Все оказывается проще, чем можно было себе представить. Андрей делает чудеса
А підкажіть, будь ласка принципову послідовність цього дійства. Спочатку здають іспит/отримують позивний, а вже потім будують/купують АРС і отримують на нього дозвіл? Або ж спочатку треба мати АРС, а вже потім всю цю кашу з заявою/екзаменом мутити?
Немає значення, спочатку купіть, щоб було який номер вписати в дозволи стаціионарний та у малденький витяг з нього, щоб носити з собою.
А підкажіть, будь ласка принципову послідовність цього дійства.
Теоретично: 1. Іспит. 2. На підставі зданого іспиту отримання Дозволу на будівництво (придбання АРС). 3. На підставі Дозволу власне конструювання/придбання АРС. 4. Отримання Акту технічного огляду АРС, що підтверджує відповідність збудованої/придбаної АРС вимогам Регламенту. 5. Обмін Акту техогляду на Дозвіл (ліцензію). 6. ??????? 7. PROFIT!!!!!!!
Практично: 1. Іспит, одночасне оформлення Акту техогляду на вже фактично наявну збудовану/придбану АРС й передача всього цього на обмін на Дозвіл (ліцензію).
На кожну нову р/ст потрібен новий Акт техогляду й переоформлення Дозволу (без складання іспиту) для внесення нової р/ст в бланк Дозволу, бо дописати відомості про нову р/ст вручну, як було раніше, не можна, треба повністю передруковувати бланк Дозволу. Так само треба переоформлювати й при розібранні на частини або продажу р/ст для виключення її із Дозволу. За бажанням, для рухомих (автомобільних та портативних) р/ст можна отримати додатковий Витяг з Дозволу на кожну рухому р/ст окремо - картку невеликого формату, яку легше возити/носити з собою, ніж повноформатний бланк Дозволу.
За вознаграждение кто-нибудь может помочь с получением позывного?
Куда бежать новичку, какая последовательность? Заранее спасибо
Это надо там сначала зарегистрироваться, иначе ничего не прочитаеш. Почему на многих форумах подобная информация всегда лежит не в общедоступном месте? Это чтобы побольше народу регистрилось?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
