольф7 с той же колесной базой и практически идентичными размерами:)
А, ну тогда и Фабия - Гольф Но глаз то не обманешь маркетингом.
В каком месте А3 стал вдруг В-класом? Вот сравнение рамеров гольфа и А3
сравнивая вживую свою фабию олд и а 3. на предмет места. в а3 ненамного больше чем в фабе сзади. впереди +- так же
20000евро новая ауди 2016г с 2.0тди-я правильно понимаю? Или есть еще какие то скрытые доплати за цвет и тд и тп?
19700евро. скрытых доплат нет
19700 это видимо 1.6TDI...
2,0 тди спортбек сфотать квитанцию))? курс на день оплаты смотреть на сайте поршфинансгруп
2,0 тди спортбек сфотать квитанцию))?
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Где брали? Что взяли? Через сколько будет машинка? В течение какого времени необходимо внести всю сумму?
Где брали? Что взяли? Через сколько будет машинка? В течение какого времени необходимо внести всю сумму?
В четверг пришли в салон посмотрели. было уже поздно, темно (по их правилам тест-драйв в светлое время суток), в пятницу пошли на тестдрайв. в понедельник вечером оплатили. сегодня забрали. Есть рассрочка, но друзья просто заняли денег у родителей. Завтра на учет поставят
2,0 тди спортбек сфотать квитанцию))?
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Рулится весьма неплохо. мотор под хвост пока ессно не получал. общие впечатления позитивные. ЗЫ: я за рулем ездил, потом барышню на пустой площадке адаптировал с механики на автомат. ибо ей очково было сразу. через 10 минут поехала уже домой))
Понял. Спасибо. То есть еще кроме черного и белого другие цвета имеются?
Понял. Спасибо. То есть еще кроме черного и белого другие цвета имеются?
+ темно серый металлик (мокрый асфальт) и серый металлик (друзья такую взяли, имхо самый практичный и красивый) Но нужно уточнять. В Одессе такая была одна
2,0 тди спортбек сфотать квитанцию))?
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Рулится весьма неплохо. мотор под хвост пока ессно не получал. общие впечатления позитивные. ЗЫ: я за рулем ездил, потом барышню на пустой площадке адаптировал с механики на автомат. ибо ей очково было сразу. через 10 минут поехала уже домой))
Сколько в гривнах заплатили по факту? 681000грн как пишут на сайте иле нет?
...
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Рулится весьма неплохо. мотор под хвост пока ессно не получал. общие впечатления позитивные. ЗЫ: я за рулем ездил, потом барышню на пустой площадке адаптировал с механики на автомат. ибо ей очково было сразу. через 10 минут поехала уже домой))
Сколько в гривнах заплатили по факту? 681000грн как пишут на сайте иле нет?
689303грн (курс 29.01 - 34,990) +1000грн комиссия банка
2,0 тди спортбек сфотать квитанцию))?
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Рулится весьма неплохо. мотор под хвост пока ессно не получал. общие впечатления позитивные. ЗЫ: я за рулем ездил, потом барышню на пустой площадке адаптировал с механики на автомат. ибо ей очково было сразу. через 10 минут поехала уже домой))
Поздравляю
Полный привод ?
Понял. Спасибо. То есть еще кроме черного и белого другие цвета имеются?
По факту 5: Чорний Міф Mythosschwarz Білий Льодовик Gletscherweiss Сірий Мусон Monsungrau Синій Скуба Scubablau Сріблястий Флорет Florettsilber
По наличию на складе, как сказали выше, нужно уточнять.
...
Ну да, ну да, это если пересчитать с учётом "-4грн"... В квитанции ж не евро?
Рулится весьма неплохо. мотор под хвост пока ессно не получал. общие впечатления позитивные. ЗЫ: я за рулем ездил, потом барышню на пустой площадке адаптировал с механики на автомат. ибо ей очково было сразу. через 10 минут поехала уже домой))
Поздравляю
Полный привод ?
Да меня не с чем поздравлять. Я был ток помощником))) группа поддержки И от полного не отказались бы, но цена там другая будет))
После приема планирую трип по разнообразным дорогам и местностям необъятной с фиксацией на камеру. Так что будет инфа для размышления "сомневающимся".
После приема планирую трип по разнообразным дорогам и местностям необъятной с фиксацией на камеру. Так что будет инфа для размышления "сомневающимся".
Клиренс небольшой, имей ввиду
Понял. Спасибо. То есть еще кроме черного и белого другие цвета имеются?
По факту 5: Чорний Міф Mythosschwarz Білий Льодовик Gletscherweiss Сірий Мусон Monsungrau Синій Скуба Scubablau Сріблястий Флорет Florettsilber
По наличию на складе, как сказали выше, нужно уточнять.
Еще есть красный цвет. 1 или 2 машины в Киеве. Сегодня уточнял. Колір кузова Червоний Мізано Misanorot Perleffekt
Понял. Спасибо. То есть еще кроме черного и белого другие цвета имеются?
По факту 5: Чорний Міф Mythosschwarz Білий Льодовик Gletscherweiss Сірий Мусон Monsungrau Синій Скуба Scubablau Сріблястий Флорет Florettsilber
По наличию на складе, как сказали выше, нужно уточнять.
Еще есть красный цвет. 1 или 2 машины в Киеве. Сегодня уточнял.
Огонь! Мне дилеры такой информации не давали - видать "придерживают"
Пока будем сомневаться, машинки тю-тю. Сегодня был в салоне, посидел в спортбеке. После x-traila конечно к габаритам привыкнуть тяжеловато. Сам уселся с неожиданным комфортом для себя, но сзади места катастрофически мало (рост 194). Как для города и для семьи из 3-х человек идеально, но нас четверо и сзади у меня 2 автокресла постоянно. В спортбек автокресло точно за мной не встанет. Переночую с мыслью и завтра еще раз поеду более детально рассмотрю.
Пока будем сомневаться, машинки тю-тю. Сегодня был в салоне, посидел в спортбеке. После x-traila конечно к габаритам привыкнуть тяжеловато. Сам уселся с неожиданным комфортом для себя, но сзади места катастрофически мало (рост 194). Как для города и для семьи из 3-х человек идеально, но нас четверо и сзади у меня 2 автокресла постоянно. В спортбек автокресло точно за мной не встанет. Переночую с мыслью и завтра еще раз поеду более детально рассмотрю.
В спортбеке больше места ззади и выше потолок чем в седане.
Пока будем сомневаться, машинки тю-тю. Сегодня был в салоне, посидел в спортбеке. После x-traila конечно к габаритам привыкнуть тяжеловато. Сам уселся с неожиданным комфортом для себя, но сзади места катастрофически мало (рост 194). Как для города и для семьи из 3-х человек идеально, но нас четверо и сзади у меня 2 автокресла постоянно. В спортбек автокресло точно за мной не встанет. Переночую с мыслью и завтра еще раз поеду более детально рассмотрю.
Есть такое. Я за собой сел, но автокресло с ребенком 6-летним уже не айс. Нас 3-е негабаритных, потому как для города вариант подходит - для 4-х наилучший вариант вживую всем сесть и оценить.
Пока будем сомневаться, машинки тю-тю. Сегодня был в салоне, посидел в спортбеке. После x-traila конечно к габаритам привыкнуть тяжеловато. Сам уселся с неожиданным комфортом для себя, но сзади места катастрофически мало (рост 194). Как для города и для семьи из 3-х человек идеально, но нас четверо и сзади у меня 2 автокресла постоянно. В спортбек автокресло точно за мной не встанет. Переночую с мыслью и завтра еще раз поеду более детально рассмотрю.
Думаю это авто не для вас... Ну или нужно смириться с жигулёвской посадкой, обнимая руль, при поездках вчетвером...
Чувствую что придётся смириться со второй машиной в семье ))))
После приема планирую трип по разнообразным дорогам и местностям необъятной с фиксацией на камеру. Так что будет инфа для размышления "сомневающимся".
вопрос, тестдрайв начали давать?
Сегодня на седане давали тестдрайв на Днепровской Набережной
Блин, дилема теперь с этой резиной. Вроде и зимы той осталось, не хочется сейчас тратиться на зимнюю, но и не хочется "встрять"
а контактом этих людей не поделитесь?
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
Блин, дилема теперь с этой резиной. Вроде и зимы той осталось, не хочется сейчас тратиться на зимнюю, но и не хочется "встрять"
без обид, но как так, машину купил, а на резину зажать? все равно ж не последняя зема для машины.
з.ы. каско хоть взяли?
Блин, дилема теперь с этой резиной. Вроде и зимы той осталось, не хочется сейчас тратиться на зимнюю, но и не хочется "встрять"
без обид, но как так, машину купил, а на резину зажать? все равно ж не последняя зема для машины.
з.ы. каско хоть взяли?
Опрометчивые у вас выводы. Не зажал, а рассуждаю на тему целесообразности траты именно сейчас (финансы есть, как и ездить на чем в данный момент). Каско конечно есть.
Блин, дилема теперь с этой резиной. Вроде и зимы той осталось, не хочется сейчас тратиться на зимнюю, но и не хочется "встрять"
без обид, но как так, машину купил, а на резину зажать? все равно ж не последняя зема для машины.
з.ы. каско хоть взяли?
Опрометчивые у вас выводы. Не зажал, а рассуждаю на тему целесообразности траты именно сейчас (финансы есть, как и ездить на чем в данный момент). Каско конечно есть.
без обид - сужу по себе. я переобуваюсь в конце марта, а это еще полных 2 месяца езды.
Свою тепершнюю забирал в начале февраля, сразу купил комплект. Да, пришлось потратить тысячу может быть лишнюю (переобувка и хранение), но зато остаток зимы, а обычно я переобуваюсь в конце апреля, я проездил спокойно.
При постановке на учет, не забывайте, что 5% в пенсионный платится от цены без НДС Сегодня поставили на учет
Как впечатления от машины? Размер? МОЩЬ-валит -не валит? И по ходовой по городу тихая мягкая подвеска или жесткая спортивная? Лично по своим ощущениям.
Как впечатления от машины? Размер? МОЩЬ-валит -не валит? И по ходовой по городу тихая мягкая подвеска или жесткая спортивная? Лично по своим ощущениям.
Ну под хвост не рекомендовали давать первые пару тыщь. Динамика очень даже гуд. Жесткая в меру, как и все ВАГи. Немягкая точно. Рулится, тоесть стоит на дороге хорошо. У нас сегодня весна, так что летняя резина нормально было. В принципе одобрямс
Какая разница валит-не валит если скоро фотовидео фиксацию сделают и будем как овощи 50+10 ездить? Я отказался от покупки - салон небольшой и клиренс маловат показался для наших дорог.
Блин, дилема теперь с этой резиной. Вроде и зимы той осталось, не хочется сейчас тратиться на зимнюю, но и не хочется "встрять"
Потестил хетч. По сравнению с гольфом существенно меньше слышен двигатель, значительно (прям ппц) больше слышны шины, начиная с 80-90 кмч где-то... Может это следствие того что остальных шумов меньше... Зависит от асфальта, на окружной (там где новый) - тише, на житомирке - громче... Видимо показана обработка арок антишумом...
В остальном сложно что-то объективное сказать... Сидухи удобнее, чем стандартные на гольфе, ну оно и не удивительно, эти ведь не стандартные вроде... )) На них и в Жигулях удобно будет сидеть)))
Ну и, как говорится, "во-первых, это красиво!" Это, пожалуй, один из главных аргументов...
Подскажите контакт кто в Харькове делает?
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
Как впечатления от машины? Размер? МОЩЬ-валит -не валит? И по ходовой по городу тихая мягкая подвеска или жесткая спортивная? Лично по своим ощущениям.
Я катался неделю на А3 sportback 2.0 TDI по Германии/Австрии. Автобаны, серпантины, пробки в Мюнхене. Если в целом, то машинка ок, динамика неплохая, когда нужно ускориться - ускоряется вне зависимости от текущей скорости (больше 200 не разгонял). Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая. Размер багажника идентичен: 2 больших + 1 небольшой чемодан. По салону жена говорит, что сзади А3 теснее Cerato. Я особой разницы не увидел.
По киевским дорогам ездить не довелось, но вангую, что будет жестковато и понадобится что-то повыше, чем 225/45/17. Плюс смутил клиренс, после 15 см у сироты кажется низковато. Резина шла такая же Pirelli, как на фото выше, декларируется как all season (или weather, не запомнил), т.е. легкую зиму пережить можно, но лучше взять нормальную зимнюю. Т.к. брал с цепями, то не парился.
Расход порадовал: 30 литров дизеля на 600 км. Ездил как хотел и допускалось ПДД.
Головной свет очень понравился.
Если резюмировать, то для езды по Украине я бы не купил, только по нормальным европейским дорогам.
По киевским дорогам ездить не довелось, но вангую, что будет жестковато и понадобится что-то повыше, чем 225/45/17. Плюс смутил клиренс, после 15 см у сироты кажется низковато. Резина шла такая же Pirelli, как на фото выше, декларируется как all season (или weather, не запомнил), т.е. легкую зиму пережить можно, но лучше взять нормальную зимнюю. Т.к. брал с цепями, то не парился.
Спортбеки у нас продают на 205/55 R16 пс. Машина внешне понравилась меньше, чем внутри. Места сесть за собой(рост 182) достаточно. Жалко, тестдрайва нет, т.к. "лучший тестдрайв это цена" (с)
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Смотря с чем сравнивать. 2.0 в черате такой же как в таксоне старом... Не зажигалка конечно, но вполне себе в форме авто... Кстати, на днепровской набережной в салоне стоит rs3 на 400 сил, и не дорого... Опять же, хетч, весьма практичный, телек/ламинат перевезти или в Ашан...
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Вообще овощ овощем
Curb weight (without a driver): 1305 kg / 2877 lbs Horsepower net: 110 kW / 150 PS / 148 hp (ECE) / 3500 - 4000 Torque net: 340 Nm / 251 ft-lb / 1750 - 3000 Car power to weight ratio net: 84.3 watt/kg / 38.2 watt/lb Car weight to power ratio net: 11.9 kg/kW / 8.7 kg/PS / 19.4 lbs/hp
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Не согласен, движок очень сбалансирован, лично мне хватало во всех режимах, уверенный подхват на любой скорости есть.
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Не согласен, движок очень сбалансирован, лично мне хватало во всех режимах, уверенный подхват на любой скорости есть.
ну ви вже не перегинайте.
...
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Не согласен, движок очень сбалансирован, лично мне хватало во всех режимах, уверенный подхват на любой скорости есть.
ну ви вже не перегинайте.
Можно на "ты", мы в интернете. Понятно, что ускорение будет нелинейным в зависимости от скорости. Я говорил об ощущениях (не цифрах) в разумных скоростных пределах и сравнивал со своим нынешним авто. Для тех, кто привык к более мощным движкам, овощем покажется как сабжевый авто, так и мой профильный.
Если сравнить динамику с моей Cerato 2.0, то А3 немного резвее, но субъективно разница небольшая.
в таком случае этот турбо дизель овощ овощем.
Смотря с чем сравнивать. 2.0 в черате такой же как в таксоне старом... Не зажигалка конечно, но вполне себе в форме авто... Кстати, на днепровской набережной в салоне стоит rs3 на 400 сил, и не дорого... Опять же, хетч, весьма практичный, телек/ламинат перевезти или в Ашан...
так я с вашей и сравнивал. древний 2 литра атмо 140 кобыл и 190 крутящего на 4000 против современного 2 литра турбо 150 кобыл и 340 крутящего на 1250 оборотах.
на черате я катался - она чуть менее чем не едет, по современным меркам не едет вообще. на а3 я не катался, но если вы говорите что субъективно разница небольшая - то а3 не едет.
так я с вашей и сравнивал. древний 2 литра атмо 140 кобыл и 190 крутящего на 4000 против современного 2 литра турбо 150 кобыл и 340 крутящего на 1250 оборотах.
на черате я катался - она чуть менее чем не едет, по современным меркам не едет вообще. на а3 я не катался, но если вы говорите что субъективно разница небольшая - то а3 не едет.
Черата не моя))
Аж смешно сравнивать 2.0 корейский бензин атмо, и 2.0 ТУРБО дизель от ВАГа
А по чем нормальная ПП версия ? И да : не читал но одобряю
так я с вашей и сравнивал. древний 2 литра атмо 140 кобыл и 190 крутящего на 4000 против современного 2 литра турбо 150 кобыл и 340 крутящего на 1250 оборотах.
на черате я катался - она чуть менее чем не едет, по современным меркам не едет вообще. на а3 я не катался, но если вы говорите что субъективно разница небольшая - то а3 не едет.
Черата не моя))
Бачу вже і гольф не твій?) Таки рішився обновитися хетч на хетч?) Відписуйся по експлуатації в порівнянні з гольфом пліз)
Мне тоже очень интересно. Выбирал между Гольфом SEL и А3 после просмотра/теста Сида SW. Гольф меньше понравился в целом. Хотя за багажник жаба таки давит периодически
Мне тоже очень интересно. Выбирал между Гольфом SEL и А3 после просмотра/теста Сида SW. Гольф меньше понравился в целом. Хотя за багажник жаба таки давит периодически
чем вас всех этот багажник манит?
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
Подскажите контакт кто в Харькове делает?
Я не узнавал цену у официального дилера. Это цена у людей, котрые занимаются дооснащением авто ваг группы. Вы совершенно правы, что заменой наружной панельки тут не обойдешься. Необходима замена печки в сборе.Снимается торпедо. Доустанавливаются температурные датчики слева и справа, устанавливается датчик освещённости и т.д. И все это, под ключ, будет стоить 1100$ с запчастями. Делают это ребята из Харькова. Думаю в Киеве такое тоже смогут сделать:)
050-958-85-44
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
к стати про багажники, уже как пол года езжу на авто с меньшим багажником процентов на 20 чем профильный авто - вообще пофиг на тот багажник )
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
к стати про багажники, уже как пол года езжу на авто с меньшим багажником процентов на 20 чем профильный авто - вообще пофиг на тот багажник )
это какое авто?-) RX что ли-)
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
к стати про багажники, уже как пол года езжу на авто с меньшим багажником процентов на 20 чем профильный авто - вообще пофиг на тот багажник )
До істини доходиш не одразу Мені теж знадобилась спочатку Октава щоб це збагнути
Афигенно философствовать на тему багажника людям у которых есть в наличии РыКс или Хайлендер.... Зы Мне вот всегда хватало багажника С30. Что не влазило: то или не ехало или ехало в ХС70. Аналогичная ситуация с клиренсом - если было место куда незя соваться с клиренсом С30: мне или туда не надо или я ехал на ХС70. Веть логично?
Афигенно философствовать на тему багажника людям у которых есть в наличии РыКс или Хайлендер.... Зы Мне вот всегда хватало багажника С30. Что не влазило: то или не ехало или ехало в ХС70. Аналогичная ситуация с клиренсом - если было место куда незя соваться с клиренсом С30: мне или туда не надо или я ехал на ХС70. Веть логично?
Ви тільки нікому не кажіть, але в мене ситуацій, коли б не вистачило складеного заднього ряду гольфа, якось і не пригадую чи були
На октаві лише коли я в піші походи горами збирався, то повністю забивав багажник (коли не було потреби брати Хай). Ну окей, на гольфі довелося б орендувати бокс на дах - ох яка проблема
п.с. Як це не смішно звучить, але деякі життєві ситуації виникають якраз саме тому що є велика баржа В мене реально був випадок років 8 тому, коли я в одному дуже забитому селі чисто ради фану допоміг транспортувати велике колесо з-під возу до коваля на ремонт
Ідеальне Авто пересічного: багажник на 1200 літрів на чотирьох колесах. під ним двигун 1.6 мпі, ручна скринька перепихувачів.
Ідеальне Авто пересічного: багажник на 1200 літрів на чотирьох колесах. під ним двигун 1.6 мпі, ручна скринька перепихувачів.
простите, ШТО
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
А есть инфа о поставках дизельгейтных каддиках? Летом-осенью были тураны и немного каддиков, но в совсем бубновой комплектации.
А есть инфа о поставках дизельгейтных каддиках? Летом-осенью были тураны и немного каддиков, но в совсем бубновой комплектации.
сейчас есть грузовые по 19...
А есть инфа о поставках дизельгейтных каддиках? Летом-осенью были тураны и немного каддиков, но в совсем бубновой комплектации.
сейчас есть грузовые по 19...
а пассажирские кадди или тураны/шараны не намечаеются случайно?
намечаются. инфа с атланта на дн. набережной. сроки, кол-во и комплектации/цены не уточнял, мне оно не надо.
Тураны и шараны были осенью, из Тайваня, скорее всего больше не будет. Возможно еще остались Сеат Альямбра.
Ідеальне Авто пересічного: багажник на 1200 літрів на чотирьох колесах. під ним двигун 1.6 мпі, ручна скринька перепихувачів.
простите, ШТО
Так це ж старий прикол І по-моєму, не перепихувачів, а перепихУнців
ручна скринька перепихувачів.
простите, ШТО
ручная коробка переключения - ненувсепонятноже
а пассажирские кадди или тураны/шараны не намечаеются случайно?
точной инфой никто не обладает в Украине....
А есть инфа о поставках дизельгейтных каддиках? Летом-осенью были тураны и немного каддиков, но в совсем бубновой комплектации.
сейчас есть грузовые по 19...
Де?
Не помню здесь или в Гольфовой теме писали про Q5. Вроде накрылась идея с Q5, они с Китайского рынка и что то не ладится с поставкой.
Верная эта инфа или нет?
А есть инфа о поставках дизельгейтных каддиках? Летом-осенью были тураны и немного каддиков, но в совсем бубновой комплектации.
сейчас есть грузовые по 19...
Де?
у любого оф дилера, их что-то около 60шт
разговоры ведутся по многим моделям группы порше, но консенсуса пока нет.....
для любителей багажников надо немного подождать дизельгейтнутых каддиков.
к стати про багажники, уже как пол года езжу на авто с меньшим багажником процентов на 20 чем профильный авто - вообще пофиг на тот багажник )
это какое авто?-) RX что ли-)
ну типа того ) хотя щас уже есть RX L , там 7 мест и багажник ого го , но и ценник сразу тоже больше так как 3,5 литра
Если кто таки решится))) Думаю 1000 уе это даже много, если чисто о материалах говорить... Печка таки одна у климата и кондиционера, просто у последнего зоны синхронизированы механически... Соответственно, переоборудование заключается в развязке зон (напоминаю, их даже в кондиционере ДВЕ) - отпиливанию зубов на шестернях, которые выполняют эту синхронизацию. Можно конечно печку в сборе заказать, где эти зубы будут отсутствовать с завода, что, по большому счёту, то же самое. В общем без колхоза как бы... Ну плюс несколько датчиков, моторчики (для управления новой зоной) и конечно же панель с крутилками и цифрами, которую видно в салоне...
Если без ошибок хочется, то из того что надо менять в сборе, это впускной канал (переключатель улица/салон), он видимо отличается более существенно, чем печка...
В принципе, наверное печку можно и не препарировать, оставить жёсткую связь как есть, получится однозонный климат)) Правда комплект "вторых" моторчиков всёравно надо подключить и положить там где-то, иначе блок управления ошибками будет ругаться, что, мол, нету моторчиков ))) Хотя если впускной канал не поменять, то ошибка всёравно останется...
Да что там, в принципе можно вообще только панельку заменить, в этом случае ошибок больше будет, кроме моторчиков ещё и по датчикам... Но работать худо-бедно должно))))) Это конечно не "климат" будет, но дуть будет ))))
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
А вот к климату до этого всегда вопросы были...
Поддерживаю:)
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
Какой год Вам указали в тех.паспорте? Моему другу указали 2015, хотя везде говорили 2016. Сейчас воюет с автосалоном, из-за этого машину не забирает.
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
взимку
Какой год Вам указали в тех.паспорте? Моему другу указали 2015, хотя везде говорили 2016. Сейчас воюет с автосалоном, из-за этого машину не забирает.
По вину - март 2016-й, в тех.паспорте тоже 2016-й.
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
Какой год Вам указали в тех.паспорте? Моему другу указали 2015, хотя везде говорили 2016. Сейчас воюет с автосалоном, из-за этого машину не забирает.
Ну "поборет" он тот салон. В мрео все равно 15-й напишут. Ну или занесет баксов 300. Ради чего? Я понимаю еще когда люди какой-нить х5/мл для продажи таким образом омолаживают, тут же няп для себя авто берется
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
Какой год Вам указали в тех.паспорте? Моему другу указали 2015, хотя везде говорили 2016. Сейчас воюет с автосалоном, из-за этого машину не забирает.
Тю, так може там дійсно 2015 рік виробництва (наприклад, листопад-грудень 2015)?
Подскажите где купить нормальный кабель/адаптер AMI -> iPod/iPhone (загуглил - что то их много разных и качество не айс наверное). Думал там обычный USB
Тю, так може там дійсно 2015 рік виробництва (наприклад, листопад-грудень 2015)?
В вин коде буква соответствует 2016 году. То уже не важно, просто хотел узнать как у других.
Тю, так може там дійсно 2015 рік виробництва (наприклад, листопад-грудень 2015)?
В вин коде буква соответствует 2016 году. То уже не важно, просто хотел узнать как у других.
это 16 модельный год. А год выпуска - это другое
Тю, так може там дійсно 2015 рік виробництва (наприклад, листопад-грудень 2015)?
В вин коде буква соответствует 2016 году. То уже не важно, просто хотел узнать как у других.
это 16 модельный год. А год выпуска - это другое
Так а хіба реальна дата випуску не вибита десь на кузовних панелях? Хоча б з точністю до місяця
...
В вин коде буква соответствует 2016 году. То уже не важно, просто хотел узнать как у других.
это 16 модельный год. А год выпуска - это другое
Так а хіба реальна дата випуску не вибита десь на кузовних панелях? Хоча б з точністю до місяця
я даже хз, что ответить, наверное есть где-то
...
это 16 модельный год. А год выпуска - это другое
Так а хіба реальна дата випуску не вибита десь на кузовних панелях? Хоча б з точністю до місяця
я даже хз, что ответить, наверное есть где-то
Вот ссылка, где можно по вину пробить. страница У меня Дата производства 2016-06-16
Вот ссылка, где можно по вину пробить. страница У меня Дата производства 2016-06-16
На этом сайте тоже 2016. На всех табличках под капотом тоже 2016. В общем в тех паспорте так и остался 2015, зато выдушили с салона пару плюшек и обещание через 3-4 месяца когда у Полиции обновится база авто поменять тех паспорт на 2016. Типа в Украине с А3 мы не одни такие, просто другим всеравно или не внимательные.
...
Так а хіба реальна дата випуску не вибита десь на кузовних панелях? Хоча б з точністю до місяця
я даже хз, что ответить, наверное есть где-то
Вот ссылка, где можно по вину пробить. страница У меня Дата производства 2016-06-16
В мене теж вибивається точна дата виробництва. Тому не бачу проблем перевірити От якщо дійсно виготовлене авто в 2016му, а впарюють 2015й в техпаспорт, то тут ради принципу я б теж побуянив І ще й може запит в МВС написав (бо по суті це ж брехня і фальшивка виходить)
Забрал сегодня наконец свою машину, покатался. Для себя понял - не зря забил на климат. Все просто отлично и без него А вот к климату до этого всегда вопросы были...
Седан или спортбек? Как ощущения от ходовой и с чем сравнивая? Есть опасения...
Седан или спортбек? Как ощущения от ходовой и с чем сравнивая? Есть опасения...
Спортбек. Пока проехал только ~300км. Опасения тоже были, учитывая мои ежедневные трешовые маршруты, как оказалось страхи были преувеличены. Само собой не лезу куда не следует. Как писал ранее в топике владелец - в хороший снегопад на нечищенные дороги соваться лучше не стоит. На выхах предстоит вылазка в областную "глубинку" - проверим. Ходовка как ходовка - жесткая/плотная, но без фанатизма. Сравнивать особо не с чем, но по ощущениям как в пассате Б7. Не камри точно Стыки и неровности чувствуются, но ненавязчиво. В целом, впечатления пока только позитивные - для города жужа то что надо за эти деньги Кстати цена на них еще немного упала и появились еще машинки с климатом и нави, но там подвеска еще ниже.
в хороший снегопад на нечищенные дороги соваться лучше не стоит.
на мой взгляд, это касается любого монопривода без клиренса в той или иной степени
На маминой машине около 1,5 тыс. проехал - вопросов по клиренсу ни разу не возникло. Все обычно и среднестатистически. Правда, это 1,6, которая "повыше".
Седан или спортбек? Как ощущения от ходовой и с чем сравнивая? Есть опасения...
Спортбек. Пока проехал только ~300км. Опасения тоже были, учитывая мои ежедневные трешовые маршруты, как оказалось страхи были преувеличены. Само собой не лезу куда не следует. Как писал ранее в топике владелец - в хороший снегопад на нечищенные дороги соваться лучше не стоит. На выхах предстоит вылазка в областную "глубинку" - проверим. Ходовка как ходовка - жесткая/плотная, но без фанатизма. Сравнивать особо не с чем, но по ощущениям как в пассате Б7. Не камри точно Стыки и неровности чувствуются, но ненавязчиво. В целом, впечатления пока только позитивные - для города жужа то что надо за эти деньги Кстати цена на них еще немного упала и появились еще машинки с климатом и нави, но там подвеска еще ниже.
а у какого дилера есть с климатом? на них же скидки не сделали или что-то изменилось?
а у какого дилера есть с климатом? на них же скидки не сделали или что-то изменилось?
Я в ПоршеЗахид на днях видел/щупал. Лучше всего прозвонить дилеров и уточнить. Например: UAH 755 793,14
Есть тут владельцы с 17'' дисками? Изначально не планировал, но, как говорится, аппетит приходит во время еды. To be or not to be?
для города жужа то что надо за эти деньги
Как для одного города, совсем не мало
Как в сабже подключить SD карту с музыкой? карту 32гб c мп3 не читает , в vw норм. Есть ограничения?
Как в сабже подключить SD карту с музыкой? карту 32гб c мп3 не читает , в vw норм. Есть ограничения?
Ограничения есть (в мануале описаны). Но 32Гб в .mp3 читает без проблем, даже с "кривым" плейлистом. Файловая система на карточке FAT?
О, спасибо, разобрались - заработало, выбирали не тот источник звука
Подскажите где купить нормальный кабель/адаптер AMI -> iPod/iPhone (загуглил - что то их много разных и качество не айс наверное). Думал там обычный USB
хи-хи.. а что брать, если судя по сайту ауди их осталось 3 штуки на всю Украину. Хотя может они в салонах и пылятся, ждут счастливых владельцев.
і за 19700 їх не було, були по 22500
Как раз ~19700 и было. Сколько можно уже тереть за цену Неделю назад другу насоветовал - брал за 645к. Вот и посчитайте по курсу. И сейчас, кстати стоит прайс в 652к.
Я так понял, что ВАГ банально распродает "склады" Научо, тоже стратегия
Как раз ~19700 и было. Сколько можно уже тереть за цену Неделю назад другу насоветовал - брал за 645к. Вот и посчитайте по курсу. И сейчас, кстати стоит прайс в 652к.
може "нєдєлю назад" і були
Есть панорама, есть электро регулировки но нету климата. Вот интересно было бы узнать логику человека формирующего эту комплектацию
Ага. И 3 недели назад были и месяц и два в такую же цену. Ну да, может. Те что дороже не стоит путать с версией Dynamic (хороший дисплей с сенсорным Navi, S-line подвеской, 17-ми дисками и климатом). Но это фигня а не скидка в целом, вот где заряд и скидка
Мы взяли на прошлой неделе. Они есть, просто не в Киеве и за ней надо ехать. В Запорожье можно было выбрать даже из 3х цветов
Сьогодні виявив, що близькі друзі взяли собі седанчик Буду якось при наступній зустрічі допитувати з прістрастієм
Интересно к нам с ППД едут?)
ППД и не пахнет. Спортбеки низкие. Потестить в Киеве можно с кем то из форумчан довогориться ? И в основном все берут версии попроще и повыше клиренс, есть статистика ? Если бы не наши дороги смотрел бы более напакованую версию.. но увы. Хватило на гольфе покататься пару дней на 17 дисках, вернул и больше не захотел. И по кондиционеру в простой версии, по сути как климат работает как я понял, кто подскажет более детально ?
ЗЫ Ездил смотрел в Киеве внутри и снаружи понравилась, только без тестдрайва не хочу брать. Хотя ажиотаж понятен ) После инфокара думаю желающих добавиться и мартовские быстро разберут.
ППД и не пахнет. Спортбеки низкие. Потестить в Киеве можно с кем то из форумчан довогориться ? И в основном все берут версии попроще и повыше клиренс, есть статистика ? Если бы не наши дороги смотрел бы более напакованую версию.. но увы. Хватило на гольфе покататься пару дней на 17 дисках, вернул и больше не захотел. И по кондиционеру в простой версии, по сути как климат работает как я понял, кто подскажет более детально ?
ЗЫ Ездил смотрел в Киеве внутри и снаружи понравилась, только без тестдрайва не хочу брать. Хотя ажиотаж понятен ) После инфокара думаю желающих добавиться и мартовские быстро разберут.
если ездил на ФРке леоне то это примерно так же.. а3 жесткие, сбитые, для Киева вполне норм если на 17шках 225\45 летом ездить на ХЛ резине с 2.5 давлением. На зиму можно ставить 215\50 и горя не знать. это типичные евро хетч для хороших дорог.. и высоких скоростей. Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Так а насколько большая разница (помимо визуальной) между 205/55 R16 и 225/45 R17? Стоит заморачиваться?
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Так а насколько большая разница (помимо визуальной) между 205/55 R16 и 225/45 R17? Стоит заморачиваться?
я бы не заморачивался, разница почти не ощутима, разве что резина дешевле немного
Я покатался 55 и 45 так мне показалось ощутимо, по Киеву готов только на 55 ездить. Но тут все субъективно, каждому свое. Просто гольф нравится, понимаю что и А3 понравится, плюс есть за относительно недорого ауди попробовать. Много на машину тратить совсем не хочется.
И по поводу кондишена может кто все так знает ? Комментарий под видео :
"Для тех кому интересно по поводу системы Climatic. Это климат-контроль не имеющей автоматического режима, то есть силу обдува и направления потоков воздуха придется задавать вручную, но температуру в салоне он держит. Кому интересно детально ознакомится, вот статья... http://znanieavto.ru/komfort/klimatik-climatic.html" Как оно есть на самом деле ?
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Так а насколько большая разница (помимо визуальной) между 205/55 R16 и 225/45 R17? Стоит заморачиваться?
17 ставь - что тут думать
Не знаю как на самом деле, поэтому субъективно. По ощущениям - температуру держит. За почти месяц юзания, я кручу/клацаю два раза - разморозка окон и интенсивный обогрев салона утром, потом ставлю в один режим и все. Мне и жене комфортно. Как минимум эти ручные крутилки работают лучше зимой, по сравнению с машинами на которых ездил до этого. Не знаю как летом будет, но думаю не хуже. Прошлым летом, на прокатном Б7, климат маст хэв эффекта не вызвал, мне нормально и просто с кондишеном Опять же, это сугубо индивидуально и дело привычки/предпочтений. Но думаю тем, кто несколько лет с климатом, вряд ли понравится.
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Как по тако погодке как сегодня катается, клиренса хватает? При подеъезде к бровке бампером цепляет или нет?
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Так а насколько большая разница (помимо визуальной) между 205/55 R16 и 225/45 R17? Стоит заморачиваться?
я бы не заморачивался, разница почти не ощутима, разве что резина дешевле немного
та норм разница, прямо даже вот очень
Самый обычный кондиционер, датчика температуры в салоне нет. Все что умеет делать автоматически это включать кондиционер вместе с рециркуляцией чтоб не запотевали окна. А так разницы с кондеем скажем в ланосе никакой.
Владельцы данных автомобилей, подскажите, делали ли вам полный комплекс предпродажной подготовки, а именно - замена масла двигателя и тормозной жидкости? Про замену резинок мне вообще не верится.
В видео всё правильно сказано, что за пару лет ожидания машины на площадках в Германии масло окисляется и тормозная жидкость теряет свои свойства.
Так же интересует - указал ли автосалон факт такой замены масел при продаже машины в каких либо документах?
Стыки все неровности, гребенку будешь чувствовать
Все именно так
Так а насколько большая разница (помимо визуальной) между 205/55 R16 и 225/45 R17? Стоит заморачиваться?
я бы не заморачивался, разница почти не ощутима, разве что резина дешевле немного
Я бы не сказал. Для меня как раз переход с 205\55 на 225\45 это уже иной уровень в поведении авто. 205 сильно мягче и комфортнее, но управлять 225\45 на порядок приятнее. Причём касается всего, как зацепа, так и реакции на руль, тормоза и т.д. Вот между 225/45R17 и 225/40R18 разница уже не так велика.
Как по тако погодке как сегодня катается, клиренса хватает? При подеъезде к бровке бампером цепляет или нет?
Нормально каталось, ничего необычного - не знаешь броду, не суйся в воду
Владельцы хетчей - отзовитесь! Только сегодня обнаружил баг. Как известно, в седанах подлокотник сзади выглядит так: А хетч так:
Собственно проблема - эти дефлекторы у меня не работают, не дует ни в каких режимах. Это только у меня или они фейковые? По VIN информации о них нет, как и в описании комплектации на сайте. Дилер, как оказалось, сам не в курсе
Владельцы хетчей - отзовитесь! Только сегодня обнаружил баг. Как известно, в седанах подлокотник сзади выглядит так: А хетч так:
Собственно проблема - эти дефлекторы у меня не работают, не дует ни в каких режимах. Это только у меня или они фейковые? По VIN информации о них нет, как и в описании комплектации на сайте. Дилер, как оказалось, сам не в курсе
А покрутить колесико - открыть дефлектор - пробовал?
Владельцы хетчей - отзовитесь! Только сегодня обнаружил баг. Как известно, в седанах подлокотник сзади выглядит так: А хетч так:
Собственно проблема - эти дефлекторы у меня не работают, не дует ни в каких режимах. Это только у меня или они фейковые? По VIN информации о них нет, как и в описании комплектации на сайте. Дилер, как оказалось, сам не в курсе
А покрутить колесико - открыть дефлектор - пробовал?
или продуть надо. сначала туда, потом - обратно
Владельцы хетчей - отзовитесь! Только сегодня обнаружил баг. Как известно, в седанах подлокотник сзади выглядит так: А хетч так:
Собственно проблема - эти дефлекторы у меня не работают, не дует ни в каких режимах. Это только у меня или они фейковые? По VIN информации о них нет, как и в описании комплектации на сайте. Дилер, как оказалось, сам не в курсе
А покрутить колесико - открыть дефлектор - пробовал?
И направить поток воздуха на середину (не ноги, не стекло)
И направить поток воздуха на середину (не ноги, не стекло)
+ закрыть дефлекторы на приборке. Если подует - значит все ок.
или продуть надо. сначала туда, потом - обратно
А это как и чем?
или продуть надо. сначала туда, потом - обратно
А это как и чем?
это шутка
А функцию опускания правого зеркала ты уже обнаружил?
А функцию опускания правого зеркала ты уже обнаружил?
Ну то, что в мануале описано я протестил в первый же день
А что за функция така?
А что за функция така?
Ничего особенного - зеркало на двери переднего пассажира (при соотв. положении переключателя зеркала), при включении передачи заднего хода, несколько поворачивается, так что зона его обзора опускается вниз. Возврат в рабочее положение происходит при нажатии переключателя зеркала или при превышении скорости 15 км/ч.
Может оно еа охлаждение предусмотрено? Типа шторка какая-то открывается вместе с вкл кондера? ЗЫ. В прошлой машине работало без всяких танцев с бубном, во всех режимах
Может оно еа охлаждение предусмотрено? Типа шторка какая-то открывается вместе с вкл кондера? ЗЫ. В прошлой машине работало без всяких танцев с бубном, во всех режимах
Да перепробовал уже все комбинации - не работает таки. Придется заехать на днях к дилеру, посмотрим что он скажет.
Может оно еа охлаждение предусмотрено? Типа шторка какая-то открывается вместе с вкл кондера? ЗЫ. В прошлой машине работало без всяких танцев с бубном, во всех режимах
Да перепробовал уже все комбинации - не работает таки. Придется заехать на днях к дилеру, посмотрим что он скажет.
со старта может и не дуть, пока не прогреется воздух. проверяли на прогретой машине?
Может оно еа охлаждение предусмотрено? Типа шторка какая-то открывается вместе с вкл кондера? ЗЫ. В прошлой машине работало без всяких танцев с бубном, во всех режимах
Да перепробовал уже все комбинации - не работает таки. Придется заехать на днях к дилеру, посмотрим что он скажет.
со старта может и не дуть, пока не прогреется воздух. проверяли на прогретой машине?
У меня(меган) если на "Авто", то какое-то время не дует. А если сам направление выставишь - дует. Так что, может быть, пока не прогреет - не работает.
Да, проверял во всех режимах. Забил пока
В теме интересовались и переживали за клиренс. По такой погоде, вчера и сегодня, пришлось много кататься по городу и за пределами. В том числе много и по такой каше (да, дном чешет ) Машина с тестом справилась на ура Больше переживал на дороге из-за непредсказуемых
Кстати, у нас там заглушка, как на седане.
Кстати, у нас там заглушка, как на седане.
Опа! А можете вин код вашего авто в личку сбросить, хочу сравнить?
И у меня нет воздуховодов сзади
И у меня нет воздуховодов сзади
Это прерогатива климата
И у меня нет воздуховодов сзади
Это прерогатива климата
Так у меня кондиционер.
И у меня нет воздуховодов сзади
Это прерогатива климата
Так у меня кондиционер.
Хмм, интересно
Хетч
Хетч
І при цьому там клімат і центральний підлокітник? Вже голова закипає від цих відмінностей по ринках
Так это может разница 1,6 и 2,0 моторы с воздуховодами и без ?
ЗЫ тоже не удержался и аванс проплатил, альтернатив не вижу за такие деньги, сарай не мое, а к гольфу привык формфактор очень нравится. Седьмой гольф не рассматривал, поскольку совсем внешность не нравится в отличии от 6-го, но это все субъективно.
Активного сообщества не нашел, может кто подскажет. По гольфам много на гольф форуме, а по А3 ничего пока не вижу.
Активного сообщества не нашел, может кто подскажет.
І при цьому там клімат і центральний підлокітник? Вже голова закипає від цих відмінностей по ринках
кондей. это ж за 19700 та что
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
В салоне в чем проблема на тест драйв записаться?
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
Пассажиром могу. Взамен с тебя - маршрут.
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
Пассажиром могу. Взамен с тебя - маршрут.
если не найду никого на седане - напрошусь
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
В салоне в чем проблема на тест драйв записаться?
в том что в киеве нет а3 на тестдрайв
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
В салоне в чем проблема на тест драйв записаться?
Видимо в том что говорят хочешь - бери, нет - иди отсюда не мешай работать
Нет, не дилер. Сторонний сервис, занимающийся допами для авто ВАГ группы. На самом деле, доставить туда можно что угодно, были бы деньги и желание. Даже цифровую приборку уже предлагали за 500евро. Навигиция, музыка и тд, все что хотите, все оригинальное.
Стоимость навигации уточняли? С цифровой приборкой - на нее выводиться будет?
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
Сегодня мимо проезжал. В Одессе еще есть - стояла на месте)
...
В Одессе есть))) именно седан
Со вчера нет
Сегодня мимо проезжал. В Одессе еще есть - стояла на месте)
фигли толку - я в киеве :)
На выходных целый автовоз а3 везли, обратил внимание топому как маленькие аудюшки и много, в сторону автозаза ехела машина.
На выходных целый автовоз а3 везли, обратил внимание топому как маленькие аудюшки и много, в сторону автозаза ехела машина.
бачив декілька автовозів на КИїв-Чоп, їхали в сторону Києва. Схожі були на ці, акційні, але не впевнений. І Гольфи схожі їхали але може то мені вже здається )))
На выходных целый автовоз а3 везли, обратил внимание топому как маленькие аудюшки и много, в сторону автозаза ехела машина.
бачив декілька автовозів на КИїв-Чоп, їхали в сторону Києва. Схожі були на ці, акційні, але не впевнений. І Гольфи схожі їхали але може то мені вже здається )))
Та ні, не здається) Зараз, тільки ці гольфи та ауді й везуть...Поки їх усі не розвезуть, роздадуть...нічого більше не продається - діла не буде))
...
В Одессе есть))) именно седан
Со вчера нет
Сегодня мимо проезжал. В Одессе еще есть - стояла на месте)
Может их там не одна))) эта на Киев уехала - 3я на рабочей парковке. Просто в Киеве сильно прошеные менеджеры и рассказывают что машин в Украине нет, я вам 1,6 нашёл- радуйтесь, а 2ушка вам не светит.
посидел сегодня в салоне - в целом ничего так. Вопрос по Киеву - может кто-то протестдрайвить? Хотя бы пассажиром.
напрошусь на седан
Вроде снег сходит, можно обновить просьбу
Подскажите где купить нормальный кабель/адаптер AMI -> iPod/iPhone (загуглил - что то их много разных и качество не айс наверное). Думал там обычный USB
Что значит все? Интерфейс iPod на дисплее отображается например? Зарядка корректно работает?
никто не сталкивался с проблемой постановки А3 SB на учет? в сертификате соответстви и в акте приемки указаны разные данные о весе машины Таможня пишет фактический вес по весам, а в акте импортер пишет вес по каталогу. Салон руками разводит. Понятное дело можно через салон на учет поставить, там где глаза закрывают на это, но все же с точки зрения закона на что можно давить и как правды добиваться?
никто не сталкивался с проблемой постановки А3 SB на учет? в сертификате соответстви и в акте приемки указаны разные данные о весе машины Таможня пишет фактический вес по весам, а в акте импортер пишет вес по каталогу. Салон руками разводит. Понятное дело можно через салон на учет поставить, там где глаза закрывают на это, но все же с точки зрения закона на что можно давить и как правды добиваться?
Вчера забрал документы на порше захид. И поставил на учет в течении часа наверное, никаких проблем 560 грв + 26000 ПФ и все номера и техпаспорт на руках.
а 26000 это разе 5% от стоимости авто ?
Что значит все? Интерфейс iPod на дисплее отображается например? Зарядка корректно работает?
айфон заряжается, но не видит как медиаустройство (с этим отлично синий зуб справляется) флешку в ntfs не воспринимает, в fat32 читает iPod я не подключал ибо нетути - потерял в прошлом году в Буке. он брался для флешки
Что значит все? Интерфейс iPod на дисплее отображается например? Зарядка корректно работает?
айфон заряжается, но не видит как медиаустройство (с этим отлично синий зуб справляется) флешку в ntfs не воспринимает, в fat32 читает iPod я не подключал ибо нетути - потерял в прошлом году в Буке. он брался для флешки
Спасибо за инфо!
никто не сталкивался с проблемой постановки А3 SB на учет? в сертификате соответстви и в акте приемки указаны разные данные о весе машины Таможня пишет фактический вес по весам, а в акте импортер пишет вес по каталогу. Салон руками разводит. Понятное дело можно через салон на учет поставить, там где глаза закрывают на это, но все же с точки зрения закона на что можно давить и как правды добиваться?
В областном МРЭО отказались ставить на учет именно по этой причине. В салоне аналогично развели руками. В городском МРЭО поставили на учет с закрытыми глазами (с оплатой чисто по квитанциям).
Вывод - ищите ленивого работника либо либо подмазывайте
наверое мы про один и тот же случай говорим Харьков
Якщо кому важливо, то вчора бачив штук п"ять автовозів з седанами А3 в Польші на кордоні з Україною
кстати, кто про регистратор задумывается, вот неплохой вариант вот потом пофоткаю
Пару тройку дней как забрал хетчбек. Очень понравился по сравнению с Гольфом 6 на котором проездил последние 6 лет. Подвеска супер, чуть бы повыше была при такой рулежке цены не было бы. Завтра морду в пленку защитную планирую затянуть + тонировка. Круиз тоже купил но ставить к сожалению у дилеров без вариантов. (Причем интересна позиция дилеров Юг, Випос и Порше Захид у всех цена разная за установку в силу жадности дилера я так понимаю 5800 грв 2800 и 1500 грв соответственно) Еще сегодня был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
ну а седаны, седаны кто-нибудь покупает?
тыць - там кстати ща предложений навалили специальных... по цене динамика можно А4 взять!
был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
А что за допнастройки?
там кстати ща предложений навалили специальных... по цене динамика можно А4 взять!
заманчиво... но 1,4 маловато уже ) мне и 1,8 на пассате... как для жопоза норм, но динамики явно хотелось бы поболее.
там кстати ща предложений навалили специальных... по цене динамика можно А4 взять!
заманчиво... но 1,4 маловато уже ) мне и 1,8 на пассате... как для жопоза норм, но динамики явно хотелось бы поболее.
Простите граф, вот для Вас вариант... ))
Готовьтесь принимать в свои ряды дизельгейтников.. Сегодня начали оформлять А3 спортбек. на 2.0 динамик. Жена торжественно принимает в пользование вольво вместо IX35, а я возвращаюсь к немецкому гольф-классу
Пару тройку дней как забрал хетчбек. Очень понравился по сравнению с Гольфом 6 на котором проездил последние 6 лет. Подвеска супер, чуть бы повыше была при такой рулежке цены не было бы. Завтра морду в пленку защитную планирую затянуть + тонировка. Круиз тоже купил но ставить к сожалению у дилеров без вариантов. (Причем интересна позиция дилеров Юг, Випос и Порше Захид у всех цена разная за установку в силу жадности дилера я так понимаю 5800 грв 2800 и 1500 грв соответственно) Еще сегодня был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
Поздравляю! Пусть только радует!
А можно подробнее, что за настройки такие?
И может кто нибудь, как нибудь, напрямую в эту мифическую группу в ФБ добавить? Буду очень благодарен! По ссылке из темы выше - ну никак не хочет добавлять (настройки приватности все отключены и т.д.)
Готовьтесь принимать в свои ряды дизельгейтников.. Сегодня начали оформлять А3 спортбек. на 2.0 динамик. Жена торжественно принимает в пользование вольво вместо IX35, а я возвращаюсь к немецкому гольф-классу
Грациас! В нашем полку прибыло
ОФФ: может кто то ближайшее время будет в Европах или знает где этот комплект купить? в экзисте засказал, через 3 недели сказали что не могут продать - нет у поставщиков Adapter cable set plus
Готовьтесь принимать в свои ряды дизельгейтников.. Сегодня начали оформлять А3 спортбек. на 2.0 динамик. Жена торжественно принимает в пользование вольво вместо IX35, а я возвращаюсь к немецкому гольф-классу
Грациас! В нашем полку прибыло
ОФФ: может кто то ближайшее время будет в Европах или знает где этот комплект купить? в экзисте засказал, через 3 недели сказали что не могут продать - нет у поставщиков Adapter cable set plus
Это не то. Меня в первую очередь интересует AMI <-> iPod кабель, чтобы была возможность управлять через AMI и синком интерфейса на дисплей, а USB как довесок.
ОФФ: может кто то ближайшее время будет в Европах или знает где этот комплект купить?
я буду через в конце апреля. обещать не могу, но если будет +/- по пути - могу попробовать купить.
был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
А что за допнастройки?
Ну например :
Визуализация парктроника Сигнализация Регулировка омывателя фар ( при долгом нажатии чтобы включался ) Регулировка нагрева сидушек по таймеру, возможно и по температуре в будущем. Регулировка складывания дзеркал с ключа, по умолчанию чтобы не складывались Опускание дзеркал при заднем ходе активно по идее. Изменение количества «миганий» комфортного указателя поворотника (в стандарте 3 раза) 5 раз поставить можно ? Отключаение ДХО При положении переключателя «0» (свет выключен) ДХО отключается. Настройка противотуманок (функция Corner) Температура масла Отключение пищалки непристегнутого ремня Полное открытие люка с ключа, а не только приоткрывание Отключение пищалки при отрытых дверях с заведенным ДВС, и что б на ручник не ставала при открытие двери Моргание задних поворотников "секторами" , типа часть на крышке и на кузове перемигивается между собой Активация индикации заряда АКБ "Стробоскопы", моргание дальним так же включает и оба ПТФ Таймер кругов режим Тест стрелок Пункт в MMI - Парковка дворников для замены 9 Логотип S3/RS3/E-ton и тд на БК (во время приветствия), красиво выглядит цветным
А можно подробнее, что за настройки такие?
И может кто нибудь, как нибудь, напрямую в эту мифическую группу в ФБ добавить? Буду очень благодарен! По ссылке из темы выше - ну никак не хочет добавлять (настройки приватности все отключены и т.д.)
Настройки для примера отписал. По группе я так понимаю основатель принимает в неё по запросу, ссылка выше работает, так там и зарегился по запросу. Клуб А1-А3-А6
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Тривиальный ответ - насколько я понял из мануала к ней, нет. Возможно очумельцы и делают.
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
Нет, у нас машина дорестайл. Отлично себя ведёт, лью дизель пульс, расход по Киеву +-8, но я езжу часто в час пик по пробкам, на выходные +-6 литров. Ездил в феврале в Беларусь (туда - обратно 1200 км) - расход вышел 4.9. Динамика - тут каждому своё, как по мне, так она отличная. Подвеска жестковата, хотя у меня не динамик, а просто спортивная (минус 15мм). Особенно это почуствовалось после перехода на летнюю резину. Но и дорог после зимы не стало))))
Знатоки, вопрос нетривиальный - эта MMI поддерживает CarPlay/Android Auto?
Только в рестайле с новыми головами, как мне сказали. Но там пока ценник замены негуманный.
А мы покупаем рестайл или нет? Извините за идиотский вопрос Я так понимаю, что 2016 модельный год - это уже рестайл?
Еще вопрос - как 2.0 спортбеки себя ведут на наших дорогах? Кто какой дизель льет, как расход, динамика? Я теперь думаю - не психанул ли я с пакетом Динамик, все таки минус 25мм от базовой подвески
1. Это дорестайл, 2016 м.г, рестайл это уже 2017 м.г.
2. У меня динамик, низковато, но не критично, вопрос привычки. Когда был снег, было очень непривычно, так как на своем бывшем рапиде я лазил по снегу без проблем, а здесь умудрился сесть буквально возле дома. Но зато дорогу держит и рулится отлично.
3. Расход по Киеву 6-8 л, пробег 5400 км. Окко пульс
У меня один в один отзыв) Средний 6.7, но я часто в спорт режиме. Динамика радует, говорю как водитель спортивного мото) Жестковато да, но рулится отлично.
был у Владимира он чудесно понимает как прописать дополнительные настройки в А3 и в гольфах 7 оригинальным шнурком Ваг, это самый оптимальный вариант для желающих довести до ума свои машины в Киеве. Рекомендую этого, приятного во всех отношениях человека. (очень толково пишет в группе фейсбучной по ауди А1-А3-А6)
А что за допнастройки?
Ну например :
Визуализация парктроника Сигнализация Регулировка омывателя фар ( при долгом нажатии чтобы включался ) Регулировка нагрева сидушек по таймеру, возможно и по температуре в будущем. Регулировка складывания дзеркал с ключа, по умолчанию чтобы не складывались Опускание дзеркал при заднем ходе активно по идее. Изменение количества «миганий» комфортного указателя поворотника (в стандарте 3 раза) 5 раз поставить можно ? Отключаение ДХО При положении переключателя «0» (свет выключен) ДХО отключается. Настройка противотуманок (функция Corner) Температура масла Отключение пищалки непристегнутого ремня Полное открытие люка с ключа, а не только приоткрывание Отключение пищалки при отрытых дверях с заведенным ДВС, и что б на ручник не ставала при открытие двери Моргание задних поворотников "секторами" , типа часть на крышке и на кузове перемигивается между собой Активация индикации заряда АКБ "Стробоскопы", моргание дальним так же включает и оба ПТФ Таймер кругов режим Тест стрелок Пункт в MMI - Парковка дворников для замены 9 Логотип S3/RS3/E-ton и тд на БК (во время приветствия), красиво выглядит цветным
это с полпинка делается васей диагностом. причем все интуитивно понятно.
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Очень простую информацию: "Можно наваливать, или еще нет?"
У меня седан 2.0 расход ниже 8.1 не падал по городу без пробок ,на трассе не был,пробег 1200 ,надеюсь упадет еще.Правда и пробеги маленькие,не успевает прогреться нормально.Говорят может быть прошивка дизельгейта залита,2.0 моторы вродь можно откатить на кастомную.После аккорд 7 она мне не очень то и жесткая,динамика с низов до 100 отличная.
Ну например :
Температура масла
Никогда не мог понять - зачем? Куча народу на ВАГах активируют эту функцию на приборке. Но какую полезную информацию несет это знание водителю?
Очень простую информацию: "Можно наваливать, или еще нет?"
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
у меня было включено по умолчанию.
в гольфе масло включено по дефолту (в меню мафона можно отключить), но помнится мне на трассе я видел цифры порядка 100 градусов (ехал 130 с оборотами порядка 2.3к)
Щоб відповідати сучасним екологічним вимогам, потрібно спалювати на каталізаторних сітках остаточні вуглеводи, що залишаються у вихлопних газах. Цей процес проходить найбільш ефективно при достатньо високих температурах. Плюс на підвищених температурах менші втрати на тертя та інш. Тому інженери ВАГу, нехтуючи моторним ресурсом, пішли по шляху підвищення температури сучасних двигунів, тобто температури охолоджуючої рідини та оливи. Типова точка відкривання термостату на велике коло у Тойоти – 82…85 градусів, а у ВАГа 95…105 градусів (на прикладі двигуна 1.8TSI CDA). Ось звідки береться підвищений нагар на клапанах, коксування поршневих кілець, згодом масложер, раннє старіння оливи та інші неприємності. Тому контроль температури оливи – супер важлива функція для будь-якого свідомого ваговода. Стрілка температури на приборному щитку давно вже втратила свою первинну функцію і стоїть вертикально на позначці «90 град.» по велінню программіста, що написав код ЕБУ та жорстко відфільтрував температурні флюктуації , щоб лишній раз не турбувати автовласника.
Тому контроль температури оливи – супер важлива функція для будь-якого свідомого ваговода
Як я всі ці роки обходився без цієї життєво необхідної інформації
+1 до 70-75 производитель не рекомендует (читал в каком-то из мануалов).
Интересно, а автовладельцы в европе, которые и понятия не имеют о том, что есть такая штука как VAG COM и о тех невероятных скрытых функциях, которые он может активировать, каким образом узнают "когда можно наваливать"?
ЗЫ: Если производитель не рекомендует, каким образом водитель должен узнать о температуре масла?
Люди в Европе и масло меняют в 30ткм, и к машинам относятся несколько иначе. Холодное масло имеет несколько иные свойства, нежели нагретое. Производитель прямо это не запрещает делать, но такая эксплуатация приводит к преждевременному износу движка, что, собственно и нужно производителю. Если рассчитывать на гарантийный срок эксплуатации в 2 года, то заморачиваться не стоит, если же глянуть чуть дальше, то дождаться полноценного прогрева масла в двигателе и коробке, перед тем как наваливать, не помешает, ИМХО.
Як я всі ці роки обходився без цієї життєво необхідної інформації
«…У всякого своя доля і свій шлях широкий…» (с) Хтось міняє оливу кожні 5...6...7,5 тис км., хтось «скидає» автівку перед закінченням гарантійного терміну / куланцу, а хтось вже капіталить всього лишень на 120...150 тис км. Багато існує стратегій і тактик…
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
и шо, по Украине кончились все а3)?
А отчего такие скидки? а6 за 880к грн. Скидки по 500-600к грн?! Ну я понимаю может быть несвежие прошлогодние, но что еще?
А отчего такие скидки? а6 за 880к грн. Скидки по 500-600к грн?! Ну я понимаю может быть несвежие прошлогодние, но что еще?
Уже все разобрали:) Просто 2017 г.
Хтось міняє оливу кожні 5...6...7,5 тис км.
Не міняю
хтось «скидає» автівку перед закінченням гарантійного терміну / куланцу
Не "скидаю"
а хтось вже капіталить всього лишень на 120...150 тис км
Не капіталив
А отчего такие скидки? а6 за 880к грн. Скидки по 500-600к грн?! Ну я понимаю может быть несвежие прошлогодние, но что еще?
500-600 то таке, он камрад кілька сторінок тому кдав посилання на РС6 за п"ять лямів на яку дали знижку рівно в 40%. Якщо що, то її одразу ж забрали (в мене друг цікавився)
Спортбеки с 1.6 есть где-то в наличии?
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
и шо, по Украине кончились все а3)?
Не, не кончились, но когда машина ушла, пока мы считали доустановку камеры + регистрацию + по-мелочи, то цифра перевалила за 810 тысяч гривен. За эти деньги лучше докинуть еще тысяч 90 и взять что-то более практичное ИМХО
Не, не кончились, но когда машина ушла, пока мы считали доустановку камеры + регистрацию + по-мелочи, то цифра перевалила за 810 тысяч гривен. За эти деньги лучше докинуть еще тысяч 90 и взять что-то более практичное ИМХО
Ну да, це ж лише на А3 треба платити за реєстрацію - решта виробників безкоштовно реєструють
Не, не кончились, но когда машина ушла, пока мы считали доустановку камеры + регистрацию + по-мелочи, то цифра перевалила за 810 тысяч гривен. За эти деньги лучше докинуть еще тысяч 90 и взять что-то более практичное ИМХО
Ну да, це ж лише на А3 треба платити за реєстрацію - решта виробників безкоштовно реєструють
ну как вариант, можно взять 1-2 летний Д класс в оч. хорошей комплектации и тогда да - не надо платить за регистрацию
Не, не кончились, но когда машина ушла, пока мы считали доустановку камеры + регистрацию + по-мелочи, то цифра перевалила за 810 тысяч гривен. За эти деньги лучше докинуть еще тысяч 90 и взять что-то более практичное ИМХО
Ну да, це ж лише на А3 треба платити за реєстрацію - решта виробників безкоштовно реєструють
Вопрос не в регистрации, вопрос в том, что 31-32 тысячи долларов с учетом регистрации располагает смотреть более дорогую и более практичную альтернативу классной, но все-таки нишевой ауди
Не, не кончились, но когда машина ушла, пока мы считали доустановку камеры + регистрацию + по-мелочи, то цифра перевалила за 810 тысяч гривен. За эти деньги лучше докинуть еще тысяч 90 и взять что-то более практичное ИМХО
Ну да, це ж лише на А3 треба платити за реєстрацію - решта виробників безкоштовно реєструють
Вопрос не в регистрации, вопрос в том, что 31-32 тысячи долларов с учетом регистрации располагает смотреть более дорогую и более практичную альтернативу классной, но все-таки нишевой ауди
Оу, мені чомусь здавалось, що там дешевше значно Щось ніби в районі 24-25к ціна була, хіба ні?
я брал за 24.камеру на од посчитали с установкой 17500,в другой конторе по этому профилю 8к с работой.
Вопрос не в регистрации, вопрос в том, что 31-32 тысячи долларов с учетом регистрации располагает смотреть более дорогую и более практичную альтернативу классной, но все-таки нишевой ауди
Если вопрос не в регистрации, к чему вы ее упоминаете? Более дорогая альтернатива, которая безусловно имеет право на жизнь, потянет за собой ровно те же расходы - отчисления в пенсионный фонд, услуги сервисного центра и все такое.
Евро.
...
Ну да, це ж лише на А3 треба платити за реєстрацію - решта виробників безкоштовно реєструють
Вопрос не в регистрации, вопрос в том, что 31-32 тысячи долларов с учетом регистрации располагает смотреть более дорогую и более практичную альтернативу классной, но все-таки нишевой ауди
Оу, мені чомусь здавалось, що там дешевше значно Щось ніби в районі 24-25к ціна була, хіба ні?
19700 евро + 788 евро пенсионный
...
Вопрос не в регистрации, вопрос в том, что 31-32 тысячи долларов с учетом регистрации располагает смотреть более дорогую и более практичную альтернативу классной, но все-таки нишевой ауди
Оу, мені чомусь здавалось, що там дешевше значно Щось ніби в районі 24-25к ціна була, хіба ні?
19700 евро + 788 евро пенсионный
В доларах якраз плюс-мінус та сума що я озвучував Звідки в камрада ще +7к намалювалось я хз
Это ж 1,6. 2,0 - 741 тыс грн.
...
Оу, мені чомусь здавалось, що там дешевше значно Щось ніби в районі 24-25к ціна була, хіба ні?
19700 евро + 788 евро пенсионный
В доларах якраз плюс-мінус та сума що я озвучував Звідки в камрада ще +7к намалювалось я хз
Это версия с климатом, она стоит 23 850 Евро. Я вот тоже посмотрел , что не так уж и дешево получается эта Ауди
Это ж 1,6. 2,0 - 741 тыс грн.
кто такой бред сказал? отлистай пару страниц назад. чек выложить и вин код?
Зніміть галочку з варіанту Dynamic і там з"являться версії 2.0тді за 633т
Звідки в камрада ще +7к намалювалось я хз
Это был тебе ответ на эту фразу.
Звідки в камрада ще +7к намалювалось я хз
Это был тебе ответ на эту фразу.
Да, я не знав, що там є комплектація за 30к доларів. Але ж мабуть і комплектація там значно краща
Звідки в камрада ще +7к намалювалось я хз
Это был тебе ответ на эту фразу.
Да, я не знав, що там є комплектація за 30к доларів. Але ж мабуть і комплектація там значно краща
Все так, машина стоила 740 тысяч, + попросили посчитать переднюю/заднюю камеру (маст хэв для парковки ввиду -25мм спорт подвески) и обработку морды антигравийным покрытием. Доп опции потянули на 50к. Уже 30к по текущему курсу. Заметьте - про регистрацию ни слова
Да, классная машина с классным движком и хорошими опциями. Да, я понимаю, что такая машина при конфигурации самостоятельно перевалит за 40к долларов. За условные 25к я был бы готов идти на компромиссы с практичностью, но при ценнике в 30, мне ментально проще пойти на компромисс с жадностью и докинуть еще 5-7к на замену хюндая супруги на что-то более практичное с той же ВАГовской родословной или подождать другие ВАГовские модели, снятые с продажи в Корее.
Как-то так
попросили посчитать переднюю/заднюю камеру (маст хэв для парковки ввиду -25мм спорт подвески)
Эээ, почему/зачем? Габариты машины весьма скромные для маст хэв, тем более для водителя со стажем. Или камеры теперь умеют информировать "этот бордюр слишком высок для моего бампера!"
попросили посчитать переднюю/заднюю камеру (маст хэв для парковки ввиду -25мм спорт подвески)
Эээ, почему/зачем? Габариты машины весьма скромные для маст хэв, тем более для водителя со стажем. Или камеры теперь умеют информировать "этот бордюр слишком высок для моего бампера!"
Опытный водитель последние три года катается на шведском пылесосе с 23см под брюхом, 18 дисками и 60 профилем. Не Прадо, конечно, но на многие дорожные неудобства позволяет не обращать внимание. Водитель малость подзабыл навыки езды на низком хетче и считает, что в таком случае дешевле поставить две камеры за 20+ к гривен, чем периодически рихтовать / менять бампера. Все ИМХО
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
Тю... Якраз імхо дуже навіть в тему дискусія Логіка тих, хто відмовляється від таких пропозицій, теж на мій погляд має бути присутньою
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
Тю... Якраз імхо дуже навіть в тему дискусія Логіка тих, хто відмовляється від таких пропозицій, теж на мій погляд має бути присутньою
Ну а мне например не очень интересно... Человек пришёл в стейк-хаус, и делится своими соображениями на счёт того, что в кулинарии мегамаркета можно купить чудные практичные замороженные котлеты, которые дешевле, полезнее и дольше хранятся)))
Ладно бы street-price обсуждали, ещё можно понять... Но воротить носом, когда авто что стоит 30 подают условно за 20 это больше на нытье похоже... Вот если б за 15, я бы купил.... Детский сад... Дорого - проходим мимо, "нету смысла" и "можно взять практичный бу д-класс с ваг-родословной" можно оставить при себе... Кстати, что завуалированно под "ваговской родословной" без указания бренда? Каен, я надеюсь?)))
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
Тю... Якраз імхо дуже навіть в тему дискусія Логіка тих, хто відмовляється від таких пропозицій, теж на мій погляд має бути присутньою
Ну а мне например не очень интересно... Человек пришёл в стейк-хаус, и делится своими соображениями на счёт того, что в кулинарии мегамаркета можно купить чудные практичные замороженные котлеты, которые дешевле, полезнее и дольше хранятся)))
Ладно бы street-price обсуждали, ещё можно понять... Но воротить носом, когда авто что стоит 30 подают условно за 20 это больше на нытье похоже... Вот если б за 15, я бы купил.... Детский сад... Дорого - проходим мимо, "нету смысла" и "можно взять практичный бу д-класс с ваг-родословной" можно оставить при себе... Кстати, что завуалированно под "ваговской родословной" без указания бренда? Каен, я надеюсь?)))
Мне кажется, в профильной ветке я могу аргументировать, почему я отказался именно от этой машины? Могу добавить аргументов про баланс "цена-удовольствие от владения-прочие выгоды". Касательно САБЖа - было бы мне 24 года - взял бы такую ауди и за 30к, ибо она эмоционально таки прет. Но когда тебе 30+, у тебя семья и дети, то за такие деньги есть более практичные варианты для второй машины в семью, нет?
Про машину с ВАГ родословной имелось ввиду, что за 30+ к разумнее с точки зрения практичности для семейного человека взять что-то из области нормально упакованной Шкоды Октавии / Леона ХП (если они еще есть - как раз в той ценовой категории) или даже бубнового Кодиака
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
Тю... Якраз імхо дуже навіть в тему дискусія Логіка тих, хто відмовляється від таких пропозицій, теж на мій погляд має бути присутньою
Ну а мне например не очень интересно... Человек пришёл в стейк-хаус, и делится своими соображениями на счёт того, что в кулинарии мегамаркета можно купить чудные практичные замороженные котлеты, которые дешевле, полезнее и дольше хранятся)))
Ладно бы street-price обсуждали, ещё можно понять... Но воротить носом, когда авто что стоит 30 подают условно за 20 это больше на нытье похоже... Вот если б за 15, я бы купил.... Детский сад... Дорого - проходим мимо, "нету смысла" и "можно взять практичный бу д-класс с ваг-родословной" можно оставить при себе... Кстати, что завуалированно под "ваговской родословной" без указания бренда? Каен, я надеюсь?)))
если так, то обсуждать в этой ветке вообще нечего. Странно как-то, это ж автофорум, а не реклама ВАГ’а. Здесь люди обмениваются опытом и мнениями.
Ну а мне например не очень интересно...
Предлагаешь, сделать соц опрос кому какое сообщение в этой теме очень интересно, а кому нет? Рассуждения абсолютно в теме, ибо это ветка ВЫБОРА, а выбор подразумевает как аргументы ЗА так и аргументы ПРОТИВ.
Человек пришёл в стейк-хаус, и делится своими соображениями на счёт того, что в кулинарии мегамаркета можно купить чудные практичные замороженные котлеты, которые дешевле, полезнее и дольше хранятся)))
Швидше аналогія наступна: людина прийшла в стейк-хаус під вивіску "50% знижки на стейки", збиралась замовити там акційний стейк якому два дні (її про це чесно попередили), але в останній момент зрозуміла, що впринципі якщо вже й викладати чималі гроші за стейк, то краще піти в Гудман і замовити свіженького
Як для теми "акційні стейки" на форумі м"ясоїдів, то дуже доречно почути аргументи логіки відмови людини Принаймні на мою думку
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п.
давайте, может меня попустит с А3 (как раз аргументы предыдущего оратора насчет компромиссов мне близки) и я куплю что-то дороже но более подходящее.
Швидше аналогія наступна: людина прийшла в стейк-хаус під вивіску "50% знижки на стейки", збиралась замовити там акційний стейк якому два дні (її про це чесно попередили), але в останній момент зрозуміла, що впринципі якщо вже й викладати чималі гроші за стейк, то краще піти в Гудман і замовити свіженького
Як для теми "акційні стейки" на форумі м"ясоїдів, то дуже доречно почути аргументи логіки відмови людини Принаймні на мою думку
Так если б "50% знижки" - вопросов бы небыло. А так, всего то 40%, 35-40!!!!
Швидше аналогія наступна: людина прийшла в стейк-хаус під вивіску "50% знижки на стейки", збиралась замовити там акційний стейк якому два дні (її про це чесно попередили), але в останній момент зрозуміла, що впринципі якщо вже й викладати чималі гроші за стейк, то краще піти в Гудман і замовити свіженького
Як для теми "акційні стейки" на форумі м"ясоїдів, то дуже доречно почути аргументи логіки відмови людини Принаймні на мою думку
Так если б "50% знижки" - вопросов бы небыло. А так, всего то 40%, 35-40!!!!
От людина й піддала сумніву цю лихоманку заради якихось 35-40%
...
Тю... Якраз імхо дуже навіть в тему дискусія Логіка тих, хто відмовляється від таких пропозицій, теж на мій погляд має бути присутньою
Ну а мне например не очень интересно... Человек пришёл в стейк-хаус, и делится своими соображениями на счёт того, что в кулинарии мегамаркета можно купить чудные практичные замороженные котлеты, которые дешевле, полезнее и дольше хранятся)))
Ладно бы street-price обсуждали, ещё можно понять... Но воротить носом, когда авто что стоит 30 подают условно за 20 это больше на нытье похоже... Вот если б за 15, я бы купил.... Детский сад... Дорого - проходим мимо, "нету смысла" и "можно взять практичный бу д-класс с ваг-родословной" можно оставить при себе... Кстати, что завуалированно под "ваговской родословной" без указания бренда? Каен, я надеюсь?)))
Мне кажется, в профильной ветке я могу аргументировать, почему я отказался именно от этой машины? Могу добавить аргументов про баланс "цена-удовольствие от владения-прочие выгоды". Касательно САБЖа - было бы мне 24 года - взял бы такую ауди и за 30к, ибо она эмоционально таки прет. Но когда тебе 30+, у тебя семья и дети, то за такие деньги есть более практичные варианты для второй машины в семью, нет?
Про машину с ВАГ родословной имелось ввиду, что за 30+ к разумнее с точки зрения практичности для семейного человека взять что-то из области нормально упакованной Шкоды Октавии / Леона ХП (если они еще есть - как раз в той ценовой категории) или даже бубнового Кодиака
А при цене в 25к практичность семейного человека идёт лесом?
Мне кажется, в профильной ветке я могу аргументировать, почему я отказался именно от этой машины? Могу добавить аргументов про баланс "цена-удовольствие от владения-прочие выгоды". Касательно САБЖа - было бы мне 24 года - взял бы такую ауди и за 30к, ибо она эмоционально таки прет. Но когда тебе 30+, у тебя семья и дети, то за такие деньги есть более практичные варианты для второй машины в семью, нет?
Про машину с ВАГ родословной имелось ввиду, что за 30+ к разумнее с точки зрения практичности для семейного человека взять что-то из области нормально упакованной Шкоды Октавии / Леона ХП (если они еще есть - как раз в той ценовой категории) или даже бубнового Кодиака
А при цене в 25к практичность семейного человека идёт лесом?
Перед тем, как ответить, задам встречный вопрос - у Вас есть семья? Если да, то сколько машин в семье?
Теперь ответ - за 25к all-in не возникает желания добросить условно 10к и взять что-то более практичное. Условно говоря, за 25к лично я готов пойти на компромисс между иррациональным выбором (шустрый, классный хетчбэк для хороших дорог, который будет дарить радость езды по ограниченному количеству маршрутов в Украине) и практичностью. За 30к я на такой компромисс не готов.
Теперь ответ - за 25к all-in не возникает желания добросить условно 10к и взять что-то более практичное. Условно говоря, за 25к лично я готов пойти на компромисс между иррациональным выбором (шустрый, классный хетчбэк для хороших дорог, который будет дарить радость езды по ограниченному количеству маршрутов в Украине) и практичностью. За 30к я на такой компромисс не готов.
не совсем понял - чё семье делать, если будет цена 25к и случится иррациональный выбор? )) Типа "ну извините, у папса компромис - ехайте без чумаданов/не все или ещё как-то" )))
Теперь ответ - за 25к all-in не возникает желания добросить условно 10к и взять что-то более практичное. Условно говоря, за 25к лично я готов пойти на компромисс между иррациональным выбором (шустрый, классный хетчбэк для хороших дорог, который будет дарить радость езды по ограниченному количеству маршрутов в Украине) и практичностью. За 30к я на такой компромисс не готов.
не совсем понял - чё семье делать, если будет цена 25к и случится иррациональный выбор? )) Типа "ну извините, у папса компромис - ехайте без чумаданов/не все или ещё как-то" )))
- папа, ты станешь меньше пить? нет сынок, ты станешь меньше есть.
Теперь ответ - за 25к all-in не возникает желания добросить условно 10к и взять что-то более практичное. Условно говоря, за 25к лично я готов пойти на компромисс между иррациональным выбором (шустрый, классный хетчбэк для хороших дорог, который будет дарить радость езды по ограниченному количеству маршрутов в Украине) и практичностью. За 30к я на такой компромисс не готов.
не совсем понял - чё семье делать, если будет цена 25к и случится иррациональный выбор? )) Типа "ну извините, у папса компромис - ехайте без чумаданов/не все или ещё как-то" )))
Для таких случаев есть профильный шведский пылесос Читайте мой стартовый пост в ветке Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
Теперь ответ - за 25к all-in не возникает желания добросить условно 10к и взять что-то более практичное. Условно говоря, за 25к лично я готов пойти на компромисс между иррациональным выбором (шустрый, классный хетчбэк для хороших дорог, который будет дарить радость езды по ограниченному количеству маршрутов в Украине) и практичностью. За 30к я на такой компромисс не готов.
не совсем понял - чё семье делать, если будет цена 25к и случится иррациональный выбор? )) Типа "ну извините, у папса компромис - ехайте без чумаданов/не все или ещё как-то" )))
Для таких случаев есть профильный шведский пылесос Читайте мой стартовый пост в ветке Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
Ну так зачем два пылесоса? Или должно остаться одно авто?
...
не совсем понял - чё семье делать, если будет цена 25к и случится иррациональный выбор? )) Типа "ну извините, у папса компромис - ехайте без чумаданов/не все или ещё как-то" )))
Для таких случаев есть профильный шведский пылесос Читайте мой стартовый пост в ветке Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
Ну так зачем два пылесоса? Или должно остаться одно авто?
У жены IX 35, который надо менять, у меня вольво, которая еще очень даже ничего. Самое простое решение - посадить жену на Вольво, мне взять что-то другое, но на каждый день, часто с межгородом. В год тысяч 30 наезжаю точно
...
Для таких случаев есть профильный шведский пылесос Читайте мой стартовый пост в ветке Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
Ну так зачем два пылесоса? Или должно остаться одно авто?
У жены IX 35, который надо менять, у меня вольво, которая еще очень даже ничего. Самое простое решение - посадить жену на Вольво, мне взять что-то другое, но на каждый день, часто с межгородом. В год тысяч 30 наезжаю точно
Если межгород только во Львов, то можно... Кстати, а вон же ж Гольф Мексиканский, двигатель тот же... клиренс выше, балка... универсал - практичнее в этом классе некуда...
...
Ну так зачем два пылесоса? Или должно остаться одно авто?
У жены IX 35, который надо менять, у меня вольво, которая еще очень даже ничего. Самое простое решение - посадить жену на Вольво, мне взять что-то другое, но на каждый день, часто с межгородом. В год тысяч 30 наезжаю точно
Если межгород только во Львов, то можно... Кстати, а вон же ж Гольф Мексиканский, двигатель тот же... клиренс выше, балка... универсал - практичнее в этом классе некуда...
Или в Винницу Проблема в том, что и в Кировоград иногда надо и в Черкассы и в Одессу. При моей любви к гольфам - этот универсал почему-то не заходит. Думал о нем, но душа пока не лежит
П.С. Про ауди подумал в понедельник, во вторник загорелся и стал готовится к покупке, в среду вышел на финальный ценник и пол-дня думал. К вечеру несмотря на душевный протест принял рациональное решение
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
П.С. Про ауди подумал в понедельник, во вторник загорелся и стал готовится к покупке, в среду вышел на финальный ценник и пол-дня думал. К вечеру несмотря на душевный протест принял рациональное решение
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
П.С. Про ауди подумал в понедельник, во вторник загорелся и стал готовится к покупке, в среду вышел на финальный ценник и пол-дня думал. К вечеру несмотря на душевный протест принял рациональное решение
Их было две штуки в одинаковой комплектации. Черная и серая. Я говорил про серую; пока я считал комплектацию, серая ушла. Осталась черная. Разница не критичная, но ушедшая изначальная машина + муки выбора сделали свое дело
Камрады, переход, к сожалению, отменяется - машину забрал более расторопный покупатель
...
П.С. Про ауди подумал в понедельник, во вторник загорелся и стал готовится к покупке, в среду вышел на финальный ценник и пол-дня думал. К вечеру несмотря на душевный протест принял рациональное решение
Их было две штуки в одинаковой комплектации. Черная и серая. Я говорил про серую; пока я считал комплектацию, серая ушла. Осталась черная. Разница не критичная, но ушедшая изначальная машина + муки выбора сделали свое дело
Дождитесь А6, они должны быть к концу весны - началу лета. Думаю будет то что надо для Вас:)
...
Их было две штуки в одинаковой комплектации. Черная и серая. Я говорил про серую; пока я считал комплектацию, серая ушла. Осталась черная. Разница не критичная, но ушедшая изначальная машина + муки выбора сделали свое дело
Дождитесь А6, они должны быть к концу весны - началу лета. Думаю будет то что надо для Вас:)
Я тоже такое слышал, ходят слухи про 2 литра, вроде 15 год. Интересно, какую цену на них сложат
Еще и кватро:) В районе 30.
Еще и кватро:) В районе 30.
Евро?
Еще и кватро:) В районе 30.
Евро?
Угу
Еще и кватро:) В районе 30.
Евро?
Угу
Александр, не бередите людям душу =))
Назрел срочный вопрос, ребята у кого А3 лимузин 1.6 атракшин динамик—- у вас есть задний парктроник?
Назрел срочный вопрос, ребята у кого А3 лимузин 1.6 атракшин динамик—- у вас есть задний парктроник?
У нас 1.6, а вот насчет атракшн динамик или нет - не уверен. Парктроник есть.
ой, сорян. у нас хэтч.
...
Их было две штуки в одинаковой комплектации. Черная и серая. Я говорил про серую; пока я считал комплектацию, серая ушла. Осталась черная. Разница не критичная, но ушедшая изначальная машина + муки выбора сделали свое дело
Дождитесь А6, они должны быть к концу весны - началу лета. Думаю будет то что надо для Вас:)
імхо простим смертним без неслабої переплати "на лапу" вони не будуть доступні.
але у кого буде інфа - маякуйте, цікава пропозиція.
давайте, может меня попустит с А3 (как раз аргументы предыдущего оратора насчет компромиссов мне близки) и я куплю что-то дороже но более подходящее. [/цитата"]
после в7 пересаживаться в а3 ?.. во имя чего? как-минимум а6,а лучше туарег)
Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
в чём вообще был вопрос? нахаляву ничего не бывает) а3-никак не семейный практичный авто,скорее для студентов или домохозяек.
Сімейне практичне авто - це Logan MCV.
Давайте ща каждый в эту тему придёт и напишет, почему он не купил машину обсуждаемую в теме, какие аргументы у него есть за весь перечень других авто, какой у них клиренс, как они едут и т.п. вам других веток в форуме мало? Хоть бери да отписывайся...
У вас что, профиль взломали?)))
Это точно написал человек, который здесь устраивал плач Ярославны чуть-ли не на каждой странице по поводу богомерзкого кондиционера вместо климата в акционных комплектациях?
Что б закрыть тему - за 30 я скорее докину еще 5 и возьму себе более практичную машину на каждый день, чем соглашусь на красивую, яркую и динамичную ауди
в чём вообще был вопрос? нахаляву ничего не бывает) а3-никак не семейный практичный авто,скорее для студентов или домохозяек.
Нужно добавлять ИМХО. У каждого свой взгляд на "семейность/практичность". Я удивился, но мне хватает и багажника и места лыжи/борды запихнуть, а еще ж можно и бокс поставить. Очень приятно на дальняк прохватить и каждый день по городу. Упоминали черкасское направление, я каждые выхи туда езжу, не пойму что там страшного. Клиренса зимой хватало, расход отличный, салон приятный. Что еще нужно в эти деньги из практичности не пойму
критерии практичности у каждого свои-кому-то и матиза хватает,другому и мультивана мало) вон камрад с вольво считает что а3 для семейных поездок с детьми по стране не хватает и я в чём-то с ним согласен) по-поводу имхо-любой пост в инете без ссылки на предмет обсуждения является имхо,зачем это дописывать? с праздничком,всем добра!)
Взял A3 Dynamic (по вину 16, растаможили черти 15м) и Golf (15) Если есть вопросы, всем отвечу=)
Собственно вот)
Похожая история со своими тараканами. Немного спонтанная — после аренды GTI в Германии, но рациональная покупка в плане цена/качество. Была огромная дилемма менять Кугу на новый кроссовер или брать 2ю машину. По кроссоверам ситуация вообще со сложным выбором, больше всего нравится новый xc60 и cx5, но ценник на Вольво неадекватный. Cx5 понравилась, но когда в январе 2018 пошёл курс цена на Мазду улетела + их надо было ждать 2мес. С другой стороны Куга всем устраивает, не ломается и сервис недорогой, а вот на вторичном рынке цена её уже упала так, что следующий год владения будет стоить недорого.
Поэтому было принято решение покупать А3. В Киеве в феврале 2018 их уже не оказалось, купил в Одессе и остался очень доволен работой менеджера и салона. На данный момент в семье 2 машины, как раз жене на весну нужна машина.
Как будет понятна ситуация с приходом Audi A6 буду решать что делать дальше — продавать Кугу или А3:)
после в7 пересаживаться в а3 ?.. во имя чего? как-минимум а6,а лучше туарег)
туарег не нужен просто а а6 большая. тупо большая.
оффтоп. предварительно нашел машину "мечты". вот теперь "думаю".
Так, а что еще будет дизельгейтное есть инфа? А6 летом? А Q5?
Инфокар реклмаировал А5 за 28 евро, но их разобрали еще до выхода обзора.
Так, а что еще будет дизельгейтное есть инфа? А6 летом? А Q5?
Инфокар реклмаировал А5 за 28 евро, но их разобрали еще до выхода обзора.
Ауди A5 красивая машина, а по такой акционной цене и не удивительно, что забрали самые дешевые машины))
Подскажите какая на сегодня обстановка с А3? спортбеков больше не будет, есть ли шансы лимузин взять?
Забрал в Одессе последний седан. Подскажите пожалуйста, кто-то менял масло после 1500 км? В салоне продажники рекомендовали осуществить замену масла после 1500 км пробега!
А масло меняли после 1500 км пробега?
Как бы моторо обкатанные на стенде ставят в авто уже давно, масло поменять можно, только смысла особого не вижу, обкатать 1500 нужно, и не мотор.
Так, а разве салон не поменял масло в двигателе? В теме есть видео где менеджер заявляет что в обязательном порядке меняют масло так как оно окисляется.
на дизельгейтній Сеат Альтея не міняли мастило до продажу. НА гольфах міняють?
на гольфах с 2018 года меняют (якобы маслу 3 года)
на гольфах с 2018 года меняют (якобы маслу 3 года)
+ с отметкой в сервисной книге
на гольфах с 2018 года меняют (якобы маслу 3 года)
+ с отметкой в сервисной книге
Мне в сентябре 2017 на Гольфе не поменяли. Но в Ауди менегер на камеру сказал что меняют.
По моему, тем, у кого нет 50 евро на замену масла в собственном автомобиле, эта ауди просто не нужна.
По моему, тем, у кого нет 50 евро на замену масла в собственном автомобиле, эта ауди просто не нужна.
ну, наверное, вопрос не 50$, а в отношении к клиенту.
По моему, тем, у кого нет 50 евро на замену масла в собственном автомобиле, эта ауди просто не нужна.
ну, наверное, вопрос не 50$, а в отношении к клиенту.
+ 1000!
По моему, тем, у кого нет 50 евро на замену масла в собственном автомобиле, эта ауди просто не нужна.
ну, наверное, вопрос не 50$, а в отношении к клиенту.
А при чем тут отношение клиенту? в 2017 никто и не говорил что будут менять. а в 2018 типа программа лояльности - мы вам поменяем за то что дождались. Все логично.
заміна оригінального мастила на авто ВАГ мінімум 100дол. з роботою і фільтром.
Вопрос был не о деньгах и стоимости. Машину перед продажей готовили и масло поменяно в том числе. Менеджер сказал, что сервис рекомендует менять масло через 1500 км. Компьютер пишет замену масла через 15 тыс.км.
заміна оригінального мастила на авто ВАГ мінімум 100дол. з роботою і фільтром.
Нічого подібного! Знайомий проходив ТО-1 на Турані кілька місяців назад у ОД. Обійшлось до 2 кгрн! І це з ВАГівською оливою. Якщо Какстрюль, було б на 150 чи 200 грн дешевше.
заміна оригінального мастила на авто ВАГ мінімум 100дол. з роботою і фільтром.
Нічого подібного! Знайомий проходив ТО-1 на Турані кілька місяців назад у ОД. Обійшлось до 2 кгрн! І це з ВАГівською оливою. Якщо Какстрюль, було б на 150 чи 200 грн дешевше.
це можливе тільки з величезною знижкою для особливих кліентів чи своїх працівників.
там вказана олива сама дешева із самим простим допуском 502/505. а на дизель сучасний потрібна олива із самим крутим допуском 507, котра буде коштувати мінімум удвічі дорожче.
Sergu44o, то что предлагают официалы, а вот что именно не вкурсе, нужно глянуть что они записываю в книге и в наклейке на стойке.
alexa11, в оливах не розбираюсь на розетці 5w30 50400/50700 1280 грн, тоді ТО десь до 2х повинно вийти) хоча ймовірно у офіціалів олива буде дорожча
це можливе тільки з величезною знижкою для особливих кліентів чи своїх працівників.
Нема у нього там нікого. Подзвонив, записався та того ж дня все зробили. А, забув ще - це з врахуванням 10% знижки за те, що приїхав у вихідний день.
на розетці 5w30 50400/50700 1280 грн, тоді ТО десь до 2х повинно вийти) хоча ймовірно у офіціалів олива буде дорожча
Вы можете купить масло на розетке, фильтра на базаре и поехать в гаражи. Тогда точно до 2к получится.
За 1280 грн. это масло продаст не розетка, а ноунейм продавец (кто не вкурсе - Розетка это маркетплейс).
На Гольф цены: ТО1 = 4000 грн. ТО2 = 6000 грн.
По расчету Атлант М Лепсе, ТО15к на Гольф спортваген будет 2406 грн.
на розетці 5w30 50400/50700 1280 грн, тоді ТО десь до 2х повинно вийти) хоча ймовірно у офіціалів олива буде дорожча
Вы можете купить масло на розетке, фильтра на базаре и поехать в гаражи. Тогда точно до 2к получится.
За 1280 грн. это масло продаст не розетка, а ноунейм продавец (кто не вкурсе - Розетка это маркетплейс).
На Гольф цены: ТО1 = 4000 грн. ТО2 = 6000 грн.
то ты с бмв попутал
на розетці 5w30 50400/50700 1280 грн, тоді ТО десь до 2х повинно вийти) хоча ймовірно у офіціалів олива буде дорожча
Вы можете купить масло на розетке, фильтра на базаре и поехать в гаражи. Тогда точно до 2к получится.
За 1280 грн. это масло продаст не розетка, а ноунейм продавец (кто не вкурсе - Розетка это маркетплейс).
На Гольф цены: ТО1 = 4000 грн. ТО2 = 6000 грн.
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
На Гольф цены: ТО1 = 4000 грн. ТО2 = 6000 грн.
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
Думаю, это просто цифры с потолка. ТО1 на дизельный Туарег обошлось мне в районе 3800 грн.
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
то ты с бмв попутал
Это ты просто до АВТ Бавария не доехал.
Думаю, это просто цифры с потолка. ТО1 на дизельный Туарег обошлось мне в районе 3800 грн.
Все может быть) Киевские ОД голодные и дорогие.
На Audi нормочас дороже на 25%, кстати
Думаю, это просто цифры с потолка. ТО1 на дизельный Туарег обошлось мне в районе 3800 грн.
Все может быть) Киевские ОД голодные и дорогие.
3800 грн за ТО1 Туарега - это в Киеве. Много?
На Audi нормочас дороже на 25%, кстати
Вы написали про стоимость ТО1 в 4000 грн для Гольфа, а не для Ауди. Я не очень понимаю, как оно может быть дороже такого же ТО для Туарега.
на розетці 5w30 50400/50700 1280 грн, тоді ТО десь до 2х повинно вийти) хоча ймовірно у офіціалів олива буде дорожча
Вы можете купить масло на розетке, фильтра на базаре и поехать в гаражи. Тогда точно до 2к получится.
и тогда точно - прощай гарантия, куланс ...экономия - оч.спорная)
Сейчас как раз на ТО1 Гольфа. Без фильтра салона, масло Мобил - 2500 грн.
Сейчас как раз на ТО1 Гольфа. Без фильтра салона, масло Мобил - 2500 грн.
масло Мобил - намного дешевле, чем оридж.VAG?
Точно сумму не запомнил, что-то около 400 грн.
Друзья, а кто в курсе, будут ли еще акционные авто?
то ты с бмв попутал
Это ты просто до АВТ Бавария не доехал.
та я по телефону узнал
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1)
"обкатка"? це правда, що до ТО1 треба міняти мастило в VW ?
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
...
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
ок, я калькулятором на офф сайте воспользовался
...
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
Я реально не в курсі що зараз коштує АдБлу, але той факт, що в Європі їх зараз пропонують на заправках, підказує, що її типу й самому доливати можна десь як омивайку скла і не переплачувати за роботу дилера з усіма його націнками. Прошу не плутати мої слова з банальним скупердяйством
...
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
Я реально не в курсі що зараз коштує АдБлу, але той факт, що в Європі їх зараз пропонують на заправках, підказує, що її типу й самому доливати можна десь як омивайку скла і не переплачувати за роботу дилера з усіма його націнками. Прошу не плутати мої слова з банальним скупердяйством
Таки да, но то в Эвропе. В нашей Европе пообщался со знакомым о заливке ЭдБлю на заправке, говорит что, что то не то с двигателем происходит, падает тяга и расход ЭдБлю вырастает. Он попробовал пару раз и поехал залил у официала. Согласен, что это из разряда одна бабка сказала, но был такой разговор.
...
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
ок, я калькулятором на офф сайте воспользовался
Завтра еду на ТО1, посмотрим. Но я однозначно еще фильтр салона менять буду. Кондер надо конечно почистить, но это уже вне официалов.
...
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
ок, я калькулятором на офф сайте воспользовался
Завтра еду на ТО1, посмотрим. Но я однозначно еще фильтр салона менять буду. Кондер надо конечно почистить, но это уже вне официалов.
А скільки ти наїздив, що вже чистити кондиціонер?
...
ок, я калькулятором на офф сайте воспользовался
Завтра еду на ТО1, посмотрим. Но я однозначно еще фильтр салона менять буду. Кондер надо конечно почистить, но это уже вне официалов.
А скільки ти наїздив, що вже чистити кондиціонер?
Да наездил мало 15000 км, но пахнет из него плохо и насморк сразу начинается.
Фільтр салону я теж на всіх автомобілях міняю кожного ТО - ще не вистачало на власному здоров"ї економити Особливо в нашій країні
...
Вы забыли про ЭдБлю около 15 литров.
Я реально не в курсі що зараз коштує АдБлу, але той факт, що в Європі їх зараз пропонують на заправках, підказує, що її типу й самому доливати можна десь як омивайку скла і не переплачувати за роботу дилера з усіма його націнками. Прошу не плутати мої слова з банальним скупердяйством
Таки да, но то в Эвропе. В нашей Европе пообщался со знакомым о заливке ЭдБлю на заправке, говорит что, что то не то с двигателем происходит, падает тяга и расход ЭдБлю вырастает. Он попробовал пару раз и поехал залил у официала. Согласен, что это из разряда одна бабка сказала, но был такой разговор.
Заправил по 11 грн/л, в худшую сторону ничего не изменилось.
...
Я реально не в курсі що зараз коштує АдБлу, але той факт, що в Європі їх зараз пропонують на заправках, підказує, що її типу й самому доливати можна десь як омивайку скла і не переплачувати за роботу дилера з усіма його націнками. Прошу не плутати мої слова з банальним скупердяйством
Таки да, но то в Эвропе. В нашей Европе пообщался со знакомым о заливке ЭдБлю на заправке, говорит что, что то не то с двигателем происходит, падает тяга и расход ЭдБлю вырастает. Он попробовал пару раз и поехал залил у официала. Согласен, что это из разряда одна бабка сказала, но был такой разговор.
Заправил по 11 грн/л, в худшую сторону ничего не изменилось.
Ого яке суттєве здорожчення ТО
Це де такі ціни? Я обслуговувався і на Дніпровській, і на Петрівці, і на Борщагівці, і на Лепсе - ніде нема таких цін за звичайне ТО (яким є ТО1). Чи це ви про дизель?
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Посмотрел в недрах этого калькулятора, в базе он считает масло Castrol EDGE Professional Longlife III. Если оригинал Фольц это "+ 1600 грн".
И ЭдБлю еще 33 грн/л, анадо будет литров 12-14.
Итого с оригинальным маслом выйдет около 4000 грн. без фильтра салона.
...
Вот стоимость замены масла после обкатки (Это даже не ТО 1):
Фильтр салона с заменой стоит 1к. Получается аккурат под 4к.
P.S.) На Toyota Corolla 1.6 ТО1 стоит в 3 раза дешевле.
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Посмотрел в недрах этого калькулятора, в базе он считает масло Castrol EDGE Professional Longlife III. Если оригинал Фольц это "+ 1600 грн".
И ЭдБлю еще 33 грн/л, анадо будет литров 12-14.
Итого с оригинальным маслом выйдет около 4000 грн. без фильтра салона.
ох е, норм они на масле наваривают. про эдблу выше писали, можно по 11грн литр лить
...
так ТО1 - это и есть замена масла, ну максимум еще воздушный
Посмотрел в недрах этого калькулятора, в базе он считает масло Castrol EDGE Professional Longlife III. Если оригинал Фольц это "+ 1600 грн".
И ЭдБлю еще 33 грн/л, анадо будет литров 12-14.
Итого с оригинальным маслом выйдет около 4000 грн. без фильтра салона.
ох е, норм они на масле наваривают. про эдблу выше писали, можно по 11грн литр лить
только в А3 адблю нет..
Народ, набросайте инфы в отдельную тему по Аудях, которые ожидаются: когда, какая квота, комплектации, цены, явки, пароли и все такое... Вот что было в предыдущих сериях: 1) По audi a3 уже появилась цена и комплектация ? предварительно 20 евро спортбэк и -200 лимузин все необходимое кроме климата есть У мене інформація по ціні трохи інша 21000-21500 євро за 1,6 дизель з дсг 2) по памяти -базовые сиденья, кожа/ткань с электроприводом и подогревом -базовый мультируль -датчики света/дождя -панорамная крыша -комфортный ключ -кондиционер -электрозеркала -ксенон -r16 -autohold -bluetooth 3) А з приводу комплектації то я чув що будуть ЛЕД фари, а не біксенон. А ще шкіряний салон, а не комбінований, та ще й електросидінням водія!!! 4) Дилеры говорят, что A1 будут. Цену называют от 19 до 20 тыс. евро(у разных дилеров разная, кстати - для А3 разница может быть более тысячи евро у разных дилеров)
Я на аукционах смотрю тоже ауди А3 страница. Там приемлемые цены, правда много битых моделей и требующих ремонта, но 20 тыс. евро явно не будет стоить даже с ремонтом. Только вот по запчастям не знаю. Отличаются европейцы от американцев или нет?
Будут или нет новые поступления A3 Sportback?
Народ, набросайте инфы в отдельную тему по Аудях, которые ожидаются: когда, какая квота, комплектации, цены, явки, пароли и все такое... Вот что было в предыдущих сериях: 1) По audi a3 уже появилась цена и комплектация ? предварительно 20 евро спортбэк и -200 лимузин все необходимое кроме климата есть У мене інформація по ціні трохи інша 21000-21500 євро за 1,6 дизель з дсг 2) по памяти -базовые сиденья, кожа/ткань с электроприводом и подогревом -базовый мультируль -датчики света/дождя -панорамная крыша -комфортный ключ -кондиционер -электрозеркала -ксенон -r16 -autohold -bluetooth 3) А з приводу комплектації то я чув що будуть ЛЕД фари, а не біксенон. А ще шкіряний салон, а не комбінований, та ще й електросидінням водія!!! 4) Дилеры говорят, что A1 будут. Цену называют от 19 до 20 тыс. евро(у разных дилеров разная, кстати - для А3 разница может быть более тысячи евро у разных дилеров)
Я на аукционах смотрю тоже ауди А3 страница. Там приемлемые цены, правда много битых моделей и требующих ремонта, но 20 тыс. евро явно не будет стоить даже с ремонтом. Только вот по запчастям не знаю. Отличаются европейцы от американцев или нет?
Был сегодня на ТО-1, ПоршеЗахiд. Наконец то раскрылся "секрет" неработающих задних дефлекторов обдува. Хотя, в принципе, все было и так очевидно - отсутствие воздуховода (деталь 17 на рис. - рисунок для примера, родной не нашел) и наличие заглушки соответственно. Для продолжения холивара прилагаю также стоимость ТО-1
Был сегодня на ТО-1, ПоршеЗахiд. Наконец то раскрылся "секрет" неработающих задних дефлекторов обдува. Хотя, в принципе, все было и так очевидно - отсутствие воздуховода (деталь 17 на рис. - рисунок для примера, родной не нашел) и наличие заглушки соответственно. Для продолжения холивара прилагаю также стоимость ТО-1
А развал-схождение это обязательные регламентные работы на То 1 ?
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
А развал-схождение это обязательные регламентные работы на То 1 ?
Нет. Предложили - решил интереса ради сделать
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
Мне тоже)
Нет. Предложили - решил интереса ради сделать
А вот это зря. Лучше не пускать туда шаловливые ручки без надобности. Скорее всего они убедились что все ОК и ничего не крутили
Мне тоже)
Так пыжо не премиум и масло не long life
P.S.) VW делает скидку 25% на оригинальное масло. Для ауди зажали. Это говорит только о том что цены надуманы
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
Мне тоже)
ну вычти развал схождение и проверку геометрии, втф это вообще
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
Та мені теж вдвічі дешевше. Знач таки дизель відчутно дорожчий в обслуговуванні зараз Бо коли я їздив на октаві 1.9тді і порівнював з цінами ТО на 1.8тсі, то переплата виходила десь відсотків 15-20% на восьми ТО (тобто до 120ткм пробігу). А зараза мабуть солярочні екостандарти Євро5-6 вимагають куди скрупульознішого підходу
Мне тоже)
Так пыжо не премиум и масло не long life
P.S.) VW делает скидку 25% на оригинальное масло. Для ауди зажали. Это говорит только о том что цены надуманы
На Ауді ще нормогодина інша навіть якщо майстри ті самі Бо преміум типу
п.с. В будь-якому випадку навіть якщо відкинути цей нюанс, відкинути непотрібний розвал-сходження і врахувати 25% знижку на масло для фолькса - все рівно нижче 3,5-4кгрн не виходитиме за стандартне ТО15
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
Мне тоже)
А Ланос еще дешевле.... Сравнение должно быть релевантным. Сравнивать мазду и пыж с ауди не корректно. Хочешь премиум (пусть даже А3 дизельгейтное) - плати за обслуживание. Тем, кто хочет сэкономить (хотя раз в 10 - 15 тыс пробега 5 тыс грн - смешная сумма на обслуживание) предлагают Октавию в салонах 1,4 ТСИ на ДСГ - проехал 100 тыс и продал, чтобы на ремонты не тратиться....
Мда, не дешево - мне ТО-1 обошлось в 2 раза дешевле
Мне тоже)
А Ланос еще дешевле.... Сравнение должно быть релевантным. Сравнивать мазду и пыж с ауди не корректно. Хочешь премиум (пусть даже А3 дизельгейтное) - плати за обслуживание. Тем, кто хочет сэкономить (хотя раз в 10 - 15 тыс пробега 5 тыс грн - смешная сумма на обслуживание) предлагают Октавию в салонах 1,4 ТСИ на ДСГ - проехал 100 тыс и продал, чтобы на ремонты не тратиться....
кек, а чем 1.6 на дсг лучше?
люди, от для себе цікаво - в цих ауді дуже ускладнена процедура заміни масла що її в 0.8 нормогодини оцінюють і вона виливається в суму дорожчу ніж розвал зробити на обох осях?
Загалом нормальний прайс як для оф. СТО. Якщо викинути непотрібні роботи, то буде дешевше. А олива по 507 грн/л це безальтернативний варіант для даного авто?
А олива по 507 грн/л це безальтернативний варіант для даного авто?
Вообще нет, а на сервисе может только она. Олива моторна Mobil ESP Formula 5W30- 268 грн/л
удивительно, но эти А3 до сих пор везут, сегодня видел автовоз с белыми А3 седанами на Ауди Юг) интересно, когда закончатся?))
удивительно, но эти А3 до сих пор везут, сегодня видел автовоз с белыми А3 седанами на Ауди Юг) интересно, когда закончатся?))
На сайте Ауди появились в наличии на складе Есть и 1.6 и 2 литровые
удивительно, но эти А3 до сих пор везут
Хороший машин потому что! Правда касается только спортбека
удивительно, но эти А3 до сих пор везут
Хороший машин потому что! Правда касается только спортбека
А где они есть? Я товарища агитировал, а он не найдет)
удивительно, но эти А3 до сих пор везут
Хороший машин потому что! Правда касается только спортбека
А где они есть? Я товарища агитировал, а он не найдет)
Ждут полгода пока кто то еще захочет
Будуть нэзабаром. Как я понимаю, что и "лимитэд эдишен" партия А6 будет, но таки позжее.
Освежу немного тему Прошел ТО-2, полёт отличный!
Аккурат за день до ТО, обнаружил утром такую беду:
После легких дебатов - замена по гарантии.
не понял на чем трещина
не понял на чем трещина
Между лобовым стеклом и люком, по центру.
Освежу немного тему Прошел ТО-2, полёт отличный!
Аккурат за день до ТО, обнаружил утром такую беду:
После легких дебатов - замена по гарантии.
заміна по гарантії машини?
Освежу немного тему Прошел ТО-2, полёт отличный!
Аккурат за день до ТО, обнаружил утром такую беду:
После легких дебатов - замена по гарантии.
заміна по гарантії машини?
я так понимаю - треснуло глухое стекло, часть панорамной крыши
я так понимаю - треснуло глухое стекло, часть панорамной крыши
Да, именно так. Правда там даже не стекло, а пластик.
я так понимаю - треснуло глухое стекло, часть панорамной крыши
Да, именно так. Правда там даже не стекло, а пластик.
а в остальном - всё хорошо полёт отличный!)
просто интересно, какие могут быть дебаты? даже легкие!))
Освежу немного тему Прошел ТО-2, полёт отличный!
Аккурат за день до ТО,
Какая цена то? (То-0, то-1, то-2) И какой расход после обкатки? Спасибо Сейчас выбираю гибрид, но ауди эта тоже очень нравится
ТО-1 - 5300 (с необязательными работами) TO-2 - ~7300 Средний расход по б/к за 30к пробега - 6.5 Диапазон разный, тошнить-ехать-пробки/зима - 4.5-7-9. Конечно же зависит от того, как ехать где и сколько. Если зимой завел, проехал 5 км и все - расход конский, а по трассе пилить не спеша - совсем другой. Но думаю тут все и так очевидно
ТО-1 - 5300 (с необязательными работами) TO-2 - ~7300
Це ж в тому числі і за бренд така переплата? Бо в камрадів на спортвагені з цим же двигуном ціни гуманніші
ТО-1 - 5300 (с необязательными работами) TO-2 - ~7300
Це ж в тому числі і за бренд така переплата? Бо в камрадів на спортвагені з цим же двигуном ціни гуманніші
Когда жука пригнал, позвонил на какой-то фолькс официал узнать за то1. По времени уже светила замена масла и всех фильтров. Так вот они мне тоже 7т заломили. Жук такой же 2.0 дизель дсг6
На sportwagen +- такие же цены.
Нічого собі ціни! Оце народний авто! Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
якщо без гарантії, то у двічі дешевше можна. оригінальні мастило і фільтра дорого коштують.
ТО-1 - 5300 (с необязательными работами) TO-2 - ~7300
Це ж в тому числі і за бренд така переплата? Бо в камрадів на спортвагені з цим же двигуном ціни гуманніші
ага, нормочасы на ауди дороже.
Нічого собі ціни! Оце народний авто! Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
то ви цін на ТО Фіата дизельного не бачили
Нічого собі ціни! Оце народний авто! Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
то ви цін на ТО Фіата дизельного не бачили
Тобто, дизельна економія на паливі компенсується вартістю утримання.
Нічого собі ціни! Оце народний авто! Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
то ви цін на ТО Фіата дизельного не бачили
Тобто, дизельна економія на паливі компенсується вартістю утримання.
у мене поки таке враження олива дорожча, паливний фільтр міняється на кожному ТО і коштує немало. (це по Фіату).
у мене поки таке враження олива дорожча, паливний фільтр міняється на кожному ТО і коштує немало. (це по Фіату).
Точно топливный? Не воздушный?
у мене поки таке враження олива дорожча, паливний фільтр міняється на кожному ТО і коштує немало. (це по Фіату).
Точно топливный? Не воздушный?
точно. паливний фільтр, міняється на кожному ТО, 1700 грн + робота ще скількись.
у мене поки таке враження олива дорожча, паливний фільтр міняється на кожному ТО і коштує немало. (це по Фіату).
Точно топливный? Не воздушный?
точно. паливний фільтр, міняється на кожному ТО, 1700 грн + робота ще скількись.
У меня топливный меняется раз в 5 по моему смен масла. Салонный каждую вторую смену масла. А вот воздушный - каждую смену масла.
Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
А вы думаете на тойоте сильно дешевле будет ? Плюс-минус также получится, если вы не будете на фильтрах по 30 тыс. ездить
Оффтоп. Норм ФВ зарабатывает на сервисе.
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200 в Нико на бориспольской, с их расходниками.
И кто тут народный автомобиль?
все в курсе, что у VW убрали дизеля с продаж? шо там случилось интересно..
ни пассатов, ни тигуанов на дизеле. одни бензяки.
не вірю в заміну паливного фільтра через 5 замін фільтра масла. хіба що фільтр масла міняеться через 6000км... паливний через 30000 км дуже грязний.
На sportwagen +- такие же цены.
Не совсем так ТО1- около 3000 ТО2 - около 6000
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200
... в 2500 грн, VW Golf.
Це на дизель таке, чи взагалі на весь ФВ?
А вы думаете на тойоте сильно дешевле будет ? Плюс-минус также получится, если вы не будете на фильтрах по 30 тыс. ездить
На Тойоті буде суттєво дешевше. При чому на всі моделі. Я вже не кажу про однокласника Гольфа -Короллу
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200
... в 2500 грн, VW Golf.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200
... в 2500 грн, VW Golf.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
Хочешь сказать, что воздушный и топливный с заменой стоят 2200 грн?
...
... в 2500 грн, VW Golf.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
Хочешь сказать, что воздушный и топливный с заменой стоят 2200 грн?
Хочу сказать, - что ты выделил болдом, про то я и написал. Могу даже заказ-наряд показать.
...
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
Хочешь сказать, что воздушный и топливный с заменой стоят 2200 грн?
Хочу сказать, - что ты выделил болдом, про то я и написал. Могу даже заказ-наряд показать.
Показывай.
Замена воздушного ф-ра 67,20 Замена топливного ф-ра 134,40 Инспекционный сервис с заменой масла 604,80 Фільтруючий елемент оливного фільтра 263,58 Фiльтруючий елемент паливного фiльтра 861,30 Фiльтроелемент повiтряний 518,51 Пробка нарiзна 67,32 Олива моторна Mobil Formula V 5W30 1 555,20 4072 грн
И при оплате еще скидку небольшую нарисуют.
...
Хочешь сказать, что воздушный и топливный с заменой стоят 2200 грн?
Хочу сказать, - что ты выделил болдом, про то я и написал. Могу даже заказ-наряд показать.
Показывай.
Замена воздушного ф-ра 67,20 Замена топливного ф-ра 134,40 Инспекционный сервис с заменой масла 604,80 Фільтруючий елемент оливного фільтра 263,58 Фiльтруючий елемент паливного фiльтра 861,30 Фiльтроелемент повiтряний 518,51 Пробка нарiзна 67,32 Олива моторна Mobil Formula V 5W30 1 555,20 4072 грн
И при оплате еще скидку небольшую нарисуют.
Давай тогда и ты показывай скан, а не циферки (я свой отсканю) чтоб всё было по честному .
...
Хочу сказать, - что ты выделил болдом, про то я и написал. Могу даже заказ-наряд показать.
Показывай.
Замена воздушного ф-ра 67,20 Замена топливного ф-ра 134,40 Инспекционный сервис с заменой масла 604,80 Фільтруючий елемент оливного фільтра 263,58 Фiльтруючий елемент паливного фiльтра 861,30 Фiльтроелемент повiтряний 518,51 Пробка нарiзна 67,32 Олива моторна Mobil Formula V 5W30 1 555,20 4072 грн
И при оплате еще скидку небольшую нарисуют.
Давай тогда и ты показывай скан, а не циферки (я свой отсканю) чтоб всё было по честному .
Тебе сколько лет? Это циферки с личного онлайн кабинета для ТО на 30 тыс км.
Давай тогда и ты показывай скан, а не циферки (я свой отсканю) чтоб всё было по честному .
Тебе сколько лет? Это циферки с личного онлайн кабинета для ТО на 30 тыс км.
Переходим на личности, Михаил? Выложи скрин из кабинета, делов-то, раз бумажки нет.
Могу даже заказ-наряд показать.
Показывай.
Давай тогда и ты показывай скан, а не циферки (я свой отсканю) чтоб всё было по честному .
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
На Тойоті буде суттєво дешевше. При чому на всі моделі. Я вже не кажу про однокласника Гольфа -Короллу
Корола на 20% дешевле по прайсу, только там нет дизелей. Да и вообще машина попроще по всем параметрам. Переплата на ТО компенсируется гарантией и кулансом. Кто хочет экономить покупает 5 литров масла за 1000 грн и комплект польских фильтров за 500 грн.
... в 2500 грн, VW Golf.
Это с 25% скидкой на оригинальные материалы и без замены воздушного (~800) и топливного фильтра (~1200).
... в 2500 грн, VW Golf.
Это с 25% скидкой на оригинальные материалы и без замены воздушного (~800) и топливного фильтра (~1200).
Это цена на те позиции, которые выделил, и без скидки. Масло не оригинал, а Мобил.
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
Окей, 2030 грн с НДС. На официальном сервисе. А у народного автомобиля почем?
Корола на 20% дешевле по прайсу
, тобто, те що вище писали
ТО-1 - 5300 (с необязательными работами) TO-2 - ~7300
Неправда?
только там нет дизелей.
Хочеш дизель, візьми Рав дизельний.
Да и вообще машина попроще по всем параметрам.
А що там такого космічного у Гольфі, що впливає на вартість ТО?
Переплата на ТО компенсируется гарантией и кулансом.
А що на Тойоти гарантії не має? А про куланс дякую. Я якось на Тойоті без без куланса.
Кто хочет экономить покупает 5 литров масла за 1000 грн и комплект польских фильтров за 500 грн.
Так на Тойоті так само можна економити. Мова йде про офіціалів. Скиньте посилання на карту ТО для Гольфа, не знайшов.
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
...
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
Окей, 2030 грн с НДС. На официальном сервисе. А у народного автомобиля почем?
Не Ок. Распиши эту сумму согласно твоего наряда.
не вірю в заміну паливного фільтра через 5 замін фільтра масла. хіба що фільтр масла міняеться через 6000км... паливний через 30000 км дуже грязний.
На дизельной фиесте менял раз в 50т. Машина проехала 270т. Даже не дымела. Так и продал с ровной работой и запуском в любой мороз
Не Ок. Распиши эту сумму согласно твоего наряда.
Все цифры в наряде, можешь сам посчитать.
А что там у народного автомобиля, на один класс ниже, с оригинальным маслом, да на официальном сервисе получится?
Не Ок. Распиши эту сумму согласно твоего наряда.
Все цифры в наряде, можешь сам посчитать.
А что там у народного автомобиля, на один класс ниже, с оригинальным маслом, да на официальном сервисе получится?
Я сам и считаю, не вижу 2030 грн. А может еще и в Германии нужно ТО проходить? Масло то, с которым сохраняется гарантия. У тебя в наряде тоже не масло Ситроен.
не вірю в заміну паливного фільтра через 5 замін фільтра масла. хіба що фільтр масла міняеться через 6000км... паливний через 30000 км дуже грязний.
Для европы меняют раз в 60 тыс. Для рашки раз в 45тыс. Мы вроде бы относимся к европе, т.к. тип у нас ЕСЕ. Как то так.
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
Меньше! 5 л Тотала по 245,37 грн./л Итого у меня выходит 1472,22 грн с НДС.
Не Ок. Распиши эту сумму согласно твоего наряда.
Все цифры в наряде, можешь сам посчитать.
А что там у народного автомобиля, на один класс ниже, с оригинальным маслом, да на официальном сервисе получится?
Я сам и считаю, не вижу 2030 грн. А может еще и в Германии нужно ТО проходить? Масло то, с которым сохраняется гарантия. У тебя в наряде тоже не масло Ситроен.
Тут тоже не угадат у Ситра Total считается оригинальным маслом без всяких разводняком с лейбали Ауди или ФВ и +25 % к цене.
А может еще и в Германии нужно ТО проходить? Масло то, с которым сохраняется гарантия. У тебя в наряде тоже не масло Ситроен.
А может не будешь юлить, а напишешь почем маслице-то в гольфик у офов? Мне самому интересно аж жуть.
Информация для саморазвития: PSA не занимается продажей брендированых канистр своим клиентам по завышенным ценам, в отличии от народного автомобиля и некоторых других немецких марок. Масел под брендом Peugeot или Citroen, нет в природе. Оригинал для PSA - Total, вся машина обклеена наклейками куда какой продукт Total лить. Даже в мурзилку смотреть не нужно.
На 250 грн. ошибся, память уже не та, что раньше.
...
Для С5 масло + масляный будет меньше 2000.
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
Окей, 2030 грн с НДС. На официальном сервисе. А у народного автомобиля почем?
Без ПДВ: Масло: 1165.55 Фільтр: 264.88 Заміна: 533.82
В сумі: 1964.35 без ПДВ. Додаємо 20% і виходить 2357.1. Яким чином у вас вийшла сума 2030?
П.С.: Не сперечаюсь, що сума адекватна для дизельного автомобіля Д класу
Пока с твоей забывчивостью и подсчётами не разберёмся, о Фольце забудь.
А может еще и в Германии нужно ТО проходить? Масло то, с которым сохраняется гарантия. У тебя в наряде тоже не масло Ситроен.
А может не будешь юлить, а напишешь почем маслице-то в гольфик у офов? Мне самому интересно аж жуть.
Информация для саморазвития: PSA не занимается продажей брендированых канистр своим клиентам по завышенным ценам, в отличии от народного автомобиля и некоторых других немецких марок. Масел под брендом Peugeot или Citroen, нет в природе. Оригинал для PSA - Total, вся машина обклеена наклейками куда какой продукт Total лить. Даже в мурзилку смотреть не нужно.
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
А может еще и в Германии нужно ТО проходить? Масло то, с которым сохраняется гарантия. У тебя в наряде тоже не масло Ситроен.
А может не будешь юлить, а напишешь почем маслице-то в гольфик у офов? Мне самому интересно аж жуть.
Информация для саморазвития: PSA не занимается продажей брендированых канистр своим клиентам по завышенным ценам, в отличии от народного автомобиля и некоторых других немецких марок. Масел под брендом Peugeot или Citroen, нет в природе. Оригинал для PSA - Total, вся машина обклеена наклейками куда какой продукт Total лить. Даже в мурзилку смотреть не нужно.
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
І шо - справді своє масло? А не той самий Тотал/Мобіл1/Ельф з лейбою?
...
А может не будешь юлить, а напишешь почем маслице-то в гольфик у офов? Мне самому интересно аж жуть.
Информация для саморазвития: PSA не занимается продажей брендированых канистр своим клиентам по завышенным ценам, в отличии от народного автомобиля и некоторых других немецких марок. Масел под брендом Peugeot или Citroen, нет в природе. Оригинал для PSA - Total, вся машина обклеена наклейками куда какой продукт Total лить. Даже в мурзилку смотреть не нужно.
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
І шо - справді своє масло? А не той самий Тотал/Мобіл1/Ельф з лейбою?
Да может и тотал/мобил/тд, но только называется форд, тойота и т.д
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
А у бмв - какое их брендовое масло?
...
А может не будешь юлить, а напишешь почем маслице-то в гольфик у офов? Мне самому интересно аж жуть.
Информация для саморазвития: PSA не занимается продажей брендированых канистр своим клиентам по завышенным ценам, в отличии от народного автомобиля и некоторых других немецких марок. Масел под брендом Peugeot или Citroen, нет в природе. Оригинал для PSA - Total, вся машина обклеена наклейками куда какой продукт Total лить. Даже в мурзилку смотреть не нужно.
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
І шо - справді своє масло? А не той самий Тотал/Мобіл1/Ельф з лейбою?
хз, думаю на их объемах могут и свою линию с каким-то набором присадок поставить. Ну то я занудствую, я бы тоже был не против, если бы разрешили лить по допускам , как в России, а не привязывались к оригиналу/еще рандомно выбраному маслу
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
А у бмв - какое их брендовое масло?
кек а что там льют, кто его знает, было вроде кастрол, стало, опять таки, не точно, шелл
ты хотел сказать любых уважающих себя производителей? У всех япошек свое брендовое масло, у всех немцев тоже
А у бмв - какое их брендовое масло?
кек а что там льют, кто его знает, было вроде кастрол, стало, опять таки, не точно, шелл
ну вот у меня вроде на самой банке и написано Кастрол специально для БМВ (или как-то так)
...
А у бмв - какое их брендовое масло?
кек а что там льют, кто его знает, было вроде кастрол, стало, опять таки, не точно, шелл
ну вот у меня вроде на самой банке и написано Кастрол специально для БМВ (или как-то так)
я ж сверху скинул пример оригинального. на банке допуски обычно пишут
...
кек а что там льют, кто его знает, было вроде кастрол, стало, опять таки, не точно, шелл
ну вот у меня вроде на самой банке и написано Кастрол специально для БМВ (или как-то так)
я ж сверху скинул пример оригинального. на банке допуски обычно пишут
Так у меня тоже с Баварии банки оставались)) ЕМНИП даже на горловине надпись кастрол есть
...
И где по этому наряду масло меньше 2000? Без НДС может и быть...
Окей, 2030 грн с НДС. На официальном сервисе. А у народного автомобиля почем?
Без ПДВ: Масло: 1165.55 Фільтр: 264.88 Заміна: 533.82
В сумі: 1964.35 без ПДВ. Додаємо 20% і виходить 2357.1. Яким чином у вас вийшла сума 2030?
П.С.: Не сперечаюсь, що сума адекватна для дизельного автомобіля Д класу
Я не заокруглював одиниці і не рахував копійки, тому в мене вийшло трохи меньше.
ок, тепер ясно. Бо по попередніх скрінах не дуже
Не, ну ты странный человек... в ТО входит ещё осмотр, который они считают вместе с заменой масле, и который у тебя написан в первом наряде. Если просто поменять масло, не полноценное ТО, то будет только эта работа.
...
Без ПДВ: Масло: 1165.55 Фільтр: 264.88 Заміна: 533.82
В сумі: 1964.35 без ПДВ. Додаємо 20% і виходить 2357.1. Яким чином у вас вийшла сума 2030?
П.С.: Не сперечаюсь, що сума адекватна для дизельного автомобіля Д класу
Я не заокруглював одиниці і не рахував копійки, тому в мене вийшло трохи меньше.
ок, тепер ясно. Бо по попередніх скрінах не дуже
Он же совсем другой наряд сюда приплёл
Для наглядности, почём нонче замена масла с фильтром, т.к. в первом скрине эти работы в составе ТО и не так наглядна их цена.
А утверждал я, две странички назад, процитирую сам себя: "Для С5 масло + масляный будет меньше 2000" - ну так и выходит, еще и работы по замене почти в эту сумму влазят И все оригинал и у официального дилера, в Киеве.
Скажу даже больше. Ситроен ещё жмётся на скидки. Пежо давало не 5-7%, а сразу 20% на работы и 10% на запчасти.
А что там у народного автомобиля?
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200 в Нико
Разговор был про ТО. И моя сумма на Гольфе в 2500 грн тоже при ТО, в который входит осмотр и замена масла. И я привёл расчёт из онлайн кабинета на ТО, в котором меняются те фильтры, которые у тебя в наряде, и сумма на Фольце оказывается меньше. Я для себя все понял, спорить с тобой считаю бессмысленно.
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200 в Нико
Разговор был про ТО. И моя сумма на Гольфе в 2500 грн тоже при ТО, в который входит осмотр и замена масла. И я привёл расчёт из онлайн кабинета на ТО, в котором меняются те фильтры, которые у тебя в наряде, и сумма на Фольце оказывается меньше. Я для себя все понял, спорить с тобой считаю бессмысленно.
Т.е. ни заказ-нарядов ни скрина из "кабинета" не будет? Я разочарован, Михаил.
Это у дилера 5.5 литра за 1711 грн? А что это за масло?
На С5 2.0 HDI ТО (масло, масляный, воздушный) + замена топливного фильтра (меняется раз в 20к, я меняю каждые 10к) обошлось в 4200 в Нико
Разговор был про ТО. И моя сумма на Гольфе в 2500 грн тоже при ТО, в который входит осмотр и замена масла. И я привёл расчёт из онлайн кабинета на ТО, в котором меняются те фильтры, которые у тебя в наряде, и сумма на Фольце оказывается меньше. Я для себя все понял, спорить с тобой считаю бессмысленно.
Ок. Хочеться побачити акт, чек або просто карту ТО по Гольфу.
Ох тут и дебаты у вас
Забыл приложить:
Ох тут и дебаты у вас
Забыл приложить:
Вот это совсем другое дело. Правда это ауди, а не народный автомобиль.
Отдельно доставляет, что ауди масло продает по 100 грамм. Это дилера такой прикол или везде у них так?
Вот это совсем другое дело. Правда это ауди, а не народный автомобиль.
Отдельно доставляет, что ауди масло продает по 100 грамм. Это дилера такой прикол или везде у них так?
Тема вообще то про Ауди А3 По поводу приколов - без понятия.
А что там у народного автомобиля?
А у народного автомобіля оверпрайс, ненадійно і взагалі "нє для всєхтм" Тому не зрозуміло чим вам цей народний автомобіль так муляє - лишили б його для збочених вагофілів нехай граються в своїй зрозумілій лише їм пісочниці. Так ні - постійно треба через паркан попідстрибувати попідглядати
Так ні - постійно треба через паркан попідстрибувати попідглядати
Если кому интересно стоимость ТО на гольф - смотрите. Не вижу заоблачных цен
Если кому интересно стоимость ТО на гольф - смотрите. Не вижу заоблачных цен
Прикол в том что мне за тот же самый список на жука заломили 7. А как получить указанные скидки?
Если кому интересно стоимость ТО на гольф - смотрите. Не вижу заоблачных цен
Прикол в том что мне за тот же самый список на жука заломили 7. А как получить указанные скидки?
По умолчанию, скидка за части на Sportwagen 25%. Это для всех. Скидка на работу для тех, у кого день рождения ( считают 10 дней от дня рождения). Но тут экономия не большая. Около 700-800 грн. Первое то обошлось около 3000 с доп работами ( проверка и дозаправка кондиционера).
Если кому интересно стоимость ТО на гольф - смотрите. Не вижу заоблачных цен
Приємно, що є знижки на ДН. Але по праву ТО=5700 грн. Це просто заміна масла і фільтрів. Це ТО 30000? Чим воно відрізняється від ТО-15000? Заміною паливного фільтру?
Если кому интересно стоимость ТО на гольф - смотрите. Не вижу заоблачных цен
Приємно, що є знижки на ДН. Але по праву ТО=5700 грн. Це просто заміна масла і фільтрів. Це ТО 30000? Чим воно відрізняється від ТО-15000? Заміною паливного фільтру?
Скидка на других сервисах аналогичны. Это акция от импортера. Буквально вчера видел платежку без скидки на ДР на ТО30 - около 5000 грн. Отличие от то15 - топливный, воздушный фильтр и фильтр салона
и фильтр салона
Его не обязательно у них менять, можно и самостоятельно.
Воздушный и салонный типо можно было и не менять. по пробегу по наценкам - плата за гарантию
И гораздо дороже, чем на мой Пыж.
Та походу там ще й за 2-літровий дизель переплата на сервісі. А ще ж пафосна переплата за преміум шильдик на капоті Реальний ржач, коли на одному й тому ж сервісі тупо ідентичні автомобілі - мій гольф і такий же гольф просто з кільцями тобто А3, проходять в касі за різними прейскурантами по нормогодинах
И гораздо дороже, чем на мой Пыж.
Так это же ауди, ещё бы с ланосом сравнил
а шо, в уади и пыже замена масла это такие разные работы или в ауди мастера это леприконы?
А что, в Ашане/Сильпо/АТБ/etc хлеб/вода/колбаса/etc не из одного сырья?
И гораздо дороже, чем на мой Пыж.
Так это же ауди, ещё бы с ланосом сравнил
а шо, в уади и пыже замена масла это такие разные работы или в ауди мастера это леприконы?
Ну так я ж вище написав - на Ауді тільки за бейдж вже автоматом йде переплата, і це не евфемізм, бо нормогодини відрізняються навіть в межах одного й того ж сервісу. Тобто один і той же майстер на одному й тому ж сервісному центрі обслужить в однакових комплектаціях мій гольф 1.4 дсг і ауді А3 1.4 дсг, але рахунки будуть відрізнятись не на користь кілець
Може менеджер Ауді пропонує більш смачну каву і зручніший диван В решті-решт сервіс - це не лише фізична робота.
Може менеджер Ауді пропонує більш смачну каву і зручніший диван В решті-решт сервіс - це не лише фізична робота.
Ну от я пару разів проходив сервіс на Порше Захід (один дилер на два бренди) і якось не пригадую окремої лаунж-зони для клієнтів Ауді
Може менеджер Ауді пропонує більш смачну каву і зручніший диван В решті-решт сервіс - це не лише фізична робота.
Ну от я пару разів проходив сервіс на Порше Захід (один дилер на два бренди) і якось не пригадую окремої лаунж-зони для клієнтів Ауді
о ней знают только властелины колец
Я думаю уважаемым донам должно быть очевидно, что кроме переплаты за бренд, есть такие вещи как НАПРИМЕР: стоимость обучения персонала, или дополнительные затраты на инструменты для редко обслуживаемых машин. В линейке Ауди больше редких машин, соответсвенно стоимость обучения и содержания инструментария для их обслуживания будет всегда выше чем у "Ланоса" или ФВ.
Я думаю уважаемым донам должно быть очевидно, что кроме переплаты за бренд, есть такие вещи как НАПРИМЕР: стоимость обучения персонала, или дополнительные затраты на инструменты для редко обслуживаемых машин. В линейке Ауди больше редких машин, соответсвенно стоимость обучения и содержания инструментария для их обслуживания будет всегда выше чем у "Ланоса" или ФВ.
Ну от я не буду себе бити в груди зараз, але я не вірю, що на Порше Захід Ауді А3 1.4 обслуговується якимось іншим майстром обов"язково в піджачку і при "бабочці", аніж мій Гольф з тою ж начинкою Ну і так ради цікавості спитаю: а окрім топової РС3 з двигуном 2.5 що там такого унікального в ауді А3? Двигун 1.8? Дуже унікальний двигун - на октаві і леоні їх всього 100500 штук продали в нас Кваттро? Знову ж таки, на базових А3 там той самий фольксівський 4моушн чи леонівський Хпшний
Вопрос не в пиджачке и бабочке, а в том что мастерам Ауди нужно уметь обслужить А8, R8, TTRS и прочую экзотику. При этом в количественном выражении этих машин меньше = объемы меньше. Соответсвенно Ауди сервису в целом нужно иметь более высокие цены чтобы это было выгодно.
Вопрос не в пиджачке и бабочке, а в том что мастерам Ауди нужно уметь обслужить А8, R8, TTRS и прочую экзотику. При этом в количественном выражении этих машин меньше = объемы меньше. Соответсвенно Ауди сервису в целом нужно иметь более высокие цены чтобы это было выгодно.
Цікаво. Але чому не закласти це в ціну ТО саме цих моделей?
Но ведь чтобы это осознавать, нужно уметь немного думать. Хотя озвученное - лишь часть системы бизнес-процессов и формирование цены. Проще ведь выдать перл про шильдик с кольцами. Лично мне, как потребителю - пофиг. Даже отдавая себе отчет обо всей поднаготной. Мне, как потребителю, визуально больше нравится интерьер/экстерьер а3 со всеми вытекающими (с другом менялись Golf <-> A3 на европейский дальняк). И за это (свои желания) приходится платить, и оно того стоит. Иначе станет скучно жить Вобщем весь этот троллинг про цену/тождественность VW/Audi "слегка" толстый Следующая повозка будет тоже Ауди
Вопрос не в пиджачке и бабочке, а в том что мастерам Ауди нужно уметь обслужить А8, R8, TTRS и прочую экзотику. При этом в количественном выражении этих машин меньше = объемы меньше. Соответсвенно Ауди сервису в целом нужно иметь более высокие цены чтобы это было выгодно.
Цікаво. Але чому не закласти це в ціну ТО саме цих моделей?
А ничего, что внутри концерна - это разные структуры, со всеми вытекающими (ПО, вертикаль подчинения, бухгалтерия, и многое другое)?
Блин, а какого вообще чёрта простой и общеизвестный двиг 2.0 TDI на разных моделях обслуживают по разным ценникам?
Вопрос не в пиджачке и бабочке, а в том что мастерам Ауди нужно уметь обслужить А8, R8, TTRS и прочую экзотику. При этом в количественном выражении этих машин меньше = объемы меньше. Соответсвенно Ауди сервису в целом нужно иметь более высокие цены чтобы это было выгодно.
Ок, я при нагоді спецом дізнаюсь чи різні майстри обслуговують Ауді і Фолькси в ремзоні Якщо на Ауді виходять зовсім інші механіки, тоді питання знімається - публічно вибачусь перед шанованим брендом. А от якщо виявиться що як мінімум попсово-уніфіковані бюджетні кільця (знову ж таки по типу вже озвученої тут А3 1.4) попадають до тих же майстрів, що обслуговують і фолькси, отут ваша теорія накриється мідним тазом
Но ведь чтобы это осознавать, нужно уметь немного думать. Хотя озвученное - лишь часть системы бизнес-процессов и формирование цены. Проще ведь выдать перл про шильдик с кольцами. Лично мне, как потребителю - пофиг. Даже отдавая себе отчет обо всей поднаготной. Мне, как потребителю, визуально больше нравится интерьер/экстерьер а3 со всеми вытекающими (с другом менялись Golf <-> A3 на европейский дальняк). И за это (свои желания) приходится платить, и оно того стоит. Иначе станет скучно жить Вобщем весь этот троллинг про цену/тождественность VW/Audi "слегка" толстый Следующая повозка будет тоже Ауди
Як я відписав вище - це все вірно лише у випадку якщо майстри Ауді і Фолькса не змішуються в своїх замовленнях-нарядах на день, а чітко прикріплені до своїх марок навіть в межах фізично одного сервісного центру. Треба уточнювати
Вопрос не в пиджачке и бабочке, а в том что мастерам Ауди нужно уметь обслужить А8, R8, TTRS и прочую экзотику. При этом в количественном выражении этих машин меньше = объемы меньше. Соответсвенно Ауди сервису в целом нужно иметь более высокие цены чтобы это было выгодно.
Ок, я при нагоді спецом дізнаюсь чи різні майстри обслуговують Ауді і Фолькси в ремзоні Якщо на Ауді виходять зовсім інші механіки, тоді питання знімається - публічно вибачусь перед шанованим брендом. А от якщо виявиться що як мінімум попсово-уніфіковані бюджетні кільця (знову ж таки по типу вже озвученої тут А3 1.4) попадають до тих же майстрів, що обслуговують і фолькси, отут ваша теорія накриється мідним тазом
Ладно еще речь бы шла об особенных аудях: с продольной компоновкой, другими коробками. Но MQB-шная A3?
Ну от я пару разів проходив сервіс на Порше Захід (один дилер на два бренди) і якось не пригадую окремої лаунж-зони для клієнтів Ауді
да, ее там нет(, и это нонсенс только в нашей стране, штраф обеспечен за такое в Европе, у нас ПОКА закрывают глаза(...
Ну от я пару разів проходив сервіс на Порше Захід (один дилер на два бренди) і якось не пригадую окремої лаунж-зони для клієнтів Ауді
да, ее там нет(, и это нонсенс только в нашей стране, штраф обеспечен за такое в Европе, у нас ПОКА закрывают глаза(...
Ви ж ніби маєте якесь наближення до імпортера, якщо я не помиляюсь Що там, може знаєте - на тому ж Порше Захід сервісмени одні й ті самі чи Ауді А3 1.4 буде обслуговувати винятково аудюшний майстер?
...
Так это же ауди, ещё бы с ланосом сравнил
а шо, в уади и пыже замена масла это такие разные работы или в ауди мастера это леприконы?
Ну так я ж вище написав - на Ауді тільки за бейдж вже автоматом йде переплата, і це не евфемізм, бо нормогодини відрізняються навіть в межах одного й того ж сервісу. Тобто один і той же майстер на одному й тому ж сервісному центрі обслужить в однакових комплектаціях мій гольф 1.4 дсг і ауді А3 1.4 дсг, але рахунки будуть відрізнятись не на користь кілець
А представляешь как с вас обоих Октавовод ржет?
...
а шо, в уади и пыже замена масла это такие разные работы или в ауди мастера это леприконы?
Ну так я ж вище написав - на Ауді тільки за бейдж вже автоматом йде переплата, і це не евфемізм, бо нормогодини відрізняються навіть в межах одного й того ж сервісу. Тобто один і той же майстер на одному й тому ж сервісному центрі обслужить в однакових комплектаціях мій гольф 1.4 дсг і ауді А3 1.4 дсг, але рахунки будуть відрізнятись не на користь кілець
А представляешь как с вас обоих Октавовод ржет?
Не представляю. Розкажіть
п.с. У октави 1.4 балка буде - як мінімум вже на цьому питанні можна заломлювати пальці
Ну от я пару разів проходив сервіс на Порше Захід (один дилер на два бренди) і якось не пригадую окремої лаунж-зони для клієнтів Ауді
тоже проходил одно ТО и стаивл допы не порше-захид (исключительно из-за того, что 20 минут ногами от работы) машины, шо ауди, шо фольксы висят на соседних подъемниках и допы по защите ставит один и тот же дядя Вася шо на порш, шо на фолькс. мож канешна расценки разные, тут не скажу
...
Ну так я ж вище написав - на Ауді тільки за бейдж вже автоматом йде переплата, і це не евфемізм, бо нормогодини відрізняються навіть в межах одного й того ж сервісу. Тобто один і той же майстер на одному й тому ж сервісному центрі обслужить в однакових комплектаціях мій гольф 1.4 дсг і ауді А3 1.4 дсг, але рахунки будуть відрізнятись не на користь кілець
А представляешь как с вас обоих Октавовод ржет?
Не представляю. Розкажіть
п.с. У октави 1.4 балка буде - як мінімум вже на цьому питанні можна заломлювати пальці
Это много, это весомо (с)
не по А3, но по в теме То в целом Сегодня проходил ТО 15, АУДИ КУ5 2 ТДИ ПОЛУЧИЛОСЬ 4159 ГРН Считаю цена хорошая
не по А3, но по в теме То в целом Сегодня проходил ТО 15, АУДИ КУ5 2 ТДИ ПОЛУЧИЛОСЬ 4159 ГРН Считаю цена хорошая
Тю, взагалі шара для такого автомобіля ще й з преміум-шильдом на капоті - в мене останнє стандартне ТО вийшло аж на 600 грн дешевше
А нового ничего не планируют везти, может А4 или что то другое?
А нового ничего не планируют везти, может А4 или что то другое?
Да, передача всех авто группы ВАГ остановлена... у меня покупка зависла((
Так а можна детальніше - шо там за трабли? І шо то за постанова?
они не могут получить сертификаты соответствия, причину не знаю.. около 2х недель, слухи ходят будет задержка..
Так а можна детальніше - шо там за трабли? І шо то за постанова?
По страховым пошла рассылка - не оформлять. Несоответствие сертификата по всем маркам ВАГ. Шкода нашла лазейку и продает склад пока.
Попахивает скандалом.Как в прошлом году со спортвагенами видимо будет...
Так а можна детальніше - шо там за трабли? І шо то за постанова?
По страховым пошла рассылка - не оформлять. Несоответствие сертификата по всем маркам ВАГ. Шкода нашла лазейку и продает склад пока.
Ничего они не нашли. Просто импортер оформил на себя машины, которые были на складе и поставил их на регистрацию, и будет их продавать уже, грубо говоря, как б.у. но эти машины закончатся...
Странная ситуация. А что проблемма только у Порш Групп? Как по мне этим сообщением Порш закрывает свои косяки и перекладывает их на государство. Общался с другим представителем импортера, его слова "пусть научатся читать докуметы".
Странная ситуация. А что проблемма только у Порш Групп? Как по мне этим сообщением Порш закрывает свои косяки и перекладывает их на государство. Общался с другим представителем импортера, его слова "пусть научатся читать докуметы".
Похоже это какая-то мания к кроилову и хитрожопость. Это ж уже не единожды, что там было с растаможкой дизельгейтнутых Гольфов.
Я представляю настроения людей, которые уже оплатили авто. На горячей линии ничего внятного не сказали...
И гораздо дороже, чем на мой Пыж.
Так это же ауди, ещё бы с ланосом сравнил
а шо, в уади и пыже замена масла это такие разные работы или в ауди мастера это леприконы?
всё просто, по elsa нормочас ауди дороже процентов на 30 чем шкода\сеат и на 20 чем vw и наши диллеры здесь ни при чём
по чем продавались топовые спортбеки с 2.0 тди? а то я щас смотрю себе б\у цены какие-то нереальные, в среднем 25 кб за авто 2016 года
по чем продавались топовые спортбеки с 2.0 тди? а то я щас смотрю себе б\у цены какие-то нереальные, в среднем 25 кб за авто 2016 года
22,5 евро
100 лет не был в теме
Ну что ж, мой апдейт. Машина огонь! Пробег 50к. Всем радует и устраивает абсолютно
НО!
В моей машине, как оказалось, есть один расходник, который доставляет просто аццкую головную боль Помните писал про трещину в пластиковой накладке вокруг люка? Мне её заменили еще по гарантии... Так вот. На днях, на трассе, на скорости около 100, эту еб***ну оторвало В салоне звук был такой, как будто взорвалось что и отлетело пол машины. Кирпичей вся семья нагенерила полный салон Это потом только я увидел причину.
В Ауди салон приехал снова... Ожидал войны и ругаться. Молча сфоткали и сказали ждать замены - я не первый клиент с такой проблемой и это видать серийный брак)
Так что владельцы - периодически посматривайте на стык лобового и этой пластиковой панели, может там на соплях уже, а то может нежданчик спиткать
Что-то концерн тупит с крышами... у Гольфов панорамы текут через одного, тут эта хрень
на скорости около 100, эту еб***ну оторвало
а если эта штука прилетит в попутное/встречное авто - мало не покажется
Что-то концерн тупит с крышами... у Гольфов панорамы текут через одного, тут эта хрень
так а как оно должно быть, если три "колбаски" герметика за 80 грн и нужно чтобы держалось. панорама, это скорее недостаток. ИМХО.
Что-то концерн тупит с крышами... у Гольфов панорамы текут через одного, тут эта хрень
так а как оно должно быть, если три "колбаски" герметика за 80 грн и нужно чтобы держалось. панорама, это скорее недостаток. ИМХО.
только саморезы! Ну или гвозди и загнуть из салона
Что-то концерн тупит с крышами... у Гольфов панорамы текут через одного, тут эта хрень
так а как оно должно быть, если три "колбаски" герметика за 80 грн и нужно чтобы держалось. панорама, это скорее недостаток. ИМХО.
Панорма - це кайф. Просто її треба вміти робити. У мене на Сценіку2 2004 р. була панорама на 3/4 даху, яка повністю відкривалась. майже як у кабріо. Жодних проблем, окрім періодичної чистки направляючих від бруду і листя ніколи не було.
Приветствую!
Подскажите, кто то ставил прицепное/фаркоп быстро съемный не у официалов? Посоветуйте, где качественно могут сделать. Типа такого:
кому интересно. зазаказли камеру заднего вида вчера снял MMI, подключил и проверил - все работает. потеплеет займусь установкой самому поставить ничего сложного в комплекте фронтальная камера также
кому интересно. зазаказли камеру заднего вида вчера снял MMI, подключил и проверил - все работает. потеплеет займусь установкой самому поставить ничего сложного в комплекте фронтальная камера также
установил по времени заняло часов 7 (это вместе с передней) для протянуть провод от передней сбросил аккум. рядм с входящим жгутом провдв была заглушка - через нее и ввел в салон все провода тканевой изолентой проматывал ничего сложного дольше утрушивал бардачек на место со всеми проводами. китайцы не поскупились и их было с лихвой не надо никаких калибровок и прописываний поставил и работает на спортбеке долго выковыривал ручку открывания двери провод завел через штатное место в двери далее тянул вниз и по порогу через верх не стал - стремнулся из-за боковых подушек
А как сочетается камера и задние парктроники ? У меня сейчас на экране задние выводятся просто схемой и звуком. И передняя камера как активируется и куда ставится ? Тоже на камеру созрел не могу определится какую и в каком формате ставить, только сзади или сзади+спереди, оригинальную или эту попробовать.
А как сочетается камера и задние парктроники ? У меня сейчас на экране задние выводятся просто схемой и звуком. И передняя камера как активируется и куда ставится ? Тоже на камеру созрел не могу определится какую и в каком формате ставить, только сзади или сзади+спереди, оригинальную или эту попробовать.
одно другому не мешает. видео ж по ссылке есть от китаезов передняя ставится между колец начинаешь тормозить или трогаться - включается на 7-10 секунд ,потом гаснет оригинал конских денег стоит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кондер никогда в принципе не рассматриваю. Шо бывают Авди на кондере???
(момент такий же, мощі більше)
Все у них потіє 
Буду якось при наступній зустрічі допитувати з прістрастієм 
Помните писал про трещину в пластиковой накладке вокруг люка? Мне её заменили еще по гарантии...
/brand/thule/thule-f-570900-4-n1-4.jpg)
